58. 2026-062206 Burgers - brief mogelijk waterbedeffect betaald parkeren Hoogvliet richting Poortugaal Albrandswaard (Geanonimiseerd).pdf

Verzonden: vrijdag 18 september 2026 13:06 Aan: +AW Griffie <griffie@ albrandswaard.nl> Onderwerp: Verzoek om aandacht voor mogelijk waterbedeffect betaald parkeren Hoogvliet richting Poortugaal/Albrandswaard Geachte leden van de gemeenteraad van Albrandswaard, geachte college en geachte heer Bianchi, Wij wonen in Hoogvliet en nemen contact met u op naar aanleiding van het voornemen van de gemeente Rotterdam om betaald parkeren verder uit te breiden, waaronder uiteindelijk ook naar Hoogvliet. Wij hebben onze zorgen hierover inmiddels kenbaar gemaakt bij de gemeenteraad van Rotterdam, Wijkraad Hoogvliet, de verantwoordelijke wethouder, de burgemeester en Ombudsman Rotterdam-Rijnmond. Wij schrijven nu ook de gemeente Albrandswaard aan omdat wij ons afvragen of de mogelijke gevolgen voor Poortugaal en andere delen van Albrandswaard voldoende worden meegenomen in de Rotterdamse besluitvorming. Onze zorg betreft specifiek het zogenoemde waterbedeffect. Een belangrijk argument voor uitbreiding van betaald parkeren in Rotterdam is dat automobilisten anders zouden uitwijken naar aangrenzende gratis parkeergebieden. Maar juist bij Hoogvliet houdt de gemeentegrens van Rotterdam op en begint onder andere Albrandswaard.

Wanneer in vrijwel geheel Hoogvliet betaald parkeren wordt ingevoerd terwijl parkeerregimes in Poortugaal en andere delen van Albrandswaard anders blijven, lijkt het ons mogelijk dat een deel van bewoners, bezoekers of andere automobilisten uitwijkt naar gebieden net over de gemeentegrens. Wij zouden daarom graag weten of de gemeente Albrandswaard door Rotterdam is betrokken bij de voorbereiding van het nieuwe Rotterdamse parkeerbeleid. Onze vragen zijn concreet: e Heeft Rotterdam contact opgenomen met Albrandswaard over de mogelijke invoering van betaald parkeren in Hoogvliet? e Heeft overleg plaatsgevonden over een mogelijk waterbedeffect richting Poortugaal? (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)  Is onderzocht wat de gevolgen kunnen zijn voor woonstraten , winkelgebieden en andere parkeergelegenheden in Albrandswaard?  Is onderzocht of automobilisten mogelijk aan de kant van Albrandswaard gaan parkeren en vervolgens met openbaar vervoer , fiets of lopend verder reizen?  Wordt hierbij specifiek gekeken naar de omgeving van metrostaƟon Poortugaal en andere locaƟes dicht bij Hoogvliet?  HeeŌ Albrandswaard hierover zelf al een bestuurlijk of verkeerskundig standpunt gevormd?  En is de gemeente voornemens deze mogelijke effecten bij RoƩerdam of binnen de Metropoolregio RoƩerdam Den Haag aan te kaarten? Wij vragen dit niet omdat wij namens inwoners van Albrandswaard willen bepalen

welk parkeerbeleid daar moet worden gevoerd. Wij vragen dit omdat wij vinden dat een ingrijpende parkeermaatregel in Hoogvliet niet uitsluitend binnen de administraƟeve grenzen van RoƩerdam bekeken zou moeten worden als redelijkerwijs te verwachten effecten zich juist over de gemeentegrens kunnen voordoen. De eigen peƟƟe van Wijkraad Hoogvliet noemt eveneens het risico dat bezoekers kunnen uitwijken naar omliggende gemeenten en winkelgebieden wanneer betaald parkeren in Hoogvliet wordt ingevoerd. Bron: hƩps://www. peƟƟe24. nl/peƟƟe/6437/ Daarnaast heeŌ Albrandswaard zelf een Mobiliteitsplan waarin regionale samenwerking nadrukkelijk een rol speelt. Bij de voorbereiding daarvan waren onder andere gemeente RoƩerdam , gemeente Nissewaard , MRDH , RET , ANWB en andere regionale parƟjen betrokken. Bron: hƩps://openpdc. albrandswaard. nl/wp-content/uploads/sites/2/2025/10/Mobiliteitsplan- 2025-2030. pdf Wij vinden dit juist een onderwerp waarbij dergelijke regionale afstemming belangrijk is. Onze ervaring in Tussenwater Wij wonen zelf in Tussenwater in Hoogvliet. Na afronding van de grote werkzaamheden in onze omgeving ervaren wij geen structurele parkeeroverlast. Overdag zijn juist regelmatig veel parkeerplaatsen leeg omdat bewoners naar hun werk zijn.

De perioden waarin wij wel duidelijke parkeerproblemen hebben gezien, waren vooral tijdens wegwerkzaamheden en tijdelijke afsluitingen. Daarom vragen wij Rotterdam ook om eerst inzichtelijk te maken welke structurele parkeerdruk daadwerkelijk bestaat en hoeveel daarvan wordt veroorzaakt door eigen bewoners versus wijkvreemde parkeerders. Onze zorg is dat een generieke invoering in Hoogvliet mogelijk niet alleen kosten veroorzaakt voor inwoners van Hoogvliet, maar ook nieuwe parkeerdruk kan verplaatsen naar direct aangrenzende gemeenten. De gemeente Albrandswaard heeft vanzelfsprekend haar eigen verantwoordelijkheid voor mobiliteit en parkeren. Juist daarom zouden wij het waarderen wanneer u ons kunt laten weten of deze mogelijke effecten bij u bekend zijn en of hierover inmiddels overleg met Rotterdam plaatsvindt. Wij zouden het daarnaast op prijs stellen wanneer deze e-mail wordt doorgestuurd naar: e wethouder Mario Bianchi, portefeuillehouder Mobiliteit; e de betrokken beleidsmedewerkers verkeer en mobiliteit; e en, indien passend, de gemeenteraad. Wij ontvangen graag een inhoudelijke reactie op de bovenstaande vragen. Met vriendelijke groet, (geanonimiseerd)