R - 3 Bijlage IBOR Someren 2026 resultaten

IBOR Someren 2026 Integraal Beheerplan Openbare Ruimte, presentatie resultaten

IBOR Someren 2026 Integraal Beheerplan Openbare Ruimte, Presentatie van resultaten

Titel:

IBOR Someren 2026, presentatie resultaten

Versie:

2.1

Datum:

10 februari 2026

Auteur(s):

Sander Nooijen

Zaaknummer: 200738835

Inhoudsopgave 1.

Inleiding .................................................................................................................... 2

1.1

Aanleiding ........................................................................................................... 2

1.2

Doelstelling.......................................................................................................... 2

2.

Werkwijze .................................................................................................................. 3

3.

Resultaten ................................................................................................................. 4

3.1

(Integrale) projecten OR ....................................................................................... 4

3.2

Groot onderhoud / aanpassingen per OR discipline ................................................... 5

3.3

Overige kleinschalige- of nader te bepalen maatregelen ............................................ 5

3.4

Financiën ............................................................................................................. 5

4.

Vervolg ...................................................................................................................... 6

Bijlage 1: Overzicht maatregelen IBOR 2026; Bijlage 2: Projecten OR op plattegrond; Bijlage 3: Disciplinemaatregelen op plattegrond.

1/6

1.

Inleiding

1.1

Aanleiding

Beheer en onderhoud van de openbare ruimte (OR) is een kerntaak van de gemeente. Voor het beheer van de OR worden kostendekkingsplannen en uitvoeringsplannen opgesteld. Met een kostendekkingsplan wordt voor het aanwezige areaal, op basis van actuele onderhoudsen vervangingsstrategieën, voor de lange termijn inzichtelijk gemaakt welke middelen jaarlijks nodig zijn voor onderhoud en voor vervanging. Per vakdiscipline wordt zo’n kostendekkingsplan eens per 4 tot 5 jaar opgesteld en worden deze ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad. Met de paragraaf kapitaalgoederen worden de beschikbare financiële jaarlijks bijgesteld vanwege indexering en areaaluitbreiding. Om zo te zorgen dat het beleid waar gemaakt kan worden. Met een uitvoeringsplan wordt op basis van de kwaliteit van het areaal op dat moment inzichtelijk gemaakt welk onderhoud en welke vervangingen op de korte termijn moet worden uitgevoerd en wat de kosten zijn. En worden eventuele andere aan te pakken opgaven inzichtelijk gemaakt. Per discipline wordt zo’n uitvoeringsplan eens per 2 jaar opgesteld, deze worden voorgelegd aan het college. Deze uitvoeringsplannen werden altijd al afgestemd met alle vakdisciplines binnen team OR en met team ruimtelijke ontwikkeling (RO), om te zorgen dat taken zoveel als mogelijk gecombineerd werden of in de logische volgorde werden uitgevoerd.

Doordat er een vervangingsgolf van de OR aan komt, doordat er steeds meer opgaven in de OR moeten landen, doordat we nog meer aan de slag moeten met duurzaamheid (in de breedste zin van het woord) en doordat we in Someren een grote woningbouwopgave hebben, wordt het beheer van de OR steeds complexer. Dat is reden om nog meer dan voorheen in te zetten op interne- en externe afstemming van de uitvoeringsplannen en een Integraal Beheerplan Openbare Ruimte (IBOR) op te stellen.

1.2

Doelstelling

Het IBOR is een uitvoeringsplan voor de OR waarin wordt beschreven welk groot onderhoud en welke vervangingen/herinrichtingen worden uitgevoerd in de periode van 2026 t/m 2028. Waar mogelijk wordt voor grootschalig ingrijpen nog verder vooruit gekeken. Het betreft werkzaamheden binnen de vakdisciplines: 

Wegen;



Groen;



Riool/water;



Verkeer/mobiliteit;



Duurzaamheid (o.a. energietransitie en klimaatadaptatie).

Door integraal te programmeren wordt zoveel als mogelijk rekening gehouden met alle beheeropgaven en ontwikkelingen binnen de Gemeente Someren, zijnde alles wat speelt binnen de vakdisciplines bij team OR, maar ook woningbouwontwikkelingen of ontwikkeling van bedrijventerrein, aanleg van een warmtenet, gebiedsontwikkelingen, maatschappelijke ontwikkelingen, plannen van nutsbedrijven en wooncoöperaties, enzovoorts.

2/6

Door deze manier van programmeren worden zoveel als mogelijk de combinaties van opgaven gezocht, om daarmee de totale maatschappelijke kosten te minimaliseren, overlast te beperken en de kwaliteit van de OR te verbeteren.

2.

Werkwijze

Om integraal te kunnen programmeren is eerst gezorgd dat alle benodigde input beschikbaar was. De onderstaande input hebben we hiervoor opgehaald: Geleverde input Resultaten globale visuele weginspectie Resultaten kwaliteitsgegevens groen en vervangingsbehoefte Resultaten rioolinspecties (kwaliteitsgegevens complete riool) Visie op meest recente Klimaatstresstest Actuele overzicht gewenste Fysieke maatregelen Mobiliteitsplan Actuele plan 'warmtetransitie' * Actuele overzicht plannen voor realisatie woningbouw Actuele overzicht plannen voor realisatie bedrijventerreinen Actuele overzicht grootschalige plannen bij scholen Meerjarige planning waterleiding Meerjarige planning gasleiding ** Meerjarige vervangings- en uitbreidingsplanning elektra *** Meerjarige planningen overige nutsbedrijven **** Geplande renovaties woningen woningcorporatie Actuele overzicht grootschalige plannen waterschappen Geplande werkzaamheden buiten gemeente tot op gemeentegrens

Geleverd door cluster wegen (intern) cluster groen (intern) cluster riool/water (intern) cluster riool/water (intern) cluster verkeer (intern) cluster duurzaamheid (intern) team RO (intern) team RO (intern) team MO (intern) Brabantwater (extern) Enexis, gas (extern) Enexis, stroom (extern) Nutspartijen (data) (extern) Wocom (extern) Aa en Maas en Dommel (extern) Buurgemeenten (extern)

Een aantal zaken zijn hierbij op te merken: *

De inzet is nog altijd de komst van een warmtenet in de wijken Someren-Noord en – Centrum. Er is nog geen projectplan voor dit (voor Somerense begrippen) hele grote project. Uitgangspunt voor nu is dat het beoogde warmtenet fysiek de grond in gaat vanaf circa 2031.

**

In principe worden er geen gasleidingen meer vervangen. Op het moment dat Someren volledig gasloos is zullen gasleidingen (indien deze niet gebruikt kunnen worden door een alternatief) op termijn allen verwijderd worden;

***

Voor de energietransitie zal het elektranet op diverse plekken verzwaard/uitgebreid moeten worden. Waar in Someren, dat is nog niet duidelijk. Duidelijk is wel dat er in de periode van de looptijd van dit IBOR geen concrete verzwaringen gepland staan.

****

Bij de beheerders van datakabels zijn geen geplande aanpassingen/uitbreidingen gepland in de periode van de looptijd van dit IBOR.

De kwaliteitsgegevens van de wegverharding, riolering en groen zijn vergeleken met de richtlijnen/ eisen om inzichtelijk te krijgen waar op de korte termijn onderhoud of vervanging nodig is. Alle concrete opgaven/plannen t/m 2030 van de gemeente en van de andere stakeholders zijn verwerkt in GIS. Door dit grafisch te maken is goed te zien waar raakvlak is tussen opgaven/ plannen.

3/6

Met deze input is een eerste meerjarige planning voor het IBOR uitgewerkt. Dit is gedaan door het zogenaamde ‘Kernteam IBOR’, bestaande uit de beleidsmedewerkers/beheerders van de disciplines wegen, riool/water en groen. Zij beheren samen het overgrootste deel van de openbare ruimte. Daar waar nodig is geschoven met opgaven/plannen. Zowel in tijd als qua maatregel. Hiermee worden combinaties gevormd of worden opgaven die niet gecombineerd kunnen worden in de juiste volgorde in de tijd gezet. Daar waar nodig zijn aanvullende onderzoeken gedaan of zijn gedetailleerdere inspecties uitgevoerd. Dit heeft geresulteerd in een concept IBOR. Bestaande uit een opsomming van alle wegen/plekken waar de OR wordt aangepakt met groot onderhoud, vervanging, herinrichting of ontwikkeling. Van elke maatregel is aangegeven wat deze in houdt, in welk jaar de uitvoering is voorzien en wat de kosten zijn. Daarnaast is elke maatregel op kaart aangegeven. Dit concept IBOR is gedeeld met alle interne- en externe betrokkenen, met de vraag hierop te reageren. Het conceptstuk op basis van de reacties van de stakeholders aangepast. Daarna is inzichtelijk is gemaakt wat de totale jaarlijkse kosten per discipline en budget zijn. Dit is vergeleken met de (conform de kostendekkingsplannen) beschikbare middelen. Dat is in enkele gevallen aanleiding geweest om wijzigingen door te voeren.

Daarnaast zijn er bij projecten een aantal wijzigingen doorgevoerd (naar achteren geschoven in tijd) om tot een realistische planning te komen qua inzet van de interne medewerkers. De bijstelling heeft geresulteerd in het definitieve IBOR Someren, 2026.

3.

Resultaten

Het resultaat van het IBOR is een overzicht van de geplande integrale projecten OR en het groot onderhoud / aanpassingen per OR discipline, zie bijlage 1. Van elke maatregel is aangegeven wat deze in houdt en in welk jaar de voorbereiding en uitvoering is voorzien. Daarnaast is elke maatregel op kaart aangegeven. Een plattegrond met de integrale projecten (bijlage 2) en een plattegrond met de (solo) discipline maatregelen (bijlage 3). Het gaat alleen om de aanpak van openbaar gebied door de gemeente. Woningbouwprojecten (van de gemeente of derden), werkzaamheden van nutsbedrijven of waterschap zijn NIET opgenomen in het IBOR. Wel zijn die terug te vinden in de GIS omgeving, waarin ook alle maatregelen uit het IBOR staan. Door alle opgaven/plannen grafisch actueel te houden zijn er de tools om continu plannen met elkaar af te blijven stemmen.

3.1

(Integrale) projecten OR

Een deel van de integrale projecten OR uit het IBOR zijn reeds lopende projecten. Hier heeft eerder al besluitvorming over plaats gevonden. De projecten bevinden zich in de ontwerp- of voorbereidingsfase of zijn al in uitvoering en loopt die uitvoering door in 2026. Omdat (een groot deel van) de uitvoering nog plaats moet vinden zijn deze opgenomen in het IBOR. Bij de integrale projecten worden (veelal) meerder opgaven gecombineerd. Bijvoorbeeld in een herinrichting van de weg, ondergronds en/of bovengronds. De kosten worden dan gefinancierd door meerdere budgetten (vakdisciplines).

4/6

De projecten zijn vaak complex en worden daarom op een projectmatige manier van werken aangepakt.

3.2

Groot onderhoud / aanpassingen per OR discipline

Naast de (integrale) projecten OR zijn er maatregelen op discipline niveau. Daarvoor wordt de OR veelal aangepakt vanuit maar één vakdiscipline. Dat kan onderhoud zijn maar ook (vaak wat kleinschalige) aanpassingen. Deze maatregelen worden niet op een projectmatige manier aangepakt. Dat wil overigens niet zeggen dat er niet interdisciplinair wordt gewerkt. In de voorbereiding vindt altijd afstemming plaats tussen de disciplines, om te zorgen dat alle kansen worden benut.

3.3

Overige kleinschalige- of nader te bepalen maatregelen

In het IBOR zijn alleen projecten en andere vrij grootschalige (discipline)maatregelen opgenomen. Naast deze concrete maatregelen welke in het IBOR zijn benoemd wordt er ook kleinschalige vervangingen of -onderhoud uitgevoerd. Vanwege de kleinschaligheid, het feit dat er geen koppelkansen zijn en geen (grote) aanpassingen voorzien zijn, zijn deze niet benoemd in het IBOR. Deze concrete kleinschalige maatregelen worden wel afgestemd tussen de disciplines binnen team OR onderling, om na te gaan of er raakvlak is en of er kansen zijn. Als voorbeeld, de renovatie van een groenvak kan een kans bieden om de naastgelegen verharding af te koppelen, door het groenvlak lager te leggen en de opsluiting van het straatwerk aan te passen. Of om het groenvak groter te maken door te ontharden.

3.4

Financiën

In het IBOR is op basis van cyclusbedragen, kengetallen of globale ramingen, per maatregel aangegeven wat de verwachte kosten zijn voor de voorbereiding en de uitvoering. Ook is aangegeven waar de dekking vandaag komt. De projecten worden met name gefinancierd vanuit het kostendekkingsplan Openbare Ruimte en het WRP 2026-2030. Daarnaast is rekening gehouden met subsidies en enkele ‘losse investeringen’. Hierover heeft in enkele gevallen al besluitvorming over plaats gevonden, bij lopende projecten. En het gaat (met de kennis van nu) om nieuwe ‘losse investeringen’ bij de volgende projecten: 

Nederweertseweg, aanleg fietspad: voor de uitvoeringskosten voor de aanleg van het fietspad is een investering nodig van € 140.000,-. Conform het collegebesluit wordt deze investering opgenomen in de kadernota 2027;



Diverse wegen omvormen tot een ETW 30km/u: hiervoor is ( voor 2026 t/m 2029) een investering nodig van € 1.260.750,-. Het raadsvoorstel hiervoor wordt opnieuw ingebracht na de verkiezingen;



Speelheuvelstraat, Speelheuvelplein en Vaarselstraat: voor de kosten voor de aanleg van de grote blauwe ader, minus mogelijk te ontvangen subsidie, is een investering nodig. Zoals beschreven in het WRP, wordt dit t.z.t. voorgelegd aan het college en de gemeenteraad.

De totalen per jaar en per budget zijn vergeleken met de beschikbare middelen in het onderstaande overzicht.

5/6

Op basis van het bovenstaande overzicht uit het IBOR is de conclusie dat de verwachte kosten passen binnen de beschikbaar gestelde middelen vanuit de kostendekkingsplannen. Door het ontbreken van een rentecomponent in het oorspronkelijke kostendekkingsplan leidt de uitvoering van het IBOR wel tot extra rentelasten in de begroting, die in 2026 en 2027 binnen de begroting opgevangen kunnen worden door onderuitputting van kapitaallasten van investeringen, die later worden afgerond dan gepland. Met name bij de middelen voor onderhoud en vervanging van wegverharding blijft de eerste jaren een forse buffer behouden in de budgetten zoals vastgesteld in het KDP-OR en WRP 2026-2030. Dit wordt met name veroorzaakt doordat de beschikbare budgetten zijn gebaseerd op de theoretische levensduren en aanlegjaren. Veel wegen in de wijken Someren-Noord en -Centrum zijn aan de theoretische einde van de levensduur en is vervanging van de verharding gewenst. Echter, volgens plan wordt in deze wijken vanaf circa 2031 een warmtenet aangelegd. Daarvoor moet de OR flink op de schop, het is dan ook logisch om de opgaven te bundelen. Op dat moment is de financiële buffer voor rehabilitatie van wegen hard nodig.

Deze buffer legt nog geen beslag op de gemeentelijke begroting, omdat daarin de kapitaallasten over de planperiode van 4 jaar zijn opgenomen (en dus niet over investeringen die buiten deze scope vallen). In de tweede helft van 2026 wordt een nieuw KDP-OR opgesteld, daarin gaan we in op de kostendekking voor de lange termijn voor wegen, groen en mobiliteit. Daarin wordt ook ingegaan op de voor nieuwe investeringen benodigde rente. De realiteit is namelijk dat we, in tegenstelling dan ten tijde van het opstellen van het vorige KDP-OR, voor de benodigde investeringen langlopende leningen met rente af moeten sluiten.

4.

Vervolg

Het IBOR wordt gepubliceerd op de webpagina van de gemeente. De maatregelen uit het IBOR worden de komende jaren aangepakt, deels als project en deels als ‘discipline klus’. Volgens plan wordt in de winter van 2027/2028 het IBOR 2028 opgesteld.

6/6

Integraal Beheerplan Openbare Ruimte 2026, Someren Maatregelen OR 2026-2029

Versie: 10-2-2026 Beschrijving maatregel

Nr.

Locatie / straatnaam

1 2 3 4 5

Kommerstraat/Van Lieshoutstraat Hoornmanstraat en omgeving Kloosterweg en omgeving Willem-Alexanderlaan Gezandebaan, van Teunis Spekbaan tot grens Asten: rijbaan

6

Bergdijk en Keelvenweg, aanleg recreatief fietspad

7

Bedrijventerrein Sluis XI, fase 1

8 9

Bedrijventerrein Sluis XI, fase 2 Laan ten Boomen, komgrens t/m kruising Van Dongenstraat

10

Centrumplan Someren

11

Verdonckstraat, parkeerterrein

12 13

Eindje/Lungendonk, van Grens Helmond tot Herselseweg: rijbaan Schoolstraat, van Witvrouwenbergweg tot Kanaalstraat: rijbaan

14 15

Laan ten Boomen, van komgrens tot 50km/u deel: rijbaan Laan ten Boomen, deel 50 km/u (met suggestiestroken): rijbaan

16

Lierop park, voetpaden

17 18

Felicitestraat, van Leijestraat tot Groenstraat Otterdijk/Otterdijkseseweg, van Heesvenstraat tot Kromvenweg: rijbaan

Lopend project OR: vervangen verharding en herinrichten. Aanleg HWA. Vervangen waterleiding. Lopend project OR: vervangen en herinrichten bestrating. Aanleg HWA. Lopend project OR: vervangen en herinrichten bestrating. Aanleg HWA. Lopend project OR: vervangen verharding en herinrichten. Aanleg HWA. Lopend project: rehabilitatie verharding Aanleg recreatief half verhard fietspad naast zandpad. Pad vanaf Michelslaan naar Sterksel is combi met gemeente Heeze-Leende. Lopend project OR: vervangen en herinrichten bestrating, (deels) vervangen riool. Incl. aanleg fietspad Lage Akkerweg. Lopend project OR: vervangen en herinrichten bestrating, (deels) vervangen riool en aanleg HWA. Lopend project OR: vervangen en herinrichten verharding. Aanleg HWA. Lopend project RO/OR: vervangen en herinrichten bestrating en groen. Aanleg HWA. Vervangen waterleiding. Lopend project OR: Onderdeel van CP. Parkeerterrein (zuid) herinrichten en realiseren ondergrondse regenwaterberging Rehabilitatie / herinrichting rijbaan (t.b.v. veiligheid fietsers). Bijplaatsen openbare verlichting. Deels vervangen waterleiding. Plaatselijk herstraten bestrating. Deel nabij kom anders inrichten door verplaatsing komgrens. Restant repareren en vervangen asfaltdeklaag. Repareren en vervangen asfaltdeklaag. Suggestiestroken verbreden. Plaatselijk repareren en aanbrengen asfaltdeklaag.

Deel van de paden inrichten als 'beheerpad'. Realiseren oppervlakkige overstroomvoorziening regenwater voor bij extreme regenbuien, vanaf straat naar park. Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen slijtlaag.

19 20 21

d' Oetersedijk, van Otterdijkseweg tot einde verharding: rijbaan Bussersdijk, van Kempenweg tot fietspad Starvenweg Kempenweg, van Hoijsterstraat tot deel met nieuwe slijtlaag

Vervangen asfaltconstructie. Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen slijtlaag. Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen slijtlaag.

22

Kouterstraat, van Slievenstraat tot Provincialeweg: rijbaan en bermverharding

23

Kuilerstraat, klinkerdeel nabij vakantiepark

24

Lieropsedijk, van Loovebaan tot Vaarselstraat: rijbaan

25 26 27 28

Kanaalstraat, van Beemdstraat tot Industrielaan Tuinstraat, van Floreffestraat tot Speelheuvelstraat: rijbaan Boerenkamplaan, van Hooghoef weg tot komgrens Someren-Eind Boerenkamplaan/Sluisstraat, van Brugstraat tot Kanaaldijk: rijbaan

29 30

Brink, van Brinkweg tot einde rijbaan Kerkendijk, deel binnen de kom Heide: rijbaan

31

Reigerstraat, van Nieuwendijk tot einde verharding: rijbaan

32

Nederweertseweg, van Kerkendijk tot Dooleggersbaan: rijbaan en bermverharding

33 34

Herselseweg, van Rochadeweg tot Eindje: rijbaan Herselseweg/Steemertseweg, van Eindje tot Groenebeemdweg: rijbaan en deel fietspaden

35

Verhagenstraat, van Achterbroek tot Vleutlaan: rijbaan

36

Van Dongenstraat, van Laan ten Boomen tot Offermansstraat: rijbaan

37

Somerenseweg, van Offermansstraat tot Groenstraat: rijbaan

38 39 40

Berkeindje, van Groenstraat tot Vaarsehoefweg: rijbaan Beuvenlaan, van Provincialeweg tot einde verharding: rijbaan Houtbroekdijk, van Lieropsedijk tot Slievenstraat: rijbaan en bermverharding

41

Witvrouwenbergweg, vanaf rotonde N266 tot rotonde Provincialeweg: rijbaan

2026 2026 2026 2026 2026

Project OR

2026

Project OR

2026

Project OR Project OR

2027 2027

Project OR

2027

Project OR

2027

Project OR Wegen solo

2026 2026

Wegen solo Wegen solo

2027 2027

Wegen solo

2027

Riool solo Wegen solo

2027 2027

Wegen solo Wegen solo Wegen solo

2027 2027 2027

Asfalt deklaag vervangen. Grastegels vervangen door bermbeton. Wegen solo Bestrating volledig herstraten. Mogelijk omvormen naar asfaltverharding en doortrekken als asfalt fietspad tot Zomerven. Wegen solo Kleinschalige aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Aanbrengen suggestiestroken. Verkeer solo Vervangen bestrating, relinen rioolleiding en oppervlakkig afkoppelen veharding (zoals nu al het geval is). Wordt onderdeel van integraal project OR "Sluis XI". Project OR Kleinschalige aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Verkeer solo Fietspad aan westzijde van de weg volledig herstraten. Wegen solo Kleinschalige aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Verkeer solo Integraal project OR: vervangen en herinrichten bestrating. Vervangen of relinen bestaand riool. Verharding afkoppelen. Project OR Kleinschalige aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Verkeer solo Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen van een laag asfalt met een slijtlaag. Wegen solo Vervangen asfaltdeklaag. Vervangen grastegels door bermbeton. Deel klinkers vervangen door asfalt met bermbeton. Fietspad verlengen tot Doolegersbaan. In overleg met Nederweert kleine aanpassingen bij aansluiting op Booldersdijk. Project OR Rehabilitatie rijbaan.

Mogelijke kleine aanpassingen inrichting bij komst regionaal bedrijventerrein. Project OR

2027

2027

2027 2028

2028

Aanpassen rijbaan voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Aanpassen rijbaan voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Vanaf Heesvenstraat tot Groenstraat aanleg van HWA en mogelijk vervangen VWA. Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen van een slijtlaag. Kleine aanpassingen door komst woningbouw. Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen van een slijtlaag. Rehabilitatie rijbaan en vervangen bermverharding.

Project OR

2028

Project OR

2028

Wegen solo Wegen solo Wegen solo

2028 2028 2028

Project OR

2028

Project OR Wegen solo Wegen solo

2028 2028 2028

Project OR

2028

Project OR

2028

Wegen solo

2028

Project OR

2028

Riool solo

2028

Wegen solo Wegen solo

2028 2028

Kanaalstraat, van Witvrouwenbergweg tot Geldestraat

54

Dorpsweg, van Kanaalstraat tot Wilhelminaplein

55 56

Laan ten Roode, van Wilhelminaplein tot Kerkstraat: rijbaan Kampstraat, van Coöperatiestraat tot Nieuwendijk: rijbaan

57 58 59 60

Groeneweg, vanaf Ploegstraat tot Karspoor Heesvenstraat, van Otterdijkseweg tot Laan ten Boomen Wertstraat, van Groenstraat tot Hoolstraat: alle verharding Groenstraat, van Somerenseweg tot Wertstraat: alle verharding

61 62

Provincialeweg, van Gemeentegrens tot overgang nabij Witven: rijbaan Provincialeweg, van Lieropsedijk tot Ter Hofstadlaan: rijbaan

63

Floreffestraat/Kerkstraat, van Vaarselstraat tot Laan ten Roode: rijbaan

64 65

Kerkstraat/Loovebaan, van Laan ten Roode tot rotonde Kerkendijk: rijbaan Kerkstraat/Boerenkamplaan, van Loovebaan tot rotonde Hooghoefweg: rijbaan

66 67 68 69 70

Lierweg, van Boerenkamplaan tot Vaartje: rijbaan Ter Hofstadlaan, van rotonde Provincialeweg tot Noorderlaan: rijbaan Ter Hofstadlaan, van Noorderlaan tot Wilhelminaplein: rijbaan Overige kleinschalige 'solo' klussen Overige nader te bepalen projecten / 'solo' klussen = Besluitvorming door gemeenteraad moet nog plaats vinden.

49

2027 2027

Wegen solo

53

48

2027 2027 2027 2027

2028

Van Gijselstraat, van Floreffestraat tot Loovebaan: rijbaan

47

2027

Project OR

52

46

2027

Rehabilitatie rijbaan en huidige tegelfietspaden. Beperkt bijplaatsen openbare verlichting. Verwijderen bomen. Vervangen waterleiding. Opnieuw planten bomen. Plaatselijk asfaltreparaties en op hele oppervlak aanbrengen van een slijtlaag.

50 51

45

Planjaar Moment van uitvoering voorbereiding en uitvoering 2026 2027 2028 2029

Project OR Project OR Project OR Project OR Project OR

Klein asfaltonderhoud (2026). Vervangen asfaltdek- en tussenlaag met wapening (2028). Klein asfaltonderhoud (2026). Vervangen asfaltdek- en tussenlaag (2028). Mogelijk Provincialeweg, rotonde Witvrouwenbergweg herinrichting om capaciteit te vergroten. Witvrouwenbergweg, van Kanaalstraat tot Lage Akkerweg: rijbaan Vervangen asfalt dek- en tussenlaag met wapening. Witvrouwenbergweg, rotonde Lage Akkerweg Vervangen asfalt dek- en tussenlaag. Integraal project OR: vervangen en herinrichten bestarting. Weg inrichten als een Speelheuvelstraat en Vaarselstraat, van Wilhelminaplein tot deel plan Swinkels buiten de erftoegangsweg 30km/u. Aanleg groot HWA. Mogelijk vervangen bestaand riool. kom Vervangen waterleiding. Vervangen asfaltdeklaag. Mogelijk blijkt t.z.t. aanleg van HWA naar Slievenvijver Martijnenstraat, van Speelheuvelstraat tot Avennelaan: rijbaan noodzakelijk, in dat geval herinrichting weg. Vervangen van asfaltdeklaag. Mogelijk kleine aanpassingen doorvoeren door eventuele Dr. Eijnattenlaan, van Floreffestraat tot Gaaseweg: rijbaan gevolgen van het Centrumplan. Mogelijk kleien aanpassingen doorvoeren door gewijzigd gebruik van de weg door Gaaseweg, van Dr. Eijnattenlaan tot Ter Hofstadlaan: rijbaan ontwikkeling Centrumplan. Relinen VWA (gefaseerd). Verlaagd aanleggen groen 'pleintje' ter voorkoming van Ter Craene, vanaf Hoevenstraat tot Hoevenstraat waterproblemen.

Vervangen asfaltdeklaag. Mogelijk blijkt t.z.t. (deels) aanleg van een HWA richting Hoevenstraat, van Floreffestraat tot Walstraat: rijbaan Loovevijver noodzakelijk. In dat geval herinrichting van de weg (later). Hoevenstraat, van Loovebaan tot Hollestraat: rijbaan Vervangen asfaltdeklaag.

42 43 44

Project of 'discipline klus'

Vervangen asfaltdeklaag. Aanpassen rijbaan tot een inrichting als een gebiedsontsluitingsweg 30km/u. Mogelijk gedeeltelijk aanleg HWA en vervangen VWA. Project OR Integraal project OR: vervangen en afkoppelen bestrating. Bestaand riool relinen. Inrichten als een gebiedsontsluitingsweg 30km/u. Project OR Integraal project OR: vervangen en afkoppelen bestrating. Mogelijk vervangen bestaand riool. Inrichten als een gebiedsontsluitingsweg 30km/u. Project OR Integraal project OR: vervangen asfaltverharding en inrichten als een gebiedsontsluitingsweg 30km/u. Deels aanbrengen HWA. Project OR Vervangen asfaltdeklaag. Wegen solo Aanleg VWA t.b.v. woningbouwontwikkeling. Mogelijk herinrichting OR (inrichten als weg binnen de kom). Project OR Aanleg voetpad. Mogelijk wijzigingen inrichting weg a.g.v. initiatief voor woningbouw. Wegen solo Verharding vervangen. Mogelijk anders inrichten. Project OR Verharding vervangen. Mogelijk anders inrichten en riool vervangen. Project OR Rehabilitatie verharding rijbaan. Inzet is combineren met de gemeente Heeze-Leende. Mogelijk herinrichten conform richtlijnen. Wegen solo Rehabilitatie rijbaan, in huidige vorm. Wegen solo Aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Aanleg HWA vanaf Postelpark tot Floreffestraat. Project OR Aanpassen voor een inrichting tot een GOW30 weg. Deel asfaltverharding vervangen door bestrating.

Project OR Kleinschalige aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegangsweg 30km/u. Verkeer solo Herinrichten weg door komst woningbouw (Goede Vaart). Vervangen asfaltdeklaag. Plaatselijk anders inrichten door beoogde woningbouw. Aanpassingen voor een inrichting tot een erftoegansweg 30km/u. Aanleg HWA. N.t.b. N.t.b.

Project RO Project RO Project OR

2028 2028 2028 2028 2028 2028 2029 2029 2029 2029 2029 2029 2029 2029 2029 2030 2030

42

25

8

68 53

9

7

46 48

36 45

45

59

54 63

37 60

10

2

55

11

3 52

-64

1 64 12

33

34

66

41

4

6

5

57

6 29

32

22 40 13 67

43 14

24 47

44

58 16

26 49

17

50

51 38

65

27

27

35 14 58

15 18 19

20 22

40

28

21 62 56 39 33 61

27

28

30 31