Sessie verkeersveiligheid 19 maart 2021

Digitale sessie verkeersveiligheid datum bespreking

datum verslag

19 maart 2021

23 maart 2021

Aanwezig

Tony Noom, Corné de Voogd, Ella Poppe, Hilde Onderdijk, Vera Barentsen, Leny van de Heuvel, Wethouder Chris Simons

 

Aanleiding is de Motie over verkeersveiligheid Koestraat. Verwachtingen o.a. uitvoeringsplan tegen het licht houden en uitleg aan de raad. Blijft de bus daar rijden? Zijn de kosten rendabel? Prioriteiten stellen op de grootste problemen en periodiek aandacht besteden zodat Middelburgers bewuster weggedrag laten zien. 3 jaar geleden is een plan gemaakt samen met de betrokken groepen, er is nog niks veranderd. De oversteek is niet ideaal en er gebeuren ongelukken. De Vlissingseweg is ook aangepast. De weg, het fietspad naar Sint Laurens daar hebben ze eens LED verlichting aangebracht. Elders in het land werkt dat wel heel goed. We hebben een fietsroute door Middelburg, maar daar in de Koestraat loopt het niet dat is verwarrend en gevaarlijk. Zorgen over fietsveiligheid rondom Schroebrug. We lezen in het beleid dat de fiets op nummer 1 staat, maar waar blijkt dat uit in uitgevoerde plannen en in toekomstige plannen?

OPMERKINGEN               

Uitvoering van plannen heeft te maken met onderhoudswerkzaamheden en financiën. Vanwege dekking in het Sociaal Domein is geld nu anders ingezet. De plannen over bijvoorbeeld de Vlissingseweg, die lopen al 10 jaar. Onderhoud aan de Koestraat naar voren halen, kan de raad doen bij de Kadernota. Met Connexxion nog geen goed overleg geweest over herinrichting. Wethouder Simons heeft de gedeputeerde staten gevraagd om hier (ook) actie op te ondernemen richting Connexxion. Bussen rijden vanwege herinrichting wegen minder goed op tijd en rijden daarom vaak te hard. Er is subsidie vanuit de provincie voor gevaarlijke punten, maar dat is maar een klein gedeelte van het totale bedrag dat nodig is. Op gedrag van weggebruikers moet ook worden gestuurd. Herijken vervoersplan- toekomst. Wethouder Simons zegt dat het traject van herijken, meten, participatie minimaal 2 maanden duurt. In de meting moet minstens een zomermaand en weggebruik van scholieren (corona?). Inventarisatie doen bij de digitale wijktafels over verkeersknelpunten – dat doet de verkeerswerkgroep. Schoolzones – attentiewaarde verhogen om rustiger te rijden, stapvoets. Aantal ongevallen met letsel in Middelburg vallen mee en veiligheidsgevoel is er wel. Maar het gedrag van wijkbewoners zelf is het ergste. Straks met nieuwe studentenhuisvesting en Essenvelt : herijking.

Koestraat alvast met weinig middelen (veiligheidsbord, lijnen schilderen) iets veiliger maken en dan bij de Kadernota het plan herijken.

Naar aanleiding van een recent ingekomen brief van de verkeerswerkgroep Zuid wordt gevraagd naar de verkeerssituatie Torenweg/Spinhuisweg.

Toelichting van wethouder Simons: Spinhuisweg; deze aanpassing is ingepland rond de zomer, dit had te maken met de grondvervoer en werkzaamheden Essenvelt. Verder wordt er na de zomer een verdiepende commissie gepland over fietsbeleid en fietsveiligheid. Deze willen we echt fysiek doen (vanwege kaarten en voorbeelden) dus daarom pas na de zomer.