presentatie 23 maart 2021 powerpoint def.pdf
Tekst van het document
Rotonde bij Hellouw Samen naar een breed gedragen plan
Opening •
Door voorrondevoorzitter Johan Bulsink
•
Wethouder Ed Goossens
•
Voorronde griffier Koen Steenbergen
•
Moderator Kirsten Dingemanse
•
Medewerkers Team Verkeer Patrick van Oostveen en Aad Rodenburg 2
Inleiding portefeuillehouder •
Hoe zijn wij hier gekomen
•
Neerijnen wensen en besluiten
•
Samenwerkingsovereenkomst met de provincie Gelderland
3
Agenda •
Voorstellen
•
Doel van de avond
•
Toelichting Variant 1: Rotonde Korfgraaf met afgesloten Oudenhof
•
Toelichting Variant 2: Rotonde Korfgraaf met open Oudenhof
•
Toelichting variant 3: geen rotonde
•
Toelichting op de geraamde kosten
•
Vragen en antwoorden
•
U mag uw voorkeur uitspreken ook als u alleen meekijkt
•
Afsluiting 4
Doel van deze avond Samen met de inwoners streven we naar een zo breed mogelijk gedragen aanpassing van de verkeerssituatie in en bij Hellouw. •
De gemeente Neerijnen heeft een overeenkomst met de provincie gesloten om een rotonde aan te leggen bij de Korfgraaf en daarbij de Irenestraat en de Oudenhof af te sluiten voor autoverkeer.
•
Aan deze oplossing dragen zij € 375.000 bij.
•
Hiervoor is nu onvoldoende budget in de gemeente.
5
Korte voorgeschiedenis
Wat is er onder andere al uitgezocht: -
Een rotonde bij de Oudenhof
-
Een rotonde bij de voetbalvelden
-
Linksaf vakken bij de Irenestraat
-
Een rotonde bij de Korfgraaf met een weg naar de Paalgraaf
Deze oplossingen zijn om diverse redenen afgevallen Er is door de voormalige gemeente Neerijnen een krediet van € 1.006.460 beschikbaar gesteld Dit is door inflatie en kosten voor grondaankoop onvoldoende 6
Variant 1: Rotonde Korfgraaf •
•
Deze variant is door de voormalige gemeente Neerijnen vastgelegd in de samenwerkingsovereenkomst met de provincie Gelderland in 2017. Deze overeenkomst openbreken kan, maar biedt geen garantie op medewerking en mede financiering voor alternatieven door de provincie.
7
Situatie bij Hellouw
8
Rotonde bij de Korfgraaf
9
Fietsoversteek Irenestraat Een veilige fiets- en Voetgangersoversteek In variant 1 en in variant 2
10
Oudenhof afgesloten Met uitzondering van fietsers en landbouwVerkeer in variant 1
11
Voordelen variant 1 •
•
•
Aansluiting provincialeweg veilig met rotonde Minder veilige kruisingen Irenestraat en Oudenhof worden afgesloten Medewerking en een financiële bijdrage van de provincie Gelderland
12
Nadelen variant 1 •
•
•
Verkeer vanuit het dorp richting Haaften en Waardenburg moet omrijden via de rotonde Extra drukte op de Waalbandijk aangezien een deel van het verkeer dit als alternatieve route zal gebruiken Inwoners uit de polder (o.a. Paalgraaf, Meikampgraaf en Irenestraat) moeten met de auto omrijden via de Zeek of Marijkestraat
•
Meer verkeer bij dorpshuis en school
•
Korfgraaf bij de rotonde wordt drukker 13
Variant 2: Rotonde Korfgraaf Deze variant heeft: •
Een rotonde bij de Korfgraaf, net als in variant 1
•
De Irenestraat afgesloten, net als in variant 1
•
De Oudenhof blijft open, zoals het nu is
14
Huidige situatie Oudenhof Blijft zo in variant 2
15
Voordelen variant 2 •
Kortste en veilige route naar Herwijnen via rotonde Korfgraaf
•
Kortste en iets minder veilige route naar Haaften via de Oudenhof
•
Geen extra verkeer op de Waalbandijk en de Margrietstraat
•
Buitengebied beter bereikbaar via Oudenhof
16
Nadelen variant 2 •
De route richting Haaften is iets minder veilig
•
De financiële bijdrage van de provincie Gelderland is onzeker
•
Totale kosten komen mogelijk voor rekening van de gemeente
•
Relatief kostbare oplossing omdat ongeveer de helft van de inwoners geen gebruik van de rotonde gaat maken
17
Variant 3 geen rotonde Er is nog een variant mogelijk.
Variant 3 Geen aanpassingen aan de kruisingen van de provinciale weg, geen rotonde, en het geld inzetten voor het verbeteren van de verkeersveiligheid en inrichting van de straten in het dorp 18
Voordelen Variant 3 •
Behouden huidige ontsluitingen
•
Iedereen kan de kortste weg nemen
•
Geld beschikbaar voor veiliger maken wegen in het dorp
19
Nadelen Variant 3 •
Niet de meest veilige ontsluitingen voor het dorp
•
Leefbaarheid van de Irenestraat verbeterd niet
20
Kosten per variant •
•
•
Variant 1 – Rotonde Korfgraaf - Oudenhof afgesloten Totale kosten: 2,4 miljoen euro, inclusief 375.000 euro bijdrage provincie Gelderland. Rotonde met fietsoversteek Irenestraat en afgesloten Oudenhof met uitzondering van landbouwverkeer
•
Er is een budget beschikbaar van 1 miljoen en 375.000 van de provincie
•
Variant 2 – Rotonde Korfgraaf - Oudenhof open
•
Rotonde met fietsoversteek Irenestraat en de Oudenhof open zoals het nu is
•
Totale kosten: 2,2 miljoen euro. Bijdrage van 375.000 euro van de provincie Gelderland is onzeker. 21
Per mail ontvangen vragen •
Beantwoorden vragen en geven toelichtingen
•
Deze hier nog in groepen weergeven
22
Overschakelen naar Mentimeter •
Dadelijk kunt u uw voorkeur uitspreken via Mentimeter
•
Uitleg
•
Ga met een smartphone of tablet naar www.menti.com
•
Vul code 86053287 in en druk op “Submit”
•
Als de vraag verschijnt kunt u uw voorkeur kenbaar maken, er komt eerst een oefenvraag. 23