14. 2025-091137 Zienswijze tegen ter inzage gelegde TAM - omgevingsplan Hoofdstuk 22a Sport De Omloop Rhoon (geanonimiseerd).pdf

HOOGLANDER aad

ek Postbus 971, 5700 AZ Helmond KVK:

92079709

BTW:

NL865876708B01

IBAN:

NL44INGBO104964286

www.hooglander-ad vocaten.nl Albrandswaard

Gemeente de

t.a.v.

BedrijfsvoeringsPartner

De

gemeenteraad

Postbus 1000 3160 GA

INGEKOMEN

RHOON

24 AANGETEKEND

EN PER GEWONE

reg.

Helmond,

19 december

ref.

:

Behandelaar

:

E-mail direct

:

Geachte

2025-052997

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd)

(geanonimiseerd)

ik

hierbij

omgevingsplan Op vrijdag 21 met 1 januari

dienen,

een

zienswijze

Hoofdstuk 22a

november

Sport

De

in

Omloop

is het ontwerp

2025

tegen

het

nu

van

door

dit

voor

1 januari

een

algemeen gebruik.

college

ter

TAM-omgevingsplan

zienswijzen op het ontwerp zienswijzen eindigt op grond van

maakt cliënt graag

het

inzage

gelegde

-

Rhoon.

2026 kunnen

het indienen

januari 2026, in te

2025

heer/mevrouw,

(geanonimiseerd) dien A

voor

nr.

(geanonimiseerd) / Gemeente Albrandswaard EE:

Onze ref. Uw

DEC. 2025

POST

erkende

bekend

gemaakt.

Tot

en

gemaakt. De termijn de Algemene termijnenwet op donderdag 2 aan

feestdag

u

kenbaar worden

is. Van de

gelegenheid

om

zienswijze

een

Zienswijzen Cliënt kan zich niet

verenigen

met

het TAM-omgevingsplan.

Cliënt licht dit hieronder nader toe.

(geanonimiseerd) Cliënt

is

eigenaar van het bedrijf gelegen aannemersbedrijf en ligt buiten het gebied onderstaande

E:

de

aan van

dit

(geanonimiseerd) BN ontwerp-omgevingsplan,

oi: zoals

bedrijf

is

een

te

zien

op

is

afbeelding.

info@hooglander-advocaten.nl

7.088

0034300

_Schootense Dreef 33

-

5708HZ

-

Postbus 971

-

5700AZ

-

Helmond

Eindhoven

-

Helmond

-

Deurne

HOOGLANDER

1

Uitsnede plan metde locatie van client rechtsonderzichtboor zich planologisch beperkt tothetrealiseren van het sportpark ende directe omgeving daarvan , kande gemeenteraad niet voorbijgaan aande externe werking van dit plan. Vast staatdat de bereikbaarheid en verkeersstructuur in het gebied door deze ontwikkeling wezenlijk

Hoewelhet

plan

verandert. Ditheeft gevolgen voorde bedrijfsvoering vanclient. Clientheeft in hetverleden herhaaldelijk zijnzorgen geuit overde toekomstbestendigheid van zijn bedrijf op deze locatie. Ditheeftertoe geleid dat erde afgelopen jaren meerdere gesprekken zijn gevoerd metde gemeente overhet verplaatsen van het bedrijf. Deze gesprekken hebbenniet toteen oplossinggeleid , veelal vanwegeafwijzingen door de gemeente dan wel de provincie Zuid Holland. De voorliggende ontwikkeling van Sportloop DeRhoon vormtin datlicht een nieuwe en concrete aanleiding om deze impasse todoorbreken. -

ontwikkeling en verplaatsing vande sportvelden , in combinatiemet de daarmee samenhangende , verkeersmaatregelen en woningbouwontwikkelingen aan weerszijden vande Omloopsewegdreigen de bedrijfsvoering van clientto beperkenvanwege de verkeersveiligheid en de verkeersbewegingen vanen naarhet bedrijf van client. De

2.

Onvoldoende

reikwijdte plan. Gevolgen onvoldoendeonderzocht

Hoewelhet ontwerpomgevingsplan de afsluiting vande Omloopseweg niet expliciet regelt , kan niet wordenontkend dat deze afsluiting een reeel en voorzienbaar gevolg is van de totale temeer Dit geldt nu grootschalige gebiedsontwikkeling. tegenover de Omloopseweg woningbouwprojecten zijn voorziendie nog niet zijn meegenomen in dit plan. Het openhouden van de Omloopseweg voor gemengd verkeer in combinatie met intensief gebruik van sportvoorzieningen en woningbouw zal onvermijdelijk leiden tot een verkeersonveilige situatie. Het ligt clan ook inde -

Pagina 2van6

HOOGLANDER rededat de Omloopseweg , alclan niet gefaseerd , voorautoverkeer wordt afgesloten , zoals inhet rapport van Goudappel is opgenomen. Voorclientheefthet afsluiten van de Omloopseweg verstrekkende consequenties. Indiende Omloopseweg wordt 'geknipt' , resteert voorclientslechts een indirecte en omslachtige route omde polder inen uittokomen en omleveranciers en afnemers tobereiken. Deze verkeersroute loopt via de Rijsdijk en deSmalle Oudeweg , metverdere ontsluiting viade Dropsdijk ende Tijsjesdijk. Deze wegen zijn smal , onoverzichtelijk en niet ingericht op intensief of zwaar ( bedrijfs ) verkeer. Het gebruik van deze routeleidt tot een verkeersonveilige situatie en vormt een onevenredige belemmering voor een

doelmatigebedrijfsvoering.

enkele omstandigheid datde afsluiting vande Omloopsewegnog ( ) niet juridischplanologisch is vande om deze voorzienbare plicht ontwikkeling inde vastgelegd , ontslaatde gemeenteraad niet belangenafweging tobetrekken. Juist nu het omgevingsplan de ruimtelijke basis legt voor deze moeten worden gebiedsontwikkeling , had duidelijkheid gegeven over de toekomstige ontsluitingsstructuur ende gevolgen daarvanvoor omliggende bedrijven , waaronderdat van client. Ten onrechte is datniet gedaan. De

3.

-

VerkeersrapportGoudappel

dit verband is van belang dathet verkeersrapport van Goudappel expliciet vermeldtdatde ontsluiting van het sportparkongewijzigd blijft en plaatsvindt viade Omloopseweg. Tegelijkertijd wordtin hetzelfde rapport beschrevendat bij de realisatie vande woningbouw hetvoornemen bestaatomhet zuidelijk deelvande Omloopseweg to 'knippen' voor autoverkeer. In

Deze passages laten zien dathet plan tegenstrijdig is. Enerzijds wordt uitgegaan vaneen ontsluiting viade Omloopseweg , terwijl anderzijds wordt erkenddathetvoornemenbestaat deze weg inde toekomstofto sluiten. De gevolgen daarvanvoorde verkeersveiligheid en bereikbaarheid , metname

voorbestaande bedrijven buiten het plangebied , zijn echterniet inzichtelijkgemaakt en niet beoordeeld. Daarmee is het aspect verkeer tenonrechteniet volwaardig betrokken bij de planvorming , terwijl dit geletop deaarden omvang vande ontwikkeling wel had gemoeten. Client is dan ook van mening dathet TAM Omgevingsplan op dit punt onvoldoende zorgvuldig is voorbereid. Zonder een deugdelijke analyse vande verkeersveiligheid , de alternatieveroutes ende gevolgen daarvanvoor de bedrijfsvoering van client , kan niet worden gesproken van een evenwichtigebelangenafweging. Clientverzoekt deraad omhet plan in deze vormnietvasttostellen en eerstmetclient in overleg totredenover een structurele oplossing , waaronder nadrukkelijk ook de mogelijkheid van verplaatsing naar een passende nieuwelocatie. -

Pagina 3van6

HOOGLANDER 4.

Inpassing sportcomplex

innerlijk tegenstrijdig

Clientconstateertdat in het TAM omgevingsplanonduidelijkheid bestaatover de locatiewaarhet gebouw zal komento staan. In dat kader wijst client in het bijzonder op een wezenlijke tegenstrijdigheid tussenhet bijbehorende stedenbouwkundig plan ende planregeling zoalsdeze in het TAM omgevingsplan is vastgelegd. -

-

het stedenbouwkundig plan wordt expliciet vermeld dathet hoofdgebouw 'verticaal' zal worden geplaatst , zoals op onderstaande afbeelding is to zien. Deze beoogde 'verticale' plaatsing van het hoofdgebouw is echterniet in overeenstemming met het bouwvlak zoals dit in het TAM omgevingsplan is opgenomen. Het bouwvlak dwingt feitelijk tot een andereorientatie en positionering van het hoofdgebouw clan in het stedenbouwkundig plan wordt voorgesteld. Hierdoor ontstaat onduidelijkheid over hetgeenplanologischdaadwerkelijk wordt toegestaan en beoogd. In

89778 , 42%31

r

0

MW - WO .

JJ

,

1

Uitsnede uit het 'stedenbouwkundigplan'. 5.

Uitsnede plankaart TAM omgevingsplan -

Parkerenonvoldoende geborgd

Clientsteltdathet

aspectparkeren in het TAM omgevingsplan onvoldoende en onvoldoende eenduidig is geborgd. Hierdoorbestaat onduidelijkheid over de vraag of inde toekomstige situatie daadwerkelijk wordt voorzien ineen toereikendaantal parkeerplaatsen en of parkeeroverlast in de -

omgeving wordtvoorkomen. In hetverkeersonderzoek van Goudappel wordt gesteld dathetnieuwe sportpark zal worden circa 150 parkeerplaatsen inde huidige uitgerust metminimaal200 parkeerplaatsentegenover ,

Pagina 4van6

-

HOOGLANDER situatie. Daarbij wordt explicietopgemerkt datdoor deze uitbreiding niet langer zal hoevento worden geparkeerdlangs de Omloopseweg ende Essendijk , zoals thans soms het geval is. hetTAM omgevingsplan is op de betreffende locatie een parkeerterreinaangeduid door middel vaneen functieaancluiding. De planregels bevatten geen bepalingen waaruit volgt clat dit parkeerterrein daadwerkelijk moet worden aangelegd en in stand gehouden , nosh dat een minimumaantal parkeerplaatsen moetworden gerealiseerd voordathet sportpark ( ofonderdelen daarvan ) in gebruik mag worden genomen. In

-

Hierdoorontbreekteen planologische borging. Het plan laattoedathet sportpark wordt gerealiseerd en in gebruik wordt genomen zonder dat de in het verkeersonderzoek veronderstelde parkeercapaciteit feitelijk wordt gerealiseerd. Ditleidt tot rechtsonzekerheid voor omwonenden , waaronder client , en maaktdatniet kan worden uitgesloten dat parkeeroverlast zichzal verplaatsen naar de omliggendewegen en gronden. Indienhet college de conclusie uithetverkeersonderzoek wenst to volgen clat parkeeroverlast wordt voorkomen door de aanleg van minimaal 200 parkeerplaatsen , client deze aannameook juridisch planologisch toworden vastgelegd. -

6.

Conclusie

Gelet op het voorgaande is client van oordeel dathetTAM omgevingsplan inde huidige vorm onvoldoende zorgvuldig is voorbereid en dat de belangen van zijn bedrijf nietkenbaaren niet evenwichtig zijn betrokken bij de besluitvorming. -

Clientwenstdaarom nadrukkelijk met de gemeente in overleg totredenom gezamenlijk tokomen tot een structurele en duurzame oplossing. Daarbij denktclient ondermeer aan het borgen vaneen veilige en volwaardige bereikbaarheid van zijn huidige locatie , clan wel , inclienclat niet mogelijk blijkt , aan het in overleg zoekennaareen passende alternatieve vestigingslocatie. Clientverzoekt de gemeenteraad omhet ontwerpbestemmingsplan niet ongewijzigd vastto stellen , maareerstruimtetobiedenvoordit overleg ende uitkomstendaarvantobetrekken bij de verdere besluitvorming.

Pagina 5 van6

HOOGLANDER

Met

vriendelijke groet, Hooglander B.V.

(geanonimise rd) Advocaat

Pagina

6 van 6

HO O G L A N D E R.

IN6EKOMEN

? 4

DEC. 2025

o

U„

;he Netherlands

postni

c►i

,

F VJ'

V/

Frankering betaald h

R

Aangetekend

D A -

-

1

LL'

POSTNL I

i

Aileen Huisadres Handtekening voor ontvangst

Gemeente Albrandswaard t. a. v. de gemeenteraad Postbus 1000 3160GA RHOON

Y

m

Yw

I

W O

o

i

C

0 QW ltl Off]

M'cC1 ry ,p p C r - v. _N

O

t VY

I

b

I

II N 111 3SPHAW7541802

11

C

Q a Y m

I

Q

.=

N

Zro