240.18.1 Rapportage Parkeerdruk Aalsmeer mei 2018.pdf
Tekst van het document
PARKEERDRUK AALSMEER
PARKEERDRUK AALSMEER Rapportage
Amsterdam, 27 juli 2018
In opdracht van: Gemeente Aalsmeer
Colofon
Opdrachtgever: Rapport: Projectnummer: Versie: Datum: Auteur(s):
Gemeente Aalsmeer Parkeerdruk Aalsmeer 240.18.1 1e concept 27 juli 2018 B. Schilder
Postbus 75291 1070 AG Amsterdam WG-Plein 516 1054 SJ Amsterdam + 31 (0)20 670 79 35 info@trajan.nl trajan.nl Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of op enig andere manier, zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van trajan.
PARKEERDRUK AALSMEER
240.18.1
TRAJAN
I
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
INHOUDSOPGAVE 1
Inleiding .................................................................................................................................1
2
Onderzoeksopzet ...................................................................................................................2 2.1 Algemeen ......................................................................................................................2 2.2 Capaciteitsmeting ..........................................................................................................2 2.2.1 Definities ..............................................................................................................2 2.2.2 Parkeerregimes ....................................................................................................3 2.2.3 Meetperioden ......................................................................................................3 2.2.4 Opbrekingen ........................................................................................................3 2.3 Parkeerdrukmeting ........................................................................................................4 2.3.1 Definities ..............................................................................................................4 2.3.2 Meetmethodiek ...................................................................................................4 2.3.3 Meetperioden ......................................................................................................4 2.4
Geografische indeling en parkeerregimes .....................................................................5 2.5 Omstandigheden meting ...............................................................................................5
3
Resultaten parkeercapaciteitsmeting ....................................................................................6 3.1 Inleiding .........................................................................................................................6 3.2 Totale parkeercapaciteit en capaciteit per gebied ........................................................6 3.3 Parkeercapaciteit naar parkeerregime ..........................................................................6 3.4 Parkeercapaciteit bijzondere parkeerplaatsen ..............................................................7
4
Resultaten Parkeerdrukonderzoek ........................................................................................8 4.1 Inleiding .........................................................................................................................8 4.2 Bezetting en parkeerdruk per gebied ............................................................................9 4.3 Parkeren in de blauwe zone (Aalsmeer Centrum) ...................................................... 11
5
Vergelijking parkeerdruk 2014-2018 .................................................................................. 12 5.1 Inleiding ...................................................................................................................... 12 5.2 Trends in parkeerdruk ................................................................................................ 12
6
Resultaten parkeerduuronderzoek Drie Kolommenplein ................................................... 13 6.1 Inleiding ...................................................................................................................... 13 6.2 Bezetting..................................................................................................................... 13 6.3 Parkeerduur ................................................................................................................ 14
Bijlagen ..................................................................................................................................... 17
II
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
1
TRAJAN
INLEIDING In opdracht van de Gemeente Aalsmeer is er een parkeerdrukonderzoek uitgevoerd op het grondgebied van de gemeente (met de kernen Aalsmeer en Kudelstaart). Daarnaast is de parkeercapaciteit in beeld gebracht. Dit onderzoek is een vervolg van het gedane onderzoek in 2014. Naast het meten van de parkeerdruk is er in het centrum van Aalsmeer ook gekeken naar de betaalrechten van de parkeerders aangezien dit gebied gereguleerd is met een blauwe zone. In deze rapportage komt allereerst de onderzoeksopzet aan bod (hoofdstuk 2). Hoofdstuk 3 bespreekt de resultaten van de capaciteitsupdate. In hoofdstuk 4 worden de resultaten van het parkeerdrukonderzoek(met inbegrip van het aparte onderzoek voor het gereguleerde gebied in Aalsmeer Centrum) uiteengezet.
240.18.1
1
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
2
ONDERZOEKSOPZET
2.1
Algemeen De parkeerdrukmeting is gedaan op 5 meetmomenten: -
Donderdag 24 mei 2018: 14:00 - 16:00/ 19:00 - 21:00/ 00:00 - 02:00
-
Zaterdag 26 mei 2018: 14:00 - 16:00/ 19:00 - 21:00
De capaciteitsupdate is verspreid over verschillende dagen in mei 2018 uitgevoerd. Het onderzoeksgebied is weergegeven op onderstaande kaart: Figuur 1: Kaart onderzoeksgebied met gebiedsnamen.
2.2
Capaciteitsmeting
2.2.1 Definities Aan de capaciteitsmeting ligt een aantal criteria ten grondslag. Deze zijn beschreven in bijlage 1. In de rapportage wordt gebruik gemaakt van de volgende capaciteitstermen: Bruto:
het totaal aantal parkeerplaatsen per gebied exclusief privé-parkeerplaatsen;
Openbaar:
het totaal aantal parkeerplaatsen beschikbaar voor openbaar gebruik, oftewel de totale capaciteit minus de bijzondere capaciteit;
Bijzonder:
het totaal aan parkeerplaatsen waarop een bijzondere regeling van kracht is, geregeld met een RVV bord E5 (taxi); E6 (invaliden); E7 (laden en lossen); E8 (bijzondere categorieën) of E9 (vergunninghouders), ongeacht de venstertijd die is aangegeven (zie figuur 2.2.1);
2
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
Actueel:
TRAJAN
het aantal overblijvende openbare parkeerplaatsen na aftrek van niet beschikbare parkeerplaatsen (opgebroken plekken, parkeerverboden met venstertijden, of anderszins tijdelijk aan de openbaarheid onttrokken parkeercapaciteit zoals bijvoorbeeld markten).
De openbare capaciteit wordt als uitgangspunt gebruikt voor de parkeerdrukmeting. Deze wordt in de tabellen in de bijlagen en het bijgeleverde databestand gepresenteerd. Figuur 2: Overzicht relevante E-borden.
Venstertijden Op bijzondere plekken is in Kudelstaart één bijzondere parkeerplaats met een venstertijd aangetroffen. Dit betekent dat deze parkeerplaats tijdens de venstertijden bijzonder zijn maar erbuiten openbaar. Verder zijn er andere venstertijden aangetroffen maar deze betreffen E1-bebording geldend voor dagdelen (bijvoorbeeld Verlengde Lijnbaan) of jaargetijden (Uiterweg). Dit betekent dat de Verlengde lijnbaan ’s avonds wel in de capaciteit is opgenomen maar overdag niet. Het parkeerverbod op de Uiterweg is tussen april en september van kracht, en dus ook relevant voor deze onderzoeksperiode.
2.2.2 Parkeerregimes In Aalsmeer is parkeren hoofdzakelijk niet gereguleerd, men kan er in de meeste gevallen vrij parkeren. In het centrum van Aalsmeer en enkele straten buiten het centrum is echter wel regulering door middel van een blauwe zone. De parkeerplaatsen in de blauwe zones zijn opgenomen in de openbare capaciteit.
2.2.3 Meetperioden De parkeercapaciteit binnen de kernen is gemeten in mei 2018. Paragraaf 2.4 gaat dieper in op de ligging van deze gebieden. De blauwe zone wordt beschouwd als openbare capaciteit.
2.2.4 Opbrekingen Er zijn enkele opbrekingen waargenomen. Tijdens de veldmeting waren enkele straten in Aalsmeer Centrum opgebroken wegens werkzaamheden. Ook in Hornmeer was dit het geval (Haydnstraat), alsmede in Kudelstaart (Doelstraat). In totaal gaat het om ca. 92 plekken.
240.18.1
3
TRAJAN
2.3
PARKEERDRUK AALSMEER
Parkeerdrukmeting
2.3.1 Definities De bepaling van de parkeerdruk is uitgevoerd door per sectie de uitkomsten uit het bezettingsonderzoek te delen door de actuele capaciteit. In de te leveren rapportage worden de volgende gegevens gepresenteerd: -
Netto openbare parkeerdruk: het aantal goed geparkeerde voertuigen inclusief objecten op openbare parkeerplaatsen gedeeld door de actuele parkeercapaciteit.
-
Bruto openbare parkeerdruk: het aantal goed én fout geparkeerde voertuigen inclusief objecten op openbare parkeerplaatsen, gedeeld door de actuele parkeercapaciteit.
-
Netto totale parkeerdruk: het totaal aantal goed geparkeerde voertuigen inclusief objecten gedeeld door de totale capaciteit.
Bruto totale parkeerdruk: het totaal
aantal getelde voertuigen en objecten gedeeld door het totaal aantal parkeerplaatsen. De bruto openbare parkeerdruk is de meest gangbare parkeerdrukmaatstaf en deze wordt gebruikt in de rapportage. De overige informatie is digitaal inzichtelijk in de bijgeleverde exceltabellen.
2.3.2 Meetmethodiek De parkeerdrukmeting heeft plaatsgevonden op een vijftal meetmomenten op alle openbare wegen en parkeerterreinen binnen het onderzoeksgebied. De geparkeerde voertuigen zijn per wegvak geteld en gerubriceerd. Deze bestaan uit een drietal gegevenssoorten; soort voertuig, parkeerlocatie en parkeerrecht (indien van toepassing). De volgende indelingscategorieën worden hierbij gebruikt: -
Soort voertuig: personenvoertuigen, middelzware en zware vrachtwagens, taxi’s, gehandicaptenvoertuigen, klassen precario: containers, caravans, aanhangers, etc.;
-
Parkeerlocatie: wegvaknummer, openbaar of gereserveerd parkeerareaal, of buiten een parkeervak
-
Parkeerrecht: mate waarin juridisch correct of incorrect is geparkeerd: ontheffing naar soort (politie, autodate, invalide, etc.) in gereserveerd parkeerareaal; op een oplaadplek waarbij al dan niet geladen wordt; fout geparkeerd volgens het gestelde in paragraaf 2.2.4; in de blauwe zone geparkeerd met een ontheffing1, een ingestelde blauwe schijf of zonder parkeerrecht.
2.3.3 Meetperioden De meting is verricht binnen de volgende perioden:
1
4
•
Donderdag 24 mei 2018 14:00 – 16:00 uur
•
Donderdag 24 mei 2018 19:00 – 21:00 uur
•
Donderdag 24 mei 2018 00:00 – 02:00 uur
•
Zaterdag 26 mei 2018 14:00 – 16:00 uur
Uitgezonderd het Praamplein en Stadhuisplein waar ontheffingen niet geldig zijn.
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
•
2.4
TRAJAN
Zaterdag 26 mei 2018 19:00 – 21:00 uur
Geografische indeling en parkeerregimes In de rapportage wordt gebruik gemaakt van een afwijkende indeling van de gemeente. Deze indeling is weergegeven in figuur 1. De indeling is een verbijzondering van de CBS indeling en worden ‘gebieden’ genoemd om misverstanden met de wijkindeling te voorkomen. In totaal zijn er 9 gebieden, waarvan het gebied “Veilinggebied” deels buiten de gemeentegrens ligt. Deze is bij het onderzoek betrokken om ook een completer beeld te kunnen geven van de parkeersituatie bij Flora Holland. Flora Holland is enkel op de donderdagmiddag- en avond gemeten vanwege de geen of beperkte toegang tijdens die momenten van het terrein. In Aalsmeer is op een aantal locaties een blauwe zone van kracht. Deze gebieden liggen vooral in het centrum en in de wijk Stommeer. Verder is op een klein aantal verspreid gelegen gebieden een andere parkeerduurbeperking (zonder blauwe zone) van kracht.
2.5
Omstandigheden meting Op beide meetdagen, 24 en 26 mei 2018, was het overwegend zonnig en warm weer met overdag temperaturen tussen de 23 en 27 graden.
240.18.1
5
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
3
RESULTATEN PARKEERCAPACITEITSMETING
3.1
Inleiding Het volgende hoofdstuk gaat nader in op de uitkomsten van de capaciteitsmeting.
3.2
Totale parkeercapaciteit en capaciteit per gebied In het onderzoeksgebied zijn er overdag bruto 23.225 en ’s avonds 23.440 parkeerplaatsen geteld. Hiervan hebben er 246 een bijzonder karakter en zijn er overdag en ’s avonds respectievelijk 23.622 en 23.671 openbare parkeerplaatsen. Tabel 1: Capaciteitsgegevens per gebied. nr
Gebied
bruto
openbaar
bijzonder
actueel
1
Oosteinde
2.924
2.891
33
2.891
2
Aalsmeer Centrum overdag
1.258
1.216
42
1.203
-13
-
avond/ nacht
1.307
1.265
42
1.252
-13
3.165
3.096
69
3.095
-1
Stommeer
4
Hornmeer
6
3.3
3
5
opgebroken
-
overdag
2.493
2.464
29
2.404
-60
-
avond/ nacht
2.493
2.423
70
2.363
-60
Uiterweg -
overdag
0
0
0
0
-
avond/ nacht
206
206
0
206
Kudelstaart Noord -
overdag
2.715
2.678
37
2.660
-18
-
avond/nacht
2.715
2.679
36
2.661
-18
7
Kudelstaart zuid
2.410
2.388
22
2.388
8
Flora Holland
7.239
7.237
2
7.237
9
Bovenlanden
1.267
1.255
12
1.255
Totaal overdag
23.471
23.225
246
23.133
92
Totaal avond/ nacht/ weekend
23.726
23.440
286
23.348
92
Parkeercapaciteit naar parkeerregime Het grootste deel van de gemeente Aalsmeer kent ongereguleerd parkeren. Op bepaalde tijden/ dagdelen zijn er in sommige wijken blauwe zones ingesteld. Tabel 2: Capaciteitsgegevens naar regime per gebied. nr
Gebied
regime
bruto
openbaar
bijzonder
1
Oosteinde
vrij
2.924
2.891
33
2
Aalsmeer Centrum
blauwe zone
722
687
35
vrij
536
529
7
blauwe zone
145
139
6
vrij
3.020
2.957
63
3
6
Stommeer
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
TRAJAN
4
Hornmeer
vrij
2.493
2.464
29
5
Uiterweg
vrij
6
Kudelstaart Noord
vrij
2.715
2.678
37
7
Kudelstaart Zuid
vrij
2.410
2.388
22
8
Flora Holland
overig*
53
53
0
vrij
7.186
7.184
2
9
Bovenlanden
vrij
1.267
1.255
12
23.471
23.225
246
Eindtotaal
3.4
Parkeercapaciteit bijzondere parkeerplaatsen Veruit het merendeel van de bijzondere parkeerplekken betreft een invalideparkeerplek. Van deze plekken zijn de meeste van algemene aard en 58 van de 176 is gereserveerd voor een specifiek kenteken. De aantallen van de vorige categorieën zijn te vinden in onderstaande tabel. Tabel 3: Aantallen bijzondere parkeerplaatsen per categorie.
Onderbord
E5
E6
E7
E8
Geen
118
23
Op kenteken
58
E9
Autodate
4
Opladen elek. voertuigen
37
Hulpdiensten
1
Bus
3
Overig
2
totaal
176
23
41
6
Tabel 4 laat de aantallen bijzondere parkeerplaatsen per gebied zien (waarbij E6a staat voor algemene invalideplaatsen en E6b voor invalideplaatsen op kenteken). Tabel 4: Aantallen bijzondere parkeerplaatsen per gebied. Gebied
E6a
E6b
E7
E8
E9
totaal
Aalsmeer Centrum
19
7
9
6
1
42
Bovenlanden
10
2
12
Flora Holland
2
Hornmeer
15
7
5
2
Kudelstaart Noord
11
9
6
10
Kudelstaart Zuid
12
6
4
Oosteinde
6
16
10
1
33
Stommeer
43
13
9
1
69
240.18.1
2
3
29 1
37 22
7
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
4
RESULTATEN PARKEERDRUKONDERZOEK
4.1
Inleiding In dit hoofdstuk worden de uitkomsten van het parkeerdruk/bezettingsonderzoek uiteengezet. In figuur 3 is in een grafiek de bezetting per gebied (excl. Flora Holland weergegeven. In tabel 5 is de bezetting in tabelvorm weergegeven (excl. Flora Holland). In de doordeweekse nacht is het gemiddeld het drukst met een parkeerdruk van 61,4%, op de doordeweekse middag het rustigst met een gemiddelde parkeerdruk van 42,6%. Tabel 5: Bezetting en parkeerdruk per meetmoment.
4
139 9.340 57,9 1,5
16.111
9.535 29
89 96 9.749 144 1
5
150 9.899 61,4 1,5
zaterdagmiddag
16.111
8.479 19 3
71 96 8.668 93
3
96
zaterdagavond
16.111
8.996 7
65 97 9.167 167
7
174 9.341 57,9 1,9
Eindtotaal
8
2
%fout
96 97 9.201 135 1
parkeerdruk
totaal fout
8.989 17 2
totaal
overig voertuig
16.111
donderdagnacht
zwaar
143 6.766 42,6 2,1
middelzwaar
8
personenauto
96 93 6.623 129 6
totaal goed
6.399 32 3
precario
15.896
donderdagavond
zwaar
personenauto
donderdagmiddag
middelzwaar
capaciteit
fout
overig voertuig
goed meetmoment
8.764 54,4 1,1 54,8 1,6
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
Bezetting en parkeerdruk per gebied Hieronder worden de tabellen weergegeven die de bezetting en parkeerdruk tonen per meetmoment en naar gebied. Tabel 6: Bezetting en parkeerdruk donderdagmiddag per gebied.
9
Bovenlanden
1.255
214
4
3
10 231
22
Flora Holland
7.237
1.172 14 135 22 25 1.368 2
Hornmeer
2.404
814
Kudelstaart Noord
2.678
1.140 2
17 16 1.175 10
Kudelstaart Zuid
2.679
719
14 13 748
Oosteinde
2.891
1.307 3
21 8
1.339 5
Stommeer
3.096
1.468 3
28 1
1.500 39
Uiterweg
0
Eindtotaal
23.456
1
3
2
11 41 870
5
2 1
63,2 1,2
29 260
20,7 11,2
1.370 18,9 0,1
28 898
37,4 3,1
10 1.185 44,2 0,8 1
18 766 5 5
1.344 46,5 0,4
1
138 118 118 7.990 132 6
28,6 2,3
44 1.544 49,9 2,8
1 7.570 46
768
2
27
17
9
%fout
759
parkeerdruk
4
totaal
personenauto
2
totaal fout
totaal goed
17
overig voertuig
precario
736
zwaar
overig voertuig
1.216
middelzwaar
middelzwaar
Aalsmeer Centrum
Gebied
zwaar
personenauto
fout
capaciteit
goed
8
1
-
100
146 8.136 34,7 1,8
Tabel 7: Bezetting en parkeerdruk donderdagavond per gebied.
1
Kudelstaart Noord
2.678
Kudelstaart Zuid
723
11
11
734
58,6 1,5
4
13 205
5
5
210
16,7 2,4
338
4,7
338
0,0
41 1.198 11
11
1.209 49,1 0,9
1.846 2
24 16 1.888 16
16
1.904 71,1 0,8
2.679
1.289 3
11 12 1.315 16
18
1.333 49,8 1,4
Oosteinde
2.891
1.961 2
8
1.996 69,0 0,4
Stommeer
3.096
1.832 7
71
1.943 62,8 3,7
Uiterweg
206
12
Eindtotaal
23.757
9.242 19
240.18.1
1
8
%fout
1.147 1
parkeerdruk
2.463
totaal
Hornmeer
totaal fout
83
overig voertuig
2
4
zwaar
2
253
3
middelzwaar
186
7.237
personenauto
1.255
Flora Holland
totaal goed
Bovenlanden
precario
716
fout
overig voertuig
1.252
zwaar
Aalsmeer Centrum
Gebied
middelzwaar
personenauto
goed
capaciteit
4.2
TRAJAN
1
1
14 10 1.988 8 32 1
1.872 68
3
12 85
96
97
9.539 135 1
12 4
5,8
0,0
140 9.679 40,7 1,4
9
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
Tabel 8: Bezetting en parkeerdruk donderdagnacht per gebied.
169
1
12 182
Hornmeer
2.464
1.052 11
7
41 1.111 21
21
1.132 45,9 1,9
Kudelstaart Noord
2.678
2.126 2
21 16 2.165 23
23
2.188 81,7 1,1
Kudelstaart Zuid
2.679
1.373 3
18 12 1.406 53
56
1.462 54,6 3,8
Oosteinde
2.891
2.169 1
16 11 2.197 13
13
2.210 76,4 0,6
Stommeer
3.096
1.942 12
26
2
26
2.006 64,8 1,3
Uiterweg
206
14
Eindtotaal
16.111
9.535 29
5
150 9.899 61,4 1,5
3
1.980 24
11
705
56,3 1,6
182
14,5 0,0
14 89
96
14
9.749 145
%fout
parkeerdruk
1.255
totaal
Bovenlanden
totaal fout
11
overig voertuig
694
zwaar
personenauto
4
middelzwaar
totaal goed
690
zwaar
personenauto
1.252
middelzwaar
capaciteit
Aalsmeer Centrum
Gebied
precario
fout
overig voertuig
goed
6,8
Tabel 9: Bezetting en parkeerdruk zaterdagmiddag per gebied.
personenauto
totaal fout
totaal
parkeerdruk
overig voertuig
totaal goed
9
924
7
7
931
74,4 0,8
5
2
285
34
34
319
25,4 10,7
6
50 1.356 6
6
1.362 55,3 0,4
1.255
278
Hornmeer
2.464
1.295 2
Kudelstaart Noord
2.678
1.429 15
12 17 1.473
Kudelstaart Zuid
2.679
1.165
12 10 1.187 14
1
15
1.202 44,9 1,2
Oosteinde
2.891
1.671
12 7
1.690 19
1
20
1.710 59,1 1,2
Stommeer
3.096
1.726 2
24 1
1.753 13
1
14
1.767 57,1 0,8
Uiterweg
0
Eindtotaal
16.111
71
8.663 93
3
93
8.764 54,4 1,1
10
8.479 19
3
3
96
%fout
Bovenlanden
zwaar
915
middelzwaar
1.252
zwaar
Aalsmeer Centrum
Gebied
middelzwaar
personenauto
0
capaciteit
precario
fout
overig voertuig
goed
1.473 55,0 0,0
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
TRAJAN
Tabel 10: bezetting en parkeerdruk zaterdagavond per gebied.
totaal
parkeerdruk
57,7 1,8
3
2
179
23
23
202
16,1 11,4
7
50 1.176 7
7
1.183 48,0 0,6
2
24
1.948 72,7 1,2
11 10 1.284 14
1
15
1.299 48,5 1,2
2.066
12 7
2.085 26
1
27
2.012 69,6 1,3
3.096
1.775
17 2
1.794 62
3
65
1.859 60,0 3,5
206
15
16.111
8.996 7
1.115 3
1
Kudelstaart Noord
2.678
1.890 1
1
15 17 1.924 22
Kudelstaart Zuid
2.679
1.260 3
Oosteinde
2.891
Stommeer Uiterweg Eindtotaal
zwaar
174
2.464
middelzwaar
1.255
Hornmeer
15 2
65
97
15
9.167 167
7
%fout
totaal fout
723
Bovenlanden
overig voertuig
personenauto
13
701
zwaar
totaal goed
13
1.252
middelzwaar
precario
710
personenauto
9
capaciteit
0
Aalsmeer Centrum
Gebied
4.3
fout
overig voertuig
goed
7,3
174 9.341 57,9 1,9
Parkeren in de blauwe zone (Aalsmeer Centrum) In de blauwe zone van Aalsmeer Centrum is op de meetmomenten dat dit regime van kracht is ook bijgehouden of geparkeerde voertuigen een geldig parkeerrecht hadden. In onderstaande tabel is het aandeel rechthebbenden te zien per meetmoment. meetmoment
aantal plekken blauwe zone
geldige ontheffing parkeerschijf
geen of totaal verlopen parkeerschijf
%recht
donderdagmiddag 687
323
84
33
440
92,5
donderdagavond
577
117
158
45
320
85,9
zaterdagmiddag
682
280
149
57
486
88,3
zaterdagavond
577
99
151
52
302
82,8
Eindtotaal
2.523
819
542
187
1.548
87,9
Het verschil in capaciteit van de blauwe zone tussen de middag en avond is te verklaren door het feit dat de blauwe zone van het Drie Kolommenplein tot 18:00 van kracht is, in tegenstelling tot de overige secties waar deze tot 22:00 geldt. Het aandeel rechthebbenden varieert van bijna 83% op de zaterdagavond tot ruim 92% op de donderdagmiddag (gemiddeld 87,9%).
240.18.1
11
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
5
VERGELIJKING PARKEERDRUK 2014-2018
5.1
Inleiding Aangezien een gelijksoortig parkeerdrukonderzoek ook in 2014 is uitgevoerd, is het interessant om de resultaten van dat jaar te vergelijken met die van dit jaar. De vergelijking wordt gemaakt op gebiedsniveau.
Trends in parkeerdruk In onderstaande tabel zijn de gemiddelde parkeerdrukcijfers per gebied van 2014 afgezet tegen die van 2018.
ddw avond
verschil 2014
ddw nacht
verschil 2014
zaterdag middag
verschil 2014
zaterdag avond verschil 2014
Tabel 11: Gemiddelde parkeerdruk per gebied met verschil parkeerdruk 2014.
Aalsmeer Centrum 63,2 +2,5
58,6
+5,1
56,3
+7
74,4
-1,1
57,7 +0,5
Bovenlanden
20,7 -4,1
16,7
-9,3
14,5
-8,8
25,4
-3,7
16,1 -12,9
Flora Holland
18,9 -3,3
4,7
-2,9
Hornmeer
37,4 -1,4
49,1
-2,2
45,9
-3,3
55,3
+5,9
48
Kudelstaart Noord 44,2 -2,9
71,1
-1,8
81,7
+3,3
55
-9,6
72,7 -1,4
Kudelstaart Zuid
28,6 -4,6
49,8
-7,6
54,6
-5,2
44,9
-3,1
48,5 -8,3
Oosteinde
46,5 -0,2
69
+4
76,4
+7,1
59,1
+1,6
69,6 +9
Stommeer
49,9 +2,6
62,8
+2,8
64,8
+3,3
57,1
-0,4
60
-2,1
Uiterweg
0
5,8
-8,8
6,8
-7,8
0
-12,6
7,3
-8,2
Gebied
ddw middag verschil 2014
5.2
-10,2
+1,5
In tabel 11 is te zien dat in veel gebieden de parkeerdruk een afname kent. Aalsmeer Centrum en Oosteinde vormen de grootste uitzonderingen hierop, waarbij in beide gebieden de parkeerdruk ten opzichte van 2014 toenam op 4 van de 5 meetmomenten. Wat ook opvalt is dat Hornmeer op de zaterdag drukker is geworden in vergelijking met 2014 en Stommeer juist een toename van de parkeerdruk kent op de donderdag.
12
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
6
TRAJAN
RESULTATEN PARKEERDUURONDERZOEK DRIE KOLOMMENPLEIN
6.1
Inleiding Op twee parkeerterreinen aan het Drie Kolommenplein zijn gedurende de meetdagen (donderdag 24 mei en zaterdag 26 mei) de kentekens van de geparkeerde voertuigen geregistreerd om een beeld te vormen van de parkeerduur. Op de volgende tijden vond op de hierboven genoemde dagen de registratie plaats: 08:00/ 10:00/ 12:00/ 14:00/ 16:00/ 18:00/ 20:00. Onderstaande kaart geeft de terreinen weer met het door ons gebruikte sectienummer. Figuur 3: Terreinen (Drie Kolommenplein) met sectienummer waar parkeerduuronderzoek is gedaan.
6.2
Bezetting In de volgende grafiek is de bezetting van de twee terreinen weergegeven over de gemeten dagen op de tijdstippen zoals vermeld in paragraaf 6.1. Wat opvalt is het grote verschil in bezetting tussen de donderdag en de zaterdag in sectie 1407. Op de donderdag staan er het grootste deel van de dag meer dan twee keer zoveel voertuigen dan op de zaterdag het geval is. In sectie 1409 is het verschil tussen beide dagen aanmerkelijk kleiner. Aan het einde van de dag (op zowel de donder- als de zaterdag) is de bezetting van beide terreinen nagenoeg gelijk. Donderdag laat een klassiek werkdagbeeld zien waarbij na 16:00 het aantal voertuigen snel afneemt.
240.18.1
13
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
Figuur 4: Grafiek met weergave van het aantal getelde voertuigen voor secties 1407 en 1409. 50 45 40
35 30 25 20 15
10 5 0 08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00
08:00 10:00 12:00 14:00 16:00 18:00 20:00
donderdag
zaterdag 1407
6.3
1409
Parkeerduur Met de kentekens die geregistreerd zijn op de verschillende tijdstippen kan er een beeld gevormd worden van de (gemiddelde) parkeerduur op de terreinen. Onderstaande grafieken geven het verloop van aantal voertuigen weer (de hoogte van de staven is het aantal aanwezige voertuigen). Op de x-as zijn de meetmomenten te zien. Daarnaast zijn er in de staven categorieën te herkennen die iets zeggen over de parkeerduur van de aangetroffen voertuigen. Zo is in figuur 5 te zien dat er op de donderdag een grote piek is van voertuigen die om 16:00 zijn geregistreerd en het volgende meetmoment niet meer. Het gaat om de voertuigen in de donkergroene categorie (1 meetmoment aanwezig). Verder is ook te zien dat het aantal voertuigen dat elk meetmoment is geregistreerd rond de 10 ligt op zowel de donder- als zaterdag (zie figuur 5 en 6, categorie ‘blijvers’). Een groep voertuigen die de gehele werkdag er staan is ook duidelijk zichtbaar in de grafiek van donderdag. Dit is de groep die er 4 meetmomenten staat (in het algemeen op de momenten 10, 12, 14 en 16 uur), de gele categorie in de staven.
14
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
TRAJAN
Figuur 5: Grafiek van donderdag 24 mei met verloop aantal voertuigen en aantal meetmomenten aanwezig (mm=meetmoment). 70
70
60
60
50
50 5 mm 4 mm
40
40
3 mm 2 mm 1 mm
30
30
Aankomer Vertrekker Blijver
Capaciteit 20
20
10
10
0
0 08
240.18.1
10
12
14
16
18
20
15
TRAJAN
PARKEERDRUK AALSMEER
Figuur 6: Grafiek van zaterdag 26 mei 2018 met verloop aantal voertuigen en aantal meetmomenten aanwezig (mm=meemtoment). 70
70
60
60
50
50 5 mm 4 mm
40
40
3 mm 2 mm 1 mm
30
30
Aankomer Vertrekker Blijver
Capaciteit 20
20
10
10
0
0 08
16
10
12
14
16
18
20
240.18.1
PARKEERDRUK AALSMEER
TRAJAN
BIJLAGEN
240.18.1
17
TRAJAN
18
PARKEERDRUK AALSMEER
240.18.1