3. Gewijzigde Bijlage 1.pdf

Voorbeeldberekening Verwachte Parkeervraag Autoparkeren De onderstaande voorbeeldberekening is gebaseerd op de berekenmethode zoals beschreven in paragraaf 11.2 van het GVVP. De berekenmethode is afkomstig uit de publicatie 744 van het CROW.

Type Woning Koop, appartement, 75 - 100m² bvo Koop, appartement, <75m² bvo Huur, appartement, sociale huur, 75 100 m² bvo

Parkeernorm per eenheid 1,1 1,0 0,7

Een initiatiefnemer is voornemens onderstaand programma te realiseren:

Vervolgens vermenigvuldigen we het aantal woningen met de parkeernorm per eenheid. Hierdoor komen we op het volgende overzicht.

Type Woning Koop, Appartement, 75 - 100m² bvo Koop, appartement, <75m² bvo Huur, appartement, sociale huur, 75 100 m² bvo

Type Woning Koop, appartement, 75 - 100m² bvo Koop, appartement, <75m² bvo Huur, appartement, sociale huur, 75 100 m² bvo

Aantal 12 10 12

Om de parkeervraag te bepalen, bepaalt de gemeente eerst de geldende parkeernorm voor de verschillende type woningen. Hiervoor gebruikt zij de berekenmethode in paragraaf 11.2. De informatie met betrekking tot stap 1 en 2 (de woningtypes) wordt gegeven in bovenstaand overzicht. Op basis van de open data van het CBS constateren we dat de gemeente Alblasserdam een 'sterk stedelijke' stedelijkheidsgraad heeft (stap 3). Op basis van de informatie onder het kopje 'Indeling gebieden' (zie paragraaf 11.2) bepalen we dat dit fictieve initiatief in de schil om het centrum ligt (stap 4). In de desbetreffende tabellen in de CROW-publicatie 744 vinden we de volgende parkeernormen per woning per woningtype, uitgaand van het gemiddelde van de bandbreedte van de kencijfers (stap 5).

Totaal 13,2 10,0 8,4

Afsluitend bepalen we de parkeernorm voor bezoekersparkeren en vermenigvuldigen we deze met het aantal woningen per type woning. Type Woning Koop, appartement, 75 - 100m² bvo Koop, appartement, <75m² bvo Huur, appartement, sociale huur, 75 - 100 m² bvo

Per eenheid 0,1 0,1 0,1

Totaal 1,2 1,0 1,2

Op basis van de geldende parkeernormen komt de gemeente uit op een totaal verwachte parkeervraag van 35 parkeerplaatsen (13,2 + 10,0 + 8,4 + 1,2 + 1,0 + 1,2). Om tot de uiteindelijke parkeereis te komen overweegt de gemeente welke factoren in paragraaf 11.2 relevant zijn voor het initiatief en of het leveren van maatwerk passend is (paragraaf 11.3).

BIJLAGE 1 Rekenvoorbeeld verwachte parkeervraag autoparkeren