1663648-E-NS-Suggesties coalitieakkoord NS (Geanonimiseerd).pdf
Tekst van het document
NS Regiodirectie
Zuid
(geanonimiseerd) Regiokantoor Noordzicht Neckerspoel 22A
(geanonimiseerd) Nederland www.ns.nl
Datum
13
april
2026
Telefoon
Ons kenmerk
NS/CA/RZ/IvdA/20260413
Onderwerp
Suggesties coalitieakkoord
Geachte
mevrouw,
06-82
12 23
01
(geanonimiseerd) EE:
heer,
Allereerst feliciteren
wij u graag met de uitslag van de gemeenteraadsverkiezingen en het begin formatieproces. U staat op het punt een nieuwe koers voor uw gemeente te De bepalen. gemeente Roosendaal en NS werken al jaren intensief samen aan het verbeteren van de bereikbaarheid van de gemeente. Dat blijven we ook graag doen. Namens NS willen wij graag onze visie delen op de mogelijkheden die Roosendaal heeft om de stad leefbaarder, gezonder en duurzamer te maken door een slimme inzet van openbaar vervoer, het mobiliteitsbeleid en ruimtelijke ordening rondom OV-knooppunten. van
het
Bereikbaarheid NS zet
tot werk,
iedereen,
voor
zich in voor
gelijke
onderwijs
nu
kansen
en
voor
iedereen, door middel
leefbare wereld.
Wie
met
de inwoners
van
uw
van
In de komende
jaren
We
willen
van
betrouwbaar OV, toegang
voorzieningen. bijdrage leveren aan een veel CO2 uitstoot, doordat de NS-treinen op bespaart 100% groene energie rijden. Maar openbaar vervoer doet meer dan mensen verplaatsen: het verbindt mensen. Goed openbaar vervoer draagt aantoonbaar bij aan het dagelijks welzijn en
andere
in de toekomst
een
de trein reist
gemeente.
wil het
Rijk een beslissing nemen over de inrichting en toekomst van het Hoofdrailnet (HRN). Deze beslissing bepaalt hoe het nationale spoorvervoer wordt georganiseerd. Dit kan vanzelfsprekend ook gevolgen voor uw gemeente hebben. NS stelt dat het logisch is om veel treinverbindingen in één hand te houden. NS verenigt op die manier alle provincies in één nationaal efficiënt spoorsysteem waarbij 80 procent van de reizigers niet hoeft over te stappen. Dit hebben we samen met overheden en partners gerealiseerd en hiervoor blijven we in de toekomst graag samenwerken.
Ons kenmerk NS/CA/RZ/IvdA/20260413 Pagina 2/3
De gemeente Roosendaal en NS NS is en blijft ook in de toekomst graag een betrokken en betrouwbare partner voor Roosendaal op het gebied van duurzame bereikbaarheid. Zo is eind vorig jaar de dienstregeling rond Roosendaal verbeterd door de toevoeging van een extra late intercity vanuit Rotterdam/Dordrecht naar Roosendaal. Vanzelfsprekend blijven we ook intensief met gemeente samenwerken aan het verder brengen van de plannen voor een nieuwe verbinding tussen Antwerpen-Roosendaal en aan de ontwikkeling van het stationskwartier met daarin het station als belangrijk levendig OV knooppunt passend bij de positie en ambitie van Roosendaal. ,
1.
Goede bereikbaarheid van het station te voet , per fiets en met het OV voor een aantrekkelijke en inclusieve stad Voor bewoners en bezoekers van Roosendaal is het belangrijk dat stations en bestemmingen goed bereikbaar zijn met het OV. Zodat werk school vrienden en familie ziekenhuizen en evenementen ook in de toekomst goed bereikbaar blijven. Heb aandacht voor goede looproutes fietsverbindingen fietsparkeerplaatsen en OV van en naar het station en de herkomst/bestemming toe. Geef in Roosendaal prioriteit aan deze duurzame manieren van vervoer boven de auto. De ambitie van Roosendaal om in te zetten op actieve mobiliteit zoals geformuleerd in de Mobiliteitsvisie 2040 is daar een erg mooi voorbeeld van. ,
,
,
,
,
,
,
2.
Sturend parkeerbeleid: cruciale succesfactor voor een veilige , gezonde en aantrekkelijke stad Gemeenten staan voor de opgave om te ontwikkelen én tegelijkertijd de leefkwaliteit te verbeteren. Passend parkeerbeleid is hierbij essentieel. Door parkeren bewust te sturen ontstaat meer ruimte voor spelen wandelen en fietsen neemt de verkeersveiligheid toe en verbetert de luchtkwaliteit. Zeker in wijken rond stations en andere OV-knooppunten stimuleren lagere parkeernormen en gereguleerd parkeren het gebruik van duurzame alternatieven voor de auto zoals de fiets en het openbaar vervoer. Onderzoek laat zien dat parkeermaatregelen daadwerkelijk duurzaam reisgedrag beïnvloeden. Als parkeertarieven met 10% stijgen kiest ongeveer 3% van de bezoekers voor een ander vervoersmiddel. Dit blijkt uit cijfers van kennisinstituut CROW. Wat betekent dat de doorstroom in de stad verbetert en er meer ruimte is voor mobiliteit van de inwoners zelf. ,
,
,
,
3.
Samen actie zetten
op
het vergroten van de sociale veiligheid in het OV-
systeem
Elke dag krijgen gemiddeld drie NS’ers te maken met ernstige agressie of intimidatie en loopt 1 NS’er letsel op. Het aantal meldingen van agressie en geweld stijgt op de stations en in de trein. NS vindt elke vorm van agressie richting reizigers en personeel onacceptabel en de stijging is zeer zorgelijk. De toename van het aantal maatschappelijke problemen is van invloed op deze incidenten. Het groeiende aantal verwarde personen en de stijging in het aantal evenementen waaronder demonstraties zorgen voor druk op onze veiligheidsorganisatie. Evenals de beschikbaarheid van veiligheidspersoneel. Zet de komende jaren samen blijvend in op de sociale veiligheid van station Roosendaal. ,
,
Ons kenmerk
Pagina
NS/CA/RZ/lvdA/20260413 3/3
Intensiveer
in de
samenwerking en informatie-uitwisseling met veiligheidspartners rondom station, bijvoorbeeld door middel van het opstellen van een op lokaal veiligheidsarrangement, zodat reizigers en medewerkers zich veilig en prettig voelen op station Roosendaal en in de trein. het
en
gezonden wijken en minder CO2-uitstoot Roosendaal staat voor een enorme woningbouwopgave. De locaties waar nieuwe woningen, werklocaties en voorzieningen worden gerealiseerd, beïnvloeden de mobiliteitskeuze van inwoners: de auto of het openbaar vervoer. NS ziet graag natuurlijk dat nieuwe locaties goed met het openbaar vervoer worden verbonden. Neem daarom bij het bouwen van nieuwe woningen duurzame mobiliteit direct mee. In een stad waar ruimte schaars is, is openbaar vervoer de meest logische keuze: het vervoert meer mensen met minder ruimte en houdt de stad in beweging. Een goede mix van wonen, werken en voorzieningen in de buurt van het station draagt bij aan leefbaarheid, gezondheid en vermindering van CO2uitstoot. Een mooi voorbeeld is de Stadsvisie RSD40 waarin de stationsomgeving expliciet wordt genoemd als een belangrijk gebied voor toekomstige ontwikkelingen. Er wordt ruimte gemaakt voor nieuwe woningbouwprojecten met voorzieningen zoals winkels, horeca en werkplekken. Het station is een centrale schakel in het mobiliteitsnetwerk van Roosendaal en draagt bij aan de ontwikkeling van een levendige en multifunctionele stadsentree. Bouwen
De
bij stations
leefbare
voor
en
mogelijkheden
heeft
een
auto
school, werk, zodat
iedereen
jongeren, Wij kijken werken
in mobiliteit zijn bepalend voor de kansen die je krijgt. Niet iedereen of kan in een auto rijden. Zonder goede toegang tot OV is het meedoen aan
of sociale activiteiten veel
makkelijk
ouderen er
naar
en
mensen
uit om
met
(geanonimiseerd) Public
Affairs
u
ook in
naar
met
een
moeilijker.
Daarom
de trein kan
vinden.
maatregelen speciale aanpassingen
nemen
Door
we
voor
krappere beurs.
toekomstige gemeenteraadsleden
en
bestuurders
Manager
uw
voor
(geanonimiseerd) egiodirecteur
aandacht wilt besteden
Noord-Brabant
(geanonimiseerd) ==
aan
de
samen
te
coalitieakkoord hopen maatschappelijke opgaven in samenhang met duurzame bereikbaarheid. Mocht deze brief vragen opleveren, of wilt u verder in gesprek. Dan kunt u contact opnemen met (geanonimiseerd) en
dat
de weg