Bijlage 3 - Tweede meting Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden - Gorinchem.pdf

Daarnaast worden de contacten onderling tussen overheid, onderwijs, de diverse stakeholders uit het bedrijfsleven, de Roadmaps en de innovatiefondsen geïntensiveerd en weet men elkaar steeds beter te vinden. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen:

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

25

Financiële paragraaf :

Totale kosten: € 3.850.000 Bijdrage Regio Deal: € 2.5000.000 Cofinanciering gemeente: € 1.3500.000 (Groeiagenda) Cofinanciering overige partijen: PM Compensabele BTW: Niet compensabele BTW:

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Capaciteit business development

1.440.000

0

Projectondersteuning EDB Procesfinanciering roadmaps Marketing Smart Industry Huisvesting Leerpark Subsidie samenwerkingsprojecten Subsidie MKB Fonds Dare2Cross Maritime Delta Extra projectenfinanciering roadmap Zorginnovatie Totaal

90.000 320.000 413.000 10.000 397.000 640.000 200.000 220.000 120.000

0 0 PM PM 0 0 PM PM 0

Bestedingen: Jaar

Niet compensabele BTW

3.850.000

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2020

Bedrag in euro's excl. 35.000

2021 Totaal

612.255 647.255

0 0

186.480 186.480

2022

Uitgavenplanning

2020

2021

NNTB

35.000

798.735

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

2023

0

2024

2025

26

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Toegepaste Innovatie Project: Digital Mainport Drechtsteden Bestuurlijk opdrachtgever: Maarten Burggraaf, gemeente Dordrecht / Regio Drechtsteden Ambtelijk opdrachtgever: Hans Goossensen, gemeente Dordrecht Projectleider: Jennifer Verheij, gemeente Dordrecht Algemene projectinformatie: De regio Drechtsteden/Gorinchem heeft een asset in handen door het gedeelde publieke eigendom van het zakelijk glasvezelnetwerk. Dit biedt de regio de kans voor een koploperspositie in het ontwikkelen van innovaties met nieuwe digitale toepassingen. Hiervoor moet het netwerk wel verrijkt worden met extra lagen die voldoen aan de eisen van digitale connectiviteit, zoals sensoren en 5G. De Economic Development Board (EDB) en Drechtsteden hebben met Vitrumnet het initiatief genomen om Digital Mainport een impuls te geven door een perspectief op digitalisering in de regio en infrastructuur te ontwikkelen (een Digitale Roadmap). Hierbij moeten ook nieuwe kansen worden geïdentificeerd. Ook wordt een link gelegd naar de rol die digitalisering speelt bij smart industry bedrijven, in het bijzonder bij de slimme maakindustrie en zorginnovatie, maar ook Smart City, waardoor er kansen liggen voor het bijdragen aan gezondheidszorg, onderwijs en gebruik van ICT.

De stuurgroep met EDB (namens triple helix/bedrijfsleven), Drechtsteden (overheid) en Da Vinci College (onderwijs) stuurt op een succesvolle uitvoering van de Digital Roadmap, waarbij een ‘business developer’ de projectkansen identificeert, uitwerkt en aanjaagt. De business developer geeft de digital roadmap vorm via drie grote programma's: een 5G Internet of Things Fieldlab, ter versterking van smart industry in de regio, Living Lab Leefbare Binnenstad Dordrecht, met digitale toepassingen op het gebied van smart city, en een programma voor de versterking van randvoorwaarden vanuit Drechtsteden gemeenten (digitale veiligheid, vaardigheden en infrastructuur). Doelstelling(en): - Versterken van de digitale connectiviteit van de regio - Versterken van de economische robuustheid en werkgelegenheid van belangrijke sectoren door middel van digitalisering - Sterker verbinden van bedrijfsleven, onderwijs, overheid en maatschappelijke instellingen voor het ontwikkelen van innovaties die bijdragen aan een duurzame, gezonde en veilige leefomgeving. - Begrijpelijk communiceren over de voordelen en kansen van digitalisering, richting een aantal doelgroepen: inwoners, semipublieke organisaties, ondernemers (mkb), en grote bedrijven. Te behalen resultaten (SMART):  Minimaal 3 innovatieve toepassingen onder meer door beter benutten van het glasvezelnetwerk.

Planning (geplande start- en realisatiedatum): Q3 2020: Werving business developer Q4 2020 - Q1 2021: Uitwerken Digital Roadmap Doorlopend vanaf Q2: vorming van consortia en opstarten projecten Q3 2021: Evaluatie van de aanpak Digital Mainport Q3 2022: Voortgang bewaken en waar nodig bijsturen Q2 2023: Voorbereiden evaluatie en voortzetting project na 2023 Q3 2023: Einde financiering Regio Deal

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

27

Activiteiten: - Uitwerken en uitvoeren van een Digital Roadmap; inventariseren en signaleren van relevante ontwikkelingen binnen en buiten de regio - Opstellen en uitvoeren van een marketingplan voor Digital Mainport Drechtsteden - Vormen van consortia en ontwikkelen- en uitvoeren van digitaliseringsprojecten binnen een drietal programma's: 5G IoT lab, Leefbare Binnenstad en Randvoorwaarden - Samenwerking vormgeven met project Innovatie Roadmaps; slimme crossovers organiseren met speerpuntsectoren. - Inrichten van een subsidieregeling voor de aanjaaggelden en ondersteuning van innovatieprojecten, in samenhang met het Smart City innovatiefonds Dordrecht. Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: De ambities op digitalisering zijn onderdeel van de provinciale ambitie op dit gebied en sluiten aan op de provinciale digitale agenda die moment ontwikkeld wordt. De ambitie om een 5G field lab te starten wordt in nauwe samenwerking met de provincie uitgewerkt. PZH inzet is gericht op het helpen benutten van koppelkansen en opbouw/ benutting van het netwerk buiten de regio DS en Gorinchem. Stand van zaken: Sinds september 2020 is een business developer aan de slag gegaan de digital roadmap verder uit te werken en de kansen voor digitalisering in Drechtsteden te identificeren.

Hierbij wordt nadrukkelijk de samenhang gezocht met het Regio Deal-project Innovatie Roadmaps, vooral bij digitalisering van de maakindustrie (smart manufacturing) en zorginnovatie. Er ontstaan 3 programma's die bijdragen aan de genoemde doelstellingen, waarvoor in 2021 verschillende projecten worden ontwikkeld. Sinds Q1 is er een projectgroep waar ook de PZH bij betrokken is, naast de business devoleper en de gemeente. Bestuurlijk is hier ook veel aandacht voor. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen: Het huidige plan wordt uitgevoerd voor 3 jaar, met de mogelijkheid voor bijsturing na 1 jaar. Financiële paragraaf:

Totale kosten: € 1.200.000 Bijdrage Regiodeal: € 1.000.000 Cofinanciering gemeente: € 200.000 (+ co-f totale pijler) Cofinanciering overige partijen: PM Compensabele BTW: 0 Niet compensabele BTW: 0

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

28

Totale Begroting: Kostensoort

0

Niet compensabele BTW 0

90.000 150.000 400.000 200.000 1.200.000

0 0 0 0

0 0 0 0

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2020

Bedrag in euro's excl. 73.240

2021

200.000

Totaal

273.240

Opdracht EDB/DEAL aantrekken business developer Opdracht DEAL Marketing Proceskosten DMD Subsidie innovatieprojecten Subsidie Smart City Dordrecht Totaal Bestedingen: Jaar

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

360.000

0 89.100

0

89.100

Uitgavenplanning

2020

2021

2022

2023

Opdracht EDB/DEAL aantrekken business developer Opdracht DEAL Marketing Proceskosten DMD Subsidie innovatieprojecten Subsidie Smart City Dordrecht

40.000

120.000

120.000

80.000

15.000 18.240

30.000 50.000 100.000 200.000

30.000 50.000 200.000

15.000 31.760 100.000

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

29

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Peute Nedstaal Bestuurlijk opdrachtgever: J.G.A. Paans, gemeente Alblasserdam Ambtelijk opdrachtgever: Saskia van Eck, gemeente Alblasserdam Projectleider: Richard Boot, gemeente Alblasserdam Algemene projectinformatie: Met dit project wordt de verplaatsing van het Dordtse bedrijf Peute Recycling BV naar het Nedstaal terrein als eerste in stap in een grotere schuifoperatie gerealiseerd. De bedrijfsverplaatsing zelf draagt bij aan het versterken van goederenvervoer over water en daarmee aan het ontlasten van de A15/N3 en het onderliggend wegennet. Bovendien maakt het een economische beweging met meerdere verplaatsingen mogelijk. Het project heeft nadrukkelijk verbinding met het project dat ziet op een invulling van de vrijkomende locatie van Peute en ontwikkelingen aan de oostzijde van Stadswerven. Daarnaast heeft het plan een directe relatie met onderdelen vanuit de pijler Human Capital, waar het gaat om het bedienen van de onderkant van de arbeidsmarkt en het geleiden van mensen naar betaalde arbeid, via praktijkleren. Het is een concreet plan waarin de eerste stappen reeds zijn gezet en het is een hefboom voor meerdere verplaatsingen en gebiedsontwikkelingen in de regio.

Doelstelling(en): Herontwikkeling van watergebonden bedrijventerrein (38ha), met kansen voor introductie H2, praktijkleren, maritieme/watergebonden bedrijfsactiviteiten en het versterken van een via weg en water ontsloten logistieke hotspot.

Te behalen resultaten (SMART):  Realisatie gebouw t.b.v. Peute  aanleg interne verbindingsweg Planning (geplande start- en realisatiedatum): 2019 Q4-2020 Q3 bouwrijp maken (inclusief sloop) 8 hectare Nedstaal terrein; 2022 april: bouwrijpe oplevering van SVE aan ROM-D voor wat betreft de eerste 5 Ha; 2022 april: bouwrijpe oplevering van ROM-D aan Dudok voor wat betreft de eerste 5 Ha; 2022 mei: start bouw nieuwbouw ten behoeve van Peute op de eerste 5 hectare; 2022 Q3-Q4: verwerving benodigde gronden ten behoeve van de openbare interne verbindingsweg; 2022 Q2-Q4: engineering openbare interne verbindingsweg; 2022 Q4: bouwrijpe oplevering SVE aan ROM-D voor wat betreft de 3 Ha; 2022 Q4: bouwrijpe oplevering ROM-D aan Dudok voor wat betreft de 3 Ha; 2022 Q3- 2023 Q2: vergunning trajecten ten behoeve van nieuwbouw op 3 Ha; 2023 Q1-Q2: realisatie openbare interne verbindingsweg; 2023 Q2: overdracht openbare interne verbindingsweg ROM-D aan gemeente Alblasserdam; 2023 Q2-Q3 Peute recycling verhuisd en operationeel 2023 PM: bouw ten behoeve van joint venture op 3 Ha

Activiteiten: Peute verplaatst (200 arbeidsplaatsen, met een koppeling naar praktijkleren, tevens onderdeel van de Regio Deal);

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

30

-

-

Directe verbinding tussen Peute en BCTN, hierdoor wordt een droge locatie over water ontsloten en wordt de A15/N3 en onderliggend wegennet met per saldo circa 30.000 vrachtwagenbewegingen per jaar ontlast. Verkenning naar opwaarderen reeds aanwezige kades ten behoeve van stimuleren van goederenvervoer over water (i.p.v. weg)

Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH Bij de inhoudelijke ontwikkeling en uitwerking van de projecten zal ook de verbinding met de PZHopgaves en regelingen onderzocht worden. Vanwege het belang van het behoud van de historische kraanbaan op het Nedstaal terrein als maritiem erfgoed, wordt een financiële bijdrage geleverd voor de verplaatsing van de baan. Mogelijk ook aanvullende middelen ten behoeve van kadeherstel/kadeverbetering. Verkenning loopt. Stand van zaken: Stand van zaken/planning: 2019 Q4 aankoop 8 hectare Nedstaal terrein door ROM-D gereed 2019 Q4-2022 Q2 bouwrijp maken (inclusief sloop) 8 hectare Nedstaal terrein loopt. Overdracht van SVE aan ROM-d en vervolgens direct aansluiten van ROM-D aan Dudok is voorzien in april 2022; 2020-2023 engineering en aanleg interne verbindingsweg inclusief verwerving benodigde gronden loopt Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen: In 2021 is het traject rond vergunningverlening ten behoeve van de nieuwebouw op het 5 Ha kavel afgerond. Dudok heeft een bouwer geselecteerd en de bouwwerkzaamheden zullen in mei 2022 aanvangen. Daarnaast heeft een wijziging plaatsgevonden in de beoogde eindsituatie m.b.t. de eigendomssituatie. Oorspronkelijk waren partijen overeengekomen (intentieovereenkomst) dat ROM-D zou verwerven van SVE en zou doorleveren aan Havenbedrijf Rotterdam (HBR). HBR zou op haar beurt uitgeven in erfpacht aan Dudok, ten behoeve van de verplaatsing van Peute. Nadat Dudok de wens heeft geuit de voorkeur te geven aan het zelf verwerven van het kavel, hebben partijen onderling nieuwe afspraken gemaakt. Deze afspraken hebben ertoe geleid dat niet HBR, maar Dudok van ROM-D verwerft en hebben er tevens onder meer toe geleid, dat ook afspraken zijn gemaakt over de herontwikkeling van de achterblijvende Peute-locatie aan de tweede Merwedehaven in Dordrecht, hetgeen het maatschappelijk rendement in het licht van de gewenste dynamiek op oeverlocaties, vergroot.

Financiële paragraaf:

Totale kosten: € 2.500.000 Bijdrage Regio Deal: € 800.000,Cofinanciering gemeente: maximaal € 1.700.000,Cofinanciering overige partijen: Compensabele BTW: € 138.000 Niet compensabele BTW:

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

31

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Niet compensabele BTW

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2020

Bedrag in euro's excl. 0

2021

0

0

0

Totaal

0

0

0

2020

2021

Aanleg en aanpassing infra (weg en kruispunt

2.500.000

Totaal

2.500.000

Bestedingen: Jaar

Uitgavenplanning

0

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

0

2022 2.500.000,-

32

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Dolderman Bestuurlijk opdrachtgever: Maarten Burggraaf, gemeente Dordrecht Ambtelijk opdrachtgever: Hans Goossensen, gemeente Dordrecht Projectleider: Paul Tankink (ROM-D) Niek de Wit, gemeente Dordrecht Algemene projectinformatie: De verplaatsing van Dolderman vanuit de binnenstad van Dordrecht naar de tweede Merwedehaven is bij uitstek een voorbeeld van het juiste bedrijf op de juiste plek. Door deze verplaatsing wordt daarnaast ruimte vrijgespeeld voor woningbouw en daarmee een impuls gegeven aan het woningbouwprogramma zoals opgenomen in de Groeiagenda. Omdat het project reeds van financiering is voorzien door een toegezegde bijdrage door de provincie is geen fiche ingediend voor een aanvullende bijdrage vanuit de Regio Deal. Het project maakt inhoudelijk wel onderdeel uit van de Regio Deal en scoort goed op de criteria voor een bijdrage aan de brede welvaart. Doelstelling(en): - Juiste bedrijf op de juiste plek, geven van ruimte aan maritieme bedrijvigheid om te kunnen groeien - Ruimte voor woningbouw aan de oevers Te behalen resultaten (SMART):  verplaatsing van Dolderman vanuit de binnenstad van Dordrecht naar de tweede Merwedehaven Planning (geplande start- en realisatiedatum): De voorbereidingen van de feitelijke verplaatsing zijn volop gaande.

Alle contractuele overeenkomsten met tussen gemeente en de firma Dolderman zijn afgerond. Dolderman is bezig met de vergunningsaanvraag en reeds gestart met de voorbereidende werkzaamheden op locatie. Hetzelfde geldt ook voor de firma Merwetank, het bedrijf dat het perceel naast Dolderman zal betrekken, ten behoeve van op- en overslag van natuurlijke oliën en mineralen voor de voedingsmiddelenindustrie. Met deze ontwikkeling is de volledige kop van de Tweede Merwedehaven langs Grevelingenweg opnieuw ingevuld met water- en kadegebonden bedrijvigheid. Activiteiten: - Op dit moment zijn de voorbereidingen in volle gang en zal naar verwachting de nieuwe bedrijfsvoering in Q3 van dit jaar worden opgeleverd. Vervolgens zal ook de Dolpower (een ander onderdeel van Dolderman) zich op termijn op locatie vestigen. Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: De bedrijfsverplaatsing draagt bij aan het PZH-opgave om ‘het juiste bedrijf op de juiste plek’ te krijgen en een modal shift te verkrijgen van vervoer over de weg, naar vervoer over water. Voor infrastructurele investeringen in de openbare ruimte die hiervoor nodig zijn heeft PZH financiële middelen beschikbaar gesteld. Hiervoor is een subsidieaanvraag gedaan bij de provincie welke ter beoordeling voorligt.

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

33

Stand van zaken: Het juridische kader met de vaststellingsovereenkomst en de erfpachtovereenkomst is volledig afgerond. De firma Dolderman is daarmee thans de erfpachter van het terrein. Ook de herontwikkeling van de achterblijvende locatie is reeds in voorbereiding, al heeft dan een eigen traject. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen:

Financiële paragraaf:

Totale kosten: Bijdrage Regio Deal: 0 Cofinanciering gemeente: Cofinanciering overige partijen: Compensabele BTW: Niet compensabele BTW:

Totale Begroting: Kostensoort

Bestedingen: Jaar

Uitgavenplanning

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Niet compensabele BTW

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Cofinanciering

2021

2022

2023

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

34

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Noordoevers l Bestuurlijk opdrachtgever: Jos Huizinga, gemeente Zwijndrecht Ambtelijk opdrachtgever: Rob Kisters, gemeente Zwijndrecht Projectleider: Marnix van der Dussen, gemeente Zwijndrecht Algemene projectinformatie: Project Noordoevers kent een lange historie die ca. twintig jaar teruggaat. In 2020 is het project nieuw leven ingeblazen, is een Nota van Uitgangspunten vastgesteld en is een eerste aanzet tot een schetsontwerp gemaakt. In het najaar van 2020 heeft het project een nieuwe projectmanager gekregen. Na een uitgebreide inventarisatie, vond een Project Start Up en is de koers voor de 2021 vastgelegd in een Plan van Aanpak. Dat jaar is daar invulling aan gegeven door het schetsontwerp uit 2020 verder te optimaliseren. Een eerste optimalisatie werd in mei 2021 aan de gemeenteraad gepresenteerd. Daarna zijn diverse onderzoeken uitgevoerd om meer greep te krijgen op de kosten die samenhangen met dit project en de uitvoerbaarheid. Eind 2021 is een verdere optimalisatie als proefverkaveling (incl. financiële doorrekening) gepresenteerd aan de ambtelijk opdrachtgevers. Tijdens een besloten oriëntatieavond van de gemeenteraad op 1 februari 2022, is ook de gemeenteraad geïnformeerd over de huidige stand van zaken.

Het project voorziet in een stedenbouwkundig kader (proefverkaveling) dat zicht geeft op ruimtelijke en financiële uitvoerbaarheid en dat de basis biedt voor borging van de ruimtelijke en bouwkundige kwaliteit in een essentiekaart met bijhorend beeldkwaliteitsplan. Verankering in een bestemmingsplan/omgevingsplan zorgt voor een toetsingskader voor vergunningaanvragen. Dit stedenbouwkundig kader biedt daarmee ontwikkelperspectief voor de in de Nota van Uitgangspunten gehanteerde projectdoelstelling om in Noordoevers een voor Zwijndrecht uniek woonmilieu te realiseren. Doelstelling(en): Het projectdoel van Noordoevers is om Zwijndrecht te voorzien in een uniek woonmilieu en hiermee bij te dragen aan de ambitie om Zwijndrecht aantrekkelijk(er) te maken voor woningzoekenden in het midden- en topsegment. De daarbij horende uitgangspunten zijn vastgelegd in een Nota van Uitgangspunten, waarin duurzaamheid, water, ecologie en biodiversiteit, en de ontwikkeling van de natuur en het landschap centraal staan.

Te behalen resultaten (SMART):  Ruimtelijk kader voor de bouw van ca. 400 woningen in het midden- en duurdere woonsegment.  Woningbouw in een groene getijdenomgeving, middels doortrekking van de Strooppot naar rivier De Noord en ontwikkeling van natuurvriendelijke oevers.  Getijdenlandschap dat beleefd kan worden door eenieder, zowel vanaf de dijk als in het projectgebied. Planning (geplande start- en realisatiedatum): Definitiefase (2022): in deze fase worden de kaders gedefinieerd voor verdere besluitvorming i.h.k.v. de grondexploitatie. Risicoanalyse en ontwikkelstrategie op hoofdlijnen (Q1). Stakeholderanalyse en communicatie- en participatieplan (Q1). Definitieve ontwikkelstrategie (vaststelling door B&W), met daarin een voorstel voor te doorlopen RO-procedures, te sluiten overeenkomsten, richtinggevende concept-GREX,

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

35

-

kostenverhaal en risicoreservering, relatie woningbouwontwikkeling/getijdenpark (Q2). Aanvullende onderzoeken (Q2/Q3). Anterieure overeenkomst ABB Bouwgroep (voor hun eigen percelen binnen het projectgebied) (Q3). Intentieovereenkomst Zwijndrecht en Hendrik-Ido-Ambacht over Getijdenvisie Noordoevers (Q3). Stedenbouwkundig kader bestaande uit de proefverkaveling, essentiekaart en beeldkwaliteitsplan (vaststelling door B&W in Q4). Aanzet RO-procedure (vaststelling door B&W in Q4). Grondexploitatie incl. concept bouwenvelop Gemeentewerf (vaststelling door B&W in Q4).

Definitiefase doorkijk 2023: in 2023 wordt een vervolg gegeven aan de in 2022 geïnitieerde processen: Ontwerp bestemmingsplan/omgevingsplan (Q1). Definitieve bouwenvelop Gemeentewerf (Q2). Vaststelling bestemmingsplan/omgevingsplan (Q2/Q3). Aanbesteding Gemeentewerf (Q3). Selectie van marktpartijen Gemeentewerf (Q4). Grondovereenkomst (Q4). Voorbereidingsfase (2024/2025) Uitvoeringsfase (2025-2030)

Activiteiten: In 2022 wordt veel aandacht besteed aan de ontwikkelstrategie om de Gemeentewerf te vermarkten en het komen tot een vast te stellen grondexploitatie. Afgewogen wordt of een openbare verkoopprocedure of 1:1 met een marktpartij de voorkeur heeft en zo ja, met welke en onder welke voorwaarden. Risico’s die volgen uit de risicoanalyse worden waar mogelijk uitgesloten c.q. beheersbaar gemaakt, bijvoorbeeld door onderzoeken uit te voeren. Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: De provincie Zuid-Holland wil bijdragen aan het versnellen van de ontwikkeling van de woningen op Noordoevers vanuit haar ambitie ‘de juiste woning op de juiste plek’ en heeft de Vliegende Brigade subsidie (€150.000) beschikbaar gesteld om de gemeente te ondersteunen in haar proceskosten. Het eerste deel van de subsidie is in de zomer van 2021 verstrekt en het tweede volgt medio 2022. Getijdenpark XL: Project Noordoevers is eind 2021 afgevallen in de race om subsidie te verkrijgen uit het Nationaal Groeifonds. RWS: Met Rijkswaterstaat wordt actief opgetrokken om de doortrekking van de Strooppot te onderzoeken. De uitgevoerde onderzoeken zijn positief over deze ontwikkeling en de vraag die nu ontstaat is vooral wie de financiering op zich neemt. Stand van zaken: -

-

De gemeenteraad heeft op 8 september 2020 ingestemd met de Nota van Uitgangspunten voor het project Noordoevers en een krediet beschikbaar gesteld voor het opstellen van het masterplan Noordoevers. Uitgangspunt hiervoor zijn de op 4 mei 2020 geformuleerde deelprojecten. Definitief schetsontwerp: Q1 2021 Financiële doorrekening definitief schetsontwerp: Q2 2021 Presentatie definitief schetsontwerp aan B&W/gemeenteraad/omwonenden: Q2 2021 Proefverkaveling incl. financiële doorrekening: Q4 2021 Presentatie proefverkaveling aan gemeenteraad: Q1 2022

Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

36

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen:

Financiële paragraaf:

Totale kosten: ca. € 28 miljoen voor het deel van het plan binnen de gemeentegrenzen van Zwijndrecht. Enkele kostenposten (bodemsanering, riolering, damwanden) worden nog nader onderzocht en behoeven wellicht nog enige bijstelling. Bijdrage Regio Deal: € 1.750.000 (incl. BTW) Cofinanciering gemeente: € 28 miljoen (excl. BTW) Cofinanciering overige partijen: PZH € 150.000 voor externe expertise planvoorbereidingskosten Compensabele BTW: € 303.719 Niet compensabele BTW: n.v.t.

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

€ 1,8 miljoen € 5,4 miljoen € 4,5 miljoen € 7,6 miljoen € 0.5 miljoen € 19,8 miljoen

€ 0,4 miljoen € 1,1 miljoen € 0,9 miljoen € 1,6 miljoen € 0,1 miljoen € 4,1 miljoen

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2020

Bedrag in euro's excl. 0

2021

0

0

0

Totaal

0

0

0

2022

2023

2024-2031

0

0

€ 28 miljoen (excl. BTW)

Natuur v. oevers Doortrekken Strooppot (watergang) Woonrijp Bouwrijp Slopen Totaal Bestedingen: Jaar

Uitgavenplanning: Civieltechnische werken

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

Niet compensabele BTW n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t.

0

37

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Noordoevers ll Bestuurlijk opdrachtgever: André Flach, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Ambtelijk opdrachtgever: Ico Goedhart, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Projectleider: Henk Huisman / Luc van Huijgevoort, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Algemene projectinformatie: Het bedrijventerrein Noordoevers wordt getransformeerd tot een hoogwaardige en duurzame woon-, werk- en verblijfsomgeving. Het gebied voorziet in ca 500 woningen en commerciële ruimten waaronder horeca. De energievoorziening is modern, duurzaam en innovatief. Om dit mogelijk te maken worden twee milieuhinderlijke bedrijven verplaatst en wordt de bodem gesaneerd. Het plan voorziet in verbindingen over water (fijnmazig vervoer over water) en sluit aan op het regionale waterbussysteem. Verder kent het plan een goed vrij liggend fietspad dat aansluit op Zwijndrecht en het Waterbusplein. Het zuidelijk deel van het plangebied, inclusief de Galgeplaat, maakt deel uit van het te realiseren getijdenpark (samen met Zwijndrecht). Doelstelling(en): Een bijdrage leveren aan de woningbouwopgave i.h.k.v. de groeiagenda en een uniek woonmilieu toevoegen met aandacht voor natuurbeleving en de ontwikkeling van een getijdenpark. Om dit doel te bereiken worden m.b.v.

de toegezegde bijdrage Regio Deal van € 1.750.000 eerst de percelen Veersedijk 301 en 303 gesaneerd, gezien hun strategische ligging en het feit dat de diffuse verontreinigingssituatie voor ontwikkelaars een te onzekere factor vormt om de ontwikkeling zelf ter hand te nemen. Te behalen resultaten (SMART):  Sanering VD301/303  Realisatie ca. 500 woningen en commerciële ruimten waaronder horeca  Aanleg vrij liggend fietspad Planning (geplande start- en realisatiedatum): Februari 2021: Nota van Uitgangspunten ontwikkeling Noordoevers vastgesteld Februari 2021: stedenbouwkundig plan locatie Stolk (= fase I) vastgesteld Februari 2021: saneringsbeschikking perceel VD301 (= fase II) afgegeven Juli 2021: kredietvotering door gemeenteraad t.b.v. sanering perceel VD301/VD303 (€ 4,25 mlj) Q2/Q3 2022: uitvoering sanering perceel VD301/VD303 Q4 2022: opstellen stedenbouwkundige schets VD301/VD303 Q4 2022: overeenstemming met ontwikkelaar over ontwikkeling VD301/VD303 Q4 2022: start planvorming getijdepark 2023: vastgesteld bestemmingsplan locatie Stolk (locatie Stolk = fase I) 2024: start bouwlocatie Stolk (= fase I) 2024: vastgesteld bestemmingsplan VD301/VD303 (= fase II) 2025: start bouw VD301/VD303 (= fase II) Activiteiten:  Sanering cruciaal gelegen perceel VD301/VD303  Inrichting publieke ruimte fase I (verbinding Sophiapolder, locatie hulpdiensten)  Aanleg vrij liggend fietspad

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

38

Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH wil bijdragen aan het versnellen van de ontwikkeling van de woningen op Noordoevers vanuit haar ambitie ‘de juiste woning op de juiste plek’. De groenblauwe ambities van het plan sluiten daarbij aan op de ambities en de realisatie van het Getijdenpark XL, onderdeel van het Landschapspark Zuidvleugel. Tegelijkertijd is de opgave om beschikbare capaciteit aan (watergebonden) bedrijventerreinen in de regio te behouden (compensatie). PZH zet zich in voor het behoud, benutting en beleving van nog aanwezig maritiem-historisch erfgoed. Bodemsanering verloopt conform de aanpak uit het saneringsplan (spoedsanering). De plannen voor de Noordoevers II worden gekoppeld aan de plannen voor het fijnmazig vervoer over water en de nieuwe Waterbusexploitant. Stand van zaken: Het proces om te komen tot sanering van Veersedijk 301/303 loopt. Na gereedkomen van het saneringsplan en afgifte van de saneringsbeschikking heeft eind 2021 de aanbesteding plaatsgevonden. Met de geselecteerde aannemer worden gesprekken gevoerd gericht op uitvoering van de sanering in het tweede en derde kwartaal van 2022. In het aanbestedingsproces is gebleken dat de hoeveelheid niet-reinigbare grond aanzienlijk groter is dan aanvankelijk ingeschat. Dit onderdeel wordt alsnog een aparte aanbesteed.

Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen: Voor de ontwikkeling van de Noordoevers wordt een grondexploitatie voorbereid. Vooruitlopend daarop heeft de raad t.b.v. de sanering van VD301/VD303 een krediet beschikbaar gesteld van € 4,25 miljoen. Financiële paragraaf :

Totale kosten: € 6.100.00 Bijdrage Regiodeal: € 1.750.000 Cofinanciering gemeente: € 3.085.000 Cofinanciering overige partijen: p.m. (€ 1.265.000) Compensabele BTW: Niet compensabele BTW:

Totale Begroting: Kostensoort Sanering mobiele verontreiniging van cruciaal gelegen grond Publieke ruimte fase 1 (verbinding Sophiapolder, locatie hulpdiensten Aanleg vrij liggend fietspad Totaal

Bestedingen: Jaar 2020

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Niet compensabele BTW

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2.000.000 1.500.000 1.500.000 5.000.000

Bedrag in euro's excl. 0

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

0

39

2021

0

0

0

Totaal

0

0

0

Uitgavenplanning

2021

2022 2.000.000

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

2023

2024 3.000.000

40

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Veerplein Bestuurlijk opdrachtgever: Jos Huizinga, gemeente Zwijndrecht Ambtelijk opdrachtgever: Edwin Hilligehekken, gemeente Zwijndrecht Projectleider: Arend van Grootheest, gemeente Zwijndrecht Algemene projectinformatie: Op het Veerplein wordt ingezet op opwaardering van de oevers. Deze worden beter bereikbaar voor inwoners en bezoekers en verhogen de natuurwaarden langs de rivier. Het vergroten en versterken van de bereikbaarheid van de oevers en het verbinden van bestaande routes langs de rivier maakt grote en kleine rondjes mogelijk. Er is een koppeling tussen waterveiligheid en het integraal verbeteren van de verblijfskwaliteit van de oever. Door het aantrekkelijker maken van het gebied wordt de exploitatie van bedrijven, inclusief de horecavestigingen beter, Het plan levert een goede bijdrage aan de brede welvaart, met name op verbetering van de kwaliteit van de leefomgeving die de toegankelijkheid en bruikbaarheid van het gebied vergroot. Doelstelling(en): Door het aantrekkelijker maken van het gebied wordt de exploitatie van bedrijven, inclusief de horecavestigingen beter. Via verbindingen over water en langs de oever voor langzaam verkeer (fietsers en voetgangers) verbetert de levendigheid.

Te behalen resultaten (SMART):  Herinrichting en ophoging Nieuwstraat  Herinrichting Maasplein/Werf en 30km zone Ringdijk.  Vervanging kade en afmeersteiger  Aanleg wandelpromenade Planning (geplande start- en realisatiedatum): Bestaat uit vier deelprojecten: Herinrichting en ophoging Nieuwstraat. Start 1 juli 2022 – 30 september 2022 Herinrichting Maasplein en 30km zone Ringdijk. Start 31 januari 2022 – 30 september 2022 Vervanging kade, aanbrengen talud en afmeersteiger. Start november 2022 – november 2023 Aansluiting Ringdijk herinrichting Veerplein en boulevard. Start januari 2024 Activiteiten: In de gebiedsvisie staan vier uitgangspunten: We hogen de kade/rivieroever op, wat leidt tot betere waterveiligheid; We maken een aantrekkelijk en groen verblijfsgebied voor bezoekers, bewoners en ondernemers; We maken het gebied autoluw, maar wel met de auto bereikbaar. Dit wil zeggen dat er in het gebied weinig sprake is van gemotoriseerd verkeer. Op een aantal plekken (de wandelpromenade) is de auto niet toegestaan; We versterken de verbindingen met het omliggend gebied (groene oever Maaspad richting Watertoren, Euryza terrein, binnendijks gebied, Dordrecht).

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

41

Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: Aan het Veerplein is een halte van de Waterbus gelegen, waarvan de Provincie het contract beheert. De ontwikkelingen moeten kunnen aansluiten op de plannen van de nieuwe Waterbusexploitant. Voor infrastructurele projecten/ aanpassing van de haltepleinen voor de waterbushaltes kan de provincie subsidie verlenen in kader van de regionale gebiedsagenda mobiliteit van Drechtsteden. PZH heeft een subsidie toegekend (€ 161.500) voor alle Waterbushaltes in DS ter verbetering vindbaarheid en kwaliteit. De ontwikkelingen aan het Veerplein zullen worden getoetst aan het provinciaal Omgevingsbeleid. Met Rijkswaterstaat is sinds 2019 vooroverleg gaande. Stand van zaken: Het gesloten dijkseizoen is van 1 oktober 2021 tot en met 1 april 2022. Een deel van de werkzaamheden kan niet in het gesloten dijkseizoen worden uitgevoerd. Vandaar dat 31 januari 2022 is gestart met deel 1 van het gebied Maasplein/de Werf. Na 1 april kan deel 2 van Maasplein/de werf. De Nieuwstraat en 30 km zone Ringdijk wordt voor oktober 2022 (gesloten dijkseizoen) uitgevoerd. In mei 2022 volgt het raadsbesluit tot kredietaanvraag voor de kadevervanging welke eind 2022 in uitvoering komt. Deze vervanging neemt c.a. 1 jaar in beslag. In 2024 zal gestart worden met de uitvoering van het laatste deel Boulevard/ Veerplein. In 2024 is project Veerplein gereed.

RWS neemt deel aan het project. De gemeente voert werkzaamheden uit op grondgebied van RWS. RWS levert een bijdrage aan het project en is enthousiast over de gekozen oplossing. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen: Geen bijzonderheden Financiële paragraaf:

Totale kosten: € 11.115.328 Bijdrage Regio Deal: € 1.500.000 Cofinanciering gemeente: € 9.615.328 Cofinanciering overige partijen: nog in onderzoek Compensabele BTW (bcf): € 1.688.875 Niet compensabele BTW (fiscus): € 581.190

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

42

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Kade-damwand Kade-aanlegsteiger

3.123.068 806.410

260.231 0

TOTAAL

3.929.478

260.231

Bedrag in euro's excl. 91.843 0 0 0 91.843

Compensabele BTW 2.546 0 0 0 2.546

Bestedingen: Jaar t/m 2021 2022 2023 2024 TOTAAL

Niet compensabele BTW

Cofinanciering 96.934 0 0 0 94.389

Uitgavenplanning

t/m 2021

2022

2023

Kade-damwand Kade-aanlegsteiger TOTAAL

188.777 0 188.777

211.104 0 211.104

2.723.187 806.410 3.528.597

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

43

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Noordkade (Waterbusplein) Bestuurlijk opdrachtgever: André Flach, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Ambtelijk opdrachtgever: Ico Goedhart, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Projectleider: Luc van Huijgevoort, gemeente Hendrik-Ido-Ambacht Algemene projectinformatie: Het Waterbusplein is een moderne verblijfs- en werkplaats met horeca, sport en verblijfsruimte aan het water, met een kwalitatief hoogwaardige inrichting. De (getijde)rivier moet er meer beleefd kunnen worden, omdat Hendrik-Ido-Ambacht geen andere plek kent waar dat kan. Het Waterbusplein is een modern transferium/ ov-hub met recreatieve verbindingsmogelijkheden naar de Sophiapolder en eventueel de Crezeepolder. Een oude havenkraan als entree element herinnert aan het verleden van de Ambachtse scheepsindustrie. Met het Waterbusplein wordt een boost gegeven aan de kwaliteitsverbetering van het (deels) watergebonden bedrijventerrein Antoniapolder. Doelstelling(en): Een kwalitatief hoogwaardige openbare ruimte waarbij de (getijde) rivier meer beleefd wordt. Te behalen resultaten (SMART):  Realisatie Noordkade (Waterbusplein) Planning (geplande start- en realisatiedatum): Nov. 2020: omgevingsvergunning bouw gebouwen ontwikkelaar verleend Mei 2021: gronden aan ontwikkelaar verkocht en bouwrijp opgeleverd Mei 2021: bouw gebouwen gestart Dec.

2021: aanleg kade en trappartij langs de Noord gestart Q2 2022: start woonrijp maken Q3 2022: gebouwen worden aan gebruikers opgeleverd Q4 2022: gebouwen worden in gebruik genomen Q4 2022: havenkraan wordt verplaatst van Veersedijk 271 naar Waterbusplein Q4 2022: met plaatsing havenkraan en afronding waterkunstwerk is publieke ruimte gereed Activiteiten: Sanering en bouwrijp maken (niet openbare ruimte) Woonrijp maken: aanleg kade, trappartij, plein, reconstructie steiger waterbus Bijzondere elementen zoals oude havenkraan, verlichting, waterkunstwerk Plankosten Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: Op verzoek van de gemeente heeft PZH ingestemd met het aanpassen van een reeds verstrekte beschikking voor de herstructurering van bedrijventerreinen, zodat € 0,5 miljoen daarvan voor de gebiedsontwikkeling kan worden benut. De ontwikkeling van het Waterbusplein moet aansluiten bij de uniforme huisstijl van de Waterbushaltes. Voor infrastructurele projecten/ aanpassing van de haltepleinen voor de waterbushaltes kan de provincie subsidie verlenen in kader van de regionale gebiedsagenda mobiliteit van Drechtsteden. Omdat de plaatsing van een historische kraan bijdraagt aan de instandhouding van kenmerkend maritiem erfgoed, is door PZH via de subsidieregeling Erfgoedlijnen Zuid-Holland een subsidie van € 70.000 toegekend.

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

44

Stand van zaken: Bouw en inrichting van het Waterbusplein is volop gaande: na vaststelling van het bestemmingsplan in december 2019 en verlening van de omgevingsvergunning in november 2020 in begin 2021 gestart met het proces van bouw en hoogwaardige inrichting. Zie bovengenoemde planning. Eind 2022 zal de ontwikkeling van De Noordkade/Waterbusplein gereed zijn. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen: Op 1 maart 2021 heeft de gemeenteraad het inrichtingsplan Noordkade/Waterbusplein vastgesteld alsmede de grondexploitatie Genieterrein-Waterbusplein. De grondexploitatie is geactualiseerd per datum 1-1-2022. Bestuurlijke besluitvorming daarover wordt verwacht in juli 2022. De cijfers van deze actualisatie zijn de basis voor onderstaande financiële gegevens. Financiële paragraaf:

Totale kosten: € 7.482.017 Bijdrage Regio Deal: € 1.625.000 Cofinanciering gemeente: € 5.287.017 Cofinanciering overige partijen: € 570.000 Compensabele BTW: Niet compensabele BTW:

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Niet compensabele BTW

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2020

Bedrag in euro's excl. 0

2021

397.449

70.758

397.449

Totaal

397.449

70.758

397.449

2023

2024

Sanering, bouwrijp maken

618.120

Aanleg plein Aanleg kade/talud/trappartij/reconstructie steiger waterbus Bijzondere elementen Totaal

1.259.700 1.740.540 316.200 3.934.560

Bestedingen: Jaar

Uitgavenplanning

2020

2021

2022

0

794.898

3.139.662

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

0

45

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Lingeoevers – Transformatie Arkelsedijk Bestuurlijk opdrachtgever: Rob van Doesburg, gemeente Gorinchem Ambtelijk opdrachtgever: Remco Ottervanger, gemeente Gorinchem Projectleider: Remco Ottervanger Algemene projectinformatie: Het project transformatie Arkelsedijk is het startpunt van de ontwikkeling van de Vleugels van Gorinchem tot een nieuw bruisend stadsdeel. Van de Lingeoevers tot aan de oevers van het kanaal van Steenenhoek, pal naast de oude binnenstad, moet een kleurrijk stedelijk gebied ontstaan met een stoer en eigenzinnig karakter. De nieuwe identiteit bouwt voort op het industriële verleden: een oorspronkelijke, eigenstandige en ongepolijste plek in de stad. Maar anders dan nu opent het gebied zich naar buiten en verbindt het zich met de omgeving. De transformatie richt zich op het realiseren van een hoog stedelijk woonmilieu met een woningdichtheid van 70 tot 90 woningen per hectare (400-500 woningen). Dat maakt dat het overgrote deel van de woningen als appartementen zal worden gerealiseerd. Het plan scoort goed op de bijdrage aan brede welvaart, met name vanwege de woningkwaliteit die is voorzien en de vergroening van het gebied. Heldere fasering van het project en start woningbouw binnen 3 jaar. De gemeente levert een forse financiële bijdrage aan het project.

Doelstelling(en): Het gebied Arkelsedijk wordt getransformeerd tot een hoogwaardig stedelijk woongebied (geïnspireerd door het industriële verleden) met enige voorzieningen en horeca, waarbij nadrukkelijk verbinding wordt gezocht met de Linge. Waar mogelijk worden ook ruimtelijke relaties gelegd met de Lingewijk, zodat uitwisseling ontstaat en de Linge ook vanuit hier goed beleefbaar wordt. De Lingeoevers worden groen en attractief ingericht. Voor de ontsluiting wordt een nieuwe brug over de Linge gerealiseerd. De transformatie opgave richt zich op het realiseren van een hoog stedelijk woonmilieu met een woningdichtheid van 70-90 woningen per hectare (400-500 woningen). Dat maakt dat het merendeel van de woningen als appartement zal worden gerealiseerd.

Planning (geplande start- en realisatiedatum): De te leveren output is gerelateerd aan de fasering van het project transformatie Arkelsedijk:  Fase 0 Kaderstelling en stedenbouwkundig raamwerk mei – november 2019 (gereed)  Fase 1a Ontwerpatelier, gebiedsuitwerking voor Omgevingsvisie en Landschapsplan Lingeoevers april – november 2020  Fase 1b Onderzoek naar cultuurhistorische gebouwen en herontwikkelmogelijkheden  Fase 1c Uitwerking SPVE en stedenbouwkundig schetsontwerp april – december 2020  Fase 1d Ontwerp Lingebrug, oevers, boulevard en aansluiting Lingewijk 2020-2022  Fase 2 Omgevingsplan/Bestemmingsplan met verbrede reikwijdte Arkelsedijk januari 2021 – oktober 2021  Fase 3 Realisatie oevers en promenade 2022-2023  Fase 4 Start bouw woningen fase 1 en verbinding Arkelsedijk-Lingewijk, 2022  Fase 5 Realisatie brug over de Linge, 2023-2024  Fase 6 Bouw overige woningbouw, 2024 Activiteiten: De specifieke producten die output zijn van activiteiten waarvoor een Rijksbijdrage vanuit de

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

46

Regio Deal worden gevraagd zijn:  Gebiedsuitwerking Omgevingsvisie en Landschapsplan Lingeoevers (fase 1a)  Rapportage cultureel erfgoed en herontwikkelingsmogelijkheden (fase 1b)  Ontwerp langzaam verkeer aansluitingen Arkelsedijk – Lingewijk (fase 1d)  Ontwerp oevers en boulevard (fase 1d)  Realisatie langzaam verkeer aansluitingen Arkelsedijk – Lingewijk (fase 3)  Realisatie oevers en boulevard (fase 3)  Kwaliteitsborging door kwaliteitsteam (fase 1 – 4) Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: De provincie draagt bij aan de bredere visievorming door de inzet van de Vliegende Brigade – opdracht ‘Vleugels van de Stad’. De provincie zal t.z.t. een aanvraag voor Rijksbijdrage uit de Woningbouwimpuls ondersteunen. De provincie denkt actief mee in het oplossen van de knelpunten vanuit ruimtebehoefte voor bedrijvigheid (compensatieopgave). De ontwikkeling van het terrein als woningbouwlocatie wordt getoetst aan het Provinciaal Woningbouwbeleid. Stand van zaken: Zijn opgestart: - Landschapsplan Lingeoevers om te komen tot aantrekkelijke oevers. - Cultuurhistorisch onderzoek voor de verbinding met identiteit van de locatie. - Ontwerp studie naar aansluitingen naar bestaande Lingewijk. - Kwaliteitsteam is gestart met kwartiermaken. De aanmelding van het project voor een bestemmingsplan met verbrede reikwijdte (Crisis en Herstelwet) is door BZK gehonoreerd.

In januari 2021 start de uitwerking hiervan. Gereed mei 2021 - Landschapsplan Lingeoevers - Rapportage cultuurhistorisch onderzoek - Kwaliteitsteam (advies bij gebiedsplan opgeleverd) - Schetsontwerp langzaam verkeer aansluiting Arkelsedijk – Lingewijk Opgestart mei 2021 - Bestemmingsplan met verbrede reikwijdte - Kostenraming langzaam verkeer aansluiting Arkelsedijk – Lingewijk Juni 2021 – februari 2022 - Ontwikkelaar van de locatie is failliet gegaan - Nieuwe ontwikkelaar gecontracteerd. - Kosten oeverontwikkeling bijgesteld (grotendeels bij ontwikkelaar) en verbinding Ontwerp en realisatie verbinding Arkelsedijk-Lingewijk bijgesteld (nieuwe raming inclusief herinrichting weg). - Nieuwe planning Stedenbouwkundigplan gereed juli 2022, bestemmingsplan december 2022, start bouwwerkzaamheden 2023 Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode = inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode = activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode.

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

47

Overige ontwikkelingen:

Financiële paragraaf:

Totale kosten: 15,8 miljoen Bijdrage Regio Deal: 1 miljoen Cofinanciering gemeente: 1 miljoen (totaal € 14,8 miljoen) Cofinanciering overige partijen: N.t.b. Compensabele BTW: Niet compensabele BTW:

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Niet compensabele BTW

Compensabele BTW 8.524

Cofinanciering

2021

Bedrag in euro's excl. 40.590

Totaal

40.590

8.524

0

Uitgavenplanning

2021

2022

2023

NNTB

40.590

Advies- en ontwerp

0,45 miljoen

Realisatie Totaal

1,55 miljoen € 2.000.000

Bestedingen: Jaar

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

0

48

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: IJzergieterij Bestuurlijk opdrachtgever: Trudy Baggerman, gemeente Hardinxveld-Giessendam Ambtelijk opdrachtgever: Sjako Janse, gemeente Hardinxveld-Giessendam Projectleider: Ming Fai Cheng, gemeente Hardinxveld-Giessendam Algemene projectinformatie: Transformatie van een bedrijfslocatie van een ijzergieterij naar een hoogwaardige woonwijk met een aantrekkelijk, uniek en onderscheidend woonmilieu, dat complementair is aan andere woonmilieus in de gemeente en de regio Drechtsteden. Het programma omvat maximaal 150 koopwoningen, een mix van appartementen en (semi)grondgebonden woningen. Voor de appartementen is voorzien in een centrale openbare ruimte op dijkniveau en trappen naar het water. De locatie is tevens interessant als mogelijke aanmeerplek voor vervoer over water naar omliggend gebied. Aandachtspunt vanuit de provincie is externe veiligheid. Dit punt is in het bestemmingsplan verwerkt. Verder levert het plan een redelijk goede bijdrage aan de brede welvaart en de overige criteria. Doelstelling(en): Behoefte aan hoogwaardige woningbouw en verlaging van de druk op de woningmarkt.

 Een aantrekkelijk en kwalitatief hoogwaardig verblijfsgebied voor bewoners  Klimaat adaptieve maatregelen zorgen voor een duurzame woonomgeving  Voorzien in woningtypologieën waar regionaal en lokaal vraag naar is en wat ook blijkt uit de marktverkenning van de ontwikkelaar. Versterking beleving oeverlandschap  Ontwikkeling geven aan de Merwedeboulevard via de wandel/fietsroute, het podium als openbare ruimte en de trappen naar het water. Door een hoogwaardig inrichting van dit verblijfsgebied kan dit een belangrijke functie vervullen voor de inwoners van de hele gemeente en passerende recreanten.  Samenhang tussen de verschillende oeverlocaties wordt gerealiseerd door inzet van een landschapsarchitect. Versterking verbindingen tussen de gemeenten in de regio  De mogelijkheid om een aanlegplek voor waterbus/ voetveer te realiseren. Hiermee zetten we in op intensiever gebruik van vervoer over water voor de inwoners van ons dorp en de regio.

Te behalen resultaten (SMART):  Transformatie van een bedrijfslocatie van een ijzergieterij naar een hoogwaardige woonwijk met 150 woningen in verschillende typologieën  Bewoners zijn tevreden met het woningaanbod  Langzaam-verkeerroute langs rivier versterken door het verbijzonderen van het podium tot een aantrekkelijke verblijfsplek  Realisatie publiekstoegankelijke functies, zoals horeca met terras  Goede bereikbaarheid van de oever met het achterland  Rekening houden met mogelijkheid voor aanmeerplek voor voetveer en of waterbus  Groen als drager van de ruimtelijke kwaliteit  Bij inrichting openbare ruimte en bebouwing schade klimaatverandering beperken en kansen die klimaatverandering biedt benutten

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

49

Planning (geplande start- en realisatiedatum): Ontwerpproces podium Q2-Q3 2022 Oplevering woningen 2023-2025 Activiteiten:  Verbetering kruising Nieuwewege Rivierdijk als ontsluiting omgeving IJzergieterij  Openbare ruimte (podium en dijktalud) Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: De ontwikkeling van het terrein als woningbouwlocatie wordt getoetst aan het Provinciaal Woningbouwbeleid. Stand van zaken: Ontwikkelfase:  Vaststellen bestemmingsplan het ontwerpbestemmingsplan is ter inzage gelegd. Geplande vaststelling door raad: januari 2021 Het bestemmingsplan is vastgesteld. Hiertegen is beroep aangetekend bij de Raad van State. 4 februari 2022 is zitting geweest. Ontwerp openbare ruimte:  Het ontwerpproces is gepland voor 2022. De ambities van de Regio Deal worden in dit proces meegenomen. Ontwerpproces heeft door nieuw participatiebeleid enige vertraging opgelopen maar leidt niet tot vertraging totaalplanning. Nieuwe planning Q2-Q3 2022 Uitvoering:  Bouwrijp maken is gestart  Bouwvergunning is verleend  Woningen fase 1 en 2 (van 3) zijn nagenoeg verkocht  Uitvoering podium 2024-2025 Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen:

Financiële paragraaf:

Totale kosten: € 750.000 Bijdrage Regio Deal: € 300.000 Cofinanciering gemeente: In de vastgestelde programmabegroting 2022-2026 zijn publieke gelden opgenomen voor de Regio Deal/ IJzergieterij. Totaal € 750.000 Dit is inclusief €300.000 uit de regiodeal Cofinanciering overige partijen: - Mobiliteitsubsidie. Voor de kruising Rivierdijk/Nieuweweg was subsidie aangevraagd € 250.000. Dit onderdeel is later uiteindelijk uit de subsidieaanvraag gehaald. Compensabele BTW: Niet compensabele BTW:

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

50

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

voorbereiding

€ 50.000

€ 8.678

Uitvoering Totaal

€ 700.000 € 750.000

€121.488 € 52.066

Compensabele BTW 0

Cofinanciering

2020

Bedrag in euro's excl. 0

2021

0

0

0

Totaal

0

0

0

Uitgavenplanning

2022

2023

2024

Voorbereidingskosten 8%= € 50.000 excl. btw

Uitvoering € 400.000 excl. btw

Uitvoering € 300.000

Bestedingen: Jaar

Inrichting openbare ruimte (podium en dijk) € 750.000 exclusief btwrealisatiekosten

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

Niet compensabele BTW

0

51

Format Projectplan Regio Deal Pijler: Dynamische Oevers Project: Innovatief Personenvervoer over water (IPoW) Bestuurlijk opdrachtgever: Ton Spek, gemeente Sliedrecht Ambtelijk opdrachtgever: Duco Hoogland, gemeente Dordrecht Projectleider: Saskia Platenkamp, gemeente Dordrecht Algemene projectinformatie: Verbinden van de oevers van de Drechtsteden en Gorinchem met schone, snelle, kleine boten gedurende renovaties van wegen (denk aan N3 en PaGo), bruggen (brug-incidenten) en tunnels, passend in de keten van openbaar vervoer en vervolg vervoer. Toepassingsgerichte innovatie met nieuwe boten, (draagvleugel)technologie en duurzame voortstuwing. Daarnaast is dit een vernieuwing van de infrastructuur van dit gebied. Dit is een project met spin-off voor de gehele regio en heeft brede steun vanuit het bedrijfsleven. Deze innovatie is goed voor de oevers en voor de branding van de regio. Doelstelling(en): Naast de bestaande Waterbuslijnen wordt een extra fijnmazig vervoersnetwerk over het water opgezet dat maatwerk kan bieden aan bedrijven en bewoners. In het beleidskader Personenvervoer over Water (POW) Rotterdam-Drechtsteden van de Provincie Zuid-Holland staat aangegeven dat zij dit ook nastreven. Samenwerking met de waterbus exploitant is een eis. Deze pilot levert een bijdrage aan dit beleidskader POW.

Indien het vervoer over water zo wordt opgezet dat het een aantrekkelijk alternatief is voor de auto, zal hiermee ook verlichting op de A15 en de A16 optreden. Dit raakt landelijke ambities: minder hinder op de weg en het Klimaatakkoord. Daarnaast is de manier van samenwerken vernieuwend en de oplossingen vanuit de markt innovatief. Te behalen resultaten (SMART):  We creëren vraag naar vraagafhankelijk vervoer met kleine bootjes/riviertaxi’s door oevers te verbinden met extra en korte vaarlijntjes vanaf de waterbushaltes.  Blue Amigo regelt hier 2 boten voor, die in eigendom van Blue Amigo zijn en blijven. De 2 boten varen zo duurzaam mogelijk en er is zicht op een duurzamere variant als de pilot is geslaagd.  We varen 2 jaar en dan besluit Blue Amigo of dit product wordt toegevoegd aan de dienstverlening in haar totale regionale contract.  Realisatie maximaal 2 steigers en/of docking stations tussen- of aan bestaande waterbuspontons voor verbindingen tussen bedrijven op oevers/bedrijfsvervoer.

Planning (geplande start- en realisatiedatum): In oktober 2020 hebben de 7 gemeenten binnen Drechtsteden het co-financieringsbedrag van €250.000 toegezegd. De subsidieaanvraag via bestaande subsidiestromen PZH is gestart zowel met de hulp van een vrijvallende extra subsidie die in 2021 beschikbaar komt als met het indienen voor de SRM stroom voor 2022 Daarnaast zijn gesprekken met de nieuwe exploitant van de waterbus Aqualiner/ODV/Swets Maritiem (verder aonder de naam Blue Amigo) gestart om met ons de pilot naar realisatie te brengen. Activiteiten: Het vervoersplan is gereed en geeft aan waar de potentie ligt. Het vervoersplan is verder uitgewerkt naar een business case, een marketing plan en een onderzoek naar de commitment van bedrijven op deze pilot. Ondertussen zijn de eerste routes in een testvaart gevaren. Er zijn 2 beschikbare boten die de eerste routes kunnen gaan varen. We starten met varen in juni 2022.

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

52

Dit is namelijk het meest aantrekkelijke vaarseizoen en dat geeft een vliegende start. De aanleg van 2 steigers wordt gepland in overleg met de provincie. Aanvankelijk dachten we te moeten investeren in 5 steigers maar het vervoersplan wees uit dat er slechts 2 nodig zijn van een klein formaat. Daarnaast heeft Blue Amigo 2 boten gevonden die hoog genoeg zijn om aan en af te kunnen meren op de bestaande waterbushaltes. Bijkomend voordeel is dat hier ook een aantal fietsen op mee kunnen worden genomen. De waterbushaltes hoeven dus niet meer aangepast te worden, ook hier is geen geld meer voor nodig. Daarom hebben we via onze contactpersoon bij PZH gevraagd of we de subsidie ook anders mogen benutten bijvoorbeeld door te investeren in fietsenstallingen of andere vormen van deelmobiliteit. Hier hebben we echter nog geen reactie op ontvangen. Bijdragen door Provincie en/of Rijk PZH: Personenvervoer over water (Waterbus) is een belangrijk onderdeel van het regionaal openbaar vervoerssysteem in de Drechtsteden. De pilot Innovatief Personenvervoer over Water is hiervoor een belangrijke aanvulling. Afhankelijk van het toegepaste concept kan ook sprake zijn van innovatiestimulering, onder andere als onderdeel maakindustrie. PZH werkt op inhoud mee aan het mogelijk maken van het project en levert een financiële bijdrage van € 250.000 voor de aanleg van de infrastructuur naar de steigers.

Stand van zaken: Het vervoersplan is gereed en geeft aan waar de potentie ligt. Het vervoersplan is verder uitgewerkt naar een business case, een marketingplan en een onderzoek naar de commitment van bedrijven op deze pilot. Ondertussen zijn de eerste routes in een testvaart gevaren. Er zijn 2 beschikbare boten die de eerste routes kunnen gaan varen. We starten met varen in juni 2022. Legenda symbolen: = inhoud en/of planning liggen op schema en worden naar verwachting gerealiseerd binnen planperiode

= inhoud en/of planning wijken af, maar kunnen na bijsturing nog worden gerealiseerd binnen planperiode

= activiteit wordt niet gerealiseerd en/of realisatie niet binnen planperiode Overige ontwikkelingen: Nu Blue Amigo de pilot verder vorm aan het geven is zien we dan een aantal partijen vanuit de markt aanhaken. Damen Shipyards bouwt in opdracht van ODV Swets de nieuwe boten voor de waterbus en vandaaruit zien we de aanhaking bij het watertaxi project. Damen en Sea bubbles delen inmiddels kennis om boten op het gebied van duurzaamheid door te ontwikkelen. Dat kan leiden tot een programma voor elektrische watertaxi ontwerpen. Ook varen op waterstof is een optie. Financiële paragraaf:

Totale kosten 3-jarige pilot: € 826.000 Bijdrage Regio Deal: €500.000 Cofinanciering gemeente: € 250.000 Cofinanciering overige partijen: € 250.000 PZH, toezegging innovatietafel iPOW € 20.000 in cash en € 651.000 in kind Compensabele BTW: € 87.000 Niet compensabele BTW: geen

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

53

Totale Begroting: Kostensoort

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

Marktbewerkingsplan (deels via Deal en deels via Aqualiner)

60.000

12.600

marketingplan en regiodeal publiciteitscampagne (deels via Deal en

90.000

18.900

56.000 20.250 500.000

11.760 4.252 ntb

99.750 826.000

ntb

Bedrag in euro's excl.

Compensabele BTW

deels via Aqualiner) Opstellen vervoersplan commitment bedrijven via Turn Aanleg infrastructuur gemeenten/PZH, aanvraag om een andere invulling passend binnen SRM regels is ingediend! Boekingssysteem Aqualiner Totale kosten Bestedingen: Kostensoort (IV3) 2020

0

2021

33.510

Uitgavenplanning

Niet compensabele BTW

Niet compensabele BTW

737

2020

2021

2022

2023

0

33.510

156.000

636.490

Uitvoeringsprogramma Regio Deal Drechtsteden – Gorinchem

54

Format Projectplan Regiodeal Pijler: Dynamische Oevers Project: Transferium Bestuurlijk opdrachtgever: Arjan Kraijo Ambtelijk opdrachtgever: Saskia van Eck Projectleider: Netty Advocaat Algemene projectinformatie: De ontwikkeling van een transferium vertaalt zich in de katalysatorfunctie voor de grotere gebiedsontwikkelingen en het oplossen van één of meer maatschappelijke problemen (te veel toeristisch verkeer op het lokale wegennet en woningen op een gezoneerd bedrijventerrein). De realisatie van het transferium is een belangrijke stepping stone richting de introductie van aanvullend en innovatief personenvervoer over water. Verder zal het Transferium één van de toegangspoorten naar het Werelderfgoed Kinderdijk worden. Hiermee wordt het Werelderfgoed Kinderdijk ook onderdeel van de Drechtsteden als duurzaam toeristisch recreatief icoon van de waterdriehoek. Mede hierdoor zal het Transferium zorgen voor het versterken van de verbindingen tussen de Drechtsteden. Het Werelderfgoed te Kinderdijk is één van de iconen van ons land. Het trekt jaarlijks honderdduizenden bezoekers uit de gehele wereld. Om de groei van het toerisme te kunnen beheersen en de negatieve gevolgen daarvan te voorkomen, werken de gemeente Alblasserdam en de gemeente Molenlanden, de provincie, het waterschap, het rijk en de Stichting Werelderfgoed Kinderdijk (SWEK) intensief met elkaar samen.