Spreektekst inspreker 2

Geachte raadsleden en college, Mijn naam is Niels. Ik ben de ouder van Noud, een vrolijk jongetje van 4 jaar die sinds begin van dit jaar naar groep 1 gaat op basisschool Octant Schatkaart. Dankzij de gecombineerde inzet van de gemeente, Octant en SkippyPepijn hebben wij hier echt een fantastisch kindcentrum. We hebben een mooi en nieuw gebouw, dat zeker met de hitte de afgelopen weken een verademing was. En een team van goede, betrokken en leuke leerkrachten die de klassen en onderwijs vormgeven. Met veel leerlingen en dus vriendjes en vriendinnetjes uit de directe omgeving precies wat wij zoeken voor onze kinderen. Helaas is de verkeersveiligheid rondom de school een punt van blijvende zorg. Wij brengen en halen onze kinderen per fiets. Wij komen op de fiets vanaf het fietspad langs het spoor. Zelfs toen Noud nog achterop de fiets of in de bakfiets meeging kwam ik er al snel achter dat de kortste route via de Thorbeckelaan de Groen van Prinstererlaan op niet te doen is. Aan twee zijden zijn er visgraatparkeerplaatsen die ’s ochtends nokkie vol geparkeerd staan waar elk moment een auto naar achteren kan rijden terwijl je de chauffeur niet kan zien en je in diens blinde hoek rijdt.

Met wachtende auto’s op het wegdek waar je niet of nauwelijks langs kan die de hele tijd starten en stoppen op zoek naar een parkeerplaats, of midden op de weg kinderen uitstappen of oversteken is dit geen veilige weg om te fietsen. Zeker sinds Noud fietst is dit al helemaal geen optie, want die kan nog niet vlot stoppen en wegrijden en het is ook niet voorspelbaar wanneer dat moet. Verder is het onmogelijk om in te grijpen wanneer hij langs een auto glipt en zit hij qua lengte ruim onder de achteruitkijkspiegel en zijspiegel van elke auto. Dit is niet alleen mijn ervaring, je ziet vrijwel geen fietsers op het wegdek fietsen omdat dit niet te doen is. Over de stoep voor de Casa langs is ook geen optie. Sowieso leer ik m’n zoon dat je op de stoep af moet stappen, maar het is er zo druk met eigen aankomende leerlingen en ouders dat je er ook niet fatsoenlijk tegen de stroom in doorheen komt. Na een kleine 2 weken oefenen met verschillende routes fietsen we tegenwoordig ‘achter’ de school langs (door woonwijk Park Berkenoord). Volgens Google Maps een kleine 450 meter omrijden op een route die anders maar 850 meter is, maar hij is wel veilig. Helaas wordt er vanuit de Octant kant van de weg richting de Casa vaak niet de moeite genomen om een stukje om te rijden of af te stappen. Ik heb gezien dat een ouder met bakfiets iemand anders schampte.

Ik heb gezien dat een ouder met een bakfiets een andere ouder die wel met zijn bakfiets was afgestapt vermaande om aan de kant te gaan zodat hij er langs kon fietsen. Op de vraag of hij zelf niet kon afstappen was het antwoord “Dat doe ik echt niet”. Ik heb meegemaakt dat mijn zoontje wankelend afstapte en op zoek was naar een fietshekje en dat er iemand met een elektrische fiets dwars tussen hem en mij doorcrosste en dan heb ik vaak ook nog een 2-jarige bij me die wandelend alle kanten opgaat. Kortom, dit is niet de plek om doorgaand fietsverkeer op de stoep oogluikend toe te staan.

Wat mij opvalt is dat het ontwerp van de straat lijkt ingericht te zijn op het faciliteren van auto’s. Er zijn geen fietssluizen, de fietsenstalling is klein en ligt direct aan de brede stoep die voor doorgaand fietsverkeer gebruikt wordt. Bij andere basisscholen zie je fietsluizen en zijn de fietsenstallingen vaak zelfs doodlopend. Het moge duidelijk zijn dat het enkel aanspreken van mensen die over de stoep fietsen niet gaat helpen. Het plaatsen van twee of drie fietssluizen zou een groot deel van het probleem al wegnemen omdat het mensen dwingt af te stappen of een blokje om te fietsen. Een echt duurzame oplossing zou zijn om een aparte fietsstrook in te richten waarbij de wegen voor voetgangers, fietsers en auto’s elkaar niet meer kruisen.