Beantwoording technische vragen CU-SGP inzake Renovatie Hoenkoopsebrug - financieel voorstel (066044).pdf

Beantwoording technische vragen D/22/066044 Z/22/037558 Vragen gesteld door:

Fractie ChristenUnie - SGP

Van de Fractie(s) :

ChristenUnie-SGP

Op datum:

24 juni 2022

Naar aanleiding van:

Raadsvoorstel Renovatie Hoenkoopsebrug - Financieel voorstel

Datum beantwoording:

27 juni 2022

Opsteller:

Ronald van der Marel

Beantwoording van de vragen: Vraag 1: Is het niet meer openen van de brug voor het vaarverkeer ook een maatregel die mogelijk is en leidt tot een acceptabele situatie? Kan dit dienen als alternatief voor het afsluiten voor zwaar verkeer? Waarom wel of niet? Antwoord 1: Nee, het ‘niet meer openen van de brug’ is in de basis geen maatregel maar een gevolg. De sterkte van het stalen brugdek is op dit moment de reden voor de lastbeperking. * Er is rekenkundig geconcludeerd, dat het brugdek niet voldoet aan de gestelde eisen. * Er is visueel geconstateerd, dat er vermoeiingsschade in het brugdek aanwezig is. Het openen en sluiten van de Hoenkoopsebrug heeft hier geen directe invloed op. Echter via ‘spoor 2’ wordt op dit moment verder onderzocht of er (tijdelijke) mogelijkheden zijn om de brug weer toegankelijk te maken voor het zware verkeer. Eén van de oplossingsrichtingen is het (tijdelijk) versterken van de brug. Het uitvoeren van deze ‘tijdelijke versterkingen’ zou ertoe kunnen leiden, dat de brug niet langer beschikbaar kan blijven voor het vaarverkeer. Het uitvoeren van deze ‘tijdelijke versterkingen’ vraagt daarmee een maatschappelijke afweging, waarover u als raad dan via ‘spoor 2’ geadviseerd zal worden een besluit te nemen. Vooralsnog is het uitgangspunt van het college, dat gezocht wordt naar de ‘maatschappelijk meest optimale oplossing’.

Dat wil zeggen een oplossingsrichting (scenario), waarbij de brug weer zoveel mogelijk geschikt gemaakt wordt voor het zware verkeer, zonder het vaarverkeer te beperken, met oog voor de financiële consequenties en de aanwezige risico’s. Vraag 2: Wat wordt bedoeld met het ‘activeren’ van voorbereidingskosten? Antwoord 2: Het ‘activeren’ van de voorbereidingskosten houdt, in dat deze kosten onderdeel mogen zijn van het ‘te investeren bedrag’ dat nodig is om de Hoenkoopsebrug te renoveren. Kortom: de voorbereidingskosten worden onderdeel van de lening die de gemeente Oudewater voor een periode ca. 25 jaar afsluit om de werkzaamheden aan de brug te kunnen uitvoeren. Vraag 3: Wat is het resterende budget binnen het krediet van de Hoenkoopsbrug na aftrek van de ontwerpkosten? Antwoord 3: Op dit moment is nog ca. € 800k beschikbaar binnen het bestaande krediet. De voorbereidingskosten worden ingeschat op ca. € 450k. Dit houdt in dat er nog ca. € 350k beschikbaar blijft voor de uitvoering van de werkzaamheden en de begeleiding van het uitvoeringsproces. Bijlagen: 1) Vragen Fractie ChristenUnie – SGP, inzake RV Renovatie Hoenkoopsebrug - Financieel voorstel

Pagina 1 van 1