5.1.5 Bijlage 5

Stikstofdepositieberekening Sloop stallen en woningsplitsing Heidseweg 56 Heide

Opdrachtgever:

Venterra

Rapportnummer: 18250922-R1-18251008 Datum:

8 oktober 2025

Stikstofdepositieberekening Heidseweg 56 Heide Projectnummer: 18250922-R1-18251008 Datum: 8 oktober 2025

Aanleiding In opdracht van Venterra is er een stikstofberekening uitgevoerd om de eventuele stikstof depositie te bepalen als gevolg van de sloop van stallen, de realisatie van een woningsplitsing en het gebruik van 2 woningen aan de Heidseweg 56 te Heide. Het geplande project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof. In deze rapportage wordt een analyse uitgevoerd van de hierdoor veroorzaakte extra depositie van stikstof op voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het project is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. De dichtstbijzijnde natuurgebieden zijn: ‘Boschhuizerbergen’ – 5,6 kilometer 'Deurnsche Peel & Mariapeel' - 6,4 kilometer ‘Maasduinen’ – 11,5 kilometer 'Groote Peel'- 17 kilometer Berekening Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebieden is gebruik gemaakt van de AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b.

Stikstofdepositieberekening Heidseweg 56 Heide Projectnummer: 18250922-R1-18251008 Datum: 8 oktober 2025

Realisatiefase In de realisatiefase worden sloop- en bouwwerkzaamheden uitgevoerd waarbij stikstof vrijkomt. Daarnaast vindt er ook transport en inzet van materieel plaats. De realisatiefase duurt tot eind 2025. Er is geen bijdrage van de gebruiksfase in het jaar van realisatie. In onderstaand overzicht staat het verbruik van de werktuigen. Het verbruik wordt weergegeven door de kilowatturen aan te geven met de verwachte draaiuren gedurende de bouw. Type werktuig*

Merk werktuig

Draaiuren

Vermogen (kW)

Brandstoftype

Shovel

Komatsu WA270-7

32

115

Diesel

Graafmachine

Komatsu PC35MR-3

60

22

Diesel

Kraan Spierings SK488-AT4 40 96 Diesel * gedurende de realisatie kunnen ook vergelijkbare werktuigen van een ander merk maar met vergelijkbaar vermogen en uitstoot worden toegepast

In onderstaande uitsnede van de AERIUS calculator zijn de geplande machines met het aantal draai uren weergegeven zoals gebruikt in de berekening. Het overige materieel is elektrisch aangedreven.

Stikstofdepositieberekening Heidseweg 56 Heide Projectnummer: 18250922-R1-18251008 Datum: 8 oktober 2025

Tijdens de realisatiefase zijn ook diverse vervoersbewegingen noodzakelijk. In onderstaande uitsneden van AERIUS calculator zijn de verwachte vervoersbewegingen van de gehele realisatiefase weergegeven welke gebruikt zijn in de AERIUS berekening. Ook de koude starts van de vertrekkende voertuigen meegenomen die langer dan twee uur aanwezig zijn op de locatie. Het betreft 100 koude starts van licht verkeer en 24 van zwaar vrachtverkeer voor heel 2025. Type voertuig

Classificatie

Aantal vervoersbewegingen

Bestelbus

lichtverkeer

100

Vracht/Betonwagen

Zwaar vrachtverkeer

24

realisatiefase

Stikstofdepositieberekening Heidseweg 56 Heide Projectnummer: 18250922-R1-18251008 Datum: 8 oktober 2025

Gebruiksfase Het toekomstige gebruik van de woningen leidt tot extra verkeer. Dit wordt ook wel aangeduid als de ‘verkeersaantrekkende werking’ van een project. Bij projecten met een dergelijke verkeersaantrekkende werking, moeten ook deze stikstofemissiebronnen worden meegenomen. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar de inrichting worden meegenomen als emissiebron, dan moet ook bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Voor deze locatie kan de afstand bepaald worden aan de hand van de Gelderse vuistregel. Volgens deze vuistregel is verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld: -Binnen de bebouwde kom: 50 meter voor personenauto’s en 150 m voor vrachtverkeer. -Buiten de bebouwde kom: 80 meter voor personenauto’s en 250 m voor vrachtverkeer. -Uitzonderingen: Als het verkeer binnen de bovengenoemde afstand een kruising of splitsing bereikt, dan geldt die kortere afstand tot die splitsing. Voor de invoer zijn voor de verkeersbewegingen tijdens de gebruiksfase de kencijfers van CROW publicatie 381: Toekomstbestendig parkeren (2018) gebruikt voor een ‘woning, maximale verkeersgeneratie’. De totale verkeersgeneratie komt dan op 17,2 vervoersbewegingen per dag.

Vanwege het gebruik van de woningen wordt verondersteld dat het gebruik licht wegverkeer betreft. Door de gebruikte afstand zullen de vervoersbewegingen niet meer te onderscheiden zijn van het heersend verkeersbeeld. Hierdoor is de verhouding van de ontwikkeling en het heersende verkeersbeeld niet bepalend voor de toe te passen afstand in de AERIUS berekening.

Stikstofdepositieberekening Heidseweg 56 Heide Projectnummer: 18250922-R1-18251008 Datum: 8 oktober 2025

Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies niet leiden tot overschrijding van gestelde depositie-norm (zie AERIUS berekening in de bijlage). Conclusie Op basis van bovenstaande uitgangspunten en bijgesloten bijlagen kan geconcludeerd worden dat de geplande activiteiten ten behoeve van de sloop van de stallen, de realisatie van de woningsplitsing en het gebruik van de woningen aan de Heidseweg 56 te Heide geen belemmeringen vormen als gevolg van de stikstofuitstoot voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

Bijlagen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Venterra Heidseweg 56, 5812 AB Heide Realisatie woningsplitsing Heidseweg 56 Heide Realisatie woningsplitsing Heidseweg 56 Heide

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RmwqmcTExqR9 08 oktober 2025, 20:48 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Sloop stallen en realisatie woningsplitsing - Beoogd Sloop stallen en realisatie woningsplitsing - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RmwqmcTExqR9 (08 oktober 2025)

2025 -

0,3 kg/j

6,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Sloop stallen en realisatie woningsplitsing (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 3



Mobiele werktuigen | Sloopstallen en realisatie woningsplitsing Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk

RmwqmcTExqR9 (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j 12,1 g/j 0,0 kg/j

5,9 kg/j 0,6 kg/j 39,1 g/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RmwqmcTExqR9 (08 oktober 2025)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Sloop stallen en realisatie woningsplitsing" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RmwqmcTExqR9 (08 oktober 2025)

5/7

Projectberekening

Sloop stallen en realisatie woningsplitsing, Rekenjaar 2025 1

Naam

Mobiele werktuigen

Locatie Oppervlakte

Naam/Stageklasse

Sloopstallen en realisatie woningsplitsing X:194026,57 Y:390617,53 0,27 ha

NOₓ NH₃

Brandstof­Draaiuren Uittreedhoogte/Warmteinhoud Spreiding/Temporele Stof Emissie verbruik/AdBlue variatie verbruik

Shovel 551 l/j Stage-V, >= 2019 , 38 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja Graafmachine 198 l/j Stage-V, >= 2019 , 0 l/j <= 56 kW, diesel, SCR: nee Kraan 575 l/j Stage-V, >= 2019 , 40 l/j 75-560 kW, diesel, SCR: ja

32 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,9 kg/j 0,1 kg/j

60 u/j 1,0 m 0,006 MW

0,3 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

4,3 kg/j 1,5 g/j

40 u/j 2,9 m 0,027 MW

0,7 m NOₓ Standaard Profiel NH₃ Industrie

0,8 kg/j 0,1 kg/j

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

39,1 g/j 9,7 g/j 0,0 kg/j

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Bouwverkeer Locatie X:194065,3 Y:390557,57 Lengte 137,34 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 3

Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

Koude starts X:194063,86 Y:390607,87

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RmwqmcTExqR9 (08 oktober 2025)

5,9 kg/j 0,3 kg/j

Aantal voertuigbewegingen

200,0 /jaar 0,0 /jaar 48,0 /jaar 0,0 /jaar

NOₓ NH₃

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,6 kg/j 12,1 g/j

Koude starts

100,0 /jaar 0,0 /jaar 24,0 /jaar 0,0 /jaar

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RmwqmcTExqR9 (08 oktober 2025)

7/7

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Venterra Heidseweg 56, 5812 AB Heide Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RxCM44NYA57t 08 oktober 2025, 20:43 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide - Beoogd Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RxCM44NYA57t (08 oktober 2025)

2026 -

0,1 kg/j

1,0 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 2



Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk

RxCM44NYA57t (08 oktober 2025)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j 10,2 g/j

0,8 kg/j 0,2 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RxCM44NYA57t (08 oktober 2025)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RxCM44NYA57t (08 oktober 2025)

5/6

Projectberekening

Gebruik woningen Heidseweg 56 Heide, Rekenjaar 2026 1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeer Locatie X:194065,3 Y:390557,57 Lengte 137,34 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Maximum snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Naam Locatie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Verkeer | Koude start: overig

Type voertuig

Koude starts X:194063,86 Y:390607,87

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Links Rechts NOₓ Type scherm - - NO₂ Hoogte - - NH₃ Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

0,2 kg/j 20,7 g/j 10,2 g/j

In file

17,2 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ NH₃

0,8 kg/j 0,1 kg/j

Koude starts

8,6 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RxCM44NYA57t (08 oktober 2025)

6/6