Document · PDF

TOE Bijlage 2 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

gemeenteraad 15 februari 2024, gemeente WijdemerenBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Het Achtererf (Het raadsvoorstel is zonder stemming aangenomen.)5.832 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Niet gevonden in dit document.

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Achtererf, Nieuw-Loosdrecht

Juli 2021

Status: Definitief

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI ACHTERERF, NIEUW-LOOSDRECHT

Status: Datum: Projectnummer

Definitief Juli 2021 2020-124

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 WETTELIJK KADER ......................................................................... 4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 4 ZONE LANGS WEGEN .................................................................................................................................... 4 GRENSWAARDEN ......................................................................................................................................... 4 BEREKENEN GELUIDSBELASTING ...................................................................................................................... 5 GEMEENTELIJK GELUIDSBELEID........................................................................................................................ 6

HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 7 3.1 3.2

SITUATIE PROJECTGEBIED............................................................................................................................... 7 VERKEERSGEGEVENS..................................................................................................................................... 8

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN ................................................................................ 9 4.1 4.2

BEREKENINGEN ........................................................................................................................................... 9 GELUIDSBELASTING ...................................................................................................................................... 9

HOOFDSTUK 5 CONCLUSIE ................................................................................ 10 BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK .............................................................. 11 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2 BIJLAGE 3

ITEMEIGENSCHAPPEN.......................................................................................................................... 12 REKENMODEL.................................................................................................................................... 13 RESULTATENTABELLEN ........................................................................................................................ 14

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai heeft betrekking op het terrein achter de woningen aan de Nieuw Loosdrechtsedijk nummers 73 t/m 87 (oneven) te Nieuw-Loosdrecht. Het voornemen is om ter plaatse een groenrijke woonbuurt te realiseren met 36 woningen (Het Achtererf). Het gaat hierbij om een gevarieerd woningbouwprogramma met vier rijwoningen, acht twee-onder-één-kapwoningen, zes vrijstaande woningen en een kleinschalig appartementengebouw met 18 appartementen. De locatie van het projectgebied in de kern Loosdrecht is in afbeelding 1.1 indicatief weergegeven.

Afbeelding 1.1 Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling moet een ruimtelijke procedure worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het noodzakelijk de geluidbelasting ter plaatse van te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval betreft het enkel het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking, akoestisch onderzoek uitgevoerd moet worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buitenstedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Bij de beoordeling van de geluidbelasting vanwege een auto(snel)weg wordt altijd de normering van het buitenstedelijk gebied gehanteerd. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buitenstedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Tabel 1 Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl)

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg moet akoestisch onderzoek plaatsvinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting moet aan de voorkeurswaarde en, indien nodig, aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet noodzakelijk is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, moet een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen als vervangende nieuwbouw die binnen de geluidszone van een weg liggen.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. Een woning is als volgt gedefinieerd in de Wgh: ‘gebouw of gedeelte van een gebouw waar bewoning is toegestaan op grond van het bestemmingsplan, de beheersverordening, bedoeld in artikel 3.38 van de Wet ruimtelijke ordening, of, indien met toepassing van artikel 2.12, eerste lid, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht van het bestemmingsplan of de beheersverordening is afgeweken, de omgevingsvergunning, bedoeld in artikel 1.1, eerste lid, van laatstgenoemde wet’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke waarde voor nog niet geprojecteerde woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven (artikel 83 Wgh). Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB 53 dB

Tabel 2 Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij dient afgewogen te worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB bij woningen) wordt voldaan, zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 3.10 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

2.5

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Wijdemeren heeft geen geluidsbeleid waaraan getoetst kan worden en volgt hiermee de Wet geluidhinder.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie projectgebied

Zoals aangegeven is het voornemen in totaal 36 woningen ter plaatse van het projectgebied te realiseren. Het gaat hierbij om een gevarieerd woningbouwprogramma met vier rijwoningen, acht tweekappers, zes vrijstaande woningen en een kleinschalig appartementengebouw met 18 appartementen. De grondgebonden woningen bestaat uit twee bouwlagen met een kap. Het appartementengebouw bestaat uit vier bouwlagen. In afbeelding 3.1 is een inrichtingstekening opgenomen. Afbeelding 3.2 bevat een vogelvlucht van de gewenste ontwikkeling.

Afbeelding 3.1

Inrichtingstekening gewenste ontwikkeling (Bron: initiatiefnemer)

Afbeelding 3.2

Vogelvlucht gewenste ontwikkeling (Bron: Initiatiefnemer)

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief Het projectgebied ligt binnen de wettelijke geluidszone van de Nieuw-Loosdrechtsedijk en de Tjalk. Het projectgebied ligt daarnaast nabij verschillende 30 km/uur wegen (De Schouw. De Schakel en de Tjotter). Deze wegen fungeren enkel ter ontsluiting van bestemmingsverkeer. De verkeersintensiteit op deze wegen zal dan ook laag zijn, waardoor verwacht wordt dat de geluidsbelasting niet hoger dan 48 dB zal zijn. Deze omliggende 30 km/uur wegen worden dan ook buiten beschouwing gelaten in voorliggend onderzoek. In tabel 3 is weergegeven welke uitgangspunten voor het rekenmodel zijn gehanteerd. Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting relevante wegen

Stedelijk gebied 63 dB Ja 5 dB

Tabel 3 Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu)

3.2

Verkeersgegevens

De gemeente Wijdemeren beschikt over de rapportage ‘Verkeerstellingen Gemeente Wijdemeren’ uit juni 2019 1. Hierin zijn onder meer tellingen ter plaatse van meerdere punten van de Nieuw-Loosdrechtsedijk en de Tjalk opgenomen. Het gaat om intensiteiten, waarbij onderscheid is gemaakt tussen intensiteiten over de dag-, avond- en nachtperiode. Voor de Nieuw-Loosdrechtsedijk is het meest nabij gelegen punt aangehouden (W22, Nieuw-Loosdrechtsedijk tussen Tjalk en ’t Breukeleveense Meentje). Voor de Tjalk is eveneens het meest nabij gelegen punt aangehouden (W21, Tjalk tussen Nieuw-Loosdrechtsedijk en Schakel). Aangezien het tellingen uit het jaar 2019 betreft is dit aantal ten behoeve van voorliggend onderzoek doorgerekend naar het jaar 2031 door uit te gaan van een jaarlijks groeipercentage van 1%. De in het rekenmodel gehanteerde verkeersgegevens maken deel uit van de in bijlage 1 opgenomen ingevoerde itemeigenschappen.

1 Verkeerstellingen Gemeente Wijdemeren, juni 2019 (Nation Data Collection) via https://www.wijdemeren.nl/Verkeerstellingen

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: -

wegen met intensiteiten; relevante gebouwen inclusief hoogte; rekenpunten op 1,5, 4,5, 7,5 (en 10,5 meter voor het appartementengebouw) meter op de gevels van de te realiseren woningen;

In bijlage 2 zijn uitsneden van het rekenmodel weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

De geluidbelasting als gevolg van de Nieuw-Loosdrechtsedijk en de Tjalk bedraagt respectievelijk maximaal 47 dB en 46 dB ter plaatse van de te realiseren woningen en appartementen. Hiermee wordt aan de voorkeurswaarde van 48 dB voldaan. Een hogere waarde is niet benodigd. De resultatentabellen zijn als bijlage 3 bijgevoegd.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

De te realiseren woningen en appartementen bevinden zich binnen de wettelijke geluidszone van de NieuwLoosdrechtsedijk en de Tjalk. De geluidsbelasting bedraagt hoogstens 47 dB als gevolg van de NieuwLoosdrechtsedijk en hoogstens 46 dB als gevolg van de Tjalk. Hiermee wordt voor beide wegen aan de voorkeurswaarde voldaan. Er is daarmee sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Ten aanzien van de omliggende 30 km/uur wegen (De Schouw. De Schakel en de Tjotter) wordt opgemerkt dat deze een lage verkeersintensiteit kennen en dat de geluidbelasting als gevolg van deze wegen aan de 48 dB voldoet. Hiermee is er ten aanzien van de omliggende 30 km/uur wegen eveneens sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

Bijlage 1

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. Tjalk Nieuw-Loosdrechtsedijk

ISO_H 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Type Intensiteit Intensiteit

Cpl False False

Cpl_W 1,5 1,5

Helling 0 0

Wegdek W0 W0

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MR(D)) 50 50

V(MR(A)) 50 50

V(MR(N)) 50 50

V(MR(P4)) ---

V(LV(D)) 50 50

V(LV(A)) 50 50

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(N)) 50 50

V(LV(P4)) ---

V(MV(D)) 50 50

V(MV(A)) 50 50

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 V(MV(N)) 50 50

V(MV(P4)) ---

V(ZV(D)) 50 50

V(ZV(A)) 50 50

V(ZV(N)) 50 50

V(ZV(P4)) ---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Totaal aantal 2619,88 5266,04

%Int(D) 6,86 6,70

%Int(A) 3,34 3,77

%Int(N) 0,54 0,56

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %Int(P4) ---

%MR(D) 2,51 2,74

%MR(A) 5,47 1,51

%MR(N) 4,92 8,54

%MR(P4) ---

%LV(D) 93,62 94,57

%LV(A) 91,64 97,64

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(N) 86,15 88,60

%LV(P4) ---

%MV(D) 3,40 2,24

%MV(A) 2,25 0,71

%MV(N) 7,95 2,86

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 %MV(P4) ---

%ZV(D) 0,47 0,45

%ZV(A) 0,64 0,14

%ZV(N) 0,98 --

%ZV(P4) ---

MR(D) 4,51 9,67

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

MR(A) 4,79 3,00

MR(N) 0,70 2,54

MR(P4) ---

LV(D) 168,18 333,73

LV(A) 80,29 193,69

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LV(N) 12,25 26,34

LV(P4) ---

MV(D) 6,10 7,89

MV(A) 1,97 1,41

MV(N) 1,13 0,85

MV(P4) ---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

ZV(D) 0,85 1,60

ZV(A) 0,56 0,28

ZV(N) 0,14 --

ZV(P4) ---

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (D) 63 77,23 79,86

LE (D) 125 84,46 86,93

LE (D) 250 90,87 93,08

LE (D) 500 96,02 98,79

LE (D) 1k 102,41 105,27

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (D) 2k 99,01 101,84

LE (D) 4k 92,31 95,13

LE (D) 8k 82,67 85,26

LE (A) 63 74,17 76,58

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (A) 125 81,33 83,31

LE (A) 250 87,62 88,72

LE (A) 500 92,95 95,81

LE (A) 1k 99,16 102,69

LE (A) 2k 95,76 99,18

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 4k 89,14 92,42

LE (A) 8k 79,52 81,94

LE (N) 63 67,63 69,58

LE (N) 125 75,29 76,90

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (N) 250 82,34 83,30

LE (N) 500 85,92 88,16

LE (N) 1k 91,61 94,29

LE (N) 2k 88,39 90,95

LE (N) 4k 81,79 84,41

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 8k 73,14 74,97

LE (P4) 63 ---

LE (P4) 125 ---

LE (P4) 250 ---

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam Tjalk N-Ld

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 LE (P4) 500 ---

LE (P4) 1k ---

LE (P4) 2k ---

LE (P4) 4k ---

LE (P4) 8k ---

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W1 W W1 Z W2 W W5-8 W App W

Omschr. Woning 1 westgevel Woning 1 zuidgevel Woning 2 westgevel Woning 5-8 westgevel Appartementengebouw westgevel

W9-10 W W15-15 W W17 W W3 Z

Woning 9-10 westgevel Woning 15-16 westgevel Woning 17 westgevel Woning 3 zuidgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ----10,50

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50

-----

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam W1 W W1 Z W2 W W5-8 W App W W9-10 W W15-15 W W17 W W3 Z

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam W1 W2 W3 W4 W5-8

Omschr. Woning 1 Woning 2 Woning 3 Woning 4 Woning 5-8

Hoogte 10,00 10,00 10,00 10,00 10,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Functie

App W9-10 W11-12 W13-14 W15-16

Appartementengebouw Woning 9-10 Woning 11-12 Woning 13-14 Woning 15-16

12,00 10,00 10,00 10,00 10,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

W17 W18 8 7 6

Woning 17 Woning 18 Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing

10,00 10,00 6,00 3,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

5 9 10 3 1

Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing

6,00 8,00 3,00 6,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

4 2 20 21 22

Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing

4,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

23 24 11 12 13

Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing

6,00 6,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

14 15 16 17 18

Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing

6,00 8,00 8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

19 25 26

Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing Omliggende bebouwing

8,00 8,00 8,00

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 0 0

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam W1 W2 W3 W4 W5-8

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

App W9-10 W11-12 W13-14 W15-16

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

W17 W18 8 7 6

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5 9 10 3 1

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4 2 20 21 22

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 24 11 12 13

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

14 15 16 17 18

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19 25 26

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:41:08

Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam W1 W2 W3 W4 W5-8

eerste model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

App W9-10 W11-12 W13-14 W15-16

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

W17 W18 8 7 6

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

5 9 10 3 1

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4 2 20 21 22

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

23 24 11 12 13

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

14 15 16 17 18

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

19 25 26

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:41:08

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Achtererf, Nieuw-Loosdrecht Definitief

Bijlage 3

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke plannen en advies

Resultatentabel Nieuw-Loosdrechtsedijk (incl. aftrek) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Nieuw-Loosdrechtsedijk Ja

Naam Toetspunt App W_A App W_B App W_C App W_D W1 W_A

Omschrijving Appartementengebouw Appartementengebouw Appartementengebouw Appartementengebouw Woning 1 westgevel

W1 W_B W1 W_C W1 Z_A W1 Z_B W1 Z_C

X 137560,25 137560,25 137560,25 137560,25 137506,34

Y 467670,60 467670,60 467670,60 467670,60 467605,83

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

Dag 44,0 45,7 46,3 46,7 38,8

Avond 41,3 43,0 43,6 44,0 36,0

Nacht 33,2 34,9 35,5 35,8 28,0

Lden 44,3 46,0 46,6 46,9 39,0

Woning 1 westgevel Woning 1 westgevel Woning 1 zuidgevel Woning 1 zuidgevel Woning 1 zuidgevel

137506,34 137506,34 137506,58 137506,58 137506,58

467605,83 467605,83 467598,60 467598,60 467598,60

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

43,9 46,1 33,9 37,6 40,6

41,1 43,4 31,2 34,8 37,9

33,0 35,3 23,1 26,7 29,8

44,1 46,3 34,2 37,8 40,8

W15-15 W_A W15-15 W_B W15-15 W_C W17 W_A W17 W_B

Woning 15-16 westgevel Woning 15-16 westgevel Woning 15-16 westgevel Woning 17 westgevel Woning 17 westgevel

137621,11 137621,11 137621,11 137620,01 137620,01

467703,17 467703,17 467703,17 467730,98 467730,98

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

40,5 41,9 43,2 35,3 37,3

37,8 39,2 40,4 32,6 34,5

29,7 31,1 32,3 24,6 26,6

40,7 42,1 43,4 35,6 37,6

W17 W_C W2 W_A W2 W_B W2 W_C W3 Z_A

Woning 17 westgevel Woning 2 westgevel Woning 2 westgevel Woning 2 westgevel Woning 3 zuidgevel

137620,01 137513,93 137513,93 137513,93 137522,90

467730,98 467625,99 467625,99 467625,99 467591,77

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

41,6 43,8 45,8 46,6 32,1

38,8 41,1 43,1 43,9 29,4

30,8 33,0 35,0 35,7 21,3

41,8 44,1 46,1 46,8 32,4

W3 Z_B W3 Z_C W5-8 W_A W5-8 W_B W5-8 W_C

Woning 3 zuidgevel Woning 3 zuidgevel Woning 5-8 westgevel Woning 5-8 westgevel Woning 5-8 westgevel

137522,90 137522,90 137541,57 137541,57 137541,57

467591,77 467591,77 467648,50 467648,50 467648,50

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

36,3 38,2 40,3 43,7 45,1

33,6 35,5 37,5 41,0 42,4

25,5 27,4 29,4 32,8 34,3

36,6 38,4 40,5 43,9 45,4

W9-10 W_A W9-10 W_B W9-10 W_C

Woning 9-10 westgevel Woning 9-10 westgevel Woning 9-10 westgevel

137582,81 137582,81 137582,81

467683,41 467683,41 467683,41

1,50 4,50 7,50

42,9 44,5 45,4

40,2 41,8 42,6

32,0 33,7 34,5

43,1 44,7 45,6

westgevel westgevel westgevel westgevel

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:41:56

Resultatentabel Tjalk (incl. aftrek) Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Tjalk Ja

Naam Toetspunt App W_A App W_B App W_C App W_D W1 W_A

Omschrijving Appartementengebouw Appartementengebouw Appartementengebouw Appartementengebouw Woning 1 westgevel

W1 W_B W1 W_C W1 Z_A W1 Z_B W1 Z_C

X 137560,25 137560,25 137560,25 137560,25 137506,34

Y 467670,60 467670,60 467670,60 467670,60 467605,83

Hoogte 1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

Dag 27,4 28,9 29,9 25,4 38,3

Avond 24,2 25,7 26,7 22,2 35,1

Nacht 17,0 18,4 19,4 15,0 27,8

Lden 27,6 29,1 30,1 25,6 38,5

Woning 1 westgevel Woning 1 westgevel Woning 1 zuidgevel Woning 1 zuidgevel Woning 1 zuidgevel

137506,34 137506,34 137506,58 137506,58 137506,58

467605,83 467605,83 467598,60 467598,60 467598,60

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

36,3 37,5 42,8 43,4 44,5

33,1 34,3 39,6 40,1 41,3

25,8 27,0 32,3 32,9 34,0

36,5 37,7 43,0 43,6 44,7

W15-15 W_A W15-15 W_B W15-15 W_C W17 W_A W17 W_B

Woning 15-16 westgevel Woning 15-16 westgevel Woning 15-16 westgevel Woning 17 westgevel Woning 17 westgevel

137621,11 137621,11 137621,11 137620,01 137620,01

467703,17 467703,17 467703,17 467730,98 467730,98

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

25,4 25,7 26,7 18,2 19,5

22,2 22,5 23,5 15,1 16,3

15,0 15,3 16,4 8,1 9,3

25,6 25,9 27,0 18,6 19,8

W17 W_C W2 W_A W2 W_B W2 W_C W3 Z_A

Woning 17 westgevel Woning 2 westgevel Woning 2 westgevel Woning 2 westgevel Woning 3 zuidgevel

137620,01 137513,93 137513,93 137513,93 137522,90

467730,98 467625,99 467625,99 467625,99 467591,77

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

21,5 33,7 33,5 34,9 43,5

18,3 30,5 30,3 31,7 40,3

11,2 23,3 23,0 24,4 33,0

21,7 33,9 33,7 35,1 43,7

W3 Z_B W3 Z_C W5-8 W_A W5-8 W_B W5-8 W_C

Woning 3 zuidgevel Woning 3 zuidgevel Woning 5-8 westgevel Woning 5-8 westgevel Woning 5-8 westgevel

137522,90 137522,90 137541,57 137541,57 137541,57

467591,77 467591,77 467648,50 467648,50 467648,50

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

44,5 45,5 33,6 33,4 34,4

41,3 42,3 30,3 30,2 31,2

34,0 35,0 23,1 23,0 23,9

44,7 45,7 33,8 33,7 34,6

W9-10 W_A W9-10 W_B W9-10 W_C

Woning 9-10 westgevel Woning 9-10 westgevel Woning 9-10 westgevel

137582,81 137582,81 137582,81

467683,41 467683,41 467683,41

1,50 4,50 7,50

25,2 25,5 25,9

22,0 22,2 22,7

14,7 15,0 15,4

25,4 25,7 26,1

westgevel westgevel westgevel westgevel

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

4-3-2021 16:42:19

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13698595/1