Presentatie Feijenoord XL technische sessie

Feijenoord XL Technische sessie BWB Gemeente Rotterdam

21 juni 2023

AGENDA 1. 2. 3. 4.

Introductie - Sander Geenen Initiatief FXL - Hamit Karakus Samenwerkingsovereenkomst Gemeente & Stichting FXL - Erik Faber Stand van zaken FXL - Erik Faber a) b) c) d)

Onderzoek ProRail Concept Planning Bekostiging

5. Raakvlak projecten - Sander Geenen 6. Beslismomenten - Sander Geenen 7. Rondvraag

1. Introductie Sander Geenen

SPOOREMPLACEMENT IJSSELMONDE Barrière tussen Hillesluis, Feijenoord en IJsselmonde Aandacht gemeenteraad • Motie 2017 – 2021: onderzoek haalbaarheid • Toezegging 2023: kosten inzichtelijk

2. Uitleg initiatief FXL Hamit Karakus

KANSKAART FEIJENOORD XL ➢ Verbinding van wijken, verkleinen ongelijkheid ➢ Bijdrage aan doelstellingen NPRZ ➢ Nieuwbouw woningen, groen ➢ Kans upgrade bestaande wijken

STUDIEGEBIEDEN FXL

KERNWAARDEN FEIJENOORD XL

• Vitaal en kleurrijk stadsdeel • Robuuste leefbaarheid

• Mensen • Wijken • Stad

• Klimaat • Techniek • Veelvoud aan funcites

• Wonen • Werken & Leren • Recreëren

COALITIE FEIJENOORD XL Stichting Feijenoord XL:

Partners:

Begunstigers:

In samenwerking met:

POSITIEVE MAATSCHAPPELIJKE BUSINESSCASE Decisio heeft een maatschappelijke businesscase (d.d. 1 maart 2021) uitgevoerd. Belangrijkste baten worden bereikt op gebied van: • Mobiliteitseffecten • Economische effecten (o.a. agglomeratiekracht en woningmarkt) • Sociaal-maatschappelijke effecten (o.a. leefbaarheid, sport en bewegen, sociale cohesie) Resultaat: onrendabele top door de bovenplanse ingrepen kunnen naar verwachting worden terugverdiend door de sociaal-economische impact op Rotterdam, passend bij de primaire beleidsdoelen van de gemeente Rotterdam en de ministeries van BZK en I&W.

HANDEN UIT DE MOUWEN…

WAT LEVERT 1e FASE FXL OMLIGGENDE BEWONERS OP? • Betere verbinding van omliggende wijken en toegang tot faciliteiten

WAT LEVERT 1e FASE FXL OMLIGGENDE BEWONERS OP? • Toevoeging van stedelijk groen

WAT LEVERT 1e FASE FXL OMLIGGENDE BEWONERS OP? • Duizenden nieuwe woningen in verschillende prijssegmenten, wat ook ‘schuifruimte’ in de bestaande wijken creëert.

• Duizenden nieuwe arbeidsplaatsen en stagemogelijkheden, zowel tijdens de bouw- en ontwikkelfase als in het nieuwe gebied.

WAT LEVERT 1e FASE FXL OMLIGGENDE BEWONERS OP? • Beter Station Stadionpark

• Geluids- en milieuoverlast door treinverkeer wordt sterk verminderd. • Geen uitzicht meer op de onaantrekkelijke barrière van de sporen.

3. SOK Gemeente Rotterdam en Stichting FXL Erik Faber

COALITIE FEIJENOORD XL Stichting Feijenoord XL:

Partners:

SOK Begunstigers:

In samenwerking met:

fase 1

ONDERTEKENING SOK (FXL/GEMEENTE)

DOELEN SOK FXL (OKTOBER 2021) • Focus ligt op gedegen studie door ProRail voor de verplaatsing van Spooremplacement IJsselmonde. • Zonder verplaatsing namelijk geen nieuwe verbinding tussen bestaande wijken met de toevoeging van woningen, kantoren, onderwijs, werkgelegenheid en groen. • Medio 2023 moeten de volgende zaken inzichtelijk zijn gemaakt: ➢ Welke vervangende locatie is geprioriteerd vanuit privaat- en publiekrechtelijke criteria? ➢ Hoe kan deze verplaatsing worden bekostigd (opruimen huidige locatie en inrichting nieuwe locatie)? ➢ Wordt de aanwijzing van de nieuwe locatie gesteund door relevante partijen? ➢ Staat FXL op de agenda van BZK en I&W voor medewerking verplaatsing? ➢ Inzicht in private marktconforme voorfinanciering van de verplaatsing.

4. Stand van Zaken FXL Erik Faber A) Onderzoek ProRail

B) Programmering

C) Planning

D) Bekostiging 20

ONDERZOEK PRORAIL (Q4 2021 – Q2 2023) Onderzoeksvraag ProRail is tweeledig 1. 2.

Onderzoek implicaties verwijderen spooremplacement IJsselmonde Onderzoek compensatielocatie elders

Stand van zaken - heden 1. Gereed medio/najaar 2023 > ProRail goedkeuring kansrijke oplossing Q1-2024 2. Vertraging ProRail/HbR ramingen emplacement (verwacht week 29)

Vervolgfase en planning – eind 2023 ➢ ➢ ➢

Opdracht, planuitwerking en realisatie compensatie locatie – eerste inschatting termijn 6,5 jaar Verwijderen spooremplacement ten behoeve start gebiedsontwikkeling Bepaling uitgangspunten en condities en afhankelijkheden van overkluizing

21

DEMARCATIE ONDERZOEK PRORAIL

’’Gebied 2’’ Emplacement zuidelijk van Stadionviaduct ’’Gebied 1’’ Emplacement tussen Varkenoordseviaduct en Stadionviaduct

GEBIED 1

GEBIED 1

Doorgaande sporen en Station Stadionpark Uit te plaatsen sporen opstelterrein

VERVANGENDE LOCATIE: Fysiek programma MAASVLAKTE ZUID, SPOORBUNDEL 2 Fase 1 ➢ Ca. 330.000 m² BVO wonen

• Duurzame en betere locatie

➢ 35.000 m² BVO commercieel / maatschappelijk

• Dicht bij de ‘bron’ • Hogere functionaliteit

• Zeggenschap locatie ligt bij Havenbedrijf Rotterdam (HbR)

PROGRAMMERING FXL Stedenbouwkundige uitgangspunten: • 50% groen (18 hectare) • 50% bebouwing

Programmatische uitgangspunten: • Duizenden woningen • Woningverdeling via 20-30-30-20 • 100.000 m² (maatschappelijke en commerciële) voorzieningen

N.B. Stedenbouw heeft geen status

FASERING ➢ Fase 1: versmallen • • • •

Door verplaatsing emplacement Ca. € 100 mln No – regret 2030 – maar ambitieus

➢ Fase 2: overkluizen resterende sporen • Financieel nog onoverzichtelijk • Strategie: niet onmogelijk maken • > 2040 (?)

PLANNING FASE 1 • • • •

Financiële dekking in beeld voor uitplaatsing Realisatie nieuwe sporen (Maasvlakte Zuid) Verwijderen emplacement IJsselmonde Start bouw woningen Hillesluis-zijde

• Start bouw station

2023 2027/2028 2027/2028 voor 2030 2030

Ambitieus: JA Haalbaar: JA, mits in 2023 zicht op dekking verplaatsing emplacement

KOSTEN & BEKOSTINGING FASE 1 Uitplaatsen opstelterrein naar Maasvlakte Zuid / saneren IJsselmonde en verkrijgen grond: • Max. ca. € 100 mio. • Uitkomsten onderzoek ProRail en HbR verwacht in zomer 2023 • Bijdrage beoogd van Gemeente Rotterdam, marktpartijen, I&W, BZK en EU

KOSTEN & BEKOSTINGING FASE 2 Overkluizen tussen de twee viaducten: • Eerdere verkenning door RHDHV (9 juni 2020) • Nog geen onderbouwd zicht op kosten • Geen rekening gehouden met kostensynergie/overlap realisatie station • Onrendabele top eerder volledig gedekt door maatschappelijke baten (MBC door Decisio d.d. 1 maart 2021), geen kosten maar investeringen (door derden) • Nog geen zicht op dekking, focus op bekostiging fase 1

Strategie gedurende fase 1: niet onmogelijk maken

5. Raakvlakprojecten FXL Sander Geenen

RAAKVLAKKEN FXL • • • • • • •

Aanpassing omgevingsvisie Oostflank NPRZ Actualisatie Gebiedsvisie Stadionpark Actualisatie Masterplan Feyenoord City 2.0 Waterkantplot +-4000 woningen MIRT Oude Lijn Stadion De Kuip

Locatie nieuwe stadsbrug (MIRT Oeververbinding) HOV Kralingse Zoom- Zuidplein over Olympiaweg (MIRT Oeververbinding) Station Stadionpark (MIRT Oeververbinding)

Station Zuid De Esch

Parkstad

Afrikaanderbuurt

Feijenoord FXL

Bloemhof

Hillesluis

Uitplaatsing goederen opstelterrein IJsselmonde (7 sporen Hillesluis- Zijde)

MIRT Oudelijn Verkenning I&W 740m buffer opstel (buffer) sporen IJsselmonde

Feyenoord City

Sportdorp Stadionpark

Vreewijk

Alstom Werkplaats De Laagjes Station Lombardijen

INTEGRATIE PROCESSEN EN PROJECTEN 2023

Procesplaat Feyenoord City 2.0

Vaststelling Gebiedsuitwerking Oostflank en aanpassing omgevingsvisie

2023

Vaststelling actualisatie Gebiedsvisie Stadionpark

2035 >

2030 > 2035

2024 > 2030

Vaststelling actualisatie Masterplan Feyenoord City (incl FXL) Planuitwerking stadsbrug met OV verbinding Planuitwerking HOV tram over Olympiaweg ri Zuidplein en aansluitend station Stadionpark ProRail Planuitwerking Station Stadion Park + omgeving

ProRail MIRT verkenning Oude lijn

2024> 2030

Realisatie opstelterrein Maasvlakte door ProRail / HBR Saneren emplacement IJsselmonde 2030> 2035

Aanleg tramverbinding

Aanpassing hoofdspoor n.a.v. oude lijn studie en uitvoering Station en stations plein

Realisatie Gebiedsontwikkeling op vrijgekomen grond

Opwaardering Stadion viaduct

2035 >

OOSTFLANK ESSENTIES Korte termijn tot 2030 • Planuitwerking station Stadionpark en Stationsomgeving • Verwijdering spooremplacement

Middellange termijn: 2030-2035 • Aanleg station + aanleg stationsplein • Aanleg tramverbinding Zuidplein – Kralingse Zoom • Opwaardering Stadionviaduct

Lange termijn: na 2035 -

Ontwikkeling woningen spoorzone + nieuwe singel

34

6. Beslismomenten Sander Geenen

STRATEGIE 2023 - 2024 Doel: Financiële dekking in beeld fase 1: eind 2023 ➢ 21 juni technische sessie Cie BWB ➢ 2e helft 2023: draagvlak gesprekken Rijk, HbR, ProRail ▪ BO Leefomgeving juni 2023 – kansen en belang verplaatsing emplacement (fase 1) ▪ BO MIRT november 2023 – doel: principe besluit, dekking fase 1

➢ Zomer 2023: start EU subsidietraject (max 30% totaal investering) Ntb: besluitvorming gemeenteraad fase 1 – verplaatsing en dekking

Feijenoord XL Technische sessie BWB Gemeente Rotterdam Beantwoording vragen

21 juni 2023