18-2023 D66 vragen vragenuurtje reconstructie Aaltenseweg 31 oktober 2023

Vraag van de fractie van D66 aan de wethouder is een reactie op de zorgen van de werkgroep. Vraag over reconstructie Aaltenseweg Na presentatie van de eerste ontwerpen van de Aaltenseweg voor 30km zone, kwam naar voren dat er geen speciale rondweg kon worden gecreëerd. Wij als werkgroep hadden een voorstel gedaan om vrachtverkeer dat naar het industrieterrein moet, of naar Ulft Of Doetinchem wil om te leiden via Duitsland. En wel (dit natuurlijk aan geven met borden) Hameland route volgen, afslag in Hemden richting Spork, vandaar uit richting Suderwick en daar richting industrie en rondweg verwijzen. Dit is ongeveer vanaf industrie Aalten 4 km omrijden. dit brengt dus meer veiligheid met zich mee op de Dinxperlosestraat/Aaltenseweg met de bomen oa. De veiligheid bij binnenkomst van Dinxperlo voor de school, en zoals ze nu al zeggen de weg in Dinxperlo is eigenlijk te smal (willen ze iets breder maken). Dan komen de volgende problemen, het verkeer naar Doetinchem wordt met borden door de Allee en Heelweg geleid naar de rondweg. Dit nu dat ze de Allee en Heelweg ook smaller maken met de nieuwe reconstructie, terwijl het vrachtverkeer nu al moeite heeft om de bochten te maken om in de desbetreffende straten te komen.

Dus het zou jammer zijn als ze de straten op een mooie manier vernieuwen, en straks in de nieuwe situatie de boel weer stuk wordt gereden door het vrachtverkeer die niks in het dorp te zoeken

hebben.

Er gaat nu al een hoopvrachtverkeer via Terbogseweg .Nieuwstraat ( ook pas vernieuwd 30km) naar het industrie toe. Dit gaat dus ook weer langs een schoolzone, wij zien dat als werkgroep Aaltenseweg (en denk als meerdere bewoners van Dinxperlo) niet als een veilige situatie voor in de hoofdzaak KINDEREN. Het vrachtverkeer wat van Isselburg van de autobaan komt en na Gendringen wil, moet ook via de rondweg van Dinxperlo, omdat ze niet door Anholt mogen (is meer als 10 km om) . Naar ons ten gehore is gekomen wordt in Terborg de weg achter langs centrum naar Ulft ook afgesloten voor vrachtverkeer. Dit houdt dus in dat het vrachtverkeer wat van Aalten via Varseveld naar Ulft gaat, dan ook via o.a. Dinxperlo gaat. Nu weten we dat het vrachtverkeer dat het dorp bevoorraad niet kunnen weigeren, maar we denken dat dit toch wel een raadsvraag waard is om dit probleem onder ogen te zien. En zoals in de eerste bijeenkomst van de Aaltenseweg/europastraat naar voren kwam, zaten de meeste bewoners al te klagen over de trillingen van het vrachtverkeer. Het rare is ook dat in Duitsland het vrachtverkeer minder as belasting mag hebben als Nederland, en ze hier dus met meer gewicht door het dorp gaan als daar überhaupt.