31. 309244 Beeldvormend Raadsvoorstel inzake Stand van zaken sociale woningbouw.pdf

BEELDVORMEND RAADSVOORSTEL Onderwerp Stand van zaken (sociale) woningbouw

College van burgemeester en wethouders

Zaaknummer 309244

Openbaar

Portefeuillehouder: Ronald Schneider E-mailadres opsteller: j.wijnmalen@bar-organisatie.nl

ONDERWERP Stand van zaken sociale woningbouw

KENNISNEMEN VAN  

De stand van zaken m.b.t. de inzet voor (sociale) woningbouw in Albrandswaard Het vervolgproces dat moet leiden tot het al of niet aanpassen van het eerder uitgebrachte bod ten aanzien van de regionale woningmarktafspraken

INLEIDING Met de raadsinformatiebrief van 1 december 2020 (212790) hebben wij u geïnformeerd over het proces van het inzichtelijk maken van de aanzienlijke (sociale) woningbouwopgave, waarvoor Albrandswaard zich gesteld ziet. Op verzoek van en in samenwerking met de provincie is de afgelopen maanden onderzocht of er mogelijkheden zijn het eerder door Albrandswaard uitgebrachte bod voor de regionale woningmarktafspraken (1177 woningen tot 2030, waarvan 210 sociaal) te verhogen. Het verschil met de regionale inzet op het zogenaamde ‘meer-evenwichtsscenario’ is immers groot (840 sociale woningen i.p.v. 210). KERNBOODSCHAP

Met dit beeldvormend raadsvoorstel leggen wij de uitkomsten van het onderzoek aan u voor. 1. Op basis van een geactualiseerde woningbouwprognose zien wij voor de komende jaren ontwikkelrichtingen voor ongeveer 400 sociale woningen in Albrandswaard. 2. Het door de provincie Zuid-Holland ingeschakelde onderzoeksbureau Antea heeft op 1 april 2021 een conceptrapport aan de provincie opgeleverd voor de gemeenten Barendrecht, Albrandswaard en Westvoorne. Dit rapport wordt in week 15 definitief vastgesteld door de provincie en naar de gemeenteraad gestuurd.

3. Binnen onze eigen organisatie zijn regiekaarten opgesteld die bedoeld zijn om een integraal beeld te geven van de (on-) mogelijkheden voor woningbouwontwikkeling in de gehele gemeente. Daarbij is voor 7 gebieden een opsomming gemaakt van (ruimtelijke) kansen en bedreigingen. De regiekaarten treft u als bijlage bij dit voorstel aan. Hieronder gaan wij verder op de genoemde stukken in en schetsen wij een proces waarmee op basis van deze stukken keuzes kunnen worden gemaakt die bepalend zijn voor de richting waarin de (sociale) woningbouw van Albrandswaard zich de komende jaren ontwikkelt.

TOELICHTING Conceptrapport Antea Antea heeft onderzocht hoe de (sociale) woningbouw kan worden versneld op basis van de onderstaande vraagstelling:  Welke mogelijkheden zijn er in Albrandswaard om te verdichten binnen het zogenaamde BSD gebied (bestaand stads- en dorpsgebied)? 

Welke mogelijkheden ziet Albrandswaard voor het ontwikkelen van woningbouwlocaties buiten BSD gebied?



Welke instrumenten kunnen worden ingezet om meer sociale woningen concreet te realiseren?

De belangrijkste conclusies van Antea zijn de volgende: 

op dit moment lijken in Albrandswaard de mogelijkheden binnen BSD groter dan uit eerste verkenningen naar voren komt. Dit heeft ook te maken met aanvullende voorwaarden die Albrandswaard stelt ten aanzien van bijvoorbeeld verdichtingsmogelijkheden, bouwhoogte, parkeernormen en verhoudingen tussen de sociale en de vrije sector.



Albrandswaard zoekt naar het vergroten van het aandeel sociale woningbouw in bestaande plannen en ontwikkellocaties, waarbij ook (potentiële) locaties buiten BSD worden verkend (regiekaarten). Risico van nieuwe zoekgebieden is dat de realisatie van woningbouw dan wordt vertraagd tot na 2030. Het ‘meer evenwicht’ scenario van 840 sociale woningen tot 2030 is voor Albrandswaard dan lastig haalbaar.



Albrandswaard beschikt niet over een afdwingbaar kader om in gesprekken (met bijvoorbeeld marktpartijen/initiatiefnemers) een aandeel sociaal af te dwingen. Wel onderzoekt Albrandswaard de mogelijkheden van een volkshuisvestelijk kader, zoals een (doelgroepen)verordening en van een

financieel en juridisch kader om de in de begroting opgenomen reserve voor de stimulering van sociale woningen op een doeltreffende manier in te zetten. Regiekaarten In de 7 regiekaarten is met behulp van generieke data gekeken naar aspecten die woningbouw bemoeilijken zoals hindercontouren, veiligheidszones, beschermde gebieden voor leidingen, beleid hogere overheden en naar aspecten die woningbouw vergemakkelijken zoals eigendom grond, nabijheid metrostations, bereikbaarheid, deels gelegen binnen bestaand dorps- en stadsgebied (BSD). Op die manier ontstaat een basis voor de afwegingen die wij u voor de langere termijn vragen te maken.

CONSEQUENTIES De uitkomsten van het Antea onderzoek zijn voor ons aanleiding u te vragen een duidelijke richting te bepalen voor de sociale woningbouw voor de komende jaren.  Wij vragen u allereerst een duidelijke richting te bepalen voor ontwikkelingen binnen BSD-gebied. Hierbij zijn de volgende afwegingen van belang: o Welke mogelijkheden ziet u m.b.t. het gebied rondom het metrostation Poortugaal? Een gebied dat past binnen het provinciale beleid van bouwen rondom knooppunten van Hoogwaardig Openbaar Vervoer. De regiekaart Kruisdijk biedt u inzicht in de kansen en belemmeringen. Keuzes m.b.t. bijvoorbeeld bebouwingsdichtheid, bouwhoogte en parkeernormen kunnen in de beoordeling worden betrokken. Verder kunt u denken aan een afweging m.b.t. het percentage sociale woningen dat u voor dit gebied passend acht. Het kader daarvoor heeft u in november 2020 vastgesteld in het woningmarktprogramma (30% sociaal, 70% vrije sector), maar de vraag is of u aanleiding ziet voor dit specifieke gebied van dit kader af te wijken. o Wij maken u er verder op attent dat ook de locaties de Omloop en het Antesterrein, waarvoor u in 2020 een eerste richting heeft bepaald, in BSD gebied vallen. Dit geeft ook ten aanzien van deze locaties aanleiding voor goede afwegingen m.b.t. bebouwingsdichtheid, bouwhoogte, parkeernormen en de verhouding tussen sociaal/vrije sector.

 Vervolgens vragen wij u een duidelijke richting te bepalen voor ontwikkelingen buiten BSD-gebied. Het gaat dan in hoofdzaak om een keuze tussen groen en woningbouw die gevolgen heeft voor de lange termijn. Mocht u buiten BSD-gebied woningbouw willen realiseren, dan is dat naar alle waarschijnlijkheid pas haalbaar na 2030. De focus op ontwikkellocaties buiten BSD-gebied komt wat de provincie betreft pas aan de orde als Albrandswaard onderbouwd kan aangeven dat er geen andere mogelijkheden zijn. De regiekaarten bieden u de mogelijkheid uw inzet te bepalen op bijvoorbeeld: o wel of niet bouwen in de polders o kiezen voor woningbouw aan de noordkant van Albrandswaard en/of aan de zuidkant

o kiezen voor een grootschalige woningbouwontwikkeling op één plek of juist voor kleinschalige ontwikkelingen op verschillende plekken o uitgaan van het bestaande wegennet of kiezen om te investeren in (nieuwe) ontsluiting o keuzes m.b.t. parkeernormen, dichtheid, bouwhoogte en percentage sociaal

VERVOLG Nadat u uw inzet aan de hand van de bovengenoemde afwegingen heeft bepaald, is inzichtelijk welke gevolgen dit heeft voor het bod van Albrandswaard voor de regionale woningmarktafspraken.

BIJLAGEN 1. Concept Herprogrammering sociale woningbouw regio Rotterdam (Antea rapport wordt separaat nagezonden door de provincie 2. Regiekaarten Albrandswaard Met vriendelijke groet, het college van de gemeente Albrandswaard, de secretaris, de burgemeester,

Hans Cats

drs. Jolanda de Witte

Regiekaarten Albrandswaard

Sociale woningbouw

Colofon In opdracht van: Gemeente Albrandswaard Bezoekadres: Viaductweg 1, Rhoon Postadres: Postbus 1000, 3160 GA Rhoon Telefoon: 010 506 11 11 E-mail: info@gemeentehuis.albrandswaard.nl Internet: www.albrandswaard.nl

Inhoud INLEIDING������������������������������������������������������������ 4 LEESWIJZER�������������������������������������������������������� 6 ALGEMENE TOELICHTING�������������������������������� 7 POLDER ZWAARDIJK��������������������������������������� 10 POLDER MOLENDIJK-NOORD������������������������ 12 KRUISDIJK��������������������������������������������������������� 14

Opgesteld door: BAR-organsiatie

POLDER KIJVELANDEN����������������������������������� 16 ANTES TERREIN����������������������������������������������� 18 POLDER ALBRANDSWAARD��������������������������� 20 RAND VAN RHOON������������������������������������������� 22

2 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

Regiekaarten Albrandwaard

Sociale woningbouw

Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 3

Inleiding PM Rob Zoeklocatiesstudie woningbouw Sociale woningen in goede verhouding met andere categorie.

4 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

Polder Zwaardijk

MolendijkNoord

Kruisdijk

Rand van Rhoon

Polder Kijvelanden

Polder Albrandswaard

Antes terrein

Onderzochte locaties Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 5

695

267

95

2.491

88

0

19

200

5. 1.

0

24

4.

70 8.

0

7.

0

2.461

978

2.

20

261

3.

77

6. Grote zoeklocatie Kleine zoeklocatie Binnen BSD gebied 450

Zoeklocatie sportpark 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Achterdijk - Rijsdijk Omloopseweg noord Omloopseweg zuid Achterweg - Nieuweweg Poort van Buijtenland Albrandswaardseweg zuid Albrandswaardseweg noord Schroeder van der Kolklaan

Aantal woningen kleine zoeklocaties Aantal woningen grote zoeklocaties

6 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

Leeswijzer In de regiekaarten voor Albrandswaard is op hoofdlijnen aangegeven of woningbouwontwikkeling mogelijk is in de verschillende zoekgebieden. Daarbij hebben we gekeken naar onder andere de volgende woningbouw belemmerende aspecten: hindercontouren, veiligheidszones, beschermde gebieden, natuurdoelstellingen, beleidsuitspraken hogere overheden, ontsluiting, stikstofemissie en –depositie. Voor het opstellen van de regiekaarten zijn generieke data gebruikt. In het kader van deze studie is geen gedetailleerd onderzoek gedaan naar bovenstaande woningbouw belemmerende aspecten. Op de locaties die nu zijn aangegeven als ‘geschikt voor woningbouw’ verwachten we voor de onderzochte aspecten vooralsnog geen grote belemmering voor woningbouw Nader onderzoek is nog nodig naar genoemde aspecten en de niet-onderzochte aspecten (zoals bodemkwaliteit of – gesteldheid, maar ook maatschappelijke en politieke acceptatie, betaalbaarheid en natuurlijk de eigendomsverhouding). Bij de realisatie van woningbouw kan ook een

m.e.r. nodig zijn op basis van het Besluit m.e.r. of de Wet natuurbescherming. Deze onderzoeken kunnen alsnog leiden tot het niet of slechts gedeeltelijk kunnen ontwikkelen van deze gebieden. Tegelijkertijd is woningbouw wellicht toch te realiseren in gebieden die nu aangemerkt worden als ‘niet te ontwikkelen’ door hierin extra te investeren. Door technische oplossingen bij de bron, in de overdrachtzone of bij de woningen is het bijvoorbeeld mogelijk om dichter bij geluidsbronnen als wegen, spoor of industrie te bouwen. Het ligt echter niet altijd voor de hand om dat te doen wanneer andere locaties beter geschikt lijken en daarmee de ontwikkeling sneller en goedkoper is. Bij de keuze voor ontwikkelingsgebieden is de bredere context van groot belang, waarbij de regiekaarten een goede eerste indicatie geven.

Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 7

8 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

Algemene toelichting Externe veiligheid Bij het onderwerp Externe Veiligheid zijn twee begrippen van belang: Het plaatsgebonden risico (PR 10-6) is de kans dat een onbeschermd persoon op een bepaalde plek komt te overlijden door een ongeval met gevaarlijke stoffen. Dit is een harde contour waarbij de wet verbiedt om binnen deze contour kwetsbare objecten (als bijvoorbeeld woningen) te bouwen. Het groepsrisico (GR) legt een relatie tussen de kans op een ramp en het aantal mogelijke slachtoffers. Het is dus een maatstaf voor de verwachte omvang van een ramp. Hier kan aan gerekend worden door middel van een groepsrisicoberekening en hier ligt bestuurlijke afwegingsruimte: welke risico’s vinden wij nog acceptabel? Het advies van de Veiligheidsregio Rotterdam-Rijnmond (VRR) over zelfredzaamheid van bewoners/ gebruikers en de hulpverlening door hulpdiensten is hierin medebepalend. Op de regiekaarten zijn de potentiële bouwvlakken (groen) aan de noordkant van de gemeente tegen de PR-contouren aan getekend en liggen in de invloedsgebieden

van de risicobronnen. Voor het bouwen in deze gebieden moet nog een bestuurlijke afweging gemaakt worden, de groepsrisicoverantwoording. Geluid Voor het opstellen van de regiekaarten zijn de gemeentelijke geluidbelastingkaarten gebruikt (peiljaar 2016) met het cumulatieve geluid. Deze kaarten geven een eerste indicatie van het totale geluid door wegverkeer, railverkeer en industrie, maar zijn onvoldoende voor een definitieve afbakening. Dit komt doordat geluid hier in grove categorieën van 5 dB wordt weergegeven. Daarnaast is het wettelijk en gemeentelijk toetsingskader verschillend per geluidbron (wegverkeer, railverkeer en industrie). Bij de huidige regiekaarten wordt een cumulatieve geluidbelasting boven 50 dB gezien als een belemmering. Dit komt overeen met de standaardwaarde voor wegverkeer (op veel locaties de belangrijkste geluidbron) onder de Omgevingswet. Dit is een conservatieve benadering, omdat de geluidbelasting van alleen

wegverkeer lager kan zijn dan de cumulatie. Gemeentebesturen kunnen alleen een hogere geluidbelasting toestaan als met geluidbeperkende maatregelen niet aan de standaardwaarde voldaan kan worden. In enkele gevallen is 55 dB gebruikt als belemmeringsgrens in de regiekaarten, om de potentie voor woningbouw aan te geven. Hierbij is met een rood vlaggetje aangegeven dat een hogere grenswaarde nodig is. Wegverkeer is voor de meeste locaties de belangrijkste geluidsbron. Met name ten noorden van de Groene Kruisweg is grote hinder van de A15 en de Groene Kruisweg. Voor railverkeer zijn de havenspoorlijn en de metrobaan van belang. Deze veroorzaken lokaal een hoge geluidbelasting. De grootste bron van industriegeluid is de Waal-/Eemhaven, maar ook Botlek-Pernis is van belang. Door de rekenmethode is het industriegeluid soms hoger dan het cumulatieve geluid. Op de regiekaarten is aanvullende informatie hierover met rode vlaggetjes weergegeven. Volgens het convenant Waal- Eemhaven is binnen Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 9

het communicatiegebied (zie afbeelding hieronder) afstemming nodig met het Havenbedrijf Rotterdam en Deltalinqs. In het gebied van standaard onderzoek is een besluit hogere grenswaarde voldoende. Met ingang van de Omgevingswet en het facetbestemmingsplan Geluid zal de toetsingsmethode wijzigen (er komen bijvoorbeeld toetspunten in plaats van zones).We gaan er vooralsnog vanuit dat de impact op de woningbouwopgave vergelijkbaar blijft.

Communicatiegebied Waal- Eemhaven

10 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

In alle gevallen is een akoestisch onderzoek nog nodig om de geluidbelasting te toetsen aan de wettelijke kaders en het gemeentelijk beleid, waarbij de afzonderlijke geluidbronnen en cumulatie in detail onderzocht worden. Hierbij kan bijvoorbeeld beter rekening gehouden worden met nog aan te leggen wegen en de hoogte van woningen. Op basis van dit akoestisch onderzoek wordt bepaald of geluidmaatregelen nodig zijn. Hierbij valt te denken aan bronmaatregelen (zoals stil asfalt), overdrachtsmaatregelen (zoals een geluidsscherm), een slim ontwerp van de woningen en/of een besluit hogere waarden. Uiteindelijk is een bestuurlijke afweging nodig over wat een goed of aanvaardbaar leefklimaat is en welke financiële middelen hiervoor beschikbaar zijn. Bij voorkeur is dit onderdeel van een milieueffectrapportage, waarbij ook de omgeving betrokken wordt.

Bedrijven en Milieuzonering Voor de zeven locaties is nog geen onderzoek gedaan naar aanwezige bedrijven (maar ook bijvoorbeeld sportcomplexen, scholen, etc.) en de bijbehorende richtafstanden of specifieke hinderafstanden op basis van de methodiek Bedrijven en Milieuzonering.

Verkeer PM: Kevin van der Stelt

Gebiedsprofiel IJsselmonde Het Gebiedsprofiel is een beschrijving van de ruimtelijke elementen die van bovenregionaal belang zijn en definieert de ambitie voor de kwaliteit hiervan. Het is gebaseerd op de Kwaliteitskaart voor de hele provincie. Het moet richting geven aan middelgrote ingrepen en aanpassingen. Bij grote ingrepen moet een apart kwaliteitsplan opgesteld worden. Het Gebiedsprofiel IJsselmonde beschrijft gebieden en lijnen aan de hand van thema’s. De lijnen in Albrandswaard bestaan voor een groot deel uit dijken en polderwegen. Dijken behouden is het uitgangspunt, vanuit waterveiligheid maar zeker ook vanuit beleving en woonkwaliteit. Dit komt terug in elk onderzoeksgebied. De metroverbinding wordt ook als kwaliteit genoemd. Rotterdam is dichtbij, maar ook het landschap is toegankelijk.

als werkgebied langs hoofdinfrastructuur en de campusopzet van het Antesterrein wordt als kwaliteit omschreven. Naast de gebieden en lijnen zijn ook de overgang van dorp naar landschap benoemd. Soms is deze contrastrijk (dijk als landschappelijke grens of rand), soms is het een overgangszone met hoge beplanting (groenzone). Veel overgangen van de onderzoekgebieden zijn benoemd als rand of landschappelijke grens. Deze zijn scherp: de ene kant dorp, de andere kant landschap. Polder Zwaardijk is hier een uitzondering op met de hoge beplanting en wordt daarom als overgangszone genoemd. Het Gebiedsprofiel is bindend voor de Provincie Zuid-Holland. Daarnaast is het onderdeel van het gesprek met de gemeente over de kwaliteit van ontwikkelingen in het buitengebied.

Gebieden die genoemd worden zijn de historische kernen, werkgebieden en de recreatiegebieden. Zoekgebied Polder Zwaardijk is opgenomen in het gebied natuurrecreatie. Kruisdijk staat beschreven Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 11

Polder Zwaardijk Totaal potentieel: ~ 8,9 ha 30 won/ha = 267 woningen

+

tva

Slo

40 won/ha = 357 woningen

ijk

sed

tein

ns lke

Le

idi

ng

str

aa

t

Rh

oo

102

165

Zwa

ardij

12 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

k

hoo dR Ou

Z2: 55.447 m2

nse

dijk

Limes

Z1: 33.915 m2

ns

ed

ijk

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning

Opgenomen in de Concept Omgevingsvisie Albrandswaard Directe aansluiting op bestaande woonwijken mogelijk Gunstig gelegen ten opzichte van de Groene Kruisweg

Olie

Gunstig gelegen ten opzichte van de metrostations

Overige leidingen

De beschermingszones van leidingen maakt een efficiente verkaveling lastiger

Ondergrondse leidingen Veiligheidszones Besluit externe veiligheid inrichtingen

Het gehele gebied ondervindt hoge hinder van industrielawaai door Waal-/Eemhaven, staden milieubenadering noodzakelijk en afstemming met het havenbedrijf en Deltalinqs Overlast door wegverkeerslawaai door A15 en Groene Kruisweg en metrolawaai

Hoogspanning

Het gebied is compensatiebos voor het Distripark Waal- Eemhaven

Olie

In het Gebiedsprofiel IJsselmonde heeft het gebied de aanduiding natuurrecreatie en groenzone aan dorpsrand Op Rijksniveau, Provinciaalniveau en gemeentelijk niveau aangeduid als natuur- / recreatiegebied

Overig Monumenten

Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 13

Polder Molendijk-Noord Totaal potentieel: ~ 17,6 ha 30 won/ha = 528 woningen

+

40 won/ha = 702 woningen

L

at

tra

gs

in eid

ij Kleid k

317 211

M2: 105.169 m2

Molendijk

M1: 70.372 m2

eg

isw

S

14 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

t

aa

str

ns

io tat

e

en

ro

G

u Kr

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning Olie Gas Overige leidingen Ondergrondse leidingen Veiligheidszones Besluit externe veiligheid inrichtingen Hoogspanning Olie Overig Monumenten

Er is een visie Molendijk Gunstig gelegen ten opzichte van de Groene Kruisweg Gunstig gelegen ten opzichte van de metrostations Opgenomen in de Concept Omgevingsvisie Albrandswaard Het gehele gebied ondervindt hoge hinder van industrielawaai door Waal-/Eemhaven, stad- en milieubenadering noodzakelijk en afstemming met het havenbedrijf en Deltalinqs Overlast door wegverkeerslawaai door A15 en Groene Kruisweg en metrolawaai De beschermingszones van leidingen maakt een efficiente verkaveling lastig In gebied M2 liggen 3 groenbedrijven die tezamen ca. de helft van het gebied gebruiken Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 15

Kruisdijk Totaal potentieel: ~ 2,2 ha 30 won/ha = 95 woningen

+

40 won/ha = 127 woningen

M

KD1: 5.244 m2

16

KD 2: 17.227 m2

16 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

56

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning Olie Overige leidingen Ondergrondse leidingen Veiligheidszones Besluit externe veiligheid inrichtingen

Binnen Bestaand Stads- en Dorpsgebied Gunstig gelegen ten opzichte van metrostation Poortugaal Opgenomen in de Concept Omgevingsvisie Albrandswaard

Hoogspanning

Het gehele gebied ondervindt hinder van wegverkeers- en raillawaai. Hogere grenswaarden nodig.

Olie

Besluit hogere waarde industrielawaai nodig vanwege Waal-/Eemhaven.

Overig Monumenten M Metrostation

Investeren in uitkopen en verplaatsen P + R locatie verdwijnt Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 17

Polder Kijvelanden Totaal potentieel: ~ 32,6 ha 30 won/ha = 978 woningen

+

40 won/ha = 1.302 woningen

K1: 70.423 m2 ra Alb

Slaper

skade

K2: 255.265 m2

18 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

dijk

767

se ard wa

nds

211

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning Brandstof Ondergrondse leidingen Veiligheidszones Brandstof Hoogspanning Waterkering Monumenten Natura2000

Het gebied grenst aan bestaande woongebieden en het te ontwikkelen Antes terrein. Het gebied is in eigendom van de provincie en de gemeente Lage geluidsbelasting in het hele gebied Door een ondergrondse leiding en een bovengrondse hoogspanningsleiding is een efficiënte verkaveling lastig De ontsluiting van het gebied via de Albrandswaardsedijk is slecht Met ontwikkeling zal de huidige openheid zal versmallen Onderdeel van gebied Landinrichtingswet Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 19

Antes terrein

otaal potentieel: ~12,7ha Totaal potentieel: ~ 12,7 ha 30 won/ha 30 = 381 woningen won/ha = 381 woningen 40 won/ha = 508 woningen

40 won/ha = 508 woningen

va nd er K

Slape

olk l

aa n

+

rskad

hro

ed

er

e

Sc

+

42

AN1: 13.730 m2

AN2: 103.583 m2

20 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

Albra

ndsw

310

29

AN3: 9.772 m2

aards

edijk

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning

Grotendeels binnen Bestaand Stads- en Dorpsgebied (BSD) Opgenomen in concept Omgevingsvisie Albrandswaard

Brandstof Ondergrondse leidingen Veiligheidszones Brandstof Hoogspanning Waterkering Monumenten

Verplaatsing zorginstelling en kliniek onwaarschijnlijk Schroeder van der Kolklaan kan extra verkeersafwikkeling niet aan Zorginstelling geeft grote sociale druk op directe omgeving Klein deel gebied ondervind geluidshinder van wegverkeer. Hogere grenswaarde nodig

Natura2000 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 21

Polder Albrandswaard Totaal potentieel: ~ 63,9 ha 30 won/ha = 1.916 woningen

+

40 won/ha = 2.555 woningen

M

Groe

ne K

ruisw eg

A1: 83.030 m2

Sc

hro

ed

er

va n

de

rK

olk

laa n

+ 374

1.044

A2: 347.937 m2 Alb ran d

sw aar dse

we g

A3: 208.005 m2

Albran d

swaard se

22 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

dijk

624

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning Brandstof Water Overige leidingen Ondergrondse leidingen Veiligheidszones Besluit externe veiligheid inrichtingen Hoogspanning Brandstof Overig Waterkering Monumenten Natura2000

Deelgebied A2 en A3 hebben een lage geluidsbelasting De polder ligt al geïsoleerd tussen bebouwing en heeft daardoor beperkte landschappelijke waarde Deelgebied A1 is ruimtelijk goed aan te sluiten bij de reeds aanwezige bebouwing Er is voldoende ruimte beschikbaar om een goede inpassing en mix van doelgroepen te realiseren Deelgebied A1 ondervindt geluidshinder van wegverkeer en metro. Hogere grenswaarde is nodig Deelgebied A2 grenst aan DPO, beperkende factoren zijn nog niet volledig in beeld De Schroeder van der Kolklaan kan een extra verkeersafwikkeling niet aan Deelgebied A2/A3 zijn ook zoeklocatie voor het nieuwe sportpark Voor A1 en A2 besluit hogere waarde industrielawaai nodig vanwege Waal-/Eemhaven

M Metrostation Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 23

Rand van Rhoon Totaal potentieel: ~ 66,9 ha at

tra

gs

+

in id Le

30 won/ha = 2.007 woningen 40 won/ha = 2.677 woningen

e

en

ro

G

eg

sw

ui

Kr

hte Ac

rd

R1: 33.025 m2 111 ijk

dijk Rijs

Rho

onse

baan

jk

Achterdi

R2: 50.235 m2 151

R3: 60.086 m2 180 Rijsdijk

+ 1.563

Ou

de

loo Om

R4: 347.447 m2

we

g

eg ew

ps

486 R5: 161.880 m2 Essen

dijk

24 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard

Geluidshinder - dB 50 - 55 55 - 60 60 - 65 65 - 70 70 - 75 75 - 99 Leidingen Hoogspanning Brandstof

Deelgebied R5 heeft een lage geluidsbelasting Combinatie van sportvelden en de woningbouw de Omloop biedt kansen voor investeren in een goede ontsluiting

Gas

Voldoende ruimte voor ruimtelijke inpassing in R4 en R5

Olie

Nabijheid van het Buytenland van Rhoon als uitloop- en recreatiegebied

Water Overige leidingen Ondergrondse leidingen Veiligheidszones

R2 risicocontour Leidingstraat niet opgenomen in bestemmingsplan, wel aanwezig R1-R3 liggen ruimtelijk vreemd in de polder vanwege bestaande hinderzones

Besluit externe veiligheid inrichtingen

R1-R3 ondervinden geluidshinder van wegverkeer. Hogere grenswaarde nodig

Hoogspanning

R1 heeft hoge hinder van industrielawaai door Waal-/Eemhaven, stad- en milieubenadering noodzakelijk en afstemming met het Havenbedrijf en Deltalinqs

Brandstof Olie

Voor R2-R4 besluit hogere waarde industrielawaai nodig vanwege Waal-/Eemhaven

Overig

R4 is ook zoeklocatie voor de nieuwe sportvelden van de Omloop

Monumenten

Ontsluiting voor R4 en R5 Regiekaarten sociale woningbouw, gemeente Albrandswaard 25