55. Memo GOW30 Simonshaven

Memo aan

van

Gemeenteraad

Wethouders C. Hottentot & J.W. Mijnans

datum

pagina

03-04-2025

1 van 3

Onderzoek GOW30 Simonshaven Inleiding De passage door Simonshaven maakt onderdeel uit van de doorgaande route tussen Spijkenisse en Zuidland. Ongeveer 80% van het verkeer door Simonshaven rijdt tussen Zuidland en Spijkenisse. Door aanhoudende klachten is op uw verzoek onderzoek gedaan naar het instellen van 30 km/u binnen Simonshaven. Situatiebeschrijving De maximumsnelheid op dit traject bedraagt 50 km/h, met een dagelijks verkeer van 5.000 tot 6.000 motorvoertuigen. Ter vergelijking, dit is iets minder dan de helft van het verkeer op de Stationsweg bij Abbenbroek. Op de parallel verlopende route langs de Schuddebeursedijk rijden circa 2.500 motorvoertuigen per etmaal. Een groot deel hiervan betreft sluipverkeer, maar deze route draagt bij aan het ontlasten van het verkeer in Simonshaven. Probleem/beleving Inwoners van Simonshaven ervaren dat er te hard wordt gereden door de kern van het dorp. Bovendien ervaren ze overlast van vrachtverkeer/bussen. De snelheidsmeting op basis van GPS-data laat zien dat de 85%-snelheid op 47,8km/u ligt. Dit is net beneden de huidige maximumsnelheid. Huidige Weginrichting De huidige weginrichting is door bewoners gekozen tijdens de inspraak, naar het model van de situatie in Zuidland. Op de komgrenzen zijn versmallingen aangebracht met fietsoversteken, die noodzakelijk zijn voor de overgang van fietsstroken naar een eenzijdig fietspad.

De overgang van een maximumsnelheid van 80 km/h naar 50 km/h is duidelijk gemarkeerd. In het tussenliggende deel zijn drie versmallingen aangebracht. Eisen en wensen weginrichting Simonshaven - In dorpskernen is vaak sprake van gemengd verkeer, daarom zijn snelheidsremmende maatregelen noodzakelijk. Omdat het een busroute is, zijn er wegversmallingen toegepast in plaats van verkeersdrempels, - Oversteekplaatsen bij haltes of kruisingen zijn wenselijk in dorpskernen. In de dorpskern ligt een 3-tal zebrapaden.

Postadres Postbus 25, 3200 AA Spijkenisse Bezoekadres Raadhuislaan 106, 3201 EL Spijkenisse Telefoon 14 0181 E-mail gemeente@nissewaard.nl www nissewaard.nl

-

datum

pagina

betreft

03 april 2025

2 van 3

Onderzoek GOW30 Simonshaven

In (oudere) dorpskernen dient rekening te worden gehouden met bouwtechnieken uit het verleden. Door een snelheidsverlaging naar 30 km/h kan de overlast voor bewoners in deze gebieden worden beperkt.

Nieuwe wegcategorisering, GOW30 Het Kennisplatform CROW heeft de "Handreiking voorlopige inrichtingskenmerken GOW30" gepubliceerd, waarbij GOW30 staat voor “gebiedsontsluitende weg” met een maximumsnelheid van 30 km/h. GOW30 is een type weg dat primair bedoeld is voor het verzamelen en vlot verwerken van verkeer, verzameld uit gebieden met een maximale snelheid van 30 km/h. Ze verbinden de kernen met elkaar. De handreiking biedt wegbeheerders richtlijnen om de verkeersveiligheid op wegen binnen de bebouwde kom te verbeteren. De voorgestelde inrichtingskenmerken zijn nog niet vastgesteld en zijn nog niet in de praktijk bewezen. Toekomstige ervaringen kunnen leiden tot nieuwe inzichten en mogelijke wijzigingen van de inrichtingskenmerken. De GOW30 is een wegtype dat wordt toegepast om een gebied efficiënt te ontsluiten, terwijl de toegestane snelheid is beperkt tot 30 km/h. Een belangrijke vraag die hierbij opkomt, is of er voor fietsers een veilige plek is. Wanneer fietsers samen met het motorvoertuigenverkeer op de rijbaan moeten rijden, is een snelheid van 30 km/h noodzakelijk om de veiligheid van alle weggebruikers te waarborgen. Waarom Simonshaven GOW30 Omdat de passage door Simonshaven onderdeel uitmaakt van de doorgaande route tussen Spijkenisse en Zuidland, en dit verkeer niet als sluipverkeer kan worden aangemerkt, is de wegcategorie in beginsel gebiedsontsluitend.

De limiet van 30 km/h is wenselijk omdat de fiets de rijbaan deelt met het autoverkeer. GOW30 in de gemeente Het college kijkt naar meerdere gebiedsontsluitende wegen binnen de gemeente om deze in te richten als GOW30. Dit houdt in dat de snelheidslimiet op deze wegen wordt verlaagd naar 30 kilometer per. Verdere uitwerking en communicatie over de specifieke locaties en de planning van de invoering zullen worden gecommuniceerd zodra van toepassing. Handhaving Een belangrijke stelregel is dat de weginrichting moet overeenkomen met de geldende snelheidslimiet. In de Ambtelijk Verkeer Commissie (AVC) is het concept GOW30 besproken met betrekking tot de handhaafbaarheid. Het is belangrijk dat elke locatie afzonderlijk wordt beoordeeld. Ondanks dat de nadruk voor handhaving ligt op wegen met een snelheid van 50 km/u of hoger, heeft de politie tijdens het AVC positief gestemd over het instellen van een GOW30 in Simonshaven. Conclusie Het invoeren van een GOW30 kan met beperkte middelen worden gerealiseerd, waarbij de weginrichting wordt aangepast om de maximumsnelheid te beperken tot 30 km/h. Dit zal beperkt

datum

pagina

betreft

03 april 2025

3 van 3

Onderzoek GOW30 Simonshaven

blijven tot het aanbrengen van extra bebording en belijning op het wegdek. In de huidige situatie liggen tenslotte al snelheidsremmers die de snelheid van het verkeer effectief reduceren. Deze maatregelen kunnen bijdragen aan een lichte snelheidsverlaging ten opzichte van de huidige situatie. De wijzigingen zullen op zeer korte termijn worden doorgevoerd.