8.b bijlage 1 Informatieoverzicht

info@scanaardwarmte.nl www.scanaardwarmte.nl Informatieoverzicht seismische data acquisitie SCAN Publiek energiebedrijf van en voor Nederland eon Versie: definitief 01 Datum: 01 april 2025 scaly Inhoud ICING ooo eee cece eenceeeeeeeeeeessaeeececeeeecesnaeeecssecceaseescseeecsuaesessaseecccssseeccuseecessaeecesueeccsesecesaterecsas 3 LEOSWIZOM ee eseeccencecececeeeceeceeeceeeceeesaeececsseeessaeeeessuseeeesuaeecsuauseeecsesseccessaesceseeeceaeeeccasesersaseeeease 3 Stand van uitvoering SCAN programma...........ccccccccccssssccecesceceeseecesceseececsusesecsussesuusessseecsseeeeeens 3 TO@ te PASSEN LOCHNICKEN sas csevcsessenvesesevsszusainsceescreascaceesseacescervewncenereeeserapeoeeceseerieecexecemisen esses 4 Schotgatseismick ...........cccececceeseceeesseeeeceeneecesnceeceaeeeceeseeecseeeeceseaeeecseseesessueecessseeccseeeesaeeesseeesens 4 VIDFOSEIS ooo.

eee ece eee eeteesececeenee cree eeeaaeesunecuseecauersceescseeceeesseesessseeeesesuseeeceeseaeecsesesseteaseeessenseeens 5 AN QUIA casecsavsscccass ccsceussceunncseasstecacdancacecsesececssarnceesecennnenenensenceavencacessscecessenarszssserspnaneusseceansncsneaaene 5 GeOfOONS En NYAOTOONS sesvvceeciessseswessvencavesensreuvercenerexcxescorenvaesaveseaveaseusteveteavesmaseserderacacsasiaaevani 5 Kabels, leidingGn ¬N GQDOUWEN bsscccccessuecsessxresrvsrecxsecaneceswarseersas wemmesceaeescussseestwuverwaneecnmerssereiteset 6 Kabels 17 leidingen ............:cceseeeeeeecceeeesceeceeceseneeeecsseeesesaeeeescassseescsseeesessseesessseesessacersasersaeeeees 6 GODOUWEN uu... ccc eececeseeeceeeeceeeeeseeeeaeceseeescseseneeseseeccaeeesueecsaesesuesesssesessecseceuaesesueesusccaeseseeeneeesas 6 AaANWEZIQheiGSlON MIN sscvsssccccisccsseecesseseacesscssctacseescecescssesoescesessensennesenecennnencecesceenuanenenenusencecersvevse 7 OMQCVINGSCHOCION we .cessesecesssevzecscesncenereemesrccennt meer ene seererenssexcteesnrenensaneennnmee TN 8 OMGeVINGSCOMMUNICATIC ..........eeeee ccc eeceeseecessseeceseeecesueeecesssesenssaeeecssseseesseecessuecseaeaeseesseeessesenenas 8 VEFQUNNINGEN. 0... eceeceeeeeeceneeeeceeeeceeeeeeceeeeaeesaeecaeeceesaeesseecaeseaaeceeessaeaeecseeseescarsaeeceeseecnsseasenaees 9 Informatie voor WEQbeheerdels..........

eee seeceeeeeeceeeceseceeeeseceeceeeceeeeecsecseesuecesseeseecaeesuesseesaesaeesueenes 9 Informatie voor leiding- en kabelbeheerders..............ceccecccececeeecesceseeceseeesceseeeseceeeeasesseesaeessereees 10 Informatie voor openbaar vervoer DeCTijVeN ..............ccscccesceseecseseecsssecesceesacecenscesssessseeesseesseenseee 12 Informatie VOOr GEMEENKEN .............ceceeceseeceseseeeseseeeessseeeusaeeessseeseecsusesecsueeceecaueecssueeseseseesesenanees 13 Informatie voor NOOd en Hulpdiensten ............cceecceessecseseeesssseecesseseeccsaueeecsueeeceeeeceeeeeseseeeenssees 15 Voorbeelden andere steden Europa..........ccccccssccccessecceseeeeceeeeeeecessseeeeessueesesseeecsseeecesseesenseeeeseeees 15 Bijlage 1 4 Afstanden en maximale trillingen op basis van EU Vibroseis onderzoek en SBR-A FICIUJIN. eee ceee ee ccee ees eeeeeeeeneeseaaeeseaaaaaeeceaeeeceesseeceaaeecaessueeeseeeceaecescaeseaeeesaeeceesessaeeeeseseeseceeees 16 Safety distances for Vibrators 0.22... e eee eee ceeseeeneeseeeecsaeeesaeceecessaeeccseessueesesesesueesueeecseeeseeesseesaees 16 Bijlage 2 4 Veiligheidsafstanden voor seismische ladingen ..............:cccccccesesesecessceeseeeeseecseeeaeees 18 Bijlage 3 - Afbeeldingen technische Producten ..........ccccccccssssesecesseesecseesescessecseesacesuecasecaeeseeaees 19 SONIC CHING o.oo.

eee eeeeeeeceseecesnceeeceeeesceseseeceaesesecenseeeseeecesecssseeensueesssesesseeeneecesseessassnsecesasenseees 19 VIDFOSCIS oo eee eeceeeeeccceeeeeecenneeeeeeeeeecesueeesessaeecsseeesessueeesssseeesssaeeeesuesecssaeesesuececsuseserseeeesseeeens 20 AW QUIN sccsscscaxsizs conveccincasiesveenaeasveaanietncacainnerendecanecesseneecensnnsananacentesnosensnansansancesnaseeusarpecsenereseauaes 21 GOOf0OM sccssetvsessecusevessceusesenesvassneaavaevaxecensceracewemmmeavancscaseseucescense tavesssesaanssstassecvendievecsstaccentrnne 23 Bijlage:4 = WErkKQ ODIO sas csscccesezvevszncsussacerecausesoeecvaxeaces voxexeveseseereveseervemneemavercesececmeveaecesmseiaes 24 Bijlage 5 - Testresultaten........ cc eeececcseeseeeceeeesseeeeeseeeeueeeeseceseeecesuaecseensuecssesesaaeeaeecasensessaeees 25 2/25 versie: Concept 01 scaly Inleiding Met subsidie van het ministerie van Klimaat en Groene Groei voert EBN, in samenwerking met TNO, onderzoek uit naar de geschiktheid van de ondergrond voor het gebruik van aardwarmte/geothermie. Op diverse locaties in Nederland, waar nog weinig bekend is over de (diepe) ondergrond, wordt onderzoek gedaan. De naam van dit programma is Seismische Campagne Aardwarmte Nederland (SCAN).

Het programma bestaat uit een aantal onderdelen: het herbewerken van bestaande seismische data, de acquisitie van nieuwe ondergronddata door middel van seismisch onderzoek en het uitvoeren van diepe onderzoeksboringen. SCAN levert een bijdrage aan de duurzaamheidsdoelen die (inter)nationaal gesteld zijn en de energietransitie. Kijk voor meer informatie op: Duurzame energie in Nederland - SCAN aardwarmte. Leeswijzer Dit informatieoverzicht richt zich op de uitvoering van seismische data acquisitie en is geschreven voor gemeenten en leidingbeheerders. In dit overzicht wordt eerst de stand van uitvoering van het SCAN programma geschetst. Daarna worden de verschillende technieken van seismische data acquisitie binnen het SCAN programma uitgelegd. Vervolgens wordt stilgestaan bij technische zaken rondom de uitvoering of mogelijke hinder die kan ontstaan tijdens de werkzaamheden. Tot slot wordt er aandacht besteed aan de omgevingscommunicatie en vergunningen. Stand van uitvoering SCAN programma Vanaf 20719 tot en met 2023 is binnen het SCAN programma grootschalig seismisch onderzoek uitgevoerd in delen van Nederland waar weinig kennis over de diepere ondergrond beschikbaar was. In totaal is er meer dan 1950 km over 66 onderzoekslijnen aan nieuwe seismische data verzameld.

Er zijn 164 gemeentes bezocht, meer dan 135.000 brieven verstuurd en er hebben geen noemenswaardige incidenten plaatsgevonden. Een overzicht waar het seismisch onderzoek is uitgevoerd is hier te vinden: Waar doen we onderzoek - SCAN aardwarmte. Deze specialistische data zijn openbaar toegankelijk gemaakt via SCAN 2D seismische data | | NLOG en zijn in het bijzonder geschikt voor partijen die in de warmtetransitie het aardwarmtepotentieel willen verkennen. Sinds 2023 worden binnen het SCAN programma ook diepe onderzoeksboringen uitgevoerd met een diepte tussen de 500 en 3000 meter. Waar seismisch onderzoek vooral informatie oplevert over de opbouw en structuur van de geologische lagen, leveren diepe onderzoeksboringen gerichte informatie op over de specifieke gesteente-eigenschappen. Denk bijvoorbeeld aan doorlaatbaarheid, temperatuur en poreusheid. Dit met het doel om vast te kunnen stellen welke gesteentelagen de meeste potentie hebben voor aardwarmtewinning. Om in de ontwikkeling van aardwarmteprojecten de volgende stap te zetten biedt het SCAN programma een lokaal vervolg op het seismisch onderzoek aan. Waar voorheen de seismische data acquisitie zich richtte op het in kaart brengen van de regionale geologie, zal de volgende fase van de seismische data acquisitie zich richten op lokale gebieden. Met als doel aardwarmteprojecten versneld te ontwikkelen.

Naast de geschiktheid van de ondergrond, zijn ook de warmtevraag van een regio en de bovengrondse afzetmogelijkheid (met behulp van warmtenetten) van belang. Er wordt op basis van bovengrondse en ondergrondse criteria een selectie gemaakt van gebieden waarin het 3/25 versie: Concept 01 scaly onderzoek uitgevoerd gaat worden. De resultaten van de SCAN onderzoeksboringen worden hierin ook meegenomen. Tijdens de regionale seismische data acquisitie van SCAN in 2019 tot en met 2023 werd met name langs lange lijnen gewerkt die aan de rand of buiten bebouwd gebied vielen. Het komende onderzoek zal echter zowel buiten als binnen de bebouwde kom plaatsvinden. Om de kosten van een warmteproject te optimaliseren dienen de warmtebron, warmtevraag (in de bebouwde kom) en de distributie (via warmtenetten) zo dicht mogelijk bij elkaar te liggen. Winning van aardwarmte zal dus vaak binnen of aan de rand van de bebouwde kom plaatsvinden, zodat er zo weinig mogelijk transportverliezen optreden. Toe te passen technieken Het uitvoeren van seismisch onderzoek gebeurt met geluidsgolven. Deze golven worden de aarde in gestuurd waar ze op de verschillende aardlagen in de ondergrond weerkaatsen om vervolgens weer naar het aardopperviak terug te komen. Voor het opwekken van die geluidsgolven is een bron nodig. Dit kan op land met seismische ladingen (explosieven) en de vibroseis.

Op het water wordt gebruik gemaakt van airgun. Het meten van de teruggekaatste geluidsgolven gebeurt met een geofoon (ook wel node genoemd). Een geofoon is in feite een soort grondmicrofoon. Wanneer er op het water gewerkt wordt, wordt dit meetapparaat een hydrofoon genoemd. Zie ook: Wat is seismisch onderzoek? - SCAN aardwarmte. Hieronder wordt een overzicht gegeven van de verschillende technieken. Schotgatseismiek Bij deze techniek is de bron die geluidsgolven opwekt een speciaal ontwikkelde seismische lading die ontstoken wordt. Deze techniek wordt ook wel schotgatseismiek genoemd. De ladingen worden door een 8sonic drill9 mechanische boor, die gemonteerd is op een kleine landbouwtractor (zie bijlage 3), op 20 meter diepte in de grond geplaatst. In speciale gevallen worden de boorgaten tot maximaal 34 meter diepte geboord. De grootte van de seismische lading wordt aangepast naargelang de afstand tot gebouwen of andere infrastructuur (zie bijlage 2). De sonic drilling methode wordt gebruikt om het boorgat te maken en is specifiek voor de Nederlandse ondergrond ontwikkeld. Bij sonic drilling wordt eerst een boorbuis van circa 8 cm doorsnede in de bodem gevibreerd waarna door de buis de seismische lading wordt geplaatst. Vervolgens wordt de buis volledig opgevuld met staven bentoniet. Bentoniet is een natuurlijke kleisoort die sterk zwelt zodra deze in contact komt met water.

Na het vullen van de buis wordt deze uit de bodem getrokken. De grond veert dan deels terug en samen met het zwellen van de bentoniet zorgt dit voor een waterdichte afsluiting van het boorgat. Hierdoor worden waterkerende pakketten op elke diepte hermetisch gedicht en gezekerd dat bij het trekken van de buizen de lading op diepte blijft. Bij deze boormethode wordt de grond dus 8verdrongen9 en wordt geen boorsel omhooggehaald. Het boorgat is tijdens het proces geen enkel moment open. De boorgaten liggen zo dicht mogelijk langs een denkbeeldige rechte lijnen met een tussenliggende afstand van 40-60 meter. De seismische ladingen worden één voor één ontstoken en wekken geluidsgolven op. Bij schotgatseismiek schrijft de Mijnbouwwetgeving voor dat er minimaal 50 meter afstand tot gebouwen bewaard moet blijven. Er kan een ontheffing worden aangevraagd voor verkleinen van die afstand. In Amsterdam en omstreken is al eerder een dergelijke ontheffing aangevraagd om de afstand tot 30 meter te kunnen reduceren. Voor andere gebieden zal dit opnieuw onderzocht, onderbouwd en aangevraagd moeten worden. Een hoge bebouwingsdichtheid binnen de bebouwde kom, in combinatie met de minimale afstanden, maakt dat deze techniek 4/25 versie: Concept 01 scaly veel planning en afstemming vergt.

Schotgatseismiek kan ook in ondiepe wateren (minder dan 8 meter diepte) toegepast worden waarbij vanaf een ponton of werkboot geboord wordt (zie bijlage 3). De datakwaliteit met schotgatseismiek is beter dan bij vibroseis of airgun. Schotgatseismiek heeft daarom de voorkeur als de afstand tot gebouwen en de waterdiepte het toelaten. Vibroseis Deze techniek heeft een verplaatsbare bron. De geluidsgolven worden opgewekt door een soort trilplaat die onderaan een zogenoemde vibroseisvoertuig (vibroseis) is bevestigd. De omvang en het uiterlijk van de vibroseis is te vergelijken met een vuilniswagen (zie bijlage 3). De trilplaat aan de onderkant van de vibroseis is te vergelijken met een grote trilplaat die bij wegen- of stratenbouw wordt gebruikt. Deze wekt één of meerdere geluidsgolven op dezelfde locatie op. De vibroseis verplaatst zich door de omgeving en wekt om de 10 tot 40 meter een geluidsgolf op. De tijd dat het voertuig stationair ter plaatse staat is tientallen seconden tot enkele minuten, vergelijkbaar met een vuilniswagen die vuilnisbakken leegt langs de kant van de weg. Voor vibroseis bestaat er geen minimale afstand tot gebouwen, echter dezelfde grenswaarden voor het opwekken van trillingen op gebouwen als bij schotgatseismiek zijn van toepassing, deze zijn vastgelegd in de DIN4150 deel 3 en de SBR-A richtlijn.

Het voordeel van de vibroseis is dat de kracht en frequentie waarmee de geluidsgolven opgewekt worden, aangepast kunnen worden van locatie tot locatie. Alhoewel de datakwaliteit minder goed is dan schotgatseismiek, is deze techniek zeer geschikt voor het werken binnen de bebouwde kom. Airgun Deze techniek wordt gebruikt op water. Bij het gebruik van airguns wordt vanaf een boot of ponton samengeperste lucht in het water losgelaten. Deze samengeperste lucht zit in cilinders die een paar meter diep in het water hangen. De geluidsgolven worden door het water afgegeven in de waterbodem en vervolgens in de ondergrond. De boot/het ponton met de bron verplaatst zich elke keer naar een andere locatie op het water. Airgun kan op diepere wateren (meer dan 8 meter diepte) toegepast worden maar ook in dieptes vanaf 2 meter. De datakwaliteit van airgun is minder goed dan schotgatseismiek. Geofoons en hydrofoons Weerkaatsende geluidsgolven komen terug aan het aardopperviak en worden daar geregistreerd door geofoons. Dit zijn kleine draadloze meetkastjes die om de 5 tot 20 meter in het veld of op straat staan. Deze geofoons staan bij voorkeur zoveel mogelijk in groenperken en op weide- en akkerland. Geofoons worden met grond bedekt, zodat deze niet zichtbaar zijn.

Bij de plaatsing wordt er een zode uit het veld genomen, de geofoon in de grond gezet, waarna de zode bovenop de geofoon wordt gelegd. De grond rondom de geofoons kan daardoor gewoon in gebruik blijven. Wanneer wenselijk kunnen geofoons op het maaiveld geplaatst worden. In stedelijke omgevingen worden de geofoons op stoepen of straten geplaatst en geborgd aan het wegdek. Een geofoon heeft een afmeting van 15 bij 15 centimeter en een hoogte van circa 30 centimeter (zie bijlage 3, afoeelding van een geofoon in het veld). Weerkaatsende geluidsgolven worden door geofoons op land en ondiep water (<1m) opgenomen. In dieper water (>1m) gebeurt dit door hydrofoons. Hydrofoons liggen op de bodem van bijvoorbeeld een meer of rivier en zijn verbonden met een boei die op het water drijft. 5/25 versie: Concept 01 scan}; Kabels, leidingen en gebouwen Kabels en leidingen Bij het uitvoeren van seismisch onderzoek wordt rekening gehouden met vele belangen. Een van die belangen is de integriteit van kabels en leidingen. Kabels en leidingen zijn geconstrueerd in materialen welke goed bestand zijn tegen trillingen. Echter, materialen degraderen met de loop van de tijd of komen uit een periode waarin de omgevingsbelasting nog minder hoog was. Het gaat dan met name om leidingen die uit hardere en minder flexibele materialen bestaan, zoals grijsgietijzer, gres, beton of metselstenen.

Bij zowel het uitvoeren van schotgatseismiek als vibroseis vormen de geluidsgolven het belastende deel. Daarom worden veiligheidsafstanden aangehouden. Trillingen nemen af in relatie tot de afstand van kabels en leidingen. In welke mate die afname gebeurt hangt af van het type wegverharding waarop de trilling veroorzaakt wordt, de grondslag waarin de lading geplaatst wordt en het type ondergrond waarin de kabels en leidingen gelegen zijn. De opgewekte trillingen met vibroseis doorlopen binnen een kort tiidsbestek een brede frequentieband waardoor slingereffecten op kabels en leidingen uitgesloten zijn. De DIN4150 deel 3 norm en de SBR-A richtliin geven maximale trillingswaarden voor staal, beton, metselwerk en kunststof. Bij oude leidingen kunnen extra voorzorgmaatregelen nodig zijn. Onder de maximale trillingswaarde is de integriteit van de leiding gegarandeerd en treedt er geen schade op. Erboven wil niet zeggen dat er schade optreedt, echter de kans op schade wordt wel groter. Tijdens het uitvoeren van het onderzoek worden de veroorzaakte trillingen gemeten op gebouwen aan de hand van de zogenaamde Peak Particle Velocity (PPV) metingen. Deze meetopstellingen bevinden zich op of boven' de kabels en leidingen in het gebied waar de werkzaamheden worden uitgevoerd op basis van een representatieve weergave van materialen en locaties.

De straal om de leiding geeft zekerheid dat eventuele trillingen voldoende gedempt worden en geen slingereffecten veroorzaken. De afstanden die gehanteerd worden zijn, naast de genoemde norm en richtlijn, gebaseerd op onderzoeken in binnen- en buitenland en op regelgeving vanuit de mijnbouwwetgeving. In bijlage 1 en 2 worden voor schotgatseismiek en de vibroseis de afstanden weergegeven welke gehanteerd worden per type kabel, leiding, materiaal of ander element waar rekening mee gehouden moet worden. Voor het boren van de schotgaten wordt een KLIC-melding gedaan en daarmee wordt de integriteit van de ondergrondse infrastructuur tijdens het boren geborgd. Meer technische informatie over het seismisch onderzoek in relatie tot kabels en leidingen is te vinden op pagina 9. Gebouwen Geluidsgolven kunnen effect hebben op gebouwen en funderingen. Deze golven worden veroorzaakt door menselijke activiteiten, zoals verkeersbewegingen en bouwactiviteiten. Wanneer geluidsgolven een bepaalde frequentie en snelheid niet overschrijden is de kans op schade gering. Bij seismiek worden geluidsgolven bewust opgewekt. Deze geluidsgolven moeten binnen een bepaalde brandbreedte blijven. De normen hiervoor zijn vastgelegd in mijnbouwregelgeving en gebaseerd op de Duitse DIN 4150 en de SBR-A richtlijn.

Tijdens het uitvoeren van het onderzoek worden de veroorzaakte trillingen gemeten op gebouwen aan de hand van de zogenaamde Peak Particle Velocity (PPV) metingen. Deze meetopstellingen bevinden zich op of aan de gebouwgevels rondom de werkzaamheden. Er is een verschil in het opwekken van geluidsgolven bij schotgatseismiek en met de vibroseis. In het geval van schotgatseismiek worden de schotpunten enkele dagen tot weken voor het 1 DIN4150 deel 3 norm: testen hebben uitgewezen dat trillingen aan het opperviakte zijn vaak groter dan direct op de leidingen 6/25 versie: Concept 01 scaly detoneren geboord. Deze schotpunten worden vervolgens één voor één gedetoneerd. Volgens de mijnbouwregeling mogen er geen seismische ladingen in de ondergrond blijven zitten, dit betekent dat de eenmaal geboorde schotpunten zullen moeten worden gedetoneerd. Bij schotgatseismiek worden alle energie en frequenties in een miliseconde afgegeven. Er wordt bij schotgatseismiek op voorhand bepaald wat de ladinggrootte per schotpunt is om te voorkomen dat de grenswaardes worden overschreden. Eenmaal geboorde punten kunnen niet teruggedraaid worden. Daarom wordt op voorhand een kleine ladinggrootte gebruikt in de buurt van gebouwen, om zo schade te voorkomen.

In de mijnbouwregeling is vastgelegd dat bij schotgatseismiek een horizontale afstand van 50 meter tot gebouwen bewaard moet blijven en dat de grenswaarden niet overschreden mogen worden. In de praktijk betekent dit dat er niet meer dan 220 gr op 50 meter afstand wordt geladen. Zoals voornoemd kan die afstand met een ontheffing gereduceerd worden, echter de grenswaarden veranderen niet. Bij eerder onderzoek in en rondom Amsterdam is een ontheffing afgegeven zodat er tot 30m tot gebouwen gewerkt kon worden. Voorwaarden hiervoor waren dat de boordiepte minimaal 34m was en de lading gereduceerd werd tot 120 gr. Meer afstanden en achtergronden over deze normen en metingen zijn te vinden in bijlage 1 en 2. Bij de vibroseis wordt de energie verdeeld over de tijd en niet in 6én keer losgelaten, daarnaast kan de kracht en frequentie van locatie tot locatie aangepast worden. Dit zorgt ervoor dat er met de vibroseis dichter bij gebouwen en andere gevoelige infrastructuur gewerkt kan worden omdat er gaandeweg 8aan de knoppen gedraaid wordt9. Tijdens het grootschalige seismisch onderzoek van 2019 tot en met 2023 (met 30.000 schotpunten) zijn er geen noemenswaardige schades ontstaan. Aanwezigheidstermijn Alvorens de veldactiviteiten worden uitgevoerd worden aile vergunningen en toestemmingen voor het gebruik van percelen geregeld. Dit duurt enkele weken tot maanden.

Het daadwerkelijk uitvoeren van de veldactiviteiten bij seismische data acquisitie wordt vaak omschreven als een treintje van activiteiten. Het veldwerk start met het inmeten en uitzetten van schotpunten met houten piketpaaltjes, het boren van de schotpunten, het leggen van geofoons, het detoneren van de seismische lading, vibreren met de vibroseis/ het opwekken van geluidsgolven met de airgun en uiteindelijk het ophalen van de geofoons. Tussen deze activiteiten kunnen enkele dagen tot een paar weken zitten waarin geen werkzaamheden plaatsvinden op de desbetreffende locatie binnen het onderzoeksgebied. Na het detoneren van de seismische ladingen of het werken met de vibroseis zullen de geofoons binnen enkele dagen tot weken opgeruimd worden. Deze activiteiten worden deels te voet uitgevoerd in de velden en bebouwde omgeving. Het boren van de schotgaten, werken met de vibroseis en werken met de airgun betreffen mechanische activiteiten. Deze activiteiten zijn kortdurend van aard. Tijdens de werkzaamheden zijn er ondersteunende voertuigen voor het logistieke proces in het gebied aanwezig. Het gaat per perceel, afhankelijk van het opperviakte en het aantal schotpunten, om ongeveer 10 tot 30 minuten boren per schotpunt. Het uitzetten en uitleggen van de geofoons neemt per geofoon enkele minuten in beslag. Dat geldt ook voor het ophalen en het detoneren van de seismische ladingen.

Het opwekken van de geluidsgolven met de vibroseis duurt enkele tientallen seconden tot minuten per locatie. Elke locatie wordt maar 1 keer onderzocht. Het onderzoek kan enkele weken tot meerdere maanden duren over het hele onderzoeksgebied. Echter, de activiteit in het veld beperkt zich tot enkele uren. Dit betekent dat de gehele duur van het onderzoek misschien 8 weken kan duren, de werkzaamheden per perceel misschien 8 uur met gemiddeld 1 uur per week. De omgeving heeft er dus relatief gezien kortdurend mee te maken. 7/25 versie: Concept 01 scaly Omgevingseffecten Bij schotgatseismiek gaat het om verschillende activiteiten waarvan het merendeel niet opvalt in de omgeving en weinig effect heeft. Het uitzetten en inmeten van de schotpunten en het neerleggen en ophalen van de geofoons gebeurt te voet en zal nauwelijks hinder opleveren. De uitvoerders rijden in pick-ups, 9-persoons busjes, bestelwagens of reguliere persoonswagens. Het zal om enkele auto9s gaan aangezien het gros van het personeel met 9-persoons busjes vervoerd wordt en vervolgens te voet verder gaat. Het materiaal zoals de geofoons en houten piketpaaltjes worden met pick-ups en of bestelwagens vervoerd. Binnen de bebouwde kom zal er zoveel mogelijk geparkeerd worden op de daarvoor aangewezen plekken.

Er zullen ontheffingen voor het parkeren en gebruik maken van paden buiten de openbare weg nodig zijn voor bepaalde kentekens. Het boren van de schotgaten heeft nauwelijks tot geen negatieve omgevingseffecten. Dit gebeurt door kleine landbouwtractors, deze zullen door de meeste mensen als herkenbaar beschouwd worden. Hinder kan wel ontstaan bij het detoneren van de schotgaten of bij het opwekken van geluidsgolven door de vibroseis. Bij de detonaties leert de ervaring dat omwonenden geluidsgolven in de vorm van vibraties of hoorbaar geluid kunnen waarnemen. Afhankelijk van het dagdeel waarin het detoneren gedaan wordt en de gebruikte ladinggrootte, levert dat ook meer of minder reacties op. Uit eerdere onderzoeken blijkt dat het geluid tot meer omgevingsreacties leidt bij werken in de avonduren dan wanneer de werkzaamheden overdag worden uitgevoerd. Naast waarnemingen van geluidsgolven kan er tijdens de vibroseis operatie verkeershinder optreden. Ook kan het uiterlijk van een vibroseis vragen bij mensen oproepen omdat het geen standaard voertuig is wat men dagelijks tegenkomt. De vibroseis beweegt zich voort met het tempo van een vuilniswagen die het vuilnis langs de kant van de weg ophaalt. Dit stop-and-go systeem kan zorgen voor verkeershinder. Er wordt verkeerbegeleiding ingezet zowel voor, naast als achter de vibroseis.

De vibroseis zal zich zeer flexibel op moeten kunnen stellen ten behoeve van de datakwaliteit, dit betekent dat de vibroseis tegen het verkeer in rijdt of zich op voetpaden en fietspaden bevindt. De werkzaamheden bestaan uit verschillende onderdelen. Het overzicht hieronder laat per activiteit de mogelijke dagdelen zien: - | Ujitzetten boorpunten: Overdag tussen 7.00 en 17.00 uur. - | Boren schotpunten: Overdag tussen 7.00 en 17.00 uur (in ieder geval tiidens daglicht). - | Uitleggen geofoons: Overdag tussen 7.00 en 17.00 uur. - | Detoneren schotpunten: Overdag en avond tussen 7.00 en 23.00 uur. - | Vibroseis recording: 8s Avonds en 8s nachts tussen 20:00 en 07:00 uur. - | Opruimen geofoons: Overdag tussen 7.00 en 17.00 uur. EBN voldoet aan de wettelijke normen en vergunningsvoorwaarden. Voor eventuele hinder is een klachten- en schadeprotocol van toepassing, zie: Uitvoering seismisch onderzoek - SCAN aardwarmte. Omgevingscommunicatie Het SCAN programma voorziet in de omgevingscommunicatie met omwonenden. De omwonenden (in het onderzoeksgebied en in een straal van 300 meter rond het onderzoeksgebied) ontvangen een brief met een vooraankondiging. Deze brief wordt enkele dagen voorafgaand aan het detoneren of vibreren bezorgd. Ruim voor de uitvoering wordt door SCAN een vooroverleg met de communicatieadviseur van de gemeente aangevraagd.

Van 8/25 | versie: Concept 01 oldll; gemeenten wordt gevraagd een aankondiging te plaatsen op de gemeentelijke communicatiekanalen. Andere stakeholders zoals belangengroepen en lokale energie codperaties worden van te voren apart geinformeerd (wanneer dat noodzakelijk is gezien de locatie van de werkzaamheden). Daarnaast worden er ook andere communicatie middelen/ acties ingezet. Vergunningen Voor het uitvoeren van seismisch onderzoek is een vergunning nodig op basis van de Mijnbouwwet. Hierin staan voorwaarden opgenomen met betrekking tot de uitvoering van het onderzoek. Het komt zeer zelden voor dat in omgevingsplannen ook regels staan met betrekking tot het uitvoeren van seismisch onderzoek. Veelal wordt in afstemming met de betreffende gemeenten gekeken hoe belangen het beste geborgd kunnen worden rondom het onderzoek. Daarnaast kunnen andere vergunning van toepassing zijn zoals omgevingsvergunningen, een wateractiviteitsvergunning voor het werken rondom waterkeringen en vergunningen rondom archeologie. Ook vergunningen omtrent grondwaterbeschermingsgebieden en stiltegebieden worden in acht genomen. Deze vergunningen worden voorafgaand aan de werkzaamheden geinventariseerd en ruim van te voren aangevraagd. Ook zullen er natuurtoetsen uitgevoerd worden in het kader van de Omgevingswet.

Informatie voor wegbeheerders Schotgatseismiek: - Bij het uitvoeren van schotgatseismiek worden de boorpunten in de wegbermen of in groenstroken geplaatst. De exacte plaatsen waar geboord wordt, worden vastgelegd in het planningssysteem. Eventuele schade aan bermen of groenvoorzieningen kan daardoor al dan niet aan het onderzoek gekoppeld worden. Er worden geen gaten in het wegdek gemaakt. Schotgatseismiek zorgt daardoor niet voor schade aan wegen en bovendien is de verkeersdoorstroming grotendeels gewaarborgd. De boortractor verplaatst zich wel, tussen de boorpunten, over drukke en minder drukke wegen. Dit is niet afwijkend met de eerdere onderzoeksmethode in 2021. Vibroseis: - De trillingen worden opgewekt op het wegdek. De vrachtwagen rijdt naar geplande locaties, zet de plaat aan de grond en trilt vervolgens gedurende een tiental seconden tot een minuut. Op de plaat zit een rubberen beschermmat. Schade aan het wegdek kan daardoor grotendeels op voorhand uitgesloten worden. Mocht er toch schade ontstaan dan zijn de locaties waar getrild wordt vastgelegd en kan dat direct gemeld worden. Wanneer de schade zich later voltrekt kan de schade gerelateerd worden aan de werklocaties. Door het karakter van verplaatsen, stoppen en vervolgens weer verplaatsen kan er verkeershinder ontstaan. Dit zal met name op smallere wegen het geval zijn waar geen inhaalmogelijkheid is.

Verkeersbegeleiding ter plaatse zal het overige verkeer op een veilige manier om het voertuig heen begeleiden. Tramrails en busbanen zullen tijdens het onderzoek gevrijwaard blijven van het vibroseisvoertuig om negatieve invioed op dienstregelingen te voorkomen. In de planning van de vibropunten en de rijroutes is rekening gehouden met de gewichten en aslasten van de voertuigen en de maximale gewichten op kades en bruggen. 9/25 versie: Concept 01 scaly Geofoons: - De geofoons worden geplaatst in bermen, groenstroken en op wegverhardingen. Op verhardingen zullen de meetkastjes op stoepen of trottoirbanden geplaatst worden. Om diefstal en vandalisme te voorkomen worden de geofoons vastgebonden aan straatmeubilair met een kabelbinder of gelijmd of gespijkerd op de straat (foto9s bijlage 3). De geofoons worden waar nodig gemarkeerd. Na een week worden de geofoons verwijderd en resten van kabelbinders, lijm en spijkers worden opgeruimd.

Onderdeel seismisch onderzoek Schotgatseismiek Waar: Boren in wegbermen en groenstroken KLIC melding: Ja Verkeersoverlast: Zeer beperkt Objectplaatsing: Nee Vibroseis Waar: Op wegen en eventueel in bermen KLIC melding: Ja Verkeersoverlast: Ja Objectplaatsing: Nee Geofoons Waar: Bermen, stoepen en wegen KLIC melding: Nee Verkeersoverlast: Nee Objectplaatsing: Ja Informatie voor leiding- en kabelbeheerders Algemene toelichting activiteiten leiding- en kabelbeheerders In 2021 is grootschalig seismisch onderzoek uitgevoerd binnen de grootstedelijke agglomeratie Amsterdam. In dat onderzoek is gebruik gemaakt van schotgatseismiek. In het komende onderzoek komt daar de techniek vibroseis bij. De schotgatseismiekmethode heeft zich in 2021 bewezen als een methode waarmee goed gewerkt kan worden binnen stedelijk gebied. De afstemming via de vaste WIOR overleggen en uiteindelijke Victor meldingen hebben ervoor gezorgd dat ook alle infrapartners op de hoogte waren van de activiteiten en invioed hadden op die delen van het onderzoek waar conflicten konden ontstaan. Er hebben zich destijds in de uitvoering van het seismisch onderzoek geen incidenten voorgedaan met kabels en leidingen. De vibroseistechniek is nieuw in de agglomeratie, echter de voorbereiding kan op dezelfde manier opgepakt worden als de schotgatsseismiekmethode, via WIOR en Victor. Beide methoden wekken trillingen op.

Het verschil is dat de trillingsbandbreedte van de vibroseis ter plaatse aan te passen is. De opgewekte trillingen van de schotgatseismiek zijn alleen te beinvloeden door de zwaarte van de seismische lading. Daar wordt in de planning rekening mee gehouden en daarom worden in stedelijke gebieden lichte ladingen gebruikt. De informatie, waarmee de boorpunten of de vibropunten gepland worden, is afkomstig uit een aantal bronnen. Ten eerste wordt er een oriéntatieverzoek KLIC gedaan. Ten tweede spelen de gemeentelijke omgevingsplannen een rol. Hierin kunnen ook planologische voorwaarden staan 10/25 versie: Concept 01 scaly opgenomen die de planning beinvioeden. Ook andere regelgeving of data zijn van invioed, bijvoorbeeld specifiek mijnbouwregelgeving of meer algemeen informatie over monumenten. Al deze gegevens worden gecombineerd en geven een werkgebied waarin vrije ruimte beschikbaar is zonder belangen van derden aan te tasten. Uiteindelijk worden in die gebieden schotpunten en vibropunten gepland. De preplanning is op te vragen en in te zien voor leidingbeheerders. Schotgatseismiek: - Voor het uitvoeren van schotgatseismiek is een vergunning van Staatstoezicht op de Mijnen (SodM) benodigd. Deze vergunning wordt verstrekt met een aantal voorwaarden zoals bepaalde afstanden (buffers) tot leidingen, bekabeling en gebouwen.

In de agglomeratie Amsterdam zal dieper geboord worden om op die manier de beperkte horizontale afstanden tot ondergrondse infrastructuur en gebouwen verticaal te compenseren. Deze manier van werken sluit aan op het vorige onderzoek in 2021. Vibroseis: - De techniek van vibroseis is in het buitenland veel toegepast, ook binnen West-Europa. Deze techniek van seismisch onderzoek is meldingsplichtig bij SodM, in plaats van vergunningsplichtig. Voor afstanden tot kabels en leidingen in relatie tot trillingen zijn de DIN 4150 norm en de SBR-A richtlijn van toepassing. Deze normen geven een maximale trillingswaarde waarbij de integriteit van de leidingen geborgd blijft. Om deze normen nog eens aanvullend te verifiéren in de Noord-Hollandse grondslag wordt er een praktijktest uitgevoerd. Met de test worden metingen op leidingen van verschillende materialen gedaan die daarbij gerelateerd kunnen worden aan de frequenties opgewekt door de vibroseis. Verschillende leidingbeheerders hebben meegewerkt aan het ontwerp van deze test en de parameters. Een overzicht van de resultaten, wanneer beschikbaar, van de test zal worden opgenomen als bijlage 5. Uit de gecombineerde gegevens van de norm, richtlijn en de test, samen met andere zaken zoals bereikbaarheid, is een route ontworpen waarop de vibroseis uitgevoerd kan worden.

De minimale afstanden tot de leidingen en de soort materialen zitten in deze planning verwerkt. Daarnaast is bij het ontwerp van het tracé ook gekeken naar ervaringen in het buitenland. Geofoons: - De geofoons worden geplaatst bovengronds of onder de plag. De ontgravingsdiepte is te gering om conflicterende situaties met leidingen en bekabeling op te leveren. Wel zou het kunnen zijn dat bij werkzaamheden aan leidingen en het ontgraven daarvan geofoons op of in de buurt van leidingtracés worden aangetroffen. In dat geval kan er melding bij de gemeente en EBN worden gedaan en kunnen de geofoons herplaatst worden. Leidingen en kabels specifiek Zie bijlage 1 voor tabellen afstanden en maximale trillingen uit een eerder Europees vibroseis onderzoek en de SBR-A richtlijn gebaseerd op de DIN4150 norm. 11/25 versie: Concept 01 Stal}; Informatie voor openbaar vervoer bedrijven Algemeen: Schotgatseismiek: - Wanneer er sprake is van een beperkingengebied lokaal spoor is het standaard praktijk om hier met de schotgatseismiek methode buiten te blijven. Wanneer dit door ruimtegebrek niet het geval kan zijn zal er een vergunning worden aangevraagd, het zal hier echter om uitzonderingsgevallen gaan. Technisch gezien zal er in die gevallen met andere ontstekers gewerkt gaan worden om zogenaamde strooistroom van de bovenleidingen te voorkomen.

Metrotunnels betreffen bouwwerken waarop standaard buffers van toepassing zijn. Al deze zaken zijn verwerkt in de planning van de schotpunten. Qua bereikbaarheid zal het onderzoek geen invloed hebben op tramlijnen of busbanen. Deze zijn uitgezonderd van het onderzoek om de dienstregeling niet negatief te beinvioeden. Het is niet geheel uit te sluiten dat de boortractor een keer een busbaan zal berijden of kruisen. Voor de overige bevoorradende voertuigen zal een ontheffing rijden op de busbaan aangevraagd worden. Dit is niet afwijkend van het vorige seismisch onderzoek in 2021. Vibroseis: - De techniek van vibroseis zal voor het openbaar vervoer voornamelijk invioed hebben op doorstroming en oponthoud. Het onderzoek zal geen invloed hebben op trambanen. Deze zijn uitgezonderd van het onderzoek. Het voertuig kan wel beperkt over busbanen rijden, en ter plaatse onderzoek verrichten, maar de standaardpraktijk is om dat zo weinig mogelijk te doen. Bovenop metrotunnels zal het vibroseisen zo goed als niet plaatsvinden aangezien de tunnel een verstorend effect heeft op het signaal en de daaruit voortkomende meting. De aanwezigheid van tunnels is meegenomen in de planning van de vibropunten. Naast de tunnel kan wel op een goede manier onderzoek verricht worden. Geofoons: - Geofoons worden geplaatst bovengronds of onder de plag. Geofoons kunnen rondom haltes staan en opgemerkt worden.

De apparatuur levert geen conflict op met dienstregelingen en openbaar vervoer routes. 12/25 versie: Concept 01 S cali Informatie voor gemeenten Gemeente communicatie Communicatieopzet en middelen gemeenten. EBN verzorgt standaard middelen die verspreid kunnen worden via de communicatiekanalen van de gemeenten. Dit wordt met de gemeentelijke communicatieafdelingen besproken. Voor vragen en klachten is er een speciaal e-mailadres en een pikettelefoonnummer beschikbaar voor de klantcontactcentra van de gemeenten. Overigens kunnen inwoners ook rechtstreeks gebruik maken van dit adres en telefoonnummer om in contact te komen met het SCAN project. Gemeentelijke organisaties Verkee r & Openbare Ruimte Door de uitvoering van de werkzaamheden kan er enige hinder of overlast ontstaan, met betrekking tot verkeer en openbare ruimte gaat het dan om verkeershinder en objectplaatsing. Het vibroseisvoertuig beweegt zich enkele tientallen meters voort en staat dan weer enkele tientallen seconden tot een minuut stil. Door het karakter van verplaatsen, stoppen en vervolgens weer verplaatsen kan er verkeershinder ontstaan. Dit zal met name op smallere wegen het geval zijn waar geen inhaalmogelijkheid is. Verkeersbegeleiding ter plaatse zal het overige verkeer op een veilige manier om het voertuig heen begeleiden.

De mate van verkeersbegeleiding is afhankelijk van werkgebied en kan in overleg met de afdelingen Wegbeheer en Verkeer & Openbare Ruimte bepaald worden. De geofoons zullen in bermen, groenstroken en op verhardingen geplaatst worden. Deze objectplaatsing kan voorbijgangers opvallen en kan op bepaalde plaatsen tot geringe hinder leiden. Op verhardingen zal de apparatuur uitsluitend op stoepen of trottoirbanden geplaatst worden. Om diefstal en vandalisme te voorkomen worden de geofoons vastgebonden aan straatmeubilair met een kabelbinder of gelijmd of gespijkerd op de straat (foto9s bijlage 3). De plaatsingstijd zal circa vier weken zijn. De geofoons worden waar nodig gemarkeerd. Te denken valt dan aan plaatsen met veel voetgangers of in de nabijheid van blindengeleidestroken. De geofoons worden verwijderd na afloop van het onderzoek en resten van kabelbinders, lijm en spijkers worden opgeruimd. (foto9s plaatsing) De schotgatseismiek wordt geboord met een reguliere landbouwtractor en kent weinig impact op verkeer. Wel zal deze tractor in parken en groenstroken staan en boorwerkzaamheden verrichten. Voor het rijden in parken zal her en der toegang verschaft dienen te worden. In overleg met de beheerders kunnen hier de beste toegangsroutes gekozen worden om schades aan groenvoorzieningen te voorkomen.

Het boren gebeurt op basis van een preplanning waarin onder andere KLIC informatie verwertkt is. Ingenieursbureau 13/25 Voor de planning en uitvoering van dit onderzoek wordt gebruikt gemaakt van de DIN4150 norm en de SBR-A richtlijn voor de maximale trillingen die veroorzaakt mogen worden. Deze waarden zitten deels in de vergunningsvoorwaarden van SodM verwerkt voor schotgatseismiek. Tijdens de uitvoering van het onderzoek worden de veroorzaakte trillingswaarden constant gemeten op gebouwen in de omgeving. In de inventarisatiefase van dit onderzoek zijn er testen uitgevoerd op kabels en leidingen om de trillingen van vibroseis in de Noord-Hollandse grondslag te verifigren op basis van de norm en richtlijn. versie: Concept 01 scaly Voor rijroutes en vibropunten zijn onder andere GIS gegevens van maximale gewichten op kademuren en bruggen gebruikt. Hierdoor zijn zwakke kades van zowel vibroseis als schotgatseismiek uitgezonderd. Grond en Ontwikkeling Privaatrechtelijke toestemmingen, projecten Het onderzoek wordt buiten stedelijke gebieden voor wat betreft schotgatseismiek veelal uitgevoerd op private gronden van landbouwers en particuliere eigenaren. Binnen stedelijk gebied zal vaak gewerkt worden op gronden in eigendom van gemeenten. Het gaat dan zowel om schotgatseismiek en vibroseis.

Dat laatste zal uitgevoerd worden voornamelijk op openbare wegen en daarom wordt qua verplaatsing uitgegaan van een gegeven toestemming. De verkeershinder zaken worden via de APV geregeld. Voor schotgatseismiek kan wel toestemming benodigd zijn van de eigenaar. De insteek is dat de planning gedeeld wordt met de eigenaar en dat deze, in dit geval de gemeente, kan aangeven of de planning als zodanig uitgevoerd kan worden. Gemeentelijke bestuursorganen Bestuurlijke informatie over plan van aanpak en voortgang. Periodiek worden er vanuit het SCAN project updates gegeven. Tijdens de uitvoering van het onderzoek krijgen gemeenten inzicht in de algemene voortgang van het project. De mate waarin deze communicatie verzorgd wordt, is mede afhankelijk van de wensen van gemeenten. Gemeenteraden en colleges worden soms apart geinformeerd door middel van raadsinformatiebrieven en memo9s. Andere keren loopt de informatievoorziening via het ambtelijk apparaat naar de bestuursorganen toe. Gemeente vergunningverlening 14/25 De vergunning voor het uitvoeren van schotgatseismiek wordt aangevraagd en verkregen bij SodM. Het uitvoeren van vibroseis is een meldingsplichtige activiteit bij SodM. Deze aanvraag en melding worden door EBN voorafgaand aan het seismisch onderzoek gedaan.

Een gemeentelijke vergunning kan van toepassing zijn als het seismisch onderzoek vergunningplichtig is op basis van het gemeentelijke omgevingsplan. Dat is echter zelden het geval en de activiteit zal dan ook specifiek beschreven zijn. Wel kunnen er meer algemene zaken rondom een verbod op het indrijven van voorwerpen van toepassing zijn op de schotgatseismiekmethode. Deze bepalingen staan vaak in omgevingsplannen bij planologische leidingstroken, waterkeringen of archeologische waarden. Veelal worden deze gebieden uitgezonderd van onderzoeksactiviteiten of kennen een vrijstellingsgrens qua verstoring. In onderling overleg met de gemeente wordt gekeken welke zaken uit de planologie aandacht behoeven en waar uiteindelijk een vergunning aangevraagd dient te worden. Andere vergunningen, vrijstellingen of ontheffingen die op gemeentelijk niveau kunnen spelen bij de seismische onderzoekswerkzaamheden binnen de bebouwde omgeving zijn zaken die APV gerelateerd zijn. Het gaat dat om objectplaatsing, (geluids)overlast, rijden op plaatsen waar dat niet is toegestaan en verkeershinder. versie: Concept 01 scans Informatie voor nood en hulpdiensten Nood- en hulpdiensten Politie en brandweer - Het onderzoek levert geen gevaar voor de openbare veiligheid op. Voor het onderzoek worden grote hoeveelheden geofoons geplaatst, deze meetapparatuur kan opvallen bij voorbijgangers.

De apparatuur wordt vastgezet en is niet zonder gereedschap te verwijderen. Het vibroseisvoertuig kunnen verkeersoponthoud veroorzaken, echter niet meer dan vuilnisophaalwagen tijdens het legen van containers. Bij schotgatseismiek kan geluid gehoord worden en kunnen trillingen gevoeld worden. Soms is dit voor omwonenden aanleiding tot een telefoontje naar de meldkamer. Deze kunnen doorverwezen worden naar het nummer van de SCAN piketdienst op Voorbeelden andere steden Europa Miuinchen: https://www.tuev-nord-group.com/en/newsroom/news/details/article/dmt-successfully-completes- exploration-seismic-project-in-munich/ https:/Awww.swm.de/unternehmen/waermewende Geneve: https://geoexpro.com/geneva-why-3d-seismic-is-essential-for-effective-geothermal-exploration/ S? - GENEVA GEOTHERMAL SURVEY | Smart Seismic Solutions [english] on Vimeo 15/25 versie: Concept 01 scaly Bijlage 1 4 Afstanden en maximale trillingen op basis van EU Vibroseis onderzoek en SBR-A richtlijn Safety distances for Vibrators Distances are estimated for single vibrator with a peak force of 276 kN using random sweeps. All specifications from line operators or authorities must be followed. These distance will be reviewed for SCAN specific projects.

Objects / Buildings Distance | Remarks Above-ground | Commercial buildings, industrial 5m At a distance of < 50 m from buildings buildings and similarly structured above-ground structures, (according to buildings vibration measurements DIN 4150) Residential buildings and structures 5m shall be carried out in similar in their construction and/or use accordance with DIN 4150-3 Buildings that are particularly sensitive 15m and the reference values for to vibrations or worth preserving (e.g. the peak particle velocity for classified as historic monuments) the assessment of short- Filling/Gas Stations 20m term vibrations on structures Churches 40m shall be complied with. Hospitals, retirement homes 40m The lowest reference value Gas distribution stations 25m is to be adhered to Pumping stations 10m regardless of the frequency. Bridges 15m To comply with the reference Tunnels 15m values, the force of the Transmission masts, power line masts 10m single vibrator must be reduced if necessary. In urban areas without alternative options, the specified distances can be less if the reference values of DIN 4150-3 are adhered to.

Cemeteries - No source points Sub-surface Geothermal probes, hydrants, power 3m facilities transform stations, shafts with diameter <im Shafts with a diameter of > 1 m, well 10m houses, well cellars, boreholes, groundwater monitoring wells Quelifassungen 10m Spring tappings 10m Water wells in water protection areas 50m Pipelines (waste) water pipeline, PVC im (waste) water pipeline, Cast iron, Eternit | 2m (waste) water pipeline, Concrete 2m (waste) water pipeline, Asbestos 5m cement (waste) water pipeline, Masonry 5m 16/25 versie: Concept 01 scaly (waste) water pipeline, Clay, Ceramics 5m Melioration pipelines 2m District heating pipelines 3m Electricity, telephone, TV, control cable Om High-pressure gas lines 10m Medium and low pressure gas pipeline 3m Miscellaneous | Fish ponds 25m Beehives 50m only in winter conditions SBR-A richilijn De karakteristieke grenswaarden V,2, voor buisleidingen zijn opgenomen in tabel B4.1. Voor de bepaling van de rekenwaarde van de grenswaarde V, is de veiligheidsfactor y, voor het type trilling van toepassing. Tabel B41 Karakteristiexe waarde van de grenswaarde voor buisieidingen.

17/25 versie: Concept 01 Bijlage 2 4 Veiligheidsafstanden voor seismische ladingen [a= | ee | | EBN Geothermie 2D 2021 | Datum: | 15.03.2021 Veiligheidsafstanden Categorie Opmerking | Lading | Afstand Gebouwen | Ook Giertanks, Silage, Kassen | No SP | <50m 220 Gr | 50 tot 100m 440 Gr | 100 tot 150m 880 Gr | 150 tot 200m 1540 Gr | 2200m -Monumenten of gebouwen in slechte staat | Halve lading gebouwen | 220 Gr | 2100m Minimale afstand 100m Windmolens | <1000 Gr | 250m 21000 Gr | 2100m Zonneparken | Dichterbij in overleg | >220 Gr | >100m Dijken | Hoofdwaterkerend | Vanuit de voet | Alle | 2100m Andere | Vanuit de voet | Alle | 250m Spoorlijnen | Geelektrificeerd | HU ontsteker | Alle | 2100m Diesel | Alle | >10m Leidingen/Infra -Transport | Water, Gas, Overig | >220 Gr | 230m -Verzorgingsleidingen lokaal | Water, Gas, Overig | >220 Gr | 210m -Riolering vrij verval | >220 Gr | 28m -Riolering persleiding | >220 Gr | 220m -Asbestcement, Koper, Gietijzer etc | >220 Gr | 230m -Peilputten | >220 Gr | 220m Kabels -Stroom ondergronds, Data | LS/MS | Alle | 210m -Hoogspanning boven- ondergronds | Vanaf buitenste kabel | Alle | 225m Dieren -Kippenstal/Varkens/Nertsen etc | 220 Gr | 2100m 440 Gr | 2150m -Koeienstal | >220 Gr | 275m -Paarden | Permit informeren -RP | >220 Gr | >100m -Bijenkasten | Bij temperaturen lager dan 7gr | Alle | 250m Bronnen -Waterwingebied Klasse 1 | Drinkwater |

Alle | 2200m -Veldbronnen | Beregening | 220 Gr | 225m #Charges 220gr | Dieptes - Lading | Meter | Gram max Vanaf 5m | 440 Vanaf 7m | 660 Vanaf 9m | 880 Vanaf 10m | 1540 18/25 | versie: Concept 01 scan; Bijlage 3 - Afbeeldingen technische producten Sonic drilling 19/25 versie: Concept 01 scaly Vibroseis Nomad 65: 32 ton, 8 ton per as 20/25 versie: Concept 01 Airgun 21/25 versie: Concept 01 scaly Geofoon y uy os Sy mh 23/25 versie: Concept 01