05 10 zienswijze gemeente Scherpenzeel (Geanonimiseerd)
Tekst van het document
(geanonimise rd)
Gemeente
Scherpenzeel
Gemeente Gemeenteraad Postbus
Gemeente
Woudenberg
16
3930
EA
Datum:
15
21 MEI 2024
WOUDENBERG
mei
Woudenberg
2024
(geanonimiseerd) Onderwerp:
Beste
Zienswijze ontwerpbestemmingsplan
Voskuilerdijk 26
heer of mevrouw,
Aanleiding Op 28 december 2023 is een ontwerpbestemmingsplan ter inzage gelegd voor Voskuilerdijk 26, gericht op de uitbreiding van een mestvergistingsinstallatie voor duurzame energieopwekking. Het plan omvat tevens aanpassingen aan het agrarisch bouwperceel om een bedrijfsextensivering mogelijk te maken. Indienen van een zienswijze was formeel mogelijk tot en met 8 februari 2024. Over het ontwerpbestemmingsplan heeft u geen vooroverleg met ons gevoerd. Nu het verkeer naar de vergistingsinstallatie via Scherpenzeelse wegen rijdt en daardoor gevolgen heeft voor onze gemeente is, in onderling overleg, afgesproken dat een reactie op het ontwerp door de gemeente Scherpenzeel alsnog als zienswijze bij dit plan gevoegd kan worden. Route
richting
Zowel
in de
het
de
mestvergistingsinstallatie
bestaande
als nieuwe
Scherpenzeelse wegennet.
alternatief voorhanden.
De
aan-
situatie zal verkeer
mede
en
is, door de ligging afvoerroutes zijn voor
gebruik
Hiervoor
van
het
ons
een
maken
van
deel
een
van
ook
bedrijf, geen aandachtspunt.
Wij zijn van mening dat onderzoek nodig is naar de mogelijkheid van (beperkte) sturing van verkeersbewegingen door het instellen van standaardroutes. Er zijn hierbij twee mogelijke routes, rekening houdend met de huidige eigendomsverhoudingen, weggeschiktheid en grondbestemmingen: e
Vanaf en
e
Vanaf
ez
Voskuilerdijk
26
in
noordoostelijke richting
over
de
Voskuilerdijk
naar
26
in
noordwestelijke richting
naar
de
Voskuilerweg
en
Oud
Willaer
de N224.
Voskuilerdijk
2
1 MEI
2024
de
N224.
he ++ +
Verkeersintensiteit
belasting Voskuilerdijk naar Oud Willaer hebben wij vastgesteld dat dit gedeelte de verwachte stijging van de verkeersintensiteit aankan. Echter, de impact van verkeersbelasting door zwaar verkeer kent aanzienlijke nadelen: Slijtage van de weg: (zwaar) vrachtverkeer veroorzaakt snellere slijtage van de wegoppervlakken, vooral bij regelmatig gebruik. Dit kan leiden aanzienlijke schade aan het wegdek, waardoor de levensduur van de weg wordt verkort. Verhoogde onderhoudskosten: door de verhoogde slijtage zullen de onderhoudskosten van Voor wat betreft
de
en
—
route
e
e
de
weg
voor
ons
toenemen.
Verkeersveiligheid: het gebruik van de weg door een hoger percentage zwaar verkeer kan de verkeersveiligheid verminderen. We denken hierbij aan verhoogde remafstanden, meer risico op ongevallen en gevaarlijke situaties, vooral op de smalle, aan weerszijde door bomen omgeven, Scherpenzeelse gedeelte van de Voskuilerdijk. Ook kunnen oneffenheden en schade aan het wegdek gevaar opleveren voor voertuigen, vooral voor fietsers en motorrijders. Kortom, hoewel de toename van het vrachtverkeer belangrijk is voor de economische activiteiten van het bedrijf, kan een zwaardere verkeersbelasting aanzienlijke nadelen met zich meebrengen voor de staat van de weg, de onderhoudskosten en de verkeersveiligheid. e
Voorkeursroute Gezien
het bovenstaande
gaat
voorkeur daarom
Voskuilerdijkzo veel mogelijk als Voskuilerweg-N224. Wij inspanning standaardroute te hanteren en hierover afspraken te maken met het mestvergistingsbedrijf. Indien noodzakelijk kunnen deze afspraken omgezet worden in verkeersmaatregelen. Tevens vragen wij om beoordeling van de mogelijkheden om de afvoer van restproducten verder te beperken en dit mee te nemen in het bepalen van een voorkeursroute. onze
verzoeken
u
dan
om
uit
naar
om
de route
deze
route
(geanonimiseerd) Ons
kenmerk
Onderwerp
: :
118356 / 118394 Zienswijze ontwerpbestemmingsplan
=2-
Voskuilerdijk 26