bijlage 14 AERIUS.pdf

AERIUS-BEREKENING FORT KUDELSTAART

AERIUS-BEREKENING FORT KUDELSTAART Kenmerk: Versie: Datum:

20211930/not01/AERIUS 1 26-10-2021

Auteur: Projectleider: Kwaliteitscontrole: Opdrachtgever:

Mr. T. (Tobie) van Zwieten Mevr. E. (Esther) Schiedon Mevr. E. (Esther) Schiedon Gemeente Aalsmeer

Contactpersoon:

Ron Frusch

Dit rapport is digitaal gegenereerd en derhalve niet voorzien van een handtekening. De inhoud van de rapportage is aantoonbaar gecontroleerd en vrijgegeven.

© ATKB voor natuur en leefomgeving. Gebruik en overname van gegevens alleen toegestaan met volledige bronvermelding. Foto's: ATKB

INHOUD Inleiding

1

Project Fort Kudelstaart

2

Projectlocatie Beschrijving project en stikstofemissie

2 3

Juridisch toetsingskader 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4

Toetsingskader stikstof Wet natuurbescherming: onderdeel gebiedenbescherming vervallen programma aanpak stikstof Wet stikstofreductie en natuurverbetering Omgevingswet; verplichting tot beperking stikstofemissie

6 6 6 6 6 7

Rekenprogramma: AERUIS calculator AERIUS Calculator 2020 Invoer gegevens in AERIUS

8 8 8

AERIUS-berekening Gebruikfase Gegevens stikstofbronnen en AERIUS-invoer Output aerius

9 9 11

Conclusie

BIJLAGEN Bijlage 1 Bijlage 2

pdf-export stikstofdepositieberekening gebruiksfase, wegverkeer via sector ‘Wegverkeer’ pdf-export stikstofdepositieberekening gebruiksfase, wegverkeer via sector ‘Anders’

12

INLEIDING Het voornemen bestaat om Fort Kudelstaart uit te breiden. Hierbij worden een parkeergarage (meer dan 7.000 m2) gerealiseerd en meerdere uitbreidingen van het fort in de vorm van een keukenopslag, douchefaciliteiten, techniekruimte, een zwembad en een 405 m2 zaal aangelegd. Het is mogelijk dat stikstofemissie van het uitbreiding van Fort Kudelstaart leidt tot stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr op stikstofgevoelige Natura 2000-waarden. Bij een depositie boven de 0,00 mol N/ha/jr kan sprake zijn van significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000gebieden en is mogelijk een vergunningsplicht van toepassing. In deze rapportage wordt de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden als gevolg van de gebruiksfase van Fort Kudelstaart berekend met behulp van de AERIUS Calculator 2020. Op basis van de resultaten uit de AERIUS-berekeningen wordt beoordeeld of significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden (als gevolg van stikstofdepositie) kunnen worden uitgesloten of dat er mogelijk sprake is van een vergunningsplicht.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

1 van 12

PROJECT FORT KUDELSTAART PROJECTLOCATIE Fort Kudelstaart ligt aan de Westeinderplassen in het dorp Kudelstaart in de gemeente Aalsmeer te NoordHolland (zie figuur 1). In de omgeving van de projectlocatie, op ongeveer 10 km afstand, bevinden zich Natura 2000-gebieden, waaronder Botshol en Nieuwkoopse Plassen & De Haeck (zie figuur 2).

Figuur 1.

Huidige situatie van het plangebied. Bron: google maps.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

2 van 12

Figuur 2.

Globale ligging van het plangebied (omlijnd) ten opzichte van Natura 2000-gebieden ‘Botshol’ (geel gearceerd) en ‘Nieuwkoopse Plassen& De Haeck’ (Groen gearceerd). Bron: AERIUS Calculator 2020, geraadpleegd op 21-10-2021.

BESCHRIJVING PROJECT EN STIKSTOFEMISSIE De uitbreiding van Fort Kudelstaart omvat de realisatie van een nieuwe parkeergarage, horecafaciliteiten en een hotel (zie figuur 3). Project Fort Kudelstaart kent zowel stikstofemissie tijdens de aanlegfase als tijdens de gebruiksfase (verwarming gebouwen, toename in wegverkeer en toename vaarbewegingen pleziervaart). Beschrijving aanlegfase De totale doorlooptijd van de aanlegfase bedraagt circa 2 jaar en is globaal voorzien in 2022-2024. Naar verwachting zal sprake zijn van een doorlopende aanlegfase. In de aanlegfase is sprake van stikstofemissie als gevolg van verkeersbewegingen van bouwverkeer en als gevolg van de inzet van mobiele werktuigen. Bij verkeersbewegingen van bouwverkeer kan worden gedacht aan de aan- en afvoer van mobiele werktuigen, de aan- en afvoer van bouwmaterialen en woon-werkverkeer van medewerkers van de aannemers. Stikstofemissie in de aanlegfase betreft een tijdelijke stikstofemissie.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

3 van 12

Beschrijving gebruiksfase De projectlocatie zal naar verwachting vanaf 2025 in gebruik genomen worden. In de gebruiksfase is sprake van stikstofemissie als gevolg van verkeersgeneratie, verwarming van gebouwen en een toename van pleziervaart. De verkeersgeneratie in de gebruiksfase is afkomstig van verkeersbewegingen van medewerkers, klanten en goederenverkeer.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

4 van 12

Figuur 3.

Plattegrond van de gewenste herontwikkeling voor Fort Kudelstaart en Overzicht van de parkeergarage met maximaal 238 parkeerplaatsen. Bron - verkeeronderzoek Fort Kudelstaart 2021.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

5 van 12

JURIDISCH TOETSINGSKADER TOETSINGSKADER STIKSTOF 3.1.1 WET NATUURBESCHERMING: ONDERDEEL GEBIEDENBESCHERMING

Via de Wet natuurbescherming (Wnb) is de bescherming van gebieden vastgelegd. De Wnb stelt dat het verboden is om zonder vergunning van Gedeputeerde Staten een project te realiseren dat niet direct verband houdt met of nodig is voor het beheer van een Natura 2000-gebied, maar afzonderlijk of in combinatie met andere plannen of projecten significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied (artikel 2.7 van de Wnb). Projecten met stikstofemissie kunnen door een toename van stikstofdepositie op een Natura 2000-gebied een significant negatief effect op de doelstellingen van Natura 2000-gebieden1 veroorzaken. 3.1.2 VERVALLEN PROGRAMMA AANPAK STIKSTOF

Het Programma Aanpak Stikstof (PAS) vormde een integraal programma met betrekking tot activiteiten die stikstof uitstoten die neerslaat op een Natura-2000 gebied ("stikstofdepositie"). Onderdeel van dit programma was een drempelwaarde van 0,05 mol N/ha/jr. Projecten die de grenswaarde van 0,05 mol N/ha/jr niet overschreden, waren zonder voorafgaande toestemming toegestaan. In mei 2019 heeft de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State geconcludeerd dat het PAS in strijd is met de Habitatrichtlijn en zodoende een streep door het PAS gezet. Sinds het vervallen van het PAS is voor projecten die een toename van de stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr veroorzaken, een nadere ecologische analyse noodzakelijk. Bij een depositie boven de 0,00 mol N/ha/jr kan sprake zijn van een vergunningsplicht. Met de komst van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering (zie paragraaf 3.1.3) is hier enige verandering in gekomen; initiatiefnemers kunnen een beroep doen op de vrijstelling van de vergunningsplicht voor de aanlegfase van een project. 3.1.3 WET STIKSTOFREDUCTIE EN NATUURVERBETERING

Partiële vrijstelling voor de aanlegfase Vanaf 1 juli 2021 is de nieuwe Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn) van kracht. In deze nieuwe wet is een partiële vrijstelling voor de bouwsector van de natuurvergunningsplicht als bedoeld in artikel 2.7 van de Wnb opgenomen. Deze vrijstelling is partieel, omdat deze alleen geldt voor tijdelijke stikstofdemissies tijdens de bouw, sloop en aanleg (“aanlegfase”) en niet voor de structurele stikstofemissies in de gebruiksfase van het bouwwerk of werk (“gebruiksfase”). Bovenstaande betekent dat voor aanlegfases 2 die wél stikstofdepositie veroorzaken op een Natura 2000-gebied een beroep gedaan kan worden op de partiële vrijstelling en geen vergunning meer nodig is. In principe betekent voorgaande dat een stikstofdepositieberekening van de aanlegfase onder de Wsn niet verplicht is. Wanneer u geen

1 Stikstofgevoelige habitats en leefgebieden van Natura 2000-gebieden. 2 Dit omvat o.a. het bouwen van woningen, utiliteitsgebouwen en andere bouwwerken en het aanleggen van infrastructuur, werken voor duurzame

energieopwekking en waterkeringen. Ook de vervoersbewegingen die samenhangen met de werkzaamheden (personeel, aan- en afvoer van materiaal) en voor de emissies van mobiele werktuigen vallen onder de partiële vrijstelling.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

6 van 12

stikstofdepositieberekening voor de aanlegfase uitvoert, betekent dit automatisch dat u een beroep doet op de partiële vrijstelling. Voor de aanlegfase van project Fort Kudelstaart wordt een beroep gedaan op de partiële vrijstelling voor de bouw. Een stikstofdepositieberekening voor de aanlegfase wordt niet gedaan. Een stikstofdepositieberekening voor de gebruiksfase is te allen tijde verplicht en wordt zodoende wel uitgevoerd. Omgang met Natura 2000-gebieden in het buitenland De partiële vrijstelling van vergunningplicht geldt uitsluitend voor Nederlandse Natura 2000-gebieden. Dit betekent dat bij projecten met kans op grensoverschrijdende stikstofdepositie de gebruikelijke stikstofdepositieberekening voor de aanlegfase noodzakelijk blijft, om de stikstofdepositie in de buitenlandse Natura 2000-gebieden aan de buitenlandse drempel- en grenswaarden te kunnen toetsen. De regelgeving in België en Duitsland met betrekking tot de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden verschilt van de regelgeving in Nederland. In Duitsland geldt dat alle projecten die minder dan 7,14 mol N/ha/jr depositie veroorzaken in Natura 2000-gebieden, niet om een nadere analyse vragen3. In België geldt een tijdelijk kader waarbij projecten een depositie mogen hebben van maximaal 1% van de KDW (kritische depositie waarde) van het meest stikstofgevoelige habitat4.

Projecten die hieraan voldoen, vragen niet om een nadere analyse. >> 3.1.4 OMGEVINGSWET; VERPLICHTING TOT BEPERKING STIKSTOFEMISSIE

In het Besluit bouwwerken leefomgeving (“Bbl”) is een verplichting opgenomen om bij het uitvoeren van werkzaamheden, die vergunning- of meldplichtig zijn, emissie van stikstofverbindingen naar de lucht te beperken. De inwerkingtreding van het Bbl zal samenvallen met de inwerkingtreding van de nieuwe Omgevingswet: naar verwachting op 1 juli 2022. Ter invulling van deze eis wordt de komende maanden een handreiking opgesteld waarin mogelijk toe te passen kosteneffectieve emissiebeperkende maatregelen worden voorgesteld. Deze handreiking wordt opgesteld in opdracht van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, met nauwe betrokkenheid van het Ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en in samenwerking met de bouwsector, de VNG en de Vereniging Bouw- en Woningtoezicht Nederland. Waar de maatregelen uit bestaan en hoe deze bepaling in de praktijk gehandhaafd zal worden is tot op heden onduidelijk. Aangezien de handreiking voor emissiebeperking nog niet voorhanden is, wordt in voorliggende rapportage geen advies voor emissiebeperking op de bouwplaats opgenomen.

3 DLG (2015). Deel II. Passende beoordeling over het programma aanpak stikstof 2015 – 2021. Paragraaf 5.2. 4 Demir, Z. (2021). Ministeriële instructie betreffende de beoordeling van de stikstofuitstoot van vergunningsaanvragen betreffende projecten of activiteiten

met mogelijke betekenisvolle effecten op de habitatrichtlijngebieden. Vlaamse Regering, mei 2021.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

7 van 12

REKENPROGRAMMA: AERUIS CALCULATOR AERIUS CALCULATOR 2020 Stikstofdepositie als gevolg van uitbreiding Fort Kudelstaart is berekend met de AERIUS Calculator 2020. AERIUS Calculator 2020 vormt een geschikt rekeninstrument om de stikstofdepositie van uitbreiding Fort Kudelstaart te berekenen. Voor informatie over het toepassingsbereik van de AERIUS Calculator 2020 wordt verwezen naar ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020’.

INVOER GEGEVENS IN AERIUS De invoer van gegevens in de AERIUS Calculator heeft plaatsgevonden conform de ‘Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020’ (d.d. oktober 2020). Stikstofdepositie op Nederlandse Natura 2000-gebieden is berekend middels de optie ‘bereken natuurgebieden’. Gezien de grote afstand van de projectlocatie tot Duitse en Belgische Natura 2000gebieden is een berekening op Natura 2000-gebieden in het buitenland (middels ‘bereken eigen rekenpunten’) niet uitgevoerd. Voor de Nederlandse Natura 2000-gebieden is de stikstofdepositie in de gebruiksfase van het project berekend.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

8 van 12

AERIUS-BEREKENING GEBRUIKFASE GEGEVENS STIKSTOFBRONNEN EN AERIUS-INVOER In AERIUS is voor de gebruiksfase 2025 als rekenjaar aangehouden. Wegverkeer (invoer via sector Wegverkeer) De opdrachtgever heeft op basis van de omvang van het werk en de ligging van de projectlocatie een inschatting gemaakt van het verwachte aantal verkeersbewegingen en de beoogde route voor verkeer. Een verkeersstudie is uitgevoerd voor project Kudelstaart (verkeeronderzoek Fort Kudelstaart 2021). De verkeersgeneratie weer gezien figuur 4.4.1 is gebruikt in de AERIUS berekening. De beoogde routes voor verkeersbewegingen is in figuur 4 weergegeven. Hierbij geldt dat deze routes zowel voor licht en zwaar verkeer van toepassing zijn. Verkeersbewegingen zijn ingetekend tussen de projectlocatie en het punt waar verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld.

Figuur 4.

Overzicht beoogde routes voor wegverkeer in gebruiksfase (zie rode lijnen). Bron: AERIUS Calculator 2020.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

9 van 12

In de sector wegverkeer, specifieke sector binnen bebouwde kom is voor verkeer uitgegaan van het volgende:

Tabel 1

o

Verkeer (emissiebron 1, 2 en 5 in figuur 4) is ingetekend vanaf het midden van het parkeerterrein van Fort Kudelstaart tot waar het verkeer opgaat in het heersend verkeersbeeld. Emissiebron 1 komt uit op de N231, emissiebron 2 N196 en emissiebron 5 loopt langs Kudelstaartseweg tot in het centrum.

o

In AERIUS is het aantal verkeersbewegingen van licht verkeer per etmaal ingevoerd. Het aantal verkeersbewegingen van zwaar verkeer is per jaar ingevoerd. (zie tabel 1).

o

Gezien de worst case scenario is voor alle verkeersbewegingen in de aanlegfase gerekend met 5% file. Bron: Nsl-monitoringstool viewer (nsl-monitoring.nl).

Het aantal verkeersbewegingen in de gebruiksfase van uitbreiding Fort Kudelstaart, gespecificeerd per type verkeer.

Gegevens bouwverkeer

Invoer in AERIUS

Type verkeer

# verkeersbewegingen op basis van verkeersstudie

# verkeersbewegingen

Licht verkeer

710 per etmaal

710, waarvan 210 via lijnbron 1, 250 via lijnbron 2 en 250 via lijnbron 5

3 per jaar

3, allen via lijnbron 5

Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

Wegverkeer (invoer via sector Anders) Momenteel wordt in AERIUS de stikstofdepositie als gevolg van verkeer tot 5 kilometer afstand van de bron (het traject waarop het verkeer rijdt) berekend. Gezien de toekomstige afstandsgrens van 25 kilometer voor alle emissiebronnen is de emissie als gevolg van wegverkeer (Vaste afstandsgrens van 25 kilometer voor alle emissiebronnen | Nieuwsbericht | Rijksoverheid.nl) is de door AERIUS berekende emissie van wegverkeer tevens als lijnbron in de sector ‘Anders’ ingevoerd. Op deze manier wordt ook de stikstofdepositie buiten een straal van 5 kilometer van de bron berekend en wordt gecontroleerd of, ook wanneer de afstandsgrens op 25 kilometer komt te liggen, geen sprake is van een stikstofdepositie boven de 0,00 mol N/ha/jr. Pleziervaart Voor de pleziervaart is door Buro Blauw (zie rapportage met kenmerk: BL2020.10027.01-V03, d.d. 16 oktober 2020) een inschatting gemaakt van de NOx-emissie. In de sector Anders, is voor de pleziervaart uitgegaan van het volgende: o De vaarroute (emissiebron 3 in figuur 4) is ingetekend vanaf het begin van de jachthaven tot het punt waar de pleziervaart zich voegt bij de overige boten op de Westeinderplassen, net buiten de haven. Hier gaat de pleziervaart op in het heersend vaarbeeld. o Bij de invoer van pleziervaart is gebruik gemaakt van de invoer bij ‘ongeforceerd’.

Hierbij is uitgegaan van een uittreedhoogte van 0,3m en een warmte-inhoud van 0,00 MW. Bij Temporele variatie is ‘transport’ ingevuld. De berekende NOx-emissie in kg per jaar (28 kg/j) is ingevoerd in AERIUS.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

10 van 12

Verwarming Voor de verwarming op gas is door Buro Blauw (zie rapportage met kenmerk: BL2020.10027.01-V03, d.d. 16 oktober 2020) een inschatting gemaakt van de NOx-emissie. In de sector wonen en werken, specifieke sector kantoren en winkels is uitgegaan van het volgende: o Voor gasgestookte verwarmingsinstallaties (emissiebron 4 in figuur 4) is een NOx-emissie van 176 kg/j ingevoerd. Hierbij is uitgegaan van een uitstoothoogte van 15 meter, een spreiding van 7,5 meter en een warmte-inhoud van 0,00 MW. Dit geeft een worst case-scenario weer (hoe lager de warmte-inhoud, hoe minder de rookgassen ‘doorstijgen’). o Er is geen sprake van gebouwinvloed op de verspreiding van stikstof uit de verwarmingsinstallatie. Dit aangezien de afstand van het gebouw tot het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitattype (in Natura 2000-gebied Botshol) meer dan 3 km bedraagt. Zodoende is geen gebruik gemaakt van de optie ‘gebouwinvloed’ in AERIUS.

OUTPUT AERIUS De stikstofdepositie in stikstofgevoelige habitats en leefgebieden binnen Natura 2000-gebieden bedraagt in de gebruiksfase nergens meer dan 0,00 mol N/ha/jr. Dit is zowel het geval als wegverkeer via de sector ‘Wegverkeer’ wordt ingevuld (berekening depositie tot 5 km afstand), als wanneer wegverkeer via de sector ‘Anders’ wordt ingevuld (berekening depositie niet gelimiteerd in afstand).

Figuur 5.

Uitkomsten van de uitgevoerde AERIUS-berekening. De (emissiebron: wegverkeer, pleziervaart en verwarming).

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

figuur toont het rekenresultaat voor de gebruiksfase

11 van 12

CONCLUSIE Op basis van de AERIUS-berekeningen (zie bijlage 1 en 2) wordt geconcludeerd dat in de gebruiksfase in geen enkel Natura 2000-gebied sprake is van meer dan 0,00 mol N/ha/jr stikstofdepositie als gevolg van project Fort Kudelstaart. Zodoende is geen sprake van significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden als gevolg van stikstofdepositie in de gebruiksfase. Een vergunningsplicht is daarom niet van toepassing.

AERIUS-berekening Fort Kudelstaart | 1 | 20211930/not01/AERIUS

12 van 12

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Reo6LFwsjX7w (26 oktober 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

ATKB

Kudelstaartseweg , 1433 Kudelstaart

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Gebruiksfase Fort Kudelstaart

Reo6LFwsjX7w

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

26 oktober 2021, 18:49

2025

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

297,15 kg/j

NH3

6,70 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase Fort Kudelstaart

Situatie 1

Reo6LFwsjX7w (26 oktober 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Wegverkeer - ri. N231 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,46 kg/j

20,57 kg/j

Wegverkeer - ri. Kudelstaart N Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,66 kg/j

36,92 kg/j

Pleziervaart Anders... | Anders...

-

28,00 kg/j

Verwarming Wonen en Werken | Kantoren en winkels

-

176,00 kg/j

2,57 kg/j

35,67 kg/j

Wegverkeer - ri. Kudelstaart S Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Situatie 1

Reo6LFwsjX7w (26 oktober 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Wegverkeer - ri. N231 112321, 473805 20,57 kg/j 1,46 kg/j

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

210,0 / etmaal NOx NH3

20,14 kg/j 1,45 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

104,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Wegverkeer - ri. Kudelstaart N 112033, 474343 36,92 kg/j 2,66 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

250,0 / etmaal NOx NH3

36,92 kg/j 2,66 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Situatie 1

Pleziervaart 111907, 473464 0,3 m 0,000 MW Transport 28,00 kg/j

Reo6LFwsjX7w (26 oktober 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verwarming 111955, 473542 15,0 m 0,9 ha 7,5 m 0,000 MW Standaard profiel industrie 176,00 kg/j Wegverkeer - ri. Kudelstaart S 111841, 473232 35,67 kg/j 2,57 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

250,0 / etmaal NOx NH3

35,67 kg/j 2,57 kg/j

Situatie 1

Reo6LFwsjX7w (26 oktober 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210713_c09c249ebe Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

Reo6LFwsjX7w (26 oktober 2021) pagina 6/6

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RuLD8hC9SFo9 (27 oktober 2021) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

ATKB

Kudelstaartseweg , 1433 Kudelstaart

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Gebruiksfase Fort Kudelstaart

RuLD8hC9SFo9

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

27 oktober 2021, 11:10

2025

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

313,50 kg/j

NH3

8,00 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase Fort Kudelstaart

Situatie 1

RuLD8hC9SFo9 (27 oktober 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Wegverkeer - ri. N231 Anders... | Anders...

2,70 kg/j

36,90 kg/j

Wegverkeer - ri. Kudelstaart N Anders... | Anders...

2,70 kg/j

36,90 kg/j

Pleziervaart Anders... | Anders...

-

28,00 kg/j

Verwarming Wonen en Werken | Kantoren en winkels

-

176,00 kg/j

2,60 kg/j

35,70 kg/j

Wegverkeer - ri. Kudelstaart S Anders... | Anders...

Resultaten

Situatie 1

RuLD8hC9SFo9 (27 oktober 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx NH3

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx NH3

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Situatie 1

Wegverkeer - ri. N231 112321, 473805 0,0 m 0,000 MW Continue emissie 36,90 kg/j 2,70 kg/j Wegverkeer - ri. Kudelstaart N 112033, 474343 0,0 m 0,000 MW Continue emissie 36,90 kg/j 2,70 kg/j Pleziervaart 111907, 473464 0,3 m 0,000 MW Transport 28,00 kg/j Verwarming 111955, 473542 15,0 m 0,9 ha 7,5 m 0,000 MW Standaard profiel industrie 176,00 kg/j

RuLD8hC9SFo9 (27 oktober 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Warmteinhoud Temporele variatie NOx NH3

Resultaten

Situatie 1

Wegverkeer - ri. Kudelstaart S 111841, 473232 0,0 m 0,000 MW Continue emissie 35,70 kg/j 2,60 kg/j

RuLD8hC9SFo9 (27 oktober 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210525_2040287d5b Database versie 2020_20210713_c09c249ebe Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

RuLD8hC9SFo9 (27 oktober 2021) pagina 6/6