2026-20 Raadsinformatiebrief Korte Termijn Maatregelenpakket 2 (KTM2)

Aan de leden van de gemeenteraad

Raadsinformatiebrief Afdeling: Ontwikkeling Doorkiesnr

:

Onderwerp

: Raadsinformatiebrief Korte Termijn Maatregelenpakket 2 (KTM2)

Verzenddatum

: 24 maart 2026

Zaaknummer

: 2979209

Geachte leden van de raad, In 2024 hebben het Rijk en de regio het Beethovenconvenant gesloten waarin afspraken zijn gemaakt om gezamenlijk tot 2030 € 2,51 miljard te investeren in publieke voorzieningen in de Brainportregio. Daarmee is een belangrijke stap gezet om de verwachte groei in de regio in goede banen te leiden, het vestigingsklimaat op peil te houden en de leefbaarheid binnen de regio te versterken. Er wordt onder meer geïnvesteerd in het verbeteren van het mobiliteitssysteem en het versnellen van woningbouw. Ook Nuenen, als onderdeel van de regio, profiteert hier van. Om de realisatie van bepaalde woningbouwprojecten en mobiliteitsmaatregelen mogelijk te maken, kan een gemeente een financiële bijdrage ontvangen. Zo ontvangt onze gemeente een subsidie op grond van de VEX-regeling voor de projecten Nuenen West en woningbouw in Gerwen en Nederwetten. Met deze raadsinformatiebrief informeren wij u over de stand van zaken van het Korte Termijn Maatregelenpakket 2 (KTM2) dat onderdeel is van de afspraken over mobiliteit in het Beethovenconvenant. In het bijzonder vragen wij u daarbij om kennis te nemen van de projectenlijst van KTM2-pakket (bijlage 1).

Mobilteitsafspraken in het Beethovenconvenant In het Beethovenconvenant is onder andere de afspraak opgenomen dat een bedrag van € 200 miljoen besteed wordt aan regionale Brainporthubs, fiets- en OVmaatregelen en een meerjarig werkgevers- en gedragsaanpak waarbij uitzicht is op realisatie op korte termijn (uitvoering 2030). Deze afspraak is vertaald naar een concreet pakket met regionale mobiliteitsmaatregelen, het KTM 2-pakket. Het gaat om maatregelen die aansluiten op: • Ontwikkelstrategie Zuidoost-Brabant (2023); • Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040 (2024); • MIRT-onderzoek Verstedelijking en Mobiliteit Brainport (2025); • Meerjarig Multimodaal Mobiliteitspakket (MMMP) (2025). Het KMT2-pakket moet worden beschouwd als voortzetting en verbreding van de

Zaaknummer: 2979209

pagina 1 van 5 Documentnummer: 3025410

Brainportdeal 2022 (KTM1-pakket) naar de hele regio. De mobiliteitsmaatregelen in het KTM 2-pakket hebben een positief effect op de gewenste mobiliteitstransitie en dragen daarmee bij aan de bereikbaarheid van en de leefbaarheid binnen de regio. In het KTM2-pakket zijn ook maatregelen opgenomen voor onze gemeente, zoals snelfietsroutes. Dit heeft voor Nuenen als belangrijkste voordeel dat voor de aanleg van deze snelfietsroutes cofinanciering plaatsvindt door het Rijk, de Provincie en het bedrijfsleven. Daarmee worden die projecten voor Nuenen goedkoper. Daarnaast wordt aan elke gemeente in de regio ook een bijdrage gevraagd voor regionale projecten in de regio waar Nuenen, net als andere gemeenten, veelal indirect van profiteert. De hoogte van die gemeentelijke bijdrage is afhankelijk van het inwonersaantal. Deze regionale bijdrage legt wel extra druk op de begroting. Daardoor ontstaat een spanningsveld tussen de regionale ontwikkelingen en de lokale autonomie in financieel opzicht, aangezien mogelijk lokale ambities onder druk komen te staan. Dit geldt ook voor andere gemeenten in de regio. Verzoek aan het college Onze verwachting is dat uw (nieuwe) gemeenteraad begin juli 2026 de formele aanvraag voor de gemeentelijke financiële bijdragen aan KTM2 ontvangt van de Metropoolregio Eindhoven (MRE).

De colleges van de 21 MRE-gemeenten hebben nu al van de MRE het verzoek gekregen deze gemeentelijke bijdrage mee te nemen in de voorbereidingen en besluitvorming over de gemeentelijke begroting voor 2027 en volgende jaren. Wij hebben besloten aan dit verzoek gehoor te geven. Daarom willen wij u met deze brief informeren over het KTM2 en het verdere proces. Uw raad beslist uiteindelijk bij de begroting 2027 en de meerjarenraming 2028-2030 definitief over de bijdragen aan KTM2. Tijdens een regionale bijeenkomst op 17 september 2025 en tijdens de raadsavond mobiliteit op 12 november 2025 is uw raad geïnformeerd over de stand van zaken van KTM2, de projectenlijst en de aanstaande (financiële) besluiten. Projectenlijst KTM2 Het afgelopen jaar heeft de MRE-organisatie samen met de 21 gemeenten en de Provincie (en met goedkeuring van het Rijk en het bedrijfsleven) het KTM2-pakket uitgewerkt in concrete projecten voor de regio. Dit is gedaan op basis van: • Aansluiting bij gezamenlijk geformuleerde ambities en doelstellingen, zoals vastgelegd in de mobiliteitsvisies, strategieën en uitvoeringsprogramma's van de 21 gemeenten en de subregio's, de Provincie, het Rijk, kennisinstellingen en private partijen.

• Een bestuurlijk vastgesteld afwegingskader bestaande uit verschillende criteria, zoals verwachte effectiviteit, uitvoerbaarheid, incidenteelheid van de investering (geen hogere exploitatiekosten) en geografische scope. • Een uitvraag onder en inbreng van alle 21 MRE-gemeenten. Ook heeft afstemming plaatsgevonden met het parallel ontwikkelde maatregelenpakket ter mitigatie van het gepauzeerde MIRT-project A67 Leenderheide-Geldrop (hierna: pagina 2 van 5 2979209

A67-maatregelenpakket). Dit met als doel om een maximale Rijksbijdrage voor onze regio binnen te halen. Via dit proces is een lijst samengesteld met projecten die gemeenten en de Provincie al langer willen realiseren. Met de cofinanciering van Rijk en het bedrijfsleven kunnen deze KTM2-projecten ook daadwerkelijk gerealiseerd worden. De projecten zijn in lijn met de regionale en gemeentelijke kaders die de gemeenteraden van de 21 MREgemeenten eerder hebben vastgesteld. In het portefeuillehoudersoverleg mobiliteit MRE van 1 oktober 2025 hebben de 21 MRE-gemeenten bestuurlijk overeenstemming bereikt over de projectenlijst van KTM2. In BO MIRT Zuid-Nederland van 8 januari 2026 hebben het Rijk en de regio bestuurlijke overeenstemming bereikt over het A67-maatregelenpakket. Hiermee is ook de lijst van KTM2-projecten (die afhankelijkheden kende met het A67-pakket) definitief geworden. De projectenlijst van KTM2 is als bijlage 1 bij deze brief gevoegd. Daarnaast is een kaart met projecten van KTM2 en van het A67-pakket als bijlage toegevoegd aan de recente MRE-informatiebrief over de uitkomsten van het BO MIRT van 8 januari 2026: Link naar MRE-informatiebrief. De kaart is ook los te vinden via de volgende link: Link naar kaart KTM2.

Financiële bijdrage aan KTM2 In het Bestuurlijk Overleg (BO) MIRT najaar 2024 hebben het Rijk en de regio afgesproken dat het Rijk € 71 miljoen bijdraagt aan KTM2 en de regio € 129 miljoen. Het afgelopen jaar heeft de MRE samen met de 21 gemeenten, de Provincie, het Rijk en het bedrijfsleven de financiële bijdragen aan KTM2 nader uitgewerkt. Daarbij is het uitgangspunt gehanteerd dat de regionale bijdrage van € 129 miljoen, conform KTM1, evenredig wordt verdeeld tussen de 21 gemeenten, de Provincie en het bedrijfsleven (elk € 43 miljoen). Op basis van deze verdeling heeft de MRE-organisatie samen met de 21 gemeenten de financiële bijdrage per MRE-gemeente uitgewerkt. Dit is gedaan conform de Regionale Bekostigingssystematiek, zoals vastgesteld door het Algemeen Bestuur MRE op 3 juli 2024 en waar uw raad over is geïnformeerd in raadsinformatiebrief 2023-50. Op 5 februari 2026 heeft het portefeuillehoudersoverleg Mobiliteit MRE bestuurlijk overeenstemming bereikt over de financiële bijdragen van de 21 MRE-gemeenten aan KTM2. Op 10 maart 2026 hebben wij ingestemd met de projectenlijst van KTM2. Tevens hebben wij ingestemd met het proces om onze regionale bijdrage op te nemen in de begroting 2027 en de meerjarenraming 2028 - 2030, zodat uw raad in de positie komt om uitvoering te geven aan haar budgetrecht.

Voor de gemeente Nuenen is de gevraagde financiële bijdrage voor het KTM2-pakket € 840.000,00 (inclusief btw en prijspeil 2024). Daarnaast is nog een bijdrage van € 560.000,00 voor de gemeente Nuenen opgenomen voor routegebonden fietsprojecten. Dat betreft de bijdrage voor de tunnel Papenvoortsedijk, die onderdeel uit maakt van het VKA Bundelroutes en al is opgenomen in de begroting. Aan iedere MRE-gemeente wordt een bijdrage gevraagd voor het KTM2-pakket. De colleges van al deze gemeenten hebben een vergelijkbaar besluit genomen. De pagina 3 van 5 2979209

gemeentelijke bijdragen zijn essentieel om stappen te kunnen blijven zetten richting een bereikbare, leefbare en toekomstbestendige regio. Er is breed draagvlak voor KTM2maatregelen. De projecten komen voort uit gemeentelijke wensen, zijn verspreid over de gehele regio, komen ten gunste van alle MRE-gemeenten en passen goed bij de doelen die we als regio hebben vastgelegd in de Regionale Mobiliteitsvisie MRE 2040. Daarnaast zijn het Rijk, de Provincie en het bedrijfsleven, net zoals in KTM1, wederom bereid om fors bij te dragen. Hun cofinanciering maakt de uitvoering van de regionale projecten versneld mogelijk. Verdere vervolg en verzoek aan uw raad Na de instemming door de colleges van de 21 MRE-gemeenten wordt de projectenlijst van KTM2 voor besluitvorming aangeboden aan het Dagelijke Bestuur MRE en vervolgens aan het Algemeen Bestuur MRE. Onze verwachting is dat uw (nieuwe) raad begin juli 2026 de formele aanvraag voor de gemeentelijke financiële bijdrage aan KTM2 ontvangt van de Metropoolregio Eindhoven (MRE). Uw raad zal gevraagd worden om de gemeentelijke bijdrage, die is opgenomen in de begroting en meerjarenramingen, vast te stellen. In regionaal verband wordt na de zomer een informatiebijeenkomst voor de nieuwe gemeenteraden georganiseerd door de MRE-organisatie.

Dan zal dan ook de positie van het KTM2-pakket in de bredere context van de regionale mobiliteitsdossiers worden toegelicht. Voor een tijdige realisatie van de projecten is het nodig om uw financiële bijdrage aan het KTM2-pakket in 2026 vast te stellen. Tijdige realisatie is randvoorwaardelijk om aanspraak te kunnen maken op de in het vooruitzicht gestelde cofinanciering. Realisatie van de KTM2-projecten (‘schop in de grond’) dient volgens de subsidievoorwaarden van het Rijk uiterlijk in 2030 te starten, en uiterlijk in 2034 te zijn afgerond. Iedere gemeente heeft hierin een cruciale rol en verantwoordelijkheid. Verder sluit de MRE in het eerste halfjaar van 2026 ook overeenkomsten met het Rijk, de Provincie en het bedrijfsleven over hun financiële bijdragen aan het KTM2-pakket. Hiervoor dient de MRE-organisatie in het eerste kwartaal van 2026 de subsidieaanvraag voor het eerste en grootste deel van de Rijksfinanciering in bij het Rijk. Daarnaast doet ASML een financiële bijdrage namens het bedrijfsleven. Het Dagelijks Bestuur MRE heeft u hierover geïnformeerd met de brief van 18 december 2025. Het KTM2-pakket is een adaptief investeringspakket. De projectenlijst van KTM2 en de kosten per project kunnen de komende jaren wijzigen, bijvoorbeeld als gevolg van de nadere uitwerking van projecten.

Mocht er hierdoor behoefte zijn om de gemeentelijke financiële bijdrage van de gemeente Nuenen te wijzigen, dan wordt u tijdig in de gelegenheid gesteld om hierover een besluit te nemen. Tot slot Hoewel met het KTM2-pakket weer een stap wordt gezet, zien de MRE-gemeenten, de Provincie, het Rijk en het bedrijfsleven dat er nog (veel) meer nodig zal zijn voor een bereikbare, leefbare en toekomstbestendige regio. In het Meerjarig Multimodaal pagina 4 van 5 2979209

Mobiliteitspakket (MMMP) zijn namelijk meer projecten opgenomen dan er nu financiering voor is via KTM2. De MRE werkt daarom ook de komende jaren toe naar nieuwe financieringsoplossingen voor de MRE-gemeenten, gebaseerd op de gemeentelijke en regionale kaders. Dit betekent dat in de toekomst wederom een financieel beroep op ons kan worden gedaan. In dat geval zijn wij als college en raad opnieuw aan zet. Met het KTM2-pakket nemen de 21 MRE-gemeenten gezamenlijk met het Rijk, de Provincie en het bedrijfsleven verantwoordelijkheid en zetten weer een cruciale stap richting een sterke, toekomstbestendige Brainportregio waar alle inwoners en ondernemers van profiteren, nu en in de toekomst. Met vriendelijke groet, Burgemeester en wethouders van Nuenen De secretaris De burgemeester, mr. drs. H.P.C. Verbruggen

F.G.F. van Genugten

Deze brief is digitaal verstuurd en daarom niet voorzien van een fysieke handtekening.

ValidSigned door J. Verbruggen op 24-03-2026

pagina 5 van 5 2979209