20250408 Massastudie Julianaschool definitief.pdf
Tekst van het document
Massastudie Julianaschool Albrandswaard Rivierweg en Sportlaan
Opdrachtgever
Datum
Gemeente Albrandswaard
april 2025 (definitief)
Referentienummer
Samenstelling
2230105
Yanthe Boom Maarten Groenen
Inhoud Rivierweg
• Uitgangspunten •
Huidige situatie
•
Leerlingenprognoses
•
Ruimtebehoefte
•
Mobiliteit
Julianastraat
• De verschillende bouwstenen •
Positie
•
Ontsluiting
•
Gebouwvorm
• Mogelijke scenario’s voor de locaties •
2 varianten Rivierweg
•
2 varianten Sportlaan
•
Bevindingen
Sportlaan
Uitgangspunten
9 april 2025
3
Huidige situatie | Julianastraat 6
Locatie: Julianastraat 6 - onderbouw
Oppervlak gebouw:
1400 m² (bron: BAG viewer)
Oppervlak kavel:
2762 m²
Aantal lokalen:
9 + 1 lokaal peuterspeelzaal (+ 1 speellokaal)
Oorspronkelijk bouwjaar:
1958
9 april 2025
4
Huidige situatie | Sportlaan 1
Locatie: Sportlaan 1 - bovenbouw
Oppervlak gebouw:
940 m² (bron: BAG viewer)
Oppervlak kavel school:
2985 m²
Aantal lokalen:
6 + 1 lokaal in speellokaal + 1 tijdelijke unit
Oorspronkelijk bouwjaar:
1983
9 april 2025
5
Leerlingenprognose Prognoses april 2024 Jaar:
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
Leerlingen
403
417
436
453
463
480
489
512
528
528
518
518
524
529
533
533
Lokalen nodig
17
18
18
19
19
20
20
21
22
22
22
22
22
22
22
22
m² bvo (VNG)
2227
2298
2393
2479
2529
2614
2660
2775
2856
2856
2806
2806
2836
2861
2881
2881
Uitgangspunt voor deze studie: nieuwe situatie met 22 lokalen*
* In het Integraal Huisvestingsplan (IHP) werd op basis van eerdere prognoses uitgegaan van 23 lokalen. 9 april 2025
6
Ruimtebehoefte Julianaschool Ruimtebehoefte (in 2039) volgens verordening gemeente Albrandswaard: 22 groepen + tweede speellokaal = 2.740 + 90 m² = 2.830 m² bvo (ter info: volgens modelverordening VNG is ruimtebehoefte 2.881 m² ) Aanvullend programma: 1 lokaal passend onderwijs á 100 m² + 1 lokaal peuterspeelzaal á 115 m² = 215 m² bvo
Totaal ruimtebehoefte: 2.830 + 215 = 3.045 m² bvo Buitenterrein: minimaal 600 m² voor de school en 48 m² voor de peuterspeelzaal Ca. 500 m² fietsen
Uitgangspunt voor deze studie: 3.045 m² in de nieuwe situatie
Uitgangspunten op basis van Mobiliteitsvisie (recent vastgesteld in 2025) gemeente Albrandswaard Belangrijkste punten uit mobiliteitsvisie voor deze opgave: • Langzame verkeersbewegingen (zoals fiets en voet) stimuleren • Verkeersveiligheid • Mobiliteitsnormen als kader voor nieuwe ontwikkelingen • Mobiliteit beperken door nabijheid functies
9 april 2025
fiets + voet
Parkeren niet op terrein van de school, vanwege verkeersveiligheid en ruimtelijke kwaliteit. Parkeren aan het begin van de toegangsweg bij de tennisvereniging: •
Zoveel mogelijk fiets en voet stimuleren.
•
Toegangsweg is zeer smal, passeren auto’s niet mogelijk. Leidt tot onveilige situaties.
•
Route auto’s en fietsers zoveel mogelijk scheiden.
•
Toegangsweg vrij houden voor hulpdiensten.
•
Op terrein school klein aantal parkeerplekken voor mindervaliden en laden/lossen.
•
Extra ontsluiting voor fietsers, voetgangers en hulpdiensten toevoegen richting Rhoonse Baan. Extra ontsluiting is ook nodig om stromen te scheiden.
fiets + voet
Aandachtspunten mobiliteit vanuit gemeente voor locatie Rivierweg
P 9
fiets + voet
Aandachtspunten mobiliteit gemeente voor locatie Sportlaan
P?
•
Parkeren in de omgeving wordt op dit moment zorgvuldig onderzocht (o.a. door parkeertellingen en extern adviesbureau).
•
Zoveel mogelijk fiets en voet stimuleren.
•
Route auto’s en langzame verkeersbewegingen zoveel mogelijk scheiden.
•
Op terrein school klein aantal parkeerplekken voor mindervaliden en laden/lossen.
•
Huidige terrein school is te klein voor gebouw, schoolplein én parkeren.
•
Uitbereiding van parkeercapaciteit en dubbelgebruik van bestaande parkeervakken wordt onderzocht.
fiets + voet
Parkeren niet op terrein van de school, maar in de omgeving:
P?
P
Aandachtspunt vanuit ‘Amendement - Uitwerking Locatiekeuzes Julianaschool – 16 december 2024’:
•
Inpassing van de benodigde parkeervoorziening zonder deze in het park te realiseren.
P?
10
De verschillende bouwstenen positie, ontsluiting, gebouwvorm
9 april 2025
11
9 april 2025
Rivierweg
Buffer wegen Schoolgebouw als buffer tussen wegen en schoolplein
Rivierweg
Rivierweg
Positie school op kavel Rivierweg
Centraal op het kavel Schoolgebouw centraal op kavel
Buffer bedrijven Schoolgebouw als buffer tussen bedrijven en schoolplein
12
Positie school op kavel Sportlaan
eigen kavel 2 bouwlagen geheel op eigen kavel, speelruimte op naastgelegen kavel 9 april 2025
Naastgelegen kavel ook benutten Deels naastgelegen kavel gebruiken voor behouden deel speelplein op eigen kavel, 2 bouwlagen
3 bouwlagen Compact volume op eigen kavel, deel van het plein ook op eigen kavel 13
Ontsluiting en parkeren op locatie Rivierweg
Eén toegang voor fiets en voet Huidige toegang voor fietsers en voetgangers gebruiken. Auto’s verderop parkeren.
fiets + voet
fiets + voet
5 pp
5 pp
Rivierweg
Rivierweg
fiets + voet
auto niet op terrein
auto niet op terrein
Fietsers en voetgangers spreiden Nieuwe toegang (en vluchtweg) terrein voor fietsers en voetgangers aan het fietspad. Auto’s verderop parkeren.
Ontsluiting en parkeren op locatie Sportlaan
auto niet op terrein
Auto’s in de omgeving Huidige toegang voor fietsers en voetgangers behouden. Auto’s in de omgeving.
Auto’s in het park Let op: parkeren in park gaat ten koste van groen en past niet in beleid!
Gebouwvorm
Rechte volumes: Een set-back zorgt ervoor dat het volume vanaf de straat of vanaf de woningen minder hoog lijkt. 9 april 2025
Eén volume met kap: Een kap zorgt ervoor dat de goothoogte van het volume lager is, maar er wel ruimte op de verdieping is.
Meerdere “huisjes”: Door het volume “op te knippen” in meerdere kleine volumes past het beter bij maat van de omliggende bebouwing
Organische vormen: Afgeronde vormen geven een vriendelijke uitstraling. Bij zorgvuldige toepassing kan het volume kleiner ogen dan het is 16
Scenario’s mogelijke combinaties van bouwstenen per locatie
9 april 2025
17
Scenario’s Rivierweg
9 april 2025
18
Rivierweg, variant 1 Gebouw en positie: •
Positie: Schoolgebouw als buffer tussen wegen en schoolplein en maximale afstand t.o.v. tennis/padel vanwege geluid(overlast)
•
Volume: meerdere opties mogelijk
•
In 3D voorbeeld (volgende slide): één volume met kap
•
Ruime buitenruimte, meerdere zones mogelijk
•
m² ten behoeve van IKC past op het kavel
onderbouwplein Uitbreiding IKC
•
Ontsluiting voetgangers en fietsers via weg naast tennis
•
auto’s niet op terrein school, maar 25 parkeerplekken bij parkeerterrein tennis.
•
5 parkeerplekken op terrein voor miva en laden/lossen
fietsen
Middenbovenbouwplein
fiets + voet
Mobiliteit:
19
Rivierweg, variant 1
9 april 2025
20
Beeld vanaf de toegangsweg
Beeld vanaf het noordwesten
21
Rivierweg, variant 2 fiets + voet
Gebouw en positie: Positie: Schoolgebouw met rug naar bedrijven en deels afstand t.o.v. tennis/padel vanwege geluid(overlast)
•
Volume: meerdere opties mogelijk
•
In 3D voorbeeld (volgende slide): organische vormen
•
Ruime buitenruimte, meerdere zones mogelijk
•
m² ten behoeve van IKC past op het kavel
fietsen
Middenbovenbouwplein
•
Mobiliteit:
•
auto’s niet op terrein school, maar 25 parkeerplekken bij parkeerterrein tennis.
•
5 parkeerplekken op terrein voor miva en laden/lossen
fiets + voet
Ontsluiting voetgangers en fietsers via weg naast tennis + nieuwe toegang terrein voor fietsers en voetgangers aan het fietspad.
fietsen
•
22
Rivierweg, variant 2
9 april 2025
23
Beeld vanaf de toegangsweg
Beeld vanaf het noordwesten
24
Bevindingen locatie Rivierweg Het programma past makkelijk op het kavel. •
Meerdere posities voor het gebouw zijn mogelijk
•
Meerdere gebouwvormen mogelijk
•
Ruime buitenruimte met meerdere zones mogelijk
De aandachtspunten/conclusies vanuit mobiliteit staan in het verkeersrapport van Mobycon De aandachtspunten/conclusies op het gebied van lucht- en geluid staan in het milieurapport van Peutz
25
Scenario’s Sportlaan
9 april 2025
26
Sportlaan, variant 1 Gebouw en positie: •
Positie: zo dicht mogelijk richting gymzaal en zo ver mogelijk van woningen Tijsjesdijk. Naastgelegen kavel (richting park) ook benutten.
•
Volume: meerdere opties mogelijk
•
In 3D voorbeeld (volgende slide): één kap
•
Midden- en bovenbouwplein in park, onderbouwplein op eigen kavel aan zijde dijk.
•
m² ten behoeve van IKC past op het kavel
Mobiliteit: •
Ontsluiting voetgangers en fietsers via huidige toegang en via park
•
Fietsparkeerplekken aan zuidzijde en noordzijde
•
auto’s niet op terrein school, maar parkeerplekken in de omgeving (nader te onderzoeken)
•
5 parkeerplekken nabij terrein voor miva en laden/lossen 27
Sportlaan, variant 1
9 april 2025
28
Beeld vanaf de toegangsweg
Beeld vanaf het noordoosten
29
Sportlaan, variant 2
Onderbouw én Midden-/ bovenbouwplein
Gebouw en positie: •
Positie: centraal op kavel. School minder dichtbij woningen Tijsjesdijk dan in huidige situatie. Naastgelegen kavel (richting park) ook benutten.
•
Volume: meerdere opties mogelijk
•
In 3D voorbeeld (volgende slide): meerdere huisjes
•
Geen plein tussen gebouw en woningen Tijsjesdijk. Peuters (en klein aantal kleuters) op eigen plein zuidzijde. Onderbouw én midden-bovenbouw spelen buiten in park.
•
m² ten behoeve van IKC past op het kavel
Mobiliteit: •
Ontsluiting voetgangers en fietsers via huidige toegang en via park
•
Fietsparkeerplekken aan Sportlaan
•
auto’s niet op terrein school, maar parkeerplekken in de omgeving (nader te onderzoeken)
•
5 parkeerplekken nabij terrein voor miva en laden/lossen 30
Sportlaan, variant 2
9 april 2025
31
Beeld vanaf de toegangsweg
Beeld vanaf het noordoosten
32
Bevindingen locatie Sportlaan Voor schoolgebouw en buitenruimte is ook naastgelegen kavel nodig •
Gebouw en buitenruimte passen niet geheel op eigen kavel, daarom wordt er een stukje van het naastgelegen kavel gebruikt (tenzij 3 bouwlagen worden gemaakt, maar dit heeft stedenbouwkundig en onderwijskundig niet de voorkeur).
•
Gebouw zal langgerekt volume worden, wel meerdere verschijningvormen mogelijk
•
Inclusief park is er ruim voldoende buitenruimte. Buitenruimte op eigen kavel beperkt.
De aandachtspunten/conclusies vanuit mobiliteit staan in het verkeersrapport van Mobycon De aandachtspunten/conclusies op het gebied van lucht- en geluid staan in het milieurapport van Peutz
33
Bijlage 1: Bestemmingsplan en stedenbouw
9 april 2025
Informatie uit Locatiestudie ICS juni 2024
Bestemmingsplan Sportlaan 1, kavel Julianaschool Maximale bouwhoogte 8 m Maximale goothoogte 4 m Zwarte lijn rondom gebouw is het bouwvlak Wat betekent dat voor de nieuwe huisvesting? •
Bouwvlak volgt contouren huidige pand. Bij nieuwbouw wil je het gebouw op de meest logische en gewenst plek positioneren en je niet laten beperken door de huidige positie
•
Bij nieuwbouw is een twee-laags gebouw een optie. Maximale bouwhoogte staat dit toe, maar de goothoogte beperkt de vormgeving daarvan.
→ Bestemmingsplanwijziging waarschijnlijk wel nodig
school
bouwvlak
Informatie uit Locatiestudie ICS juni 2024
Bestemmingsplan Sportlaan, kavel achter gymzaal Bestemming recreatie Wetgevingzone – wijzigingsgebied 4 Geen bouwvlak (naast de gymzaal) Wat betekent dat voor uitbreiding / tijdelijke huisvesting? •
Wijzigingsgebied 4 staat voor: Burgemeester en wethouders kunnen, overeenkomstig het bepaalde in artikel 3.6 van de Wet ruimtelijke ordening, ter plaatse van de aanduiding 'wetgevingszone wijzigingsgebied 4' de bestemmingen van de gronden wijzigen in bestemmingen 'Groen', 'Maatschappelijk', 'Recreatie', 'Tuin/ Tuin- 1, ''Verkeer Verblijfsgebied', 'Water' en/of 'Woongebied’, mits aan een aantal voorwaarden wordt voldaan.
gymzaal
Bestemmingsplan Rivierweg Bestemming recreatie Functieaanduiding: volkstuin Geen bouwvlak Gebiedsaanduiding: geluidszone industrie Sowieso bestemmingsplanwijziging nodig
gymzaal Zoekgebied Tijdelijke huisvesting