7. 2025-089165 Burger Afschrift aan politie betreft correspondentie verkeersoverlast Albrandwaardsedijk naar aanleiding AntesFivoor overleg 4 december 2025 (geanonimiseerd).pdf
Tekst van het document
Onderwerp: Bijlage:
Van
Verkeer,
aanleiding Antes/Fivoor overleg
naar
4 december
2025
(geanonimiseerd)
Verzonden: Aan:
FW:
woensdag
10 december
2025
21:06
(geanonimiseerd)
CC: (geanonimiseerd)
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) Onderwerp:
Verkeer,
Re:
naar
aanleiding Antes/Fivoor overleg
(geanonimiseerd) voor deze aanscherping richting Groet (geanonimiseerd) Verstuurd vanaf mijn iPad
Op 10 dec 2025
om
14:43
Politie
4 december
en
2025
gemeente……
(geanonimiseerd) heef
volgende geschreven: (geanonimiserd)(geanonimiseerd) bovengenoemde overleg, waarin wederom ( al 21 jaar!!) de aanhoudende verkeersoverlast op de Albrandswaardsedijk ter sprake kwam, hebt u als aanwezige politie functionaris uitvoerig uiteengezet, waarom politie niet de formele, maximale snelheid van het Geachte In het
verkeer
van
30 km
per
uur
kan
en
wil handhaven.
Een
formeel
“verbodsbord"‚op basis
van
verkeersbesluit, duidelijk zichtbaar aangegeven, kan zonder gevolgen voor de dader(s) worden overtreden. Al 22 jaren lang !!! ( ja zo lang al is de snelheid formeel beperkt met max een
30 km/uur !! Zonder u persoonlijk daar op af te na zoveel jaren van aanhoudende
rekenen, willen wij als lijdende dijk gemeenschap hierover “zorg” van overheid,absolute duidelijkheid. Ook de plaatselijke politiek heeft zich keer op keer van deze zeer ongewenste situatie afgekeerd, zonder
enige uitleg. werkgevers
De twee grote het voertuigen
ontvangen
in
onze
verkeer, hebben
van
,
directe ons
,
omgeving, na
een
Antes en Fivoor/TBS de “houders” van aantal jaren overleg, inmiddels een pluim ,
inspanningen om de overlast zo veel als mogelijk is te verminderen met gedeeltelijke afsluiting en het doen plaatsen van omleidingsborden. De opgaande-en afgaande dag en avond shiften van deze instellingen brengen de verkeersoverlast voornamelijk voort. Wij zien in dat directies hun personeel niet kunnen sanctioneren voor snelheidsovertreding. Wel directies dringen nadrukkelijk aan zich aan de max snelheid te houden Bij uitvoering in eerste fase van het bestemmingsplan “Hof van Poortugaal”, is in het plan vastgelegd, dat verkeersstromen van Antes en van Fivoor/TBS in het geheel, bij een formeel verkeersbesluit, via een in het bestemmingsplan aangegeven nieuwe ontsluiting over het Antes terrein zullen worden geleid. Daardoor zullen uitsluitend de z.g. hulpdiensten en het lokale verkeer nog via ons deel van de dijk hun weg vinden. Omdat er nog bezwaar procedures van belanghebbenden tegen het ontwerp-bestemmingsplan lopen bij de Raad van State, zal, het nog enige tijd duren voordat de zo gewenste nieuwe verkeerssituatie tot stand is gebracht. De conclusie in mijn betoog tijdens de vergadering van 4 december moest dus wel zijn : j.l. Antes en Fivoor hebben hun best gedaan; de politiek en openbaar ministerie hebben vooralsnog verstek laten gaan. Ondanks alle mooie en langlopende beloften. Wij begrijpen uw onmacht „tijdens uw teleurstellend betoog op 4 december j.l.
Maar de voortdurende verandering van samenstelling van politie vertegenwoordiging tijdens vergaderingen van omwonenden heeft ertoe geleid, dat er al heel veel jaren goed bedoelde voor
hun
,
.
.
,
beloften
zijn gedaan
door
collega's,
uw
maar
de resultaten
bleven
steeds
uit. Dat
geeft ons
al die jaren geen vertrouwen, zoals u zult begrijpen. Niettemin heeft u zich bereid verklaard deze heikele kwestie nog maar eens ernstig te nemen in uw intern overleg met collega's en superieuren. Na kort “kern“overleg binnen onze sterk gemotiveerde dijk gemeenschap, geven wij u ditmaal
oprecht het voordeel
van
de
Met
een
afschrift van dit schrijven aan de gemeente Albrandswaard bedoeld als gemeenteraad , als de betreffende ambtenaren, van B en W,
het zenden voor zowel het
van
college
twijfel. ,
hopen wij wederom de gewenste aandacht
samenwerking
met
Intussen vragen
uw
wij gering ook) maatregel nieuwe omleiding nog Met dank
voor
u
uw
namens
actie te
ontvangen, wellicht in
dienst.
te willen
bevorderen, dat er op korte termijn snelheid beperkende ( hoe in de vorm van apparatuur op de dijk kan worden geplaatst, zolang de niet is
gerealiseerd.
inzet,
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) mede
en
bewoners
en
belanghebbenden.
Onderwerp: Bijlage:
FW:
Verkeer,
aanleiding Antes/Fivoor overleg
naar
4 december
2025
(geanonimiseerd)
Van:
Verzonden:
woensdag
10 december
2025
14:44
(geanonimiseerd) 85 (geanonimiseerd) Ed
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) 8 fa) 5 In het
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)
wederom ( al 21 jaar!!) de aanhoudende verkeersoverlast op de bovengenoemdeter overleg, waarin hebt als functionaris
Albrandswaardsedijk
u sprake kwam, aanwezige politie uitvoerig uiteengezet, maximale snelheid waarom politie van het verkeer van 30 km per uur kan en wil formele, handhaven. Een formeel “verbodsbord"‚op basis van een verkeersbesluit, duidelijk zichtbaar
niet de
aangegeven, kan zonder gevolgen voor de dader(s) worden overtreden. Al 22 jaren lang !!! ( ja zo lang is de snelheid formeel beperkt met max 30 km/uur !! Zonder u persoonlijk daar op af te rekenen, willen wij als lijdende dijk gemeenschap hierover na zoveel
al
,
jaren
van
aanhoudende
“zorg”
van
zich keer op keer van deze zeer De twee grote werkgevers in onze
overheid,absolute duidelijkheid. Ook de plaatselijke politiek heeft ongewenste situatie afgekeerd, zonder enige uitleg. directe
omgeving,
Antes
en
Fivoor/TBS
,
voertuigen verkeer, hebben van ons na een aantal jaren overleg, inmiddels hun inspanningen om de overlast zo veel als mogelijk is te verminderen met ,
doen
plaatsen
een
van
het
pluim ontvangen
voor
gedeeltelijke afsluiting
en
het
opgaande-en afgaande dag en avond shiften van deze instellingen brengen voornamelijk voort. Wij zien in dat directies hun personeel niet kunnen sanctioneren voor snelheidsovertreding. Wel dringen directies nadrukkelijk aan zich aan de max. van
omleidingsborden.
de “houders”
De
de verkeersoverlast
snelheid te houden Bij uitvoering in eerste fase
van
het
verkeersstromen
en
van
van
Antes
het
bestemmingsplan aangegeven Daardoor zullen uitsluitend de z.g. weg vinden. Omdat er nog bezwaar procedures de Raad
van
stand
gebracht.
is
State, zal,
het nog
,
bestemmingsplan
Poortugaal”, is in het plan vastgelegd, dat geheel, bij een formeel verkeersbesluit, via een in nieuwe ontsluiting over het Antes terrein zullen worden geleid. hulpdiensten en het lokale verkeer nog via ons deel van de dijk hun Fivoor/TBS
“Hof
van
in het
belanghebbenden tegen het ontwerp-bestemmingsplan lopen bij enige tijd duren voordat de zo gewenste nieuwe verkeerssituatie tot van
,
j.l. moest dus wel zijn : Antes en
De conclusie in mijn betoog tijdens de vergadering van 4 december Fivoor hebben hun best gedaan; de politiek en openbaar ministerie alle mooie
hebben
vooralsnog
en
beloften.
verstek
laten
langlopende Wij begrijpen uw onmacht „tijdens uw teleurstellend betoog op 4 decemberj.l. Maar de voortdurende verandering van samenstelling van politie vertegenwoordiging tijdens vergaderingen van omwonenden heeft ertoe geleid, dat er al heel veel jaren goed bedoelde beloften zijn gedaan door uw collega's, maar de resultaten bleven steeds uit. Dat geeft ons al die jaren geen vertrouwen, zoals u zult begrijpen. Niettemin heeft u zich bereid verklaard deze heikele kwestie nog maar eens ernstig te nemen in uw intern overleg met collega's en superieuren. Na kort “kern“overleg binnen onze sterk gemotiveerde dijk gemeenschap, geven wij u ditmaal oprecht het voordeel van de twijfel. Met het zenden van een afschrift van dit schrijven aan de gemeente Albrandswaard bedoeld voor zowel het college van B en W, als gemeenteraad als de betreffende ambtenaren, hopen wij wederom de aandacht en actie te wellicht in samenwerking met uw dienst. gewenste ontvangen, Intussen vragen wij u te willen bevorderen, dat er op korte termijn snelheid beperkende ( hoe gering ook) maatregel in de vorm van apparatuur op de dijk kan worden geplaatst, zolang de nieuwe omleiding nog niet is gerealiseerd. gaan.
Ondanks
,
,
Met dank
voor
uw
inzet,
(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) mede namens bewoners en belanghebbenden.