[24bb002727] Presentatie technische sessie algemeen een stationsomgeving Hillesluis_FXL

FEYENOORD CITY

Technische sessie – Wilco Verhagen 24-April-2024

Inhoud 1.

Introductie a. Participatie b. Gebiedsvisie Stadionpark c. Masterplan Feyenoord City (algemeen)

2.

Verdieping Stationsomgeving Hillesluis/Feijenoord XL a. Toelichting b. Gesprek met coalitie FXL

3.

Verdieping stadiondriehoek a. Parkeren b. Geluid c. Vragen

4. Waterkant en grondexploitatie a. Programma b. Mobiliteit c. Grondexploitatie overall d. Landaanwinning/langsdam

- Stadionpark/Feyenoord City herzien -

Beleidsherziening nodig vanwege aantal ontwikkelingen: • Niet doorgaan Nieuwe Stadion • Besluit station / stadsbrug • Nieuwe inzichten (Feijenoord XL)

3

vullen

Kader: omgevingsvisie en gebiedsuitwerkingen

Participatie 1.

Voortgangsoverleg: gebruik input afgelopen jaren

2.

Bijeenkomsten in de wijk/aansluiten bij wijkactiviteiten

3.

Gesprekken met kinderen en jongeren

4.

Informele gesprekken op straat (bij koffie of ijs)

5.

Peilingen op sociale media/online-enquêtes

6.

Samenwerkingsprojecten met studenten

7.

Dialogen met ondernemers

Participatie input BEHOEFTE UIT OMLIGGENDE WIJKEN

1. Meer betaalbare woningen voor de mensen uit de omliggende wijken 2. Behoefte aan betere maatschappelijke voorzieningen 3. Een beter perspectief voor de Rotterdammers (en met name de jeugd) 4. Een plek bieden aan startende en sociaal maatschappelijke ondernemers 5. Dichtbij plek om te ontmoeten, te bewegen en te sporten in een aantrekkelijke omgeving, aangesloten op de wensen van de bewoners.

• •

GEBIEDSVISIEKAART (7 JAAR LATER)

Mallegatplot

Gebiedsvisie: langere termijn, de masterplannen voorbij

Imagine

3e Stadsbrug Roseknoop

Getijdenpark Eiland van Brienenoord

Colosseumplot

Masterplan Feyenoord City (2019)

Sprinterstation Rotterdam Stadionpark

P&R Kreek

Buitenkans

Stedenbouwkundig plan

Legenda project bestemmingsplan

Vastgesteld in 2018 Veel plannen inmiddels uitgevoerd

Sportcampus (2020)

HOV met tramkwaliteit Zuidplein - Kralingsezoom

kaderdocument Masterplan Sportcampus &

FASC

Park de Twee Heuvels (2017)

HOV-lijn nieuw station nieuwe stadbrug 1908

Park de Twee Heuvels

Veel plannen inmiddels uitgevoerd

Concept blijft in basis hetzelfde

VISIEKAART STADIONPARK

MASTERPLAN FEYENOORD CITY Herziening 2024 GEMEENTE ROTTERDAM | OMA | LOLA

- Wat leggen we vastAlgemeen 1. Ambities 2. Programma (op hoofdlijnen) 3. Hoofdstructuur en strategie op thema’s 1. Buitenruimte 2. Mobiliteit 3. Duurzaamheid Deelgebieden 1. Uitgangspunten (6 schema’s) 2. Programma en bouwenvelop 3. Beeldkwaliteit NB: Deelgebieden a. Afbeeldingen zijn voorbeelduitwerkingen bij uitgangspunten b. Definitief vastleggen in ambitiedocument en/of stedenbouwkundig plan

15

- Concept (2024) -

Van fases naar deelgebieden

- Doelstellingen Feyenoord City (2024) -

- Programmalagen -

- Werken aan maatschappelijke impact -

- Buitenruimte: verbinden, vergroenen, bewegen -

- Programma -

Algemeen 1. Programma op hoofdlijnen 2. Bandbreedtes a) Verhouding wonen-overig programma b) Type woningen 3. Wonen a) Segmentering conform Woonvisie b) Uitzondering Deelgebied 1 c) Aansluiten op behoefte omgeving 4. Niet-wonen a) Referentie normen maatschappelijk vastgoed b) Ruimte voor “trekkers” c) Ruimte voor lokale bedrijvigheid d) In te vullen per deelgebied a) Passend bij identiteit gebied b) In afstemming met de omgeving

- Mobiliteit -

- OV (2024) -

- Plankaart (2024) -

Vragen?

Stationsomgeving Hillesluis 1. Masterplan 2. Stand van zaken Feijenoord XL

- Stationsomgeving Hillesluis (2024) -

- Stationsomgeving Hillesluis (2024) -

- Stationsomgeving Hillesluis (2024) -

- Uitgangspunt: uitplaatsen emplacement

Verleggen Colosseumweg • • •

Colosseumweg komt op huidig spoor te liggen Bebouwing tussen Colosseumweg en park Park zonder hinder van verkeer en treinen

huidige situatie

huidige situatie

voorbeelduitwerking

voorbeelduitwerking (optie met HOV)

voorbeelduitwerking (optie zonder HOV)

Impressie Varkenoordsepark, met rechts de opgang naar het station Stadionpark

• • • •

Berekening op basis van voorbeelduitwerking Huidig park is 72870 m2 Afname door bebouwing: ca 5400 m2 Toename park: 8500-10.000 m2

Feijenoord XL

’’Gebied 1’’ Emplacement tussen Varkenoordseviaduct en Stadionviaduct = onderdeel scope FXL Beslisvak 1

’’Gebied 2’’ Emplacement zuidelijk van Stadionviaduct = geen onderdeel van scope FXL

Feijenoord XL

Terughalen hoofdlijn vorige technische sessie 21 juni 2023 • • •

Samenwerkingsovereenkomst gemeente & stichting FXL Stand van zaken onderzoek Prorail incl kostenramingen Focus op fase 1

Fase 1: versmallen • Door verplaatsing emplacement • Ca. € 100 mln • No –regret • 2030 –maar ambitieus Fase 2: overkluizen resterende sporen • Financieel nog onoverzichtelijk • Strategie: niet onmogelijk maken • > 2040 (?)

37

SOK – Intentie afronding beslisvak 1 Condities SOK Overeenkomst tussen gemeente Rotterdam, I&W, ProRail, HbR en Stichting - verplaatsing naar nieuwe locatie - (financiering) kosten van de verplaatsing Uitwerking van financiële haalbaarheid overkluizing en zicht op een marktconforme ontwikkeling Bereidheid van ministeries BZK en I&W om organisatorisch en financieel medewerking te verlenen Stichting toont aan op welke wijze marktconforme voorfinanciering van de verplaatsing en andere kosten van de gebiedsontwikkeling

Alternatieve locatie: Maasvlakte

Activiteiten 1.

Nieuw emplacement Maasvlakte

2.

Aanvullende kosten emplacement ( elektrificatie, bochten aanpassen etc)

3.

Saneren emplacement IJsselmonde

- Emplacement – stand van zaken 1. 2. 3. 4. 5.

Beoogde compensatielocatie op de Maasvlakte breed ondersteund door betrokken partners Compensatielocatie noodzakelijk voor sanering emplacement IJsselmonde Ook sterke samenhang station Stadionpark Financiering nodig door gemeente en Rijk (IenW en BZK) en andere partners Gezamenlijke verkenner voor vinden financiering en maken concrete afspraken

- Station Stadionpark1. ProRail start Plan en studiefase: bureauselectie 2. Tijdig besluit (bij voorkeur dit jaar) nodig over uitplaatsen of behouden emplacement 3. Heeft impact op a) Spoorlay-out b) Lengte traverse/viaducten c) Locatie station faciliteiten d) Vormgeving OV-overstap 4. Heeft daarmee impact op: a) Kosten b) Planning c) Kwaliteit station

Stationsentree zonder verplaatsing •

-vullen- Wilco

Impressie route (met trappen) naar Station Stadionpark, gezien vanuit de Riederlaan

Meerwaarde uitplaatsen emplacement 1. Verplaatsing van de Colosseumweg 2. Gebiedsontwikkeling: a) Bebouwing aan de rand van het Varkenoordsepark met behoud van de hoeveelheid groen b) een hoogwaardiger park met minder hinder van het spoor en de Colosseumweg; 3. De stationsentree en stationsvoorzieningen a) Geintegreerd in ontwikkeling b) Hoeven niet in het huidige Varkenoordsepark te worden ingepast; 4. Mogelijk alternatief tracé voor de HOV-lijn a) waardoor het Stadionviaduct niet in zijn geheel hoeft te worden vervangen b) de verbinding van de Riederlaan naar de rivier boven het spoor kan veel ruimer vormgegeven; c) Halte met meer meerwaarde voor Hillesluis 5. Het nieuwe station a) Goed tweezijdig station b) Travers: mogelijk meer kwaliteit en waarschijnlijk goedkoper.

- Stationsomgeving Hillesluis (2024) Masterplan

Doorontwikkeling lange termijn

46

Vragen?