Document · PDF

Bijlage 03 Akoestisch onderzoek geluid naar activiteiten.pdf

Gemeenteraad AW 12 oktober 2026, gemeente AlbrandswaardBij agendapunt: 8: Vaststelling TAM-omgevingsplan Sport De Omloop78.656 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 8

DE OMLOOP TE RHOON Geluidonderzoek sportvelden DE OMLOOP TE RHOON Geluidonderzoek sportvelden Rapportnummer: | 24-11098.R04.V06 Status: | definitief Datum: | 6 augustus 2026 In opdracht van: | BJZ.nu B.V. Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo Uitgevoerd door: | Alcedo B.V. Postbus 140 | 7450 AC Holten Ondernemersweg 3 | 7451 PK Holten Contactpersoon: | Mw. ing. J.M. van Braam Telefoon: | 085 – 822 99 00 Internet: | www.alcedo.nl E-mail: | Jacqueline.vanBraam@alcedo.nl © Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 2 INHOUD SAMENVATTING 3 1 INLEIDING 5 2 UITGANGSPUNTEN EN BEDRIJFSGEGEVENS 6 2.1 Gehanteerde onderzoeksgegevens 6 2.2 Bedrijfsomschrijving 6 2.3 Activiteiten 7 3 GELUIDNORMEN 10 3.1 Omgevingsplan - Bkl 10 3.2 Evenwichtige toedeling van functies aan locaties 10 3.3 Inrichtingsgebonden verkeer 11 3.4 Gemeentelijk geluidbeleid 12 4 GELUIDBRONNEN 13 4.1 Gehanteerde bronsterktes 13 4.2 Activiteiten gedurende een trainingsdag 13 4.2.1 Activiteiten 13 4.2.2 Inrichtingsgebonden verkeer 14 4.3 Activiteiten gedurende een wedstrijddag 14 4.3.1 Activiteiten 14 4.3.2 Inrichtingsgebonden verkeer 16 5 RESULTATEN EN BEOORDELING BESTAANDE WONINGEN 17 5.1 Gehanteerde rekenmethode 17 5.2 Berekeningsresultaten en beoordeling trainingsdag 17 5.2.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus 17 5.2.2 Maximale geluidsniveaus 19 5.3 Berekeningsresultaten en beoordeling wedstrijddag 21 5.3.1 Representatieve bedrijfssituatie 21 5.3.2 Afwijkende bedrijfssituatie - wedstrijdavond 24 5.4 Equivalente geluidsniveaus ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer 28 5.5 Beoordeling geluid stiltegebied 29 Bijlagen Bijlage 1 Situatietekening Bijlage 2 Figuren en invoergegevens rekenmodellen t.b.v.

beoordeling bestaande woningen Bijlage 3 Rekenresultaten bestaande woningen 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 3 SAMENVATTING Het plan is om op de huidige locatie van de het sportpark aan de Omloopseweg te Rhoon woningbouw te realiseren. Het sportpark zal in oostelijke richting worden verplaatst. In de volgende figuur is de globale ligging van het sportpark weergegeven. Globale ligging van de planlocatie Doel van het onderzoek is aantonen of vanwege de beoogde nieuwe locatie van de sportvelden sprake zal zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (ETFAL). Het geluid vanwege de activiteiten op het terrein wordt inzichtelijk gemaakt en getoetst aan de instructieregels uit het Bkl. Resultaten trainings- en wedstrijddag Uit de rekenresultaten blijkt dat op een trainings- en wedstrijddag, ter plaatse van de bestaande woningen, aan de grenswaarden uit het Bkl kan worden voldaan. Ook wordt in het kader van ETFAL aan de richtwaarden volgens de VNG-handreiking voldaan. Uit de rekenresultaten blijkt dat vanwege de maximale geluidniveaus op een trainingsdag, aan de standaardwaarden uit het Bkl en de richtwaarde in het kader van ETFAL kan worden voldaan.

sportpark 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 4 Resultaten afwijkende bedrijfssituatie: wedstrijdavond Uit de berekeningsresultaten blijkt dat tijdens de afwijkende bedrijfssituatie aan de standaardwaarden uit het Bkl en de richtwaarden in het kader van ETFAL wordt voldaan. In de avondperiode wordt vanwege de afwijkende bedrijfssituatie voldaan aan de standaardwaarden uit het Bkl en de richtwaarden in het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Indirecte hinder Vanwege rijdende voertuigen van en naar de velden tijdens de trainingsdag, bedraagt het equivalente geluidsniveau ten hoogste 32 dB(A) etmaalwaarde. Hiermee wordt aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde voldaan. Stiltegebied Op de rand van het stiltegebied bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau ten hoogste 42 en 44 dB(A) etmaalwaarde. Dit is hoger dan de streefwaarde van 40 dB(A). Het is, vanwege de kortere afstand tot de rand van het stiltegebied, aannemelijk dat in de huidige situatie sprake is van nog hogere geluidniveaus. Op basis van het voorgaande kan worden gesteld dat de toekomstige geluidniveaus aanvaardbaar zullen zijn. 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 5 1 INLEIDING Het plan is om op de huidige locatie van de het sportpark aan de Omloopseweg te Rhoon woningbouw te realiseren. Het sportpark zal in oostelijke richting worden verplaatst.

In de volgende figuur is de globale ligging van het sportpark weergegeven. In bijlage 1 is een situatietekening opgenomen. Figuur 1 Globale ligging van de planlocatie De voetbalverenigingen v.v. Rhoon en R.K.S.V. WCR zijn momenteel gevestigd aan de Omloopseweg 6 E-F te Rhoon. Vanwege de beoogde woningbouw op deze locatie zullen de sportvelden naar de oostzijde van de Omloopseweg worden verplaatst. Het gebruik van de voetbalvelden en bijbehorende parkeerplaats kan invloed hebben op de geluidsituatie bij de bestaande woningen. Hiervoor is een geluidonderzoek naar het gebruik van het sportterrein uitgevoerd. Doel van het onderzoek is aantonen of vanwege de beoogde nieuwe locatie van de sportvelden sprake zal zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (ETFAL). Het geluid vanwege de activiteiten op het terrein wordt inzichtelijk gemaakt en getoetst aan de instructieregels uit het Bkl. Dit wordt in dit onderzoek inzichtelijk gemaakt voor de bestaande woningen. sportpark 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 6 2 UITGANGSPUNTEN EN BEDRIJFSGEGEVENS 2.1 Gehanteerde onderzoeksgegevens Voor het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende onderzoeksgegevens: Inrichtingsplan ‘TAM-omgevingsplan De Omloop – verplaatsing voetbalvelden – Rhoon’ dd. 6-6-2025; Informatie op de website van v.v. Rhoon (https://www.vvrhoon.nl) en R.K.S.V.

WCR (https://www.svwcr.nl); Alcedo expertise. 2.2 Bedrijfsomschrijving Voor het geluidonderzoek wordt uitgegaan van de akoestisch representatieve bedrijfssituatie. Voor de representatieve bedrijfssituatie kan worden aangesloten op de op 12 dagen na lawaaiigste dag in het jaar (de zogenoemde 13e dag). Dit betreft voor de dagperiode de zaterdag. Ook zijn de activiteiten tijdens de trainingsdag beschouwd. De sportvelden worden door beide voetbalverenigingen gebruikt. Ook is er sprake van een situatie waarbij een thuiswedstrijd in de avondperiode wordt gespeeld. De wedstrijden kunnen ook op zondagmiddag plaatsvinden. Deze bedrijfssituatie (zondag) is ondergeschikt aan de zaterdag. In dit onderzoek is een worstcase benadering gehanteerd, waarbij voornamelijk de dichtst bij de woningen gelegen voetbalvelden worden gebruikt. Incidentele situatie De incidentele situatie betreft de situatie die ten hoogste op 12 dagen per jaar voorkomt en bestaat uit de hierna omschreven activiteiten. In de toekomstsituatie zal een omroepinstallatie worden geïnstalleerd. De speakers zullen langs enkele velden en eventueel rondom de kantine worden geplaatst. De installatie wordt circa 2 keer per jaar gebruikt bij evenementen. De omroepinstallatie wordt dan gebruikt voor muziek en het doen van mededelingen.

Voor deze incidentele situaties zoals feesten of toernooien zal een APV-vergunning worden aangevraagd. In dit onderzoek is de incidentele situatie niet verder beschouwd. 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 7 2.3 Activiteiten Representatieve bedrijfssituatie trainingsdag Op de akoestisch representatieve trainingsdag kan op veld 1 tot en met 5 getraind worden. Het trapveldje aan de westzijde van veld 5 zal niet actief worden gebruikt. De nummering van de velden is weergegeven in de volgende figuur. Figuur 2 Nummering velden van het sportpark De gehanteerde gegevens zijn afkomstig van de websites van de verenigingen en bureau ervaringscijfers uit vergelijkbare projecten. Voor de trainingsdagen is de woensdag maatgevend in de dagperiode (tot 19.00u) en in de avondperiode (19.00-23.00u) de donderdagavond maatgevend. Het gebruik van de velden op de maatgevende avond is als volgt: Veld 1, 2, 4 en 5; in totaal zijn er 130 (3 velden) en 245 (4 velden) voetballers verdeeld over de velden aanwezig tussen respectievelijk 17.45-19.00u en 19.00-21.30u. Veld 3: geen training. Tijdens de trainingen zijn er enkele toeschouwers aanwezig. Tijdens en na de trainingen kunnen mensen zich in de kantine en ook buiten op het terras bevinden.

Voor de beoordeling van het stemgeluid worden de volgende uitgangspunten gehanteerd: Bezetting trainingsdag 30 personen in de dag-, avond- en nachtperiode; 100% bezetting: 1 uur in de dagperiode en 1,5 uur in de avond - en nachtperiode; Veld 1 Veld 3 Veld 2 Veld 4 Veld 5 Planlocatie 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 8 1 op de twee personen spreekt; Bezoekers kunnen zich rondom het terras bevinden; In de kantine en op het terras is alleen sprake van achtergrondmuziek. Het aantal auto’s dat zich gedurende de gehele trainingsdag (inclusief nacht) van en naar het sportpark beweegt bedraagt ongeveer 100 auto’s. Onderhoud aan de velden en het park Ook is er sprake van onderhoudswerkzaamheden aan de velden of het sportpark die met enige regelmaat voorkomen. De onderhoudswerkzaamheden beperken zich tot de dagperiode en beslaan de volgende activiteiten: Het gebruik van een veegmachine rondom het gebouw en parkeerterrein. Aangenomen wordt dat dit enkele uren (3 uur) in beslag neemt. Het maaien van de natuurgrasvelden. Dit neem in totaal 2 uur in beslag. Met enige regelmaat wordt gebruik gemaakt van een bladblazer rond de velden en het terrein. De totale duur hiervan wordt gelijk gesteld aan het maaien (2 uur). Overige activiteiten zoals handwerkzaamheden (akoestisch verder niet relevant).

Representatieve bedrijfssituatie wedstrijddag In de representatieve bedrijfssituatie worden alle velden gebruikt, waarbij uitgegaan wordt van continue bezetting: Tussen 08:30-11:00 spelen de mini’s op de velden. Hierbij bevinden zich tussen de 35 en 40 kinderen per veld op het veld. Van 08:30-14:00 spelen jeugdelftallen op de velden. Van 12:00-16:30 spelen volwassen-elftallen. Als worst-case benadering is uitgegaan van doorlopend seniorenwedstrijden van 08:30 tot 15:30. Bij deze wedstrijden is sprake van enkele tientallen (circa 50 gemiddeld) toeschouwers. Het aantal auto’s dat zich gedurende de gehele wedstrijddag van en naar het sportpark beweegt bedraagt ongeveer 200 auto’s. Gedurende de dag kunnen mensen zich in de kantine en ook buiten op het terras bevinden. Voor de beoordeling van het stemgeluid worden de volgende uitgangspunten gehanteerd: Bezetting wedstrijddag 50 in de dag-, avondperiode tot circa 20.00u; 100% bezetting: 4 uur in de dagperiode en 1 uur in de avondperiode; 1 op de twee personen spreekt; Bezoekers kunnen zich rondom het terras bevinden; In de kantine en op het terras is alleen sprake van achtergrondmuziek. De hiervoor omschreven activiteiten zijn passend binnen de reguliere situatie (een drukke dag). In de praktijk zullen ook situaties voorkomen waarbij de activiteiten in andere verhoudingen of in mindere mate plaatsvinden.

Deze situaties leiden tot een geringere geluidsemissie en worden daarom in dit onderzoek niet nader beschouwd. Afwijkende bedrijfssituatie wedstrijdavond In de afwijkende bedrijfssituatie wordt één sportveld gebruikt, waarbij uitgegaan wordt van de volgende bezetting: 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 9 Als worst-case benadering is uitgegaan van een seniorenwedstrijd. Bij deze wedstrijd is uitgegaan van enkele tientallen (circa 30, gemiddeld) toeschouwers. De geluidniveaus zijn voor het veld (5) dat het dichtst bij de bestaande bebouwing ligt in beeld gebracht. Het aantal auto’s dat zich gedurende de wedstrijdavond van en naar het sportpark beweegt bedraagt ongeveer 25 auto’s. Gedurende de avond kunnen mensen zich in de kantine en ook buiten op het terras bevinden. Voor de beoordeling van het stemgeluid worden de volgende uitgangspunten gehanteerd: Bezetting wedstrijdavond 30 in de avond- en nachtperiode tot maximaal 24.00u; 1 op de twee personen spreekt; Bezoekers kunnen zich rondom het terras bevinden; In de kantine en op het terras is alleen sprake van achtergrondmuziek. 3 | GELUIDNORMEN 3.1 | Omgevingsplan - Bkl Voor nieuwe situaties, die niet passen binnen het geldende omgevingsplan, | zijn het Bkl regels opgenomen1. Met deze regels is sprake is van voldoende bescherming van de gezondheid en het milieu.

De standaardwaarden voor de langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus en de maximale geluidniveaus zijn samengevat in de volgende tabel. Tabel 1 | Standaardwaarden voor geluid activiteiten volgens Bkl Beoordelingspunt | Waarde voor geluid [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Op een geluidgevoelig gebouw Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT | 50 | 45 | 40 Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door | - | 70 | 70 aandrijfgeluid van transportmiddelen Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door | - | 65 | 65 andere piekgeluiden In geluidgevoelige ruimten binnen in- en aanpandige geluidgevoelige gebouwen Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT | 35 | 30 | 25 Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door | - | 55 | 55 aandrijfgeluid van transportmiddelen Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door | - | 45 | 45 andere piekgeluiden Als op een geluidgevoelig gebouw niet kan worden voldaan aan de standaardwaarden, zijn er mogelijkheden om hiervan af te wijken. In het omgevingsplan worden dan andere waarden opgenomen. Voorwaarde daarbij is dat het geluid in een geluidgevoelige ruimte niet hoger is dan de standaardwaarden uit de vorige tabel2.

3.2 | Evenwichtige toedeling van functies aan locaties Het betreft hier nieuwe activiteiten nabij bestaande woningen, waarbij afgewogen dient te worden of er sprake is van een goed woon | - en leefklimaat. Daarom worden ook de geluidbronnen, die volgens het Bkl niet hoeven te worden beschouwd, meegenomen in het bepalen van het geluid en de beoordeling hiervan. Concreet gaat het hierbij om piekgeluiden in de dagperiode en het stemgeluid. Bij de toetsing of er sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties, kan ook aangesloten worden bij de VNG | -publicatie ‘Handreiking activiteiten en milieuzonering’ van 2024. 1 Bkl, paragraaf 5.1.4.2 ‘Geluid door activiteiten’ 2 Bkl, artikel 5.66 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 10 In deze handreiking worden verschillende woongebieden besproken waaronder een ‘gemengd gebied met wonen’ en een ‘rustig woongebied’. Voor een ‘gemengd gebied met wonen’ worden dezelfde geluidcriteria gehanteerd als in het Bkl. Voor een ‘rustig woongebied’ gelden 5 dB(A) strengere criteria. Voor een ‘gemengd gebied met wonen’ | wordt dezelfde waarde voor geluid gehanteerd als in het Bkl. In de volgende tabel zijn de te hanteren | waarden voor geluid samengevat.

Tabel 2 | Toelaatbaar geluid op een geluidgevoelig gebouw in ‘gemengd gebied met wonen’ Beoordelingspunt | Geluidvoorschrift [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van | 50 | 45 | 40 activiteiten Maximale geluidniveau (LAmax) veroorzaakt door aandrijfgeluid | -- | 70 | 70 van transportmiddelen Maximale geluidniveau (LAmax) veroorzaakt door andere | -- | 65 | 65 piekgeluiden In deze situatie is sprake van een buitengebied met functiemenging. Op basis hiervan kan aangesloten worden bij de gebiedstypering ‘gemengd gebied met wonen’. Voor de dagperiode zijn in de VNG‑handreiking geen waarden voor het maximale geluidniveau opgenomen. Daarmee sluit de VNG aan op artikel 5.65 van het Bkl, waarin eveneens geen waarden voor maximale geluidniveaus in de dagperiode zijn vastgelegd. Het sluit ook aan op artikel 22.63 van het omgevingsplan, waarin is bepaald dat voor laad‑ en loswerkzaamheden in de dagperiode geen eisen gelden voor maximale geluidniveaus. Op basis hiervan kan de gemeente besluiten om maximale geluidniveaus gedurende de dagperiode niet te toetsen. Mocht de gemeente er toch voor kiezen om maximale geluidniveaus in de dagperiode te toetsen, dan is het van belang om te bepalen welk niveau nog acceptabel is.

Daarbij speelt vooral het geluidniveau binnen de woning een rol. Als het maximale geluidniveau in een verblijfsruimte van de nieuwe woning in de dagperiode niet hoger is dan 55 dB(A), is er redelijkerwijs geen sprake van schrikreacties of slaapverstoring. In dat geval kan worden uitgegaan van een goed woon‑ en leefklimaat in de dagperiode. Van belang is dat het hier om nieuwbouw gaat, waarvoor een minimale geluidwering van 20 dB(A) geldt. Uitgaande van een toelaatbaar maximaal niveau van 55 dB(A) binnenshuis en deze geluidwering, betekent dit dat een maximaal geluidniveau van 75 dB(A) op de gevel als acceptabel kan worden beschouwd. 3.3 | Inrichtingsgebonden verkeer Voor het inrichtingsgebonden verkeer wordt in het Bkl geen toetsingskader aangegeven. Het is gangbaar om het inrichtingsgebonden verkeer (het verkeer op de openbare weg), van en naar de inrichting, te beoordelen volgens de circulaire “Beoordeling geluidhinder wegverkeer”. Volgens deze circulaire dienen de akoestisch herkenbare geluidniveaus 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 11 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 12 veroorzaakt door wegverkeersbewegingen van en naar het bedrijf separaat van de geluidniveaus vanwege het bedrijf zelf te worden berekend. Hierbij wordt uitsluitend een maximum gesteld aan de gemiddelde geluidniveaus in een etmaal.

Bij vergunningverlening kan worden uitgegaan van de voorkeursgrenswaarde van LAeq=50 dB(A) etmaalwaarde en een maximale grenswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde. Indien een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde niet kan worden voorkomen kan, mits gemotiveerd, een ontheffing worden overwogen tot de maximale grenswaarde van 65 dB(A) etmaalwaarde. 3.4 Gemeentelijk geluidbeleid De gemeente Albrandswaard heeft geluidbeleid opgesteld. Dit is vastgesteld in rapport ‘Programma geluid 2024-2028_Gemeente Albrandswaard’. In dit beleid zijn geen aanvullende voorwaarden opgenomen voor de beoordeling van activiteiten buiten een industrieterrein. Voor een stiltegebied is in het beleid een streefwaarde van 40 dB opgenomen. Ten zuiden van de Essendijk ligt een stiltegebied. Ter plaatse van de grens van het stiltegebied dient te worden beoordeeld of vanwege de activiteiten aan de streefwaarde kan worden voldaan. 4 | GELUIDBRONNEN 4.1 | Gehanteerde bronsterktes De gehanteerde bronsterktes van de spelers zijn afkomstig uit de Duitse richtlijn VDI 3770:2012-09 ‘geluidsemissieniveaus sport- en recreatie-inrichtingen’. Voor de bronsterktes van de grasmaaier, bladblazer en de | scheidsrechtersfluit is gebruik gemaakt van meetgegevens elders. In bijlage 2 zijn figuren uit het rekenmodel en de invoergegevens opgenomen.

4.2 | Activiteiten gedurende een trainingsdag 4.2.1 | Activiteiten In de volgende tabel zijn de activiteiten gedurende een trainingsdag inclusief bedrijfsduren samengevat. Tabel 3 | Activiteiten gedurende een trainingsdag Geluidsbron | Bronsterkte | Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (LW) [dB(A)] | dagperiode | avondperiode | nachtperiode gem. | max. | (07.00- | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) 19.00) S001 | Sport- en stemgeluid spelers | 1051,3) | - | 1,25 | 2,5 | - veld 1/2/4/5 en 5 G001 | Grasmaaier/bladblazer veld 1 | 982) | - | 4 | - | - t/m 5 G101 t/m | Grasmaaier/bladblazer, piek | - | 1012) | Ja | - | - G128 V001 t/m | Veegwagen | 100 | - | 0,254) V012 V101 t/m | Veegwagen optrekkend | - | 105 | Ja | - | - V112 1) VDI 3770:2012-09; 2) Alcedo-expertise; 3) De gemiddelde bronsterkte wordt voornamelijk bepaald door het stemgeluid van de spelers. 4) Totale bedrijfsduur van 2 uur verdeeld over 12 bronnen. Tabel 4 | Overige activiteiten Geluidsbron | Bronsterkte1) | Aantal voertuigen per etmaalperiode (LW) [dB(A)] route | omschrijving | gem. | max.

| dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) p01/p11 | Personenauto’s | 85 | 93 | 65 | 100 | 35 trainingsdag a01 t/m a14 | Dichtslaande portieren | - | 99 | Ja | Ja | Ja 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 13 Tabel 5 | Stemgeluid terras Geluidsbron | Bronsterkte1) | Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (LW) [dB(A)] | dagperiode | avondperiode | nachtperiode gem. | max. | (07.00- | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) 19.00) T001-002 | Terras gedurende | 70+152) | - | 0,50 | 0,75 | 0,75 trainingsdag T011-T050 | Stemgeluid schreeuwen | -- | 100 | Ja | Ja | Ja terras 1) | Alcedo-expertise; 2) | De gehanteerde bronsterktes zijn gecorrigeerd voor het aantal mensen. De bronsterkte is verhoogd met 10*LOG(N), waarbij N het aantal personen is; 3) | In de dagperiode is het terras gedurende 3 uur 100% bezet, waarbij één persoon gedurende 50% van de tijd spreekt. Dit resulteert in een bedrijfsduur van 1*1*0,5 = 0,50 uur; 4) | In de avond-/nachtperiode is het terras gedurende 1,5 uur 100% bezet, waarbij één persoon gedurende 50% van de tijd spreekt. Dit resulteert in een bedrijfsduur van 1,5*1*0,5 = 0,75 uur; 4.2.2 | Inrichtingsgebonden verkeer In de volgende tabel is het inrichtingsgebonden verkeer samengevat. De gemiddelde rijsnelheid bedraagt 20 km/uur. Zodra de voertuigen harder rijden, zijn ze opgenomen in het heersend verkeersbeeld.

| (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Representatieve bedrijfssituatie S101,-501 | Sport- en stemgeluid | 941,3) | -7) | 7,0 | - | - spelers veld 1 tot en met | 5 F101-501 | Scheidsrechtersfluit veld 1 | 1044) | 0,07 | - | - tot en met 5 Fm101-108 Fm201-208 | Scheidsrechtersfluit veld 1 Fm301-310 | tot en met 5, max | - | 1142) | Ja | - | - Fm401-406 Fm501-506 T101-501 | Stemgeluid toeschouwers | 975) | - | 7,0 | - | - veld 1 tot en met 5 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 14 Geluidsbron | Bronsterkte | Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (LW) [dB(A)] | dagperiode | avondperiode | nachtperiode gem. | max. | (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Tm100-116 Tm200-216 | Stemgeluid schreeuwen | 1081) Tm300-312 | veld 1 tot en met 5 publiek | - | 7) | Ja | - | - Tm400-412 | piek Tm500-516 Afwijkende bedrijfssituatie Sa501 | Sport- en stemgeluid | 941,3) | -7) | - | 1,5 | - spelers veld 5 Fa501 | Scheidsrechtersfluit veld 5 | 1034) | - | 0,01 | - Fam501- | Scheidsrechtersfluit veld 5 | - | 1142) | - | Ja | - 507 | max Ta501 | Stemgeluid toeschouwers | 975) | - | - | 1,5 | - veld 5 Tam500- | Stemgeluid schreeuwen | 1081) 516 | veld 1 tot en met 5 publiek | - | 7) | - | Ja | - piek -1) VDI 3770:2012-09; 2) | Alcedo-expertise; 3) | De gemiddelde bronsterkte wordt voornamelijk bepaald door het stemgeluid van de spelers.

4) | VDI 3770:2012-09: Bronvermogen voor scheidsrechtersfluit (73,0 + 20* log(1+n)) bij 30 toeschouwers of minder en (98,5 + 3* log(n+1)) bij meer dan 30 toeschouwers. n = aantal toeschouwers). 5) | VDI 3770:2012-09: Bronvermogen gebaseerd op aantal toeschouwers (80+8*10 | -5*n+10*log(n). n = aantal toeschouwers) voor meer dan 500 toeschouwers en 80+10*log(n) voor minder of gelijk aan 500 toeschouwers. 6) | Vanwege het tonale karakter van de scheidsrechtersfluit dient een toeslag van 5 dB toegepast te worden. 7) | Stemgeluid van toeschouwers maatgevend ten opzichte van stemgeluid spelers (toeschouwers staan dichter op de planlocatie) Tabel 8 | Overige activiteiten Geluidsbron | Bronsterkte1) | Aantal voertuigen per etmaalperiode (LW) [dB(A)] route | omschrijving | gem. | max. | dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Representatieve bedrijfssituatie p01/p11 | Personenauto’s | 85 | 93 | 260 | 10 | - wedstrijddag p02/p12 | Personenauto’s | 85 | 93 | 140 | 10 | - wedstrijddag a01-a14 | Dichtslaande portieren | - | 99 | Ja | Ja | - Afwijkende bedrijfssituatie p01/p11 | Personenauto’s | 85 | 93 | - | 25 | 25 wedstrijdavond a01-a14 | Dichtslaande portieren | - | 99 | - | Ja | Ja Tabel 9 | Stemgeluid terras Geluidsbron | Bronsterkte1) | Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (LW) [dB(A)] | dagperiode | avondperiode | nachtperiode gem.

| max. | (07.00- | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) 19.00) T001- | Terras gedurende | 70+172) | - | 2,0 | 0,5 | -- T002 | wedstrijddag T011- | Stemgeluid schreeuwen terras | -- | 100 | Ja | Ja | -- T050 Afwijkende bedrijfssituatie T001- | Terras gedurende | 70+172) | - | -- | 0,50 | 0,5 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 15 Geluidsbron | Bronsterkte1) | Bedrijfsduur per etmaalperiode [uren] (LW) [dB(A)] | dagperiode | avondperiode | nachtperiode gem. | max. | (07.00- | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) 19.00) T012 | wedstrijddag T011- | Stemgeluid schreeuwen terras | -- | 100 | -- | Ja | Ja T050 1) | Alcedo-expertise; 2) | De gehanteerde bronsterktes zijn gecorrigeerd voor het aantal mensen. De bronsterkte is verhoogd met 10*LOG(N), waarbij N het aantal personen is; 3) | In de dagperiode is het terras gedurende 4 uur 100% bezet, waarbij één persoon gedurende 50% van de tijd spreekt. Dit resulteert in een bedrijfsduur van 4*1*0,5 = 2 uur; 4) | In de avondperiode is het terras gedurende 1 uur 100% bezet, waarbij één persoon gedurende 50% van de tijd spreekt. Dit resulteert in een bedrijfsduur van 1*1*0,5 = 0,50 uur; 4.3.2 | Inrichtingsgebonden verkeer In de volgende tabel is het inrichtingsgebonden verkeer samengevat. De gemiddelde rijsnelheid bedraagt 20 km/uur. Zodra de voertuigen harder rijden, zijn ze opgenomen in het heersend verkeersbeeld.

Tabel 10 | Inrichtingsgebonden verkeer Geluidsbron | Bronsterkte | Aantal voertuigbewegingen per etmaalperiode (Lw) | dagperiode | avondperiode | nachtperiode bronnr. | omschrijving | [dB(A)] | (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Representatieve bedrijfssituatie i01 | Personenauto | 90 | 400 | 20 | - Afwijkende bedrijfssituatie i01 | Personenauto | 90 | - | 25 | 25 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 16 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 17 5 RESULTATEN EN BEOORDELING BESTAANDE WONINGEN 5.1 Gehanteerde rekenmethode Met overdrachtsberekeningen zijn de optredende geluidsniveaus ter plaatse van de beoordelingspunten bepaald. De overdrachtsberekeningen zijn uitgevoerd met een rekenmodel volgens Meet- en rekenmethode geluid industrie. In dit driedimensionale model zijn onder andere geluidbronnen, verharde vlakken en gebouwen opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. Waar geen verharding is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem absorberend is (bodemfactor 1,0). Voor de voetbalvelden is uitgegaan van een bodemfactor van 0,8. In bijlage 2 zijn figuren uit het rekenmodel en de invoergegevens opgenomen. De rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage 3.

In de volgende figuur worden 3d impressie van de rekenmodellen weergegeven. Figuur 3 Impressie rekenmodel trainingsdag (links) en wedstrijddag (rechts) 5.2 Berekeningsresultaten en beoordeling trainingsdag 5.2.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Voor de beoordeling van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau tijdens trainingsdagen is alleen sprake van stemgeluid van spelers op de voetbalvelden zelf, onderhoud van de velden en rijdende voertuigen. Het onderhoud van de velden en de rijdende voertuigen dient getoetst te worden aan de grenswaarden uit het Bkl, het stemgeluid van de spelers wordt alleen in het kader van ETFAL getoetst.

Tabel 11 | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tijdens trainingsdag - toets aan grenswaarde Beoordelingspunt | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) berek. | toets | berek. | toets | berek. | toets Exclusief stemgeluid (ten behoeve van toetsing aan Bkl) Ow01 | Omloopseweg 2a | 39 | 50 | 31 | 45 | 23 | 40 Ow02 | Omloopseweg 2b | 40 | 50 | 32 | 45 | 24 | 40 Ow03 | Omloopseweg 2c | 41 | 50 | 32 | 45 | 25 | 40 Ow04 | Omloopseweg 4a | 43 | 50 | 34 | 45 | 26 | 40 Ow05 | Omloopseweg 4b | 44 | 50 | 34 | 45 | 27 | 40 Ow06 | Omloopseweg 4c | 44 | 50 | 35 | 45 | 27 | 40 Ow07 | Omloopseweg 4d | 43 | 50 | 35 | 45 | 27 | 40 Ow08 | Omloopseweg 6 no | 46 | 50 | 38 | 45 | 31 | 40 Ed07 | Essendijk 1a | 26 | 50 | 15 | 45 | <15 | 40 Ed01 | Essendijk 26 | 30 | 50 | 21 | 45 | <15 | 40 Ed02 | Essendijk 28 | 30 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 Ed03 | Essendijk 30 | 30 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 Ed04 | Essendijk 32 | 27 | 50 | 16 | 45 | <15 | 40 Ed06 | Essendijk 34 n | 26 | 50 | 15 | 45 | <15 | 40 Br01 | Breitnerlaan 1 | 38 | 50 | 30 | 45 | 22 | 40 R02 | Rijsdijk 60 | 31 | 50 | 22 | 45 | 15 | 40 R04 | Rijsdijk 62 | 31 | 50 | 22 | 45 | 15 | 40 R06 | Rijsdijk 64 | 31 | 50 | 23 | 45 | 15 | 40 R07 | Rijsdijk 66 | 28 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 R09 | Rijsdijk 68 | 29 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 R11 | Rijsdijk 70

| 28 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 R13 | Rijsdijk 72 | 28 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 R14 | Rijsdijk 74 | 28 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 R15 | Rijsdijk 76 | 29 | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 R16 | Rijsdijk 78/80 | 27 | 50 | 18 | 45 | <15 | 40 R18 | Rijsdijk 82 | 26 | 50 | 17 | 45 | <15 | 40 R20 | Rijsdijk 84 | 25 | 50 | 16 | 45 | <15 | 40 R21 | Rijsdijk 86 | 25 | 50 | 16 | 45 | <15 | 40 R22 | Rijsdijk 88 | 23 | 50 | 15 | 45 | <15 | 40 R23 | Rijsdijk 90 | 24 | 50 | 15 | 45 | <15 | 40 A04 | Achterdijk 1 | 29 | 50 | 21 | 45 | <15 | 40 A01 | Achterdijk 3 | 30 | 50 | 22 | 45 | 15 | 40 A02 | Achterdijk 3a | 29 | 50 | 21 | 45 | <15 | 40 Ho01 | Hoogeweg 16 | 31 | 50 | 24 | 45 | 16 | 40 Ou01 | Oudeweg 2 | 24 | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Ou02 | Oudeweg 2a | 23 | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Oy01 | Oyenshof 8 | 34 | 50 | 27 | 45 | 20 | 40 Oy02 | Oyenshof 6 | 35 | 50 | 27 | 45 | 20 | 40 Inclusief stemgeluid spelers en terras ten behoeve van toetsing ETFAL Ow01 | Omloopseweg 2a | 40 | 50 | 38 | 45 | 23 | 40 Ow02 | Omloopseweg 2b | 41 | 50 | 39 | 45 | 25 | 40 Ow03 | Omloopseweg 2c | 42 | 50 | 39 | 45 | 25 | 40 Ow04 | Omloopseweg 4a | 44 | 50 | 40 | 45 | 26 | 40 Ow05 | Omloopseweg 4b | 44 | 50 | 40 | 45 | 27 | 40 Ow06 | Omloopseweg 4c | 44 | 50 | 40 | 45 | 28 | 40 Ow07 | Omloopseweg 4d | 44 | 50 | 40 | 45 | 28 | 40 Ow08 | Omloopseweg 6 no | 46 | 50 | 42 | 45 | 31 | 40 Ed07 | Essendijk 1a | 29 | 50 | 34 | 45 |

<15 | 40 Ed01 | Essendijk 26 | 32 | 50 | 36 | 45 | 16 | 40 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 18 Beoordelingspunt | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L | Ar,LT) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) berek. | toets | berek. | toets | berek. | toets Ed02 | Essendijk 28 | 33 | 50 | 38 | 45 | 15 | 40 Ed03 | Essendijk 30 | 33 | 50 | 38 | 45 | 15 | 40 Ed04 | Essendijk 32 | 31 | 50 | 36 | 45 | <15 | 40 Ed06 | Essendijk 34n | 30 | 50 | 35 | 45 | <15 | 40 Br01 | Breitnerlaan 1 | 38 | 50 | 38 | 45 | 23 | 40 R02 | Rijsdijk 60 | 33 | 50 | 36 | 45 | 17 | 40 R04 | Rijsdijk 62 | 33 | 50 | 36 | 45 | 17 | 40 R06 | Rijsdijk 64 | 33 | 50 | 37 | 45 | 18 | 40 R07 | Rijsdijk 66 | 31 | 50 | 35 | 45 | 15 | 40 R09 | Rijsdijk 68 | 31 | 50 | 36 | 45 | 16 | 40 R11 | Rijsdijk 70 | 31 | 50 | 35 | 45 | 15 | 40 R13 | Rijsdijk 72 | 30 | 50 | 35 | 45 | 15 | 40 R14 | Rijsdijk 74 | 30 | 50 | 34 | 45 | <15 | 40 R15 | Rijsdijk 76 | 32 | 50 | 36 | 45 | 16 | 40 R16 | Rijsdijk 78/80 | 29 | 50 | 33 | 45 | <15 | 40 R18 | Rijsdijk 82 | 29 | 50 | 33 | 45 | <15 | 40 R20 | Rijsdijk 84 | 28 | 50 | 32 | 45 | <15 | 40 R21 | Rijsdijk 86 | 27 | 50 | 31 | 45 | <15 | 40 R22 | Rijsdijk 88 | 25 | 50 | 29 | 45 | <15 | 40 R23 | Rijsdijk 90 | 26 | 50 | 30 | 45 | <15 | 40 A04 | Achterdijk 1 | 29 | 50 | 21 | 45 | <15 | 40 A01 | Achterdijk 3 | 31 | 50 | 33 | 45 |

16 | 40 A02 | Achterdijk 3a | 31 | 50 | 34 | 45 | 16 | 40 Ho01 | Hoogeweg 16 | 32 | 50 | 34 | 45 | 17 | 40 Ou01 | Oudeweg 2 | 26 | 50 | 31 | 45 | <15 | 40 Ou02 | Oudeweg 2a | 25 | 50 | 30 | 45 | <15 | 40 Oy01 | Oyenshof 8 | 35 | 50 | 36 | 45 | 20 | 40 Oy02 | Oyenshof 6 | 36 | 50 | 38 | 45 | 21 | 40 Uit de rekenresultaten blijkt dat aan de grenswaarden uit het Bkl kan worden voldaan. Ook wordt in het kader van ETFAL aan de richtwaarden voldaan. 5.2.2 | Maximale geluidsniveaus De maximale geluidsniveaus worden veroorzaakt door stem | -en sportgeluiden en door de bladblazer/ grasmaaier en de rijdende voertuigen. De maximale geluidsniveaus veroorzaakt door stem-en sportgeluiden worden in het kader van het Bkl niet getoetst. In de volgende tabel zijn de maximale geluidsniveaus op enkele maatgevende beoordelingspunten samengevat. Tabel 12 | Maximale geluidsniveaus tijdens trainingsdag - toets aan standaardwaarde en richtwaarde voor het aandrijfgeluid/overige pieken Beoordelingspunt | Maximale geluidsniveaus (LAmax) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Berek | toets | berek. | Toets | berek.

| toets Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ overig | overig | overig | overig | overig | overig Ten behoeve van toetsing aan Bkl Ow01 | Omloopseweg 2a | 57/53 | - | 45/50 | 70/65 | 45/50 | 70/65 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 19 Beoordelingspunt | Maximale geluidsniveaus (L | Amax) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Berek | toets | berek. | Toets | berek. | toets Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ overig | overig | overig | overig | overig | overig Ow02 | Omloopseweg 2b | 59/58 | - | 46/53 | 70/65 | 46/53 | 70/65 Ow03 | Omloopseweg 2c | 59/59 | - | 47/55 | 70/65 | 47/55 | 70/65 Ow04 | Omloopseweg 4a | 63/62 | - | 50/54 | 70/65 | 50/54 | 70/65 Ow05 | Omloopseweg 4b | 63/62 | - | 51/55 | 70/65 | 51/55 | 70/65 Ow06 | Omloopseweg 4c | 62/61 | - | 50/55 | 70/65 | 50/55 | 70/65 Ow07 | Omloopseweg 4d | 61/59 | - | 49/54 | 70/65 | 49/54 | 70/65 Ow08 | Omloopseweg 6 no | 64/61 | - | 52/56 | 70/65 | 52/56 | 70/65 Ed07 | Essendijk 1a | 35/35 | - | 24/29 | 70/65 | 24/29 | 70/65 Ed01 | Essendijk 26 | 41/37 | - | 29/37 | 70/65 | 29/37 | 70/65 Ed02 | Essendijk 28 | 41/39 | - | 29/33 | 70/65 | 29/33 | 70/65 Ed03 | Essendijk 30 | 41/39 | - | 29/33 | 70/65 | 29/33 | 70/65 Ed04 | Essendijk 32 | 37/39 | - | 25/29 | 70/65 | 25/29 | 70/65 Ed06 | Essendijk 34 n | 36/37 | - |

24/28 | 70/65 | 24/28 | 70/65 Br01 | Breitnerlaan 1 | 54/51 | - | 43/48 | 70/65 | 43/48 | 70/65 R02 | Rijsdijk 60 | 44/41 | - | 33/37 | 70/65 | 33/37 | 70/65 R04 | Rijsdijk 62 | 44/40 | - | 33/37 | 70/65 | 33/37 | 70/65 R06 | Rijsdijk 64 | 43/41 | - | 32/37 | 70/65 | 32/37 | 70/65 R07 | Rijsdijk 66 | 40/37 | - | 29/33 | 70/65 | 29/33 | 70/65 R09 | Rijsdijk 68 | 41/39 | - | 31/34 | 70/65 | 31/34 | 70/65 R11 | Rijsdijk 70 | 40/37 | - | 31/35 | 70/65 | 31/35 | 70/65 R13 | Rijsdijk 72 | 39/37 | - | 31/35 | 70/65 | 31/35 | 70/65 R14 | Rijsdijk 74 | 39/37 | - | 30/35 | 70/65 | 30/35 | 70/65 R15 | Rijsdijk 76 | 39/36 | - | 30/34 | 70/65 | 30/34 | 70/65 R16 | Rijsdijk 78/80 | 36/36 | - | 29/32 | 70/65 | 29/32 | 70/65 R18 | Rijsdijk 82 | 37/35 | - | 28/32 | 70/65 | 28/32 | 70/65 R20 | Rijsdijk 84 | 35/33 | - | 28/31 | 70/65 | 28/31 | 70/65 R21 | Rijsdijk 86 | 34/32 | - | 27/30 | 70/65 | 27/30 | 70/65 R22 | Rijsdijk 88 | 33/29 | - | 26/27 | 70/65 | 26/27 | 70/65 R23 | Rijsdijk 90 | 34/31 | - | 26/29 | 70/65 | 26/29 | 70/65 A04 | Achterdijk 1 | 41/39 | - | 32/35 | 70/65 | 32/35 | 70/65 A01 | Achterdijk 3 | 44/40 | - | 33/37 | 70/65 | 33/37 | 70/65 A02 | Achterdijk 3a | 43/39 | - | 32/38 | 70/65 | 32/38 | 70/65 Ho01 | Hoogeweg 16 | 46/43 | - | 35/41 | 70/65 | 35/41 | 70/65 Ou01 | Oudeweg 2 | 35/31 | - | 24/30 | 70/65 | 24/30 | 70/65 Ou02 | Oudeweg 2a | 33/30 | - | 22/29 | 70/65 | 22/29 |

70/65 Oy01 | Oyenshof 8 | 50/47 | - | 40/45 | 70/65 | 40/45 | 70/65 Oy02 | Oyenshof 6 | 50/47 | - | 39/46 | 70/65 | 39/46 | 70/65 Ten behoeve van toetsing aan ETFAL Ow01 | Omloopseweg 2a | 57/53 | - | 45/50 | 70/65 | 45/50 | 70/65 Ow02 | Omloopseweg 2b | 59/58 | - | 46/53 | 70/65 | 46/53 | 70/65 Ow03 | Omloopseweg 2c | 59/59 | - | 47/55 | 70/65 | 47/55 | 70/65 Ow04 | Omloopseweg 4a | 63/62 | - | 50/54 | 70/65 | 50/54 | 70/65 Ow05 | Omloopseweg 4b | 63/62 | - | 51/55 | 70/65 | 51/55 | 70/65 Ow06 | Omloopseweg 4c | 62/61 | - | 50/55 | 70/65 | 50/55 | 70/65 Ow07 | Omloopseweg 4d | 61/59 | - | 49/54 | 70/65 | 49/54 | 70/65 Ow08 | Omloopseweg 6 no | 64/61 | - | 52/56 | 70/65 | 52/56 | 70/65 Ed07 | Essendijk 1a | 35/35 | - | 24/34 | 70/65 | 24/34 | 70/65 Ed01 | Essendijk 26 | 41/38 | - | 29/38 | 70/65 | 29/38 | 70/65 Ed02 | Essendijk 28 | 41/39 | - | 29/38 | 70/65 | 29/38 | 70/65 Ed03 | Essendijk 30 | 41/39 | - | 29/39 | 70/65 | 29/39 | 70/65 Ed04 | Essendijk 32 | 37/39 | - | 25/35 | 70/65 | 25/35 | 70/65 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 20 Beoordelingspunt | Maximale geluidsniveaus (LAmax) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Berek | toets | berek. | Toets | berek.

| toets Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ overig | overig | overig | overig | overig | overig Ed06 | Essendijk 34 n | 36/37 | - | 24/35 | 70/65 | 24/35 | 70/65 Br01 | Breitnerlaan 1 | 54/51 | - | 43/48 | 70/65 | 43/48 | 70/65 R02 | Rijsdijk 60 | 44/41 | - | 33/38 | 70/65 | 33/38 | 70/65 R04 | Rijsdijk 62 | 44/40 | - | 33/38 | 70/65 | 33/38 | 70/65 R06 | Rijsdijk 64 | 43/41 | - | 32/38 | 70/65 | 32/38 | 70/65 R07 | Rijsdijk 66 | 40/38 | - | 29/38 | 70/65 | 29/38 | 70/65 R09 | Rijsdijk 68 | 41/39 | - | 31/37 | 70/65 | 31/37 | 70/65 R11 | Rijsdijk 70 | 40/37 | - | 31/37 | 70/65 | 31/37 | 70/65 R13 | Rijsdijk 72 | 39/37 | - | 31/36 | 70/65 | 31/36 | 70/65 R14 | Rijsdijk 74 | 39/37 | - | 30/36 | 70/65 | 30/36 | 70/65 R15 | Rijsdijk 76 | 39/37 | - | 30/37 | 70/65 | 30/37 | 70/65 R16 | Rijsdijk 78/80 | 36/36 | - | 29/35 | 70/65 | 29/35 | 70/65 R18 | Rijsdijk 82 | 37/35 | - | 28/35 | 70/65 | 28/35 | 70/65 R20 | Rijsdijk 84 | 35/34 | - | 28/34 | 70/65 | 28/34 | 70/65 R21 | Rijsdijk 86 | 34/33 | - | 27/33 | 70/65 | 27/33 | 70/65 R22 | Rijsdijk 88 | 33/31 | - | 26/31 | 70/65 | 26/31 | 70/65 R23 | Rijsdijk 90 | 34/32 | - | 26/32 | 70/65 | 26/32 | 70/65 A04 | Achterdijk 1 | 41/39 | - | 32/35 | 70/65 | 32/35 | 70/65 A01 | Achterdijk 3 | 44/40 | - | 33/37 | 70/65 | 33/37 | 70/65 A02 | Achterdijk 3a | 43/39 | - | 32/38 | 70/65 | 32/38 | 70/65 Ho01 | Hoogeweg 16 | 46/43

| - | 35/41 | 70/65 | 35/41 | 70/65 Ou01 | Oudeweg 2 | 35/32 | - | 24/32 | 70/65 | 24/32 | 70/65 Ou02 | Oudeweg 2a | 33/31 | - | 22/31 | 70/65 | 22/31 | 70/65 Oy01 | Oyenshof 8 | 50/47 | - | 40/45 | 70/65 | 40/45 | 70/65 Oy02 | Oyenshof 6 | 50/47 | - | 39/46 | 70/65 | 39/46 | 70/65 Uit de rekenresultaten blijkt dat aan de standaardwaarden uit het Bkl en de richtwaarde in het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties kan worden voldaan. 5.3 | Berekeningsresultaten en beoordeling wedstrijddag 5.3.1 | Representatieve bedrijfssituatie 5.3.1.1 | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus Voor de beoordeling van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau tijdens wedstrijddag is alleen sprake van stemgeluid van spelers op de voetbalvelden zelf, stemgeluid van de toeschouwers, scheidsrechtersfluit en de rijdende voertuigen. Het geluid van de rijdende voertuigen dient getoetst te worden aan de standaardwaarde uit het Bkl, het stemgeluid van de spelers en toeschouwers wordt in het kader van ETFAL aan de richtwaarden uit de VNG | - handreiking getoetst. 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 21 Tabel 13 | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tijdens wedstrijddag - toets aan grenswaarde Beoordelingspunt | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) berek.

| toets | berek. | toets | berek. | toets Exclusief stemgeluid (ten behoeve van toetsing aan Bkl) Ow01 | Omloopseweg 2a | 30 | 50 | 20 | 45 | - | 40 Ow02 | Omloopseweg 2b | 31 | 50 | 22 | 45 | - | 40 Ow03 | Omloopseweg 2c | 32 | 50 | 22 | 45 | - | 40 Ow04 | Omloopseweg 4a | 33 | 50 | 24 | 45 | - | 40 Ow05 | Omloopseweg 4b | 34 | 50 | 24 | 45 | - | 40 Ow06 | Omloopseweg 4c | 34 | 50 | 25 | 45 | - | 40 Ow07 | Omloopseweg 4d | 34 | 50 | 25 | 45 | - | 40 Ow08 | Omloopseweg 6 no | 38 | 50 | 28 | 45 | - | 40 Ed07 | Essendijk 1a | 20 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed01 | Essendijk 26 | 23 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed02 | Essendijk 28 | 24 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed03 | Essendijk 30 | 24 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed04 | Essendijk 32 | 22 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed06 | Essendijk 34 w | 21 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Br01 | Breitnerlaan 1 | 29 | 50 | 19 | 45 | - | 40 R02 | Rijsdijk 60 | 24 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R04 | Rijsdijk 62 | 24 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R06 | Rijsdijk 64 | 25 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R07 | Rijsdijk 66 | 23 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R09 | Rijsdijk 68 | 23 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R11 | Rijsdijk 70 | 22 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R13 | Rijsdijk 72 | 22 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R14 | Rijsdijk 74 | 22 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R15 | Rijsdijk 76 | 23 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R16 | Rijsdijk 78/80 | 21 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R18 | Rijsdijk 82 | 21 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R20 |

Rijsdijk 84 | 19 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R21 | Rijsdijk 86 | 18 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R22 | Rijsdijk 88 | 17 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R23 | Rijsdijk 90 | 17 | 50 | <15 | 45 | - | 40 A04 | Achterdijk 1 | 22 | 50 | <15 | 45 | - | 40 A01 | Achterdijk 3 | 23 | 50 | <15 | 45 | - | 40 A02 | Achterdijk 3a | 22 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ho01 | Hoogeweg 16 | 24 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ou01 | Oudeweg 2 | 18 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ou02 | Oudeweg 2a | 16 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Oy01 | Oyenshof 8 | 27 | 50 | 17 | 45 | - | 40 Oy02 | Oyenshof 6 | 27 | 50 | 17 | 45 | - | 40 Inclusief stemgeluid spelers ten behoeve van toetsing ETFAL Ow01 | Omloopseweg 2a | 38 | 50 | 21 | 45 | - | 40 Ow02 | Omloopseweg 2b | 39 | 50 | 22 | 45 | - | 40 Ow03 | Omloopseweg 2c | 39 | 50 | 23 | 45 | - | 40 Ow04 | Omloopseweg 4a | 40 | 50 | 24 | 45 | - | 40 Ow05 | Omloopseweg 4b | 40 | 50 | 25 | 45 | - | 40 Ow06 | Omloopseweg 4c | 41 | 50 | 25 | 45 | - | 40 Ow07 | Omloopseweg 4d | 41 | 50 | 25 | 45 | - | 40 Ow08 | Omloopseweg 6 zo | 43 | 50 | 28 | 45 | - | 40 Ed07 | Essendijk 1a | 35 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed01 | Essendijk 26 | 37 | 50 | 15 | 45 | - | 40 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 22 Beoordelingspunt | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L | Ar,LT) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) berek. | toets | berek. | toets | berek.

| toets Ed02 | Essendijk 28 | 38 | 50 | 15 | 45 | - | 40 Ed03 | Essendijk 30 | 38 | 50 | 15 | 45 | - | 40 Ed04 | Essendijk 32 | 37 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ed06 | Essendijk 34 n | 36 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Br01 | Breitnerlaan 1 | 38 | 50 | 21 | 45 | - | 40 R02 | Rijsdijk 60 | 37 | 50 | 17 | 45 | - | 40 R04 | Rijsdijk 62 | 37 | 50 | 17 | 45 | - | 40 R06 | Rijsdijk 64 | 38 | 50 | 17 | 45 | - | 40 R07 | Rijsdijk 66 | 37 | 50 | 15 | 45 | - | 40 R09 | Rijsdijk 68 | 36 | 50 | 16 | 45 | - | 40 R11 | Rijsdijk 70 | 36 | 50 | 15 | 45 | - | 40 R13 | Rijsdijk 72 | 36 | 50 | 15 | 45 | - | 40 R14 | Rijsdijk 74 | 35 | 50 | 14 | 45 | - | 40 R15 | Rijsdijk 76 | 38 | 50 | 15 | 45 | - | 40 R16 | Rijsdijk 78/80 | 35 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R18 | Rijsdijk 82 | 34 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R20 | Rijsdijk 84 | 34 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R21 | Rijsdijk 86 | 33 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R22 | Rijsdijk 88 | 31 | 50 | <15 | 45 | - | 40 R23 | Rijsdijk 90 | 32 | 50 | <15 | 45 | - | 40 A04 | Achterdijk 1 | 34 | 50 | 15 | 45 | - | 40 A01 | Achterdijk 3 | 34 | 50 | <15 | 45 | - | 40 A02 | Achterdijk 3a | 35 | 50 | 15 | 45 | - | 40 Ho01 | Hoogeweg 16 | 35 | 50 | 16 | 45 | - | 40 Ou01 | Oudeweg 2 | 32 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Ou02 | Oudeweg 2a | 31 | 50 | <15 | 45 | - | 40 Oy01 | Oyenshof 8 | 37 | 50 | 18 | 45 | - | 40 Oy02 | Oyenshof 6 | 38 | 50 | 19 | 45 | - | 40 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat

| toets Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ overig | overig | overig | overig | overig | overig Ow02 | Omloopseweg 2b | 46/56 | - | 46/53 | 70/65 | - | - Ow03 | Omloopseweg 2c | 47/58 | - | 47/55 | 70/65 | - | - Ow04 | Omloopseweg 4a | 50/57 | - | 50/54 | 70/65 | - | - Ow05 | Omloopseweg 4b | 51/57 | - | 51/55 | 70/65 | - | - Ow06 | Omloopseweg 4c | 50/58 | - | 50/55 | 70/65 | - | - Ow07 | Omloopseweg 4d | 49/58 | - | 49/54 | 70/65 | - | - Ow08 | Omloopseweg 6 zo | 52/61 | - | 52/56 | 70/65 | - | - Ed07 | Essendijk 1a | 24/50 | - | 24/34 | 70/65 | - | - Ed01 | Essendijk 26 | 30/52 | - | 30/38 | 70/65 | - | - Ed02 | Essendijk 28 | 29/53 | - | 29/39 | 70/65 | - | - Ed03 | Essendijk 30 | 29/53 | - | 29/39 | 70/65 | - | - Ed04 | Essendijk 32 | 25/53 | - | 25/35 | 70/65 | - | - Ed06 | Essendijk 34 n | 24/51 | - | 24/35 | 70/65 | - | - Br01 | Breitnerlaan 1 | 43/55 | - | 43/48 | 70/65 | - | - R02 | Rijsdijk 60 | 33/51 | - | 33/38 | 70/65 | - | - R04 | Rijsdijk 62 | 33/51 | - | 33/38 | 70/65 | - | - R06 | Rijsdijk 64 | 32/53 | - | 32/38 | 70/65 | - | - R07 | Rijsdijk 66 | 29/53 | - | 29/38 | 70/65 | - | - R09 | Rijsdijk 68 | 31/50 | - | 31/37 | 70/65 | - | - R11 | Rijsdijk 70 | 30/50 | - | 30/37 | 70/65 | - | - R13 | Rijsdijk 72 | 31/49 | - | 31/36 | 70/65 | - | - R14 | Rijsdijk 74 | 30/49 | - | 30/36 | 70/65 | - | - R15 | Rijsdijk 76 | 30/51 | - | 30/37 | 70/65

| - | - R16 | Rijsdijk 78/80 | 29/47 | - | 29/35 | 70/65 | - | - R18 | Rijsdijk 82 | 28/48 | - | 28/35 | 70/65 | - | - R20 | Rijsdijk 84 | 28/46 | - | 28/34 | 70/65 | - | - R21 | Rijsdijk 86 | 27/45 | - | 27/33 | 70/65 | - | - R22 | Rijsdijk 88 | 26/43 | - | 26/31 | 70/65 | - | - R23 | Rijsdijk 90 | 26/43 | - | 26/32 | 70/65 | - | - A04 | Achterdijk 1 | 32/48 | - | 32/35 | 70/65 | - | - A01 | Achterdijk 3 | 33/49 | - | 33/37 | 70/65 | - | - A02 | Achterdijk 3a | 32/48 | - | 32/38 | 70/65 | - | - Ho01 | Hoogeweg 16 | 35/50 | - | 35/41 | 70/65 | - | - Ou01 | Oudeweg 2 | 24/44 | - | 24/32 | 70/65 | - | - Ou02 | Oudeweg 2a | 22/44 | - | 22/31 | 70/65 | - | - Oy01 | Oyenshof 8 | 39/53 | - | 39/45 | 70/65 | - | - Oy02 | Oyenshof 6 | 39/54 | - | 39/46 | 70/65 | - | - In de dag- en avondperiode is geen sprake van overschrijdingen van de richtwaarden in het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. 5.3.2 | Afwijkende bedrijfssituatie - wedstrijdavond 5.3.2.1 | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus In de volgende tabel zijn de resultaten weergegeven. Voor de beoordeling van het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau tijdens een wedstrijdavond is alleen sprake van stemgeluid van spelers op de voetbalvelden zelf, 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 24 stemgeluid van de toeschouwers, | scheidsrechtersfluit en de rijdende voertuigen.

Het geluid van de rijdende voertuigen dient getoetst te worden aan de standaardwaarde uit het Bkl, het stemgeluid van de spelers en toeschouwers wordt in het kader van ETFAL aan de richtwaarden uit de VNG-handreiking getoetst. Tabel 15 | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus tijdens wedstrijddag - toets aan grenswaarde Beoordelingspunt | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (LAr,LT) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) berek. | toets | berek. | toets | berek. | toets Exclusief stemgeluid (ten behoeve van toetsing aan Bkl) Ow01 | Omloopseweg 2a | - | 50 | 25 | 45 | 22 | 40 Ow02 | Omloopseweg 2b | - | 50 | 26 | 45 | 23 | 40 Ow03 | Omloopseweg 2c | - | 50 | 27 | 45 | 23 | 40 Ow04 | Omloopseweg 4a | - | 50 | 28 | 45 | 25 | 40 Ow05 | Omloopseweg 4b | - | 50 | 28 | 45 | 25 | 40 Ow06 | Omloopseweg 4c | - | 50 | 29 | 45 | 26 | 40 Ow07 | Omloopseweg 4d | - | 50 | 29 | 45 | 26 | 40 Ow08 | Omloopseweg 6 zo | - | 50 | 32 | 45 | 29 | 40 Ed07 | Essendijk 1a | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Ed01 | Essendijk 26 | - | 50 | 17 | 45 | <15 | 40 Ed02 | Essendijk 28 | - | 50 | 17 | 45 | <15 | 40 Ed03 | Essendijk 30 | - | 50 | 17 | 45 | <15 | 40 Ed04 | Essendijk 32 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Ed06 | Essendijk 34 n | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Br01 | Breitnerlaan 1 | - | 50 | 24 | 45 | 21 | 40 R02 | Rijsdijk 60 | - | 50 | 17 | 45 | <15 |

40 R04 | Rijsdijk 62 | - | 50 | 17 | 45 | <15 | 40 R06 | Rijsdijk 64 | - | 50 | 17 | 45 | <15 | 40 R07 | Rijsdijk 66 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R09 | Rijsdijk 68 | - | 50 | 15 | 45 | <15 | 40 R11 | Rijsdijk 70 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R13 | Rijsdijk 72 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R14 | Rijsdijk 74 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R15 | Rijsdijk 76 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R16 | Rijsdijk 78/80 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R18 | Rijsdijk 82 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R20 | Rijsdijk 84 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R21 | Rijsdijk 86 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R22 | Rijsdijk 88 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 R23 | Rijsdijk 90 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 A04 | Achterdijk 1 | - | 50 | 16 | 45 | <15 | 40 A01 | Achterdijk 3 | - | 50 | 16 | 45 | <15 | 40 A02 | Achterdijk 3a | - | 50 | 16 | 45 | <15 | 40 Ho01 | Hoogeweg 16 | - | 50 | 18 | 45 | 15 | 40 Ou01 | Oudeweg 2 | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Ou02 | Oudeweg 2a | - | 50 | <15 | 45 | <15 | 40 Oy01 | Oyenshof 8 | - | 50 | 21 | 45 | 18 | 40 Oy02 | Oyenshof 6 | - | 50 | 22 | 45 | 18 | 40 Inclusief stemgeluid spelers ten behoeve van toetsing ETFAL Ow01 | Omloopseweg 2a | - | 50 | 29 | 45 | 22 | 40 Ow02 | Omloopseweg 2b | - | 50 | 30 | 45 | 23 | 40 Ow03 | Omloopseweg 2c | - | 50 | 30 | 45 | 24 | 40 Ow04 | Omloopseweg 4a | - | 50 | 31 | 45 | 25 | 40 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 25

Beoordelingspunt | Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus (L | Ar,LT) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) berek. | toets | berek. | toets | berek. | toets Ow05 | Omloopseweg 4b | - | 50 | 32 | 45 | 26 | 40 Ow06 | Omloopseweg 4c | - | 50 | 32 | 45 | 26 | 40 Ow07 | Omloopseweg 4d | - | 50 | 32 | 45 | 26 | 40 Ow08 | Omloopseweg 6 zo | - | 50 | 34 | 45 | 29 | 40 Ed07 | Essendijk 1a | - | 50 | 25 | 45 | <15 | 40 Ed01 | Essendijk 26 | - | 50 | 30 | 45 | <15 | 40 Ed02 | Essendijk 28 | - | 50 | 32 | 45 | <15 | 40 Ed03 | Essendijk 30 | - | 50 | 32 | 45 | <15 | 40 Ed04 | Essendijk 32 | - | 50 | 28 | 45 | <15 | 40 Ed06 | Essendijk 34 n | - | 50 | 26 | 45 | <15 | 40 Br01 | Breitnerlaan 1 | - | 50 | 29 | 45 | 21 | 40 R02 | Rijsdijk 60 | - | 50 | 26 | 45 | 16 | 40 R04 | Rijsdijk 62 | - | 50 | 26 | 45 | 16 | 40 R06 | Rijsdijk 64 | - | 50 | 26 | 45 | 16 | 40 R07 | Rijsdijk 66 | - | 50 | 25 | 45 | <15 | 40 R09 | Rijsdijk 68 | - | 50 | 25 | 45 | <15 | 40 R11 | Rijsdijk 70 | - | 50 | 24 | 45 | <15 | 40 R13 | Rijsdijk 72 | - | 50 | 24 | 45 | <15 | 40 R14 | Rijsdijk 74 | - | 50 | 23 | 45 | <15 | 40 R15 | Rijsdijk 76 | - | 50 | 26 | 45 | <15 | 40 R16 | Rijsdijk 78/80 | - | 50 | 23 | 45 | <15 | 40 R18 | Rijsdijk 82 | - | 50 | 23 | 45 | <15 | 40 R20 | Rijsdijk 84 | - | 50 | 22 | 45 | <15 | 40 R21 | Rijsdijk 86 | - | 50 | 21 | 45 | <15 | 40

R22 | Rijsdijk 88 | - | 50 | 19 | 45 | <15 | 40 R23 | Rijsdijk 90 | - | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 A04 | Achterdijk 1 | - | 50 | 24 | 45 | <15 | 40 A01 | Achterdijk 3 | - | 50 | 24 | 45 | 15 | 40 A02 | Achterdijk 3a | - | 50 | 24 | 45 | <15 | 40 Ho01 | Hoogeweg 16 | - | 50 | 25 | 45 | 16 | 40 Ou01 | Oudeweg 2 | - | 50 | 21 | 45 | <15 | 40 Ou02 | Oudeweg 2a | - | 50 | 20 | 45 | <15 | 40 Oy01 | Oyenshof 8 | - | 50 | 28 | 45 | 19 | 40 Oy02 | Oyenshof 6 | - | 50 | 29 | 45 | 19 | 40 Uit de berekeningsresultaten blijkt dat tijdens de afwijkende bedrijfssituatie aan de standaardwaarden uit het Bkl en de richtwaarden in het kader van ETFAL wordt voldaan. 5.3.2.2 | Maximale geluidsniveaus De maximale geluidsniveaus worden in de avondperiode veroorzaakt door stem-en sportgeluiden en optrekkende voertuigen en dichtslaande portieren. Om deze reden is het stemgeluid alleen betrokken bij de beoordeling in het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. De resultaten zijn op enkele maatgevende beoordelingspunten weergegeven.

24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 26 Tabel 16 | Maximale geluidsniveaus tijdens wedstrijdavond - toets aan standaardwaarde en richtwaarde voor het aandrijfgeluid/overige pieken Beoordelingspunt | Maximale geluidsniveaus (LAmax) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Berek | toets | berek. | Toets | berek. | toets Aandr./ | overig | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ overig | overig | overig | overig | overig Exclusief stemgeluid (ten behoeve van toetsing aan Bkl) Ow01 | Omloopseweg 2a | - | - | 45/50 | 70/65 | 45/50 | 70/65 Ow02 | Omloopseweg 2b | - | - | 46/53 | 70/65 | 46/53 | 70/65 Ow03 | Omloopseweg 2c | - | - | 47/55 | 70/65 | 47/55 | 70/65 Ow04 | Omloopseweg 4a | - | - | 50/54 | 70/65 | 50/54 | 70/65 Ow05 | Omloopseweg 4b | - | - | 51/55 | 70/65 | 51/55 | 70/65 Ow06 | Omloopseweg 4c | - | - | 50/55 | 70/65 | 50/55 | 70/65 Ow07 | Omloopseweg 4d | - | - | 49/54 | 70/65 | 49/54 | 70/65 Ow08 | Omloopseweg 6 zo | - | - | 52/56 | 70/65 | 52/56 | 70/65 Ed07 | Essendijk 1a | - | - | 24/45 | 70/65 | 24/29 | 70/65 Ed01 | Essendijk 26 | - | - | 30/52 | 70/65 | 30/35 | 70/65 Ed02 | Essendijk 28 | - | - | 29/53 | 70/65 | 29/33 | 70/65 Ed03 | Essendijk 30 | - | - | 29/53 | 70/65 | 29/33 | 70/65 Ed04 | Essendijk 32 | - | - | 25/48 | 70/65 | 25/29 | 70/65 Ed06 | Essendijk 34 n | - | - | 24/46 | 70/65 | 24/28 |

70/65 Br01 | Breitnerlaan 1 | - | - | 43/49 | 70/65 | 43/48 | 70/65 R02 | Rijsdijk 60 | - | - | 33/46 | 70/65 | 33/37 | 70/65 R04 | Rijsdijk 62 | - | - | 33/46 | 70/65 | 33/37 | 70/65 R06 | Rijsdijk 64 | - | - | 32/47 | 70/65 | 32/37 | 70/65 R07 | Rijsdijk 66 | - | - | 29/49 | 70/65 | 29/33 | 70/65 R09 | Rijsdijk 68 | - | - | 31/45 | 70/65 | 31/34 | 70/65 R11 | Rijsdijk 70 | - | - | 31/45 | 70/65 | 31/35 | 70/65 R13 | Rijsdijk 72 | - | - | 30/45 | 70/65 | 30/35 | 70/65 R14 | Rijsdijk 74 | - | - | 30/44 | 70/65 | 30/35 | 70/65 R15 | Rijsdijk 76 | - | - | 30/47 | 70/65 | 30/34 | 70/65 R16 | Rijsdijk 78/80 | - | - | 29/44 | 70/65 | 29/32 | 70/65 R18 | Rijsdijk 82 | - | - | 28/46 | 70/65 | 28/32 | 70/65 R20 | Rijsdijk 84 | - | - | 28/45 | 70/65 | 28/31 | 70/65 R21 | Rijsdijk 86 | - | - | 27/44 | 70/65 | 27/30 | 70/65 R22 | Rijsdijk 88 | - | - | 26/44 | 70/65 | 26/27 | 70/65 R23 | Rijsdijk 90 | - | - | 26/43 | 70/65 | 26/29 | 70/65 A04 | Achterdijk 1 | - | - | 32/44 | 70/65 | 32/35 | 70/65 A01 | Achterdijk 3 | - | - | 33/47 | 70/65 | 33/37 | 70/65 A02 | Achterdijk 3a | - | - | 32/44 | 70/65 | 32/38 | 70/65 Ho01 | Hoogeweg 16 | - | - | 35/48 | 70/65 | 35/41 | 70/65 Ou01 | Oudeweg 2 | - | - | 24/41 | 70/65 | 24/30 | 70/65 Ou02 | Oudeweg 2a | - | - | 22/40 | 70/65 | 22/29 | 70/65 Oy01 | Oyenshof 8 | - | - | 40/49 | 70/65 | 40/45 | 70/65 Oy02 | Oyenshof 6 | - | - | 39/50 | 70/65 |

39/46 | 70/65 Ten behoeve van toetsing ETFAL Ow01 | Omloopseweg 2a | - | - | 45/50 | 70/65 | 45/50 | 70/65 Ow02 | Omloopseweg 2b | - | - | 46/53 | 70/65 | 46/53 | 70/65 Ow03 | Omloopseweg 2c | - | - | 47/55 | 70/65 | 47/55 | 70/65 Ow04 | Omloopseweg 4a | - | - | 50/54 | 70/65 | 50/54 | 70/65 Ow05 | Omloopseweg 4b | - | - | 51/55 | 70/65 | 51/55 | 70/65 Ow06 | Omloopseweg 4c | - | - | 50/55 | 70/65 | 50/55 | 70/65 Ow07 | Omloopseweg 4d | - | - | 49/54 | 70/65 | 49/54 | 70/65 Ow08 | Omloopseweg 6 zo | - | - | 52/56 | 70/65 | 52/56 | 70/65 24-11098.R04.V06 / definitief / 6 augustus 2026 27 Beoordelingspunt | Maximale geluidsniveaus (LAmax) [dB(A)] dagperiode | avondperiode | nachtperiode (07.00-19.00) | (19.00-23.00) | (23.00-07.00) Berek | toets | berek. | Toets | berek.

| toets Aandr./ | overig | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ | Aandr./ overig | overig | overig | overig | overig Ed07 | Essendijk 1a | - | - | 24/45 | 70/65 | 24/34 | 70/65 Ed01 | Essendijk 26 | - | - | 30/52 | 70/65 | 30/38 | 70/65 Ed02 | Essendijk 28 | - | - | 29/53 | 70/65 | 29/39 | 70/65 Ed03 | Essendijk 30 | - | - | 29/53 | 70/65 | 29/39 | 70/65 Ed04 | Essendijk 32 | - | - | 25/48 | 70/65 | 25/35 | 70/65 Ed06 | Essendijk 34 n | - | - | 24/46 | 70/65 | 24/35 | 70/65 Br01 | Breitnerlaan 1 | - | - | 43/49 | 70/65 | 43/48 | 70/65 R02 | Rijsdijk 60 | - | - | 33/46 | 70/65 | 33/38 | 70/65 R04 | Rijsdijk 62 | - | - | 33/46 | 70/65 | 33/38 | 70/65 R06 | Rijsdijk 64 | - | - | 32/47 | 70/65 | 32/38 | 70/65 R07 | Rijsdijk 66 | - | - | 29/49 | 70/65 | 29/38 | 70/65 R09 | Rijsdijk 68 | - | - | 31/45 | 70/65 | 31/37 | 70/65 R11 | Rijsdijk 70 | - | - | 31/45 | 70/65 | 31/37 | 70/65 R13 | Rijsdijk 72 | - | - | 30/45 | 70/65 | 30/36 | 70/65 R14 | Rijsdijk 74 | - | - | 30/44 | 70/65 | 30/36 | 70/65 R15 | Rijsdijk 76 | - | - | 30/47 | 70/65 | 30/37 | 70/65 R16 | Rijsdijk 78/80 | - | - | 29/44 | 70/65 | 29/35 | 70/65 R18 | Rijsdijk 82 | - | - | 28/46 | 70/65 | 28/35 | 70/65 R20 | Rijsdijk 84 | - | - | 28/45 | 70/65 | 28/34 | 70/65 R21 | Rijsdijk 86 | - | - | 27/44 | 70/65 | 27/33 | 70/65 R22 | Rijsdijk 88 | - | - | 26/43 | 70/65 | 26/31 | 70/65 R23 | Rijsdijk 90 | - | - | 26/43 | 70/65 | 26/32 |

70/65 A04 | Achterdijk 1 | - | - | 32/44 | 70/65 | 32/35 | 70/65 A01 | Achterdijk 3 | - | - | 33/47 | 70/65 | 33/37 | 70/65 A02 | Achterdijk 3a | - | - | 32/44 | 70/65 | 32/38 | 70/65 Ho01 | Hoogeweg 16 | - | - | 35/48 | 70/65 | 35/41 | 70/65 Ou01 | Oudeweg 2 | - | - | 24/41 | 70/65 | 24/32 | 70/65 Ou02 | Oudeweg 2a | - | - | 22/40 | 70/65 | 22/31 | 70/65 Oy01 | Oyenshof 8 | - | - | 40/49 | 70/65 | 40/45 | 70/65 Oy02 | Oyenshof 6 | - | - | 39/50 | 70/65 | 39/46 | 70/65 In de avond- en nachtperiode wordt vanwege de afwijkende bedrijfssituatie voldaan aan de standaardwaarden uit het Bkl en de richtwaarden in het kader van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. 5.4 | Equivalente geluidsniveaus ten gevolge van inrichtingsgebonden verkeer Vanwege rijdende voertuigen tijdens de trainingsdag bedraagt het equivalente geluidsniveau ten hoogste 32 dB(A) etmaalwaarde. Ten tijde van de representatieve bedrijfssituatie voor de wedstrijddag en de afwijkende bedrijfssituatie voor de wedstrijdavond bedraagt het geluid ten hoogste respectievelijk 28 dB(A). Hiermee wordt aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde voldaan.

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.albrandswaard.nl/api/v1/meetings/3858/documents/36360