36. 277317 E-mail burger inzake Beloftes oplossingen werkverkeer Van Gogh Allee en ook de Willem Kooning Allee - Geredigeerd.pdf

Van: Aan: Onderwerp: Datum: Bijlagen:

+AW Griffie Albrandswaard Beloftes oplossingen werkverkeer Van Gogh Allee en ook de Willem Kooning Allee dinsdag 16 februari 2021 13:58:56 Gemeente Albrandswaard werkverkeer beloftes met vragen en antwoorden.pdf

Geachte Griffie, Post voor college en raadsleden de inhoud PDF spreekt voor zich. Zie bijlage PDF Met vriendelijke groet, x

De Gemeenteraad van Albrandswaard

DEZE TER INLEIDING ZIE 2 PAGINA'S VERDER WAAR ER PER ONDERWERP VRAGEN EN ANTWOORDEN STAAN MET BETREKKING OVERLAST BOUWVERKEER Uw brief van:

Ons kenmerk:

220173

Uw kenmerk:

Contact:

S. Van Domburg

Bijlage(n):

Doorkiesnummer:

+31180698274

E-mailadres:

s.v.domburg@bar-organisatie.nl

Datum:

1 december 2020

Betreft: Beantwoording schriftelijke vragen fractie Echt voor Albrandswaard

Geachte raadsleden, Inleiding De fractie van Echt voor Albrandswaard heeft onderstaande vragen schriftelijk ingediend met betrekking tot een tweede ontsluiting voor de woonwijk Essendael. Dit n.a.v. de overlast die bewoners al jaren ondervinden van het bouwverkeer dat plaatsvindt over de Van Gogh Allee. Raadsvragen De fractie van Echt voor Albrandswaard heeft de volgende vragen voor de wethouder: Vraag 1: Klopt het dat er een 2e ontsluiting van de wijk gepland staat of stond? Antwoord: Nee, een tweede ontsluiting voor werk- en bouwverkeer naar de wijk Essendael staat niet gepland. De huidige bouwverkeerroute Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee –Rivierweg is de enige ontsluiting voor woon-werk- en bouwverkeer. Wel is er voor hulpdiensten en langzaam verkeer nog een extra ontsluiting via de Tijsjesdijk. Vraag 2: Zo ja, waar en wanneer zal deze worden gerealiseerd? Zo nee, is de wethouder van mening dat éen ontsluiting voldoende is voor de wijk Essendael met deze omvang? Antwoord: Nee, er wordt geen 2e ontsluiting voor woon- en bouwverkeer gerealiseerd. De huidige route Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee –Rivierweg voldoet in technische zin als het gaat om doorvoercapaciteit woon-werkverkeer en verkeersbewegingen.

Voor aanvang van het project in 2005 is geconcludeerd dat het verwachte aantal verkeersbewegingen geen aanleiding geeft om een tweede ontsluiting voor de wijk te overwegen. Tijdens de uitvoering van de bouw is er opnieuw een verkeersstudie uitgevoerd voor de wijk, waarbij op verschillende tijdstippen het aantal verkeersbewegingen is gemeten. De resultaten van de studie gaven wederom geen aanleiding om onderzoek te doen naar een 2e ontsluiting. Echter begrijpen wij de klachten die bewoners uiten over de overlast door bouwverkeer. Helaas blijkt uit onderzoek ook dat alternatieve routes ongeschikt zijn. In 2015 heeft de directie van Essendael alternatieve routes laten onderzoeken. Het enige technisch haalbare alternatief bleek een

Hofhoek 5 - 3176 PD Poortugaal - Postbus 1000 - 3160 GA Rhoon - T (010) 506 11 11 - E info@albrandswaard.nl

ontsluiting via De Gaarde – Ghijseland – Binnenbaan – Rivierweg. Dit alternatief had ten opzichte van de huidige route als nadeel dat het bouwverkeer meer overlast veroorzaakt voor de aangrenzende woningen die veelal in de jaren ’70 zijn gerealiseerd. Deze woningen kennen een minder hoge isolatie en minder zware bouwmaterialen, waardoor geluid en trillingen meer overlast zouden geven. Daarom heeft de Raad van Commissarissen Essendael Beheer B.V. destijds besloten vast te houden aan de huidige bouwverkeerroute Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee – Rivierweg als enige ontsluiting voor het bouwverkeer van en naar de wijk Essendael. De huidige bouwverkeerroute Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee –Rivierweg als enige ontsluiting voor het bouwverkeer is niet ideaal. De lange looptijd van het project Essendael en de vertraging die is ontstaan op de verschillende bouwfases als gevolg van de economische crisis hebben geleid tot aanhoudende ervaren overlast door bouwverkeer voor omwonenden van de huidige bouwverkeerroute. Wij hebben extra maatregelen genomen om deze overlast te beperken, zoals de plaatsing van verkeersborden met snelheidslimiet. De ontwikkelaar BPD verwacht vooralsnog dat het bouwverkeer de Van Gogh Allee tot en met medio 2023 zal gebruiken. Alle onderzoeken die zijn gedaan naar alternatieven bieden geen oplossing.

De fysieke ruimte is te beperkt om alternatieve bouwverkeerroutes naar de bouwlocatie aan te leggen. Ook het aantasten van het huidige wegprofiel van de Van Gogh Allee, zoals het verwijderen van drempels of het aanleggen van een parallelbaan voor bouwverkeer brengt technische problemen en hoge kosten met zich mee. Op dit moment zijn we bezig met het verder onderzoeken en afwegen van aanvullende maatregelen om de overlast van het bouwverkeer te beperken. De verwachting is dat we eind dit jaar of in het begin van 2021 een beeld kunnen schetsen van mogelijk andere geschikte oplossing(en). Met vriendelijke groet, het college van de gemeente Albrandswaard, de secretaris, de burgemeester,

Hans Cats

drs. Jolanda de Witte

Gemeente Albrandswaard Postbus 1000 3160 GA Rhoon Rhoon, 12 februari 2021. Aan B&W en raadsleden gemeente Albrandswaard. Betreft: beloftes oplossingen werkverkeer Van Gogh Allee en ook de Willem Kooning Allee. Beide betrokken tot 2024 woningbouw en werkverkeer. Mijn antwoorden (J.Weijers) CURSIEF geschreven en vet weergegeven en gemarkeerd met kleur geel. Als eerst het antwoord op de Partij EVA beantwoorde vragen naar het college daar is wel iets op aan te vullen en opmerkingen. De Gemeenteraad van Albrandswaard Uw brief van: Ons kenmerk: 220173 Uw kenmerk: Contact: S. Van Domburg Bijlage(n): Doorkiesnummer: +31180698274 E-mailadres: s.v.domburg@bar-organisatie.nl Datum: 1 december 2020 Betreft: Beantwoording

schriftelijke vragen fractie Echt voor Albrandswaard Hofhoek

Geachte raadsleden, Inleiding De fractie van Echt voor Albrandswaard heeft onderstaande vragen schriftelijk ingediend met betrekking tot een tweede ontsluiting voor de woonwijk Essendael. Dit n.a.v. de overlast die bewoners al jaren ondervinden van het bouwverkeer dat plaatsvindt over de Van Gogh Allee. Raadsvragen De fractie van Echt voor Albrandswaard heeft de volgende vragen voor de wethouder: Vraag 1: Klopt het dat er een 2e ontsluiting van de wijk gepland staat of stond? Antwoord: Nee, een tweede ontsluiting voor werk- en bouwverkeer naar de wijk Essendael staat niet gepland. De huidige bouwverkeerroute Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee –Rivierweg is de enige ontsluiting voor woon-werk- en bouwverkeer. Wel is er voor hulpdiensten en langzaam verkeer nog een extra ontsluiting via de Tijsjesdijk. De ontsluiting van het soort verkeer betreffende woon en werk verkeer Heen en weer reizen tussen de woon- of verblijfsplaats en de plaats waar arbeid wordt verricht, mits dit ten minste eenmaal per week gebeurt op dezelfde dag. Waarom kan dat niet om de stroom van woon-werkverkeer te verdelen via de Thijsjesdijk en via de Rivierweg, hier hebben we het niet over zwaar bouwverkeer? Waar een route voor kan worden aangegeven zoals bekend in de bouwwereld om de werkplek te benaderen.

Het andere punt is de belasting van het verkeer via de Van Gogh Allee hoek Karel Appellaan een enorme druk geeft op de veiligheid van kinderen en ouderen en dieren ook daar is alles van bekend bij het college met mijn bezwaar over de onveiligheid in de wijk Essendael wat in de afgelopen raadsvergadering niet de moeite is genomen door de gehele raad en het college er maar een

woord aan te verspillen, let wel ook daar ben ik nog niet klaar mee afwachtend op de bijna aflopende plicht van 6 weken een antwoord te krijgen op dat bezwaar. Vraag 2: Zo ja, waar en wanneer zal deze worden gerealiseerd? Zo nee, is de wethouder van mening dat éen ontsluiting voldoende is voor de wijk Essendael met deze omvang? Antwoord: Nee, er wordt geen 2e ontsluiting voor woon- en bouwverkeer gerealiseerd. De huidige route Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee –Rivierweg voldoet in technische zin als het gaat om doorvoercapaciteit woon-werkverkeer en verkeersbewegingen. Rest mijn de vraag in technische zin, of in de harde werkelijkheid van de dagelijkse praktijk onze ervaring als burgers die in deze wanorde leven. Voor aanvang van het project in 2005 is geconcludeerd dat het verwachte aantal verkeersbewegingen geen aanleiding geeft om een tweede ontsluiting voor de wijk te overwegen. Tijdens de uitvoering van de bouw is er opnieuw een verkeersstudie uitgevoerd voor de wijk, waarbij op verschillende tijdstippen het aantal verkeersbewegingen is gemeten. De resultaten van de studie gaven wederom geen aanleiding om onderzoek te doen naar een 2e ontsluiting. . 2005 16 jaar geleden toen alle alleen op papier stond in theorie dus en verzonnen achter de tekentafel.

Dan Tijdens uitvoering van de bouw rond 2008/2009 de start van de wijk Essendael Ik zou graag die rapporten van de verkeersstudie willen inzien? Echter begrijpen wij de klachten die bewoners uiten over de overlast door bouwverkeer. Begrijpen? Ik denk het niet gezien mijn inzet filmpjes op YouTube en diverse bezwaren waar 0,0000 niets mee is gedaan zelfs antwoorden binnen de verplicht 6 weken nooit gezien, het college en de raadsleden wat hebben die gedaan, met uitzondering van deze brief naar aanleiding van het bericht in de Schakel Albrandswaard van Marloes Den Braber die de zittende macht wakker heeft geschud. En dan begrijpen en niets doen. Sinds 2017 waar wij al bewoners afspraken hebben gemaakt met de directie van Essendael bv en van die afspraken is niets volledig waar gemaakt, lees mijn bezwaarschriften en handel daarnaar. Helaas blijkt uit onderzoek ook dat alternatieve routes ongeschikt zijn. In 2015 heeft de directie van Essendael alternatieve routes laten onderzoeken. Het enige technisch haalbare alternatief bleek een ontsluiting via De Gaarde – Ghijseland – Binnenbaan – Rivierweg. Dit alternatief had ten opzichte van de huidige route als nadeel dat het bouwverkeer meer overlast veroorzaakt voor de aangrenzende woningen die veelal in de jaren ’70 zijn gerealiseerd.

Deze woningen kennen een minder hoge isolatie en minder zware bouwmaterialen, waardoor geluid en trillingen meer overlast zouden geven. Daarom heeft de Raad van Commissarissen Essendael Beheer B.V. destijds besloten vast te houden aan de huidige bouwverkeerroute Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee – Rivierweg als enige ontsluiting voor het bouwverkeer van en naar de wijk Essendael. Dan even aan de raad van commissarissen Essendeal Beheer bv zorg voor de veiligheid van onze bewoners door alle misstanden in het systeem gemeente Albrandswaard wijk Essendael en zorg dat het bouwverkeer die kankerverwekkende fijn stoffen uitblazen en het stikstof probleem nog groter maken en zij die dat verzorgen hun afspraken nakomen en er niet vanaf komen met een paar lullige bordjes. En er is meer aan de hand lees mijn bezwaarschriften.

De huidige bouwverkeerroute Willem de Koning Allee – Van Gogh Allee –Rivierweg als enige ontsluiting voor het bouwverkeer is niet ideaal. De lange looptijd van het project Essendael en de vertraging die is ontstaan op de verschillende bouwfases als gevolg van de economische crisis hebben geleid tot aanhoudende ervaren overlast door bouwverkeer voor omwonenden van de huidige bouwverkeerroute. Tja iets moet de schuld krijgen de economische crisis van 2008 klopt toen lag daarna de bouw stil de reden was dat de banken ook met hun casino gedrag omvielen en om te bouwen is geld nodig van de banken en dat heeft een paar jaar geduurd tot ze weer ondanks alle bezuinigingen hun kas weer dik aan gevuld hadden rond 2015 2016 is de gang er weer ingekomen de bewoners van de Van Gogh Allee hebben van die stilte kunnen genieten tot 2017 wij werden geconfronteerd met bonkende en racende vracht auto’s toen hebben wij een gesprek gehad met directie Essendael bv zie de bevestiging van deze email. Die ook in de bezwaarschriften hebben gestaan en niet en nooit gelezen. 30 oktober 2017

Als dank nooit volledig uitgevoerd ook na verschillende verzoeken. En goed lezen wat er beloofd was Wij hebben extra maatregelen genomen om deze overlast te beperken, zoals de plaatsing van verkeersborden met snelheidslimiet.

Ook om trots op te zijn wíj hebben? Een groot lachertje zie de email 3 gele borden met het opschrift BOUWVERKEER MATIG UW SNELHEID waarvan er 1 is geplaatst, in Juni 2019 start de bouw verder op de Willem Kooning Allee, toen stonden er nog geen borden via een email laten weten naar Essendael bv om de beloofde borden te plaatsen , mooi toch zou je zeggen maar dat daar gelaten we krijgen een email dat op maandag … de borden worden geplaatst geweldig toch, op die maandag niets gezien dan maar even afwachten want ja er kan van alles mis gaan, de dag erna komt mijn buurman en vertelt dat de hele Karel Appellaan vol gezet is met borden 15 km in een gebied waar alle woningen zijn opgeleverd en bewoond en dan in het begin staat er ook nog een geel bord met VERBODEN VOOR WERKVERKEER dus helaas foutje gemaakt kan gebeuren. Dan krijgen we de afwerking van de 4 borden 15 km aan de gehele Van Gogh Allee zonder onderbord WERKVERKEER daarna word er het bord opgehangen BOUWVERKEER MATIG UW SNELHEID in het midden van de Van Gogh Allee. Dan het beloofde elektronische snelheid controlesysteem wordt ergens in mei 2020 geplaats, tja de loze beloftes na 3 weken was die weg het reizend bord want ja de gemeente Albrandswaard is niet zo rijk toch? .Miljoenen projecten en toekijken.

Alle begrip waar gewerkt wordt worden fouten gemaakt maar dit is waar ik me in vast bijt omdat het systeem wordt misbruikt door macht misbruik met andere woorden wíj maken het uit de burger laat die maar rotten. En heb veel geduld en ook dat raakt op. De ontwikkelaar BPD verwacht vooralsnog dat het bouwverkeer de Van Gogh Allee tot en met medio 2023 zal gebruiken. Mijn voorspelling 4 jaar komt toch uit ook in al mijn bezwaarschriften gemeld vreemd toch als je in je leven100% heeft ingezet in mijn vak en de bouw met 45 jaar ervaring, ook in het organiseren van wat zich hier afspeelt in samenwerking met de aannemers en gemeentes. Alle onderzoeken die zijn gedaan naar alternatieven bieden geen oplossing. De fysieke ruimte is te beperkt om alternatieve bouwverkeerroutes naar de bouwlocatie aan te leggen. Ook het aantasten van het huidige wegprofiel van de Van Gogh Allee, zoals het verwijderen van drempels of het aanleggen van een parallelbaan voor bouwverkeer brengt technische problemen en hoge kosten met zich mee.

Onzin, de breedte van vrachtwagens zijn over het algemeen hetzelfde, de oplossing is om de Van Gogh Allee aan te passen met wegversmallingen voorzien van afneembare palen om een te breed geladen vrachtwagen doorgang te kunnen verlenen, kost geld maar kan blijven bestaan ook in de toekomst, het beperkt racen en dwingt het verkeer aan beide zijde zich aan te passen met de borden witte en rode pijlen die bepalen wie er voorrang heeft er zijn voorbeelden genoeg in Albrandswaard. Op dit moment zijn we bezig met het verder onderzoeken en afwegen van aanvullende maatregelen om de overlast van het bouwverkeer te beperken. De verwachting is dat we eind dit jaar of in het begin van 2021 een beeld kunnen schetsen van mogelijk andere geschikte oplossing(en). En nu op het punt beland waar het bestuurlijk orgaan in gebreke blijft en dat is wat we hier lezen eind 2020 en begin 2021 we leven nu in al een stukje verder dan het begin 12 februari 2021 , ook hebben we het bord gezien geplaats aan het begin van de Van Gogh Allee mooi bord met duidelijke tekst en 5 km snelheid, maar dan is er de heenweg van nog ruim 1 km ver incl. einde van de Willem Kooning Allee, en het bouwverkeer heeft de zelfde terug weg waar totaal geen verwijzingen staan om te stoppen met racen en het risico die de honden uitlaters lopen en de kinderen die in het voorjaar en zomer en najaar met hun stepjes enz.

gebruik maken van de geasfalteerde weg met alle gevolgen.

Maar nu de vraag wanneer zijn de schetsen klaar die ergens achter een tekentafel wordt gemaakt met een oplossende geschikte oplossing. Graag horen wij op korte termijn hoever jullie zijn om te zorgen dat de overlast sterk verminderd wordt voordat het echt uit de hand gaat lopen want nogmaals ons en mijn (J.Weijers) geduld is op. Dat wil zeggen op zijn Rotterdams NIET LULLEN MAAR POETSEN. En tot slot dit is het laatste wat ik op schrijf richting het bestuurlijk orgaan Gemeente Albrandswaard. Heb nu genoeg om een hele krant te vullen. Met vriendelijke groet, het college van de gemeente Albrandswaard, de secretaris, de burgemeester, Hans Cats drs. Jolanda de Witte Met vriendelijke groet,

Namens vele burgers wonend aan de Van Gogh Allee Hoogachtend, x