TOEGEVOEGD Raadsmemo dijktracé in relatie tot plannen Haven Zuid.pdf

Raadsmemo Onderwerp

Memo bij raadsvoorstel Zuidelijk Havengebied Alblasserdam

Datum

17 december 2021

Afzender

A.Kraijo

Tel.nr.

078 7706004

Emailadres

a.kraijo@alblasserdam.nl

Geachte raad, Bijgevoegd stuk wordt u ter kennisname toegezonden. Het betreft informatie waarvan het nuttig gevonden wordt dat u ervan op de hoogte bent, dan wel de toezending van een door het college of een lid van het college in commissie of raad toegezegd stuk. In tegenstelling tot het verstrekken van informatie via een raadsinformatiebrief is de raadsmemo niet vooraf in het college besproken en vastgesteld. Met het presidium is afgesproken dat informatie verstrekt via een raadsmemo wel als ingekomen stuk wordt geregistreerd, maar niet geagendeerd wordt voor een commissie- of raadsvergadering, tenzij een lid van een commissie of de raad hier via de griffier om verzoekt.

Geachte leden van de gemeenteraad, In de vergadering van de Commissie Grondgebied d.d. 14 december jl. heeft u mij verzocht om in grote lijnen de consequenties van een mogelijke waterkering aan de Marineweg te schetsen en om in gesprek te gaan met de initiatiefgroep. Afgelopen vrijdag heb ik een verhelderend gesprek gevoerd met een aantal leden van de initiatiefgroep en hebben we gesproken over de wenselijkheid om u in dit stadium meer informatie te verschaffen over de mogelijkheden voor toekomstige dijkverzwaringen en de consequenties voor het plan. In verband hiermee ontvangt u bijgaande tekening en overzichten. Op basis van de huidige bij ons bekende gegevens is onze conclusie dat het met het voorgestelde plan goed mogelijk is en blijft om een vorm van waterkering ter hoogte van de Marineweg te realiseren. Wegens het ontbreken van essentiële data vanuit het bevoegd gezag is het maken van een definitieve keuze voor de vormgeving van een toekomstbestendige dijk/waterkering nu niet aan de orde. De raad heeft aangegeven om ten tijde van de definitieve besluitvorming in de toekomst, de mogelijkheid voor een waterkering en wegomlegging via de Marineweg te willen behouden, zodat dit t.z.t. in de besluitvorming gewogen kan worden. Het voorliggende plan maakt het, zoals gemeld, nog steeds mogelijk om een weg en een waterkering via de Marineweg te laten lopen.

Echter, niet alle mogelijke vormen van een waterkering zijn met het voorliggende plan meer mogelijk via de Marineweg. Een dijklichaam past bijvoorbeeld niet in het plan. Een dijk heeft bij benadering een ruimte nodig van PM meter (wordt nagezonden! zie kaartje in de bijlage). In de huidige plannen is rekening gehouden met een profiel van een gebiedsontsluitende weg met toebehoren waaronder een waterkerende muur van ca 11 meter.

Het toevoegen van de randvoorwaarde dat een dijklichaam ook in de toekomst mogelijk moet blijven heeft in de volgende consequenties:  Aantal woningen minder/grondwaarde minder.  Nieuw ontwerp gaan maken.  Logistieke bedrijfsvoering Oceanco ter hoogte van de hal van Oceanco zal bij een dijk toch een (dure) constructie bedacht moeten worden om de load-in en load out van schepen mogelijk te laten zijn .  Functioneren jachthaven.  Planning naar achteren. Realisatie van een waterkering – in welke vorm dan ook – aan de Marineweg vergt forse investeringen (aanpassingen infra structuur, realisatie plus exploitatie brug en sluis) die grotendeels ten laste van de gemeente zullen komen. Het waterschap heeft diverse malen laten weten dat meerkosten t.o.v. een traditionele verhoging via het huidige tracé voor rekening van de gemeente dienen te komen. In de bijlage ziet u in tabelvorm een overzicht van een aantal alternatieven van toekomstige oplossingen voor de dijkverzwaring met daarbij in kwalitatieve zin de plussen en minnen. Tekening DLVDB nog toe te voegen! Wordt maandag 20 december nagezonden.