2.35 Inwoner Alblasserdam_zienswijze ontwerpplan Polderstraat nr 9.pdf

Gemeente Alblasserdam T.a.v. College van Burgemeester en Wethouders

Postbus 2

2950 AA ALBLASSERDAM

Alblasserdam, 8 augustus 2024

Project NL.IMRO.0482.Polderstraat-on01

Geacht College,

Hiermee willen wij onze zienswijze / ons bezwaar indienen tegen bestemmingswijziging van het terrein van de voormalige manege aan de Polderstraat ten gunste van woningbouw.

Wij begrijpen dat er in Alblasserdam, en in de rest van Nederland, een enorm tekort is aan woningen en dat elke strohalm wordt aangegrepen om hier en daar huizen ' tussen te prakken Want zo voelt het. Aan twee kanten grenst onze wijk aan industrie, dus kijken we uit op grote loodsen. En nu willen jullie het in het midden, wat nog een beetje ruimtelijk is, nog voller bouwen. Natuurlijk zijn huizen anders dan een grote loods en worden er mooie beloftes gedaan over groen en ruimte, maar met de huidige bouwnormen gaan deze huizen wel enorm veel hoger worden dan onze kleine (voor-)oorlogse huizen. En wat doet zo'n nieuwe woonwijk voor het grondwaterpeil? Daarbij komt dat onze huizen niet onderheid zijn. Nu al hebben wij in de badkamer gescheurde tegels

door vrachtwagens. Als de vuilniswagen iets te vlot optrekt na het ophalen van ons afval, staat het huis te schudden en kraakt het. Vroeger zaten we al te schudden in huis als er bij de manege werd gegaloppeerd. In het verleden lag er aan het begin van de straat een verkeersdrempel die verwijderd moest worden vanwege scheuren in de gevel. Jullie kunnen ons niet wijsmaken dat wanneer er straks geheid gaat worden voor mogelijke nieuwe woningen, dat wij dan geen schade oplopen aan ons huis. En natuurlijk zijn er weer prachtige beloftes dat de schade vergoed gaat worden, maar het wordt er nooit beter van. Ons huis valt onder beschermd dorpsgezicht. Verschillende keren hebben buren in de straat

bouwvergunningen aangevraagd voor aanbouwen of dakopbouwen, welke steeds werden afgewezen onder verwijzing naar dat beschermd dorpsgezicht. Maar nu kan hier blijkbaar wel van worden afgeweken. Hoe zit dat dan? Op dit moment hebben wij aan de voorkant vrijwel geen privacy, maar dat wordt goedgemaakt door

de ruimte aan de achterkant. Nu hebben we vrij (en groen) uitzicht en als er woningen gebouwd gaan

worden, zitten we helemaal ingebouwd. Dit allemaal is enorm van invloed op een gezond woonplezier. En wat doet dit met de waarde van ons huis? Nu al zijn er enorme parkeerproblemen in de straat. Vaak staan er auto's van bezoekers aan de

horeca geparkeerd, die verder ook nergens anders kunnen staan, waardoor onze eigen buren een probleem hebben. Het is ook al heel gewoon om, wanneer je linksaf de Dam op wilt om het dorp uit te gaan, dan maar via de Polderstraat (die autoluw zou moeten zijn) te gaan, omdat je er op de vreemdste momenten van de dag (dus lang niet alleen in de spits) gewoon niet tussendoor kunt. Ook staat er in de papieren dat de hoeveelheid verkeer die er ontstaat door een nieuwe woonwijk vergelijkbaar is met het verkeer dat er vroeger bij de garage en manege was. Dit is uiteraard onzin. Bij de garage werden auto's afgeleverd en opgehaald en bij de benzinepomp was het al jaren niet echt

druk meer. Bij de manege kwamen de meeste kinderen op de fiets. Als er een hele woonwijk bijkomt, met per huis gemiddeld twee auto's, dan is het natuurlijk veel drukker. En dat komt dan bovenop iedereen die toch al moet wachten om de Dam op te gaan. En het aantal parkeervakken dat daarvoor voorzien is, lijkt ons niet voldoende. Doordat de manege nu een aantal jaren leegstaat, is de biodiversiteit toegenomen. We hadden dit jaar zowaar een spechtenechtpaar in de tuin met een jong; en regelmatig bezoek van een sperwer. Als het groen verdwijnt, want op de tekening is niet veel ruimte voor groen, verdwijnen deze ook. We zien al veel minder vleermuizen sinds daar maatregelen tegen genomen zijn bij de manege. Het zou beter zijn om het kleine beetje groen in het centrum van de gemeente te behouden en bijvoorbeeld een park aan te leggen met ruimte voor wateropvang. Er is vast ook nog voldoende

ruimte op de plek van de garage om extra parkeerruimte voor de buurt en de horeca realiseren. Misschien is het een idee om Le Barrage de mogelijkheid te bieden daar een valetservice in te vullen, want ook op de Dam is het parkeren vanaf 11.00/11.30 uur 's morgens lastig en dit is voor de winkels en bijvoorbeeld de fysiotherapiepraktijk ook een probleem. En als zij daar een hek gebruiken, wordt de groene ruimte 's avonds afgesloten. Wat weer als voordeel heeft dat het geen afwerkplek/hangplek/drugshandellocatie wordt, zoals nu de parkeerplaats achterin de Oranjestraat. Als laatste punt willen wij opmerken dat het tijdstip van deze terinzagelegging op zijn minst onhandig is, zo tijdens de zomervakantieperiode. Waar voor andere plekken er juist voor gekozen werd om het over de vakantie heen te tillen, lijkt het voor deze buurt juist steeds in de vakantieperiode te moeten.

Noot In dit document zijn gedeeltes onleesbaar gemaakt op grond van artikel 5 van de Wet open overheid: • Art. 5.1 lid 2 onderdeel e Woo (naam) • Art. 5.1 lid 2 onderdeel e Woo (adresgegevens) • Art. 5.1 lid 2 onderdeel e Woo (handschrift)