Bijdrage 1 beeldvormende bijeenkomst 10 januari 2023 voorstel 50-30 geannonimiseerd.pdf

_,op

betoog

10januari 202.

[ij beeldvormende bijeenkomst van de gemeente /\alten over alwaardering van 50 km naar 5 km zone op de [uropaweg

let is niet verbazingwekkend dat het voor veel [ weggebruikers onduidelijk is dat de [_uropaweg tot een

0 km zone behoort. [en

okm bordje bij binnenkomst, via de [ laartscstraat

aan de rand van /\alten bij het tunneltje valt niet op tussen meerdere borden. [_n alleen een bordje aan de zijde van de _udgerstraat is onvoldoende. Ook een herhalingsbordje aan het begin van de [_uropaweg, passend

bij de [ laartsestraat, zou

zijn.

[eze bebording zou beter kunnen, zie voorbeeldloto.

A alten

-----

/Aanmerkelijk goedkoper dan cen gebied volledig herinrichten met klinkers, die zelfs nog meer geluidsoverlast veroorzaken.

[ets waar aanwonenden van de /\dmiraal de

<uyterstraat melding van maken. [at zou kwaad met kwaad bestrijden zijn...........

lk vraag

mij af of dergelijke kostbare ingrepen noodzakelijk

zouden zijn voor de geloohwaardigheid van 50 km zones ??? Ook in verhouding tot de kosten.

jet kan natuurlijk een protocol zijn om de landelijke [ tendens van herinrichting te volgen. Zoals asfaltverwijdering en klinkers inleggen.

/Alleen al uit milieuoverweging zoals: /Asfaltverwijdering en verwerking. Klinkers die gefabriceerd moeten worden. Alle grondverzetbewegingen. /\lle transportbewegingen van zware vrachtauto's en machines met hun grootverbruik van brandstol en uitstoot van uitlaatgassen. pus de vorming daardoor van stikstof !

\W ik ervoor pleiten om met de grootst mogelijke zorg andere mogelijkheden te overwegen en keuzes te maken. [_en prachtige kans voor de gemeente /\alten om zich hiermee te pro#leren.

Zoals nu ook nog in /alten, zijn in Zieuwent en Doetinchem de 50 km zones geasfalteerd gebleven. \W\/at zou er mis mee zijn om met een snelheidsdisplay te beginnen om eerst te ontdekken welke electen dit geelt? Ook op langere termijn? \Wanneer er dan nog steeds hardleerse hardrijders zijn een Hitspaal overwegen ?

Natuurlijk pleiten wij allereerst voor veiligheid en cen schone leefomgeving. Zodat de [_aropaweg door schoolkinderen en

A\76\/

sporters weer veilig kan worden gebruikt. [_n dat bestuurders van landbouwtractoren en vrachtwagens met luidronkende motoren, en de daarbij behorende uitlaatgassen, hun gedrag aanpassen. /_odat het voor gebruikers en aanwonenden weer aangenaam wordt. [k wens u veel wijsheid. Bank u voor uw aandacht.