25-167 Bijlage 3 - eindverslag inspraak

Zienswijze 18 – 969155 Wij, bewoners van de Elzenlaan, Beukenlaan en Populierenlaan in de wijk Griffioen, maken hierbij gebruik van de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen op het Voorontwerp Stedenbouwkundig Plan “Hart van Griffioen”, dat op 17 september 2025 ter inzage is gelegd. Als huidige bewoners van deze wijk staan wij niet afwijzend tegenover vernieuwing van het hart van Griffioen, en wij onderschrijven het streven naar een duurzame, toekomstgerichte wijk. Tijdens de wijkateliers hebben wij actief meegedacht, suggesties aangedragen en zorgen geuit. Helaas constateren wij dat in het voorliggende plan onvoldoende rekening is gehouden met de bestaande woonomgeving en de inbreng en zorgen van bewoners. Het huidige ontwerp leidt tot een disproportionele toename van bebouwing, verkeer en parkeerdruk, een aanzienlijke verhoging van bouwhoogtes, en daarmee tot verlies van privacy, groen en leefkwaliteit voor de bestaande wijk. Bovendien bestaan er gegronde zorgen over bouwkundige schade aan bestaande woningen door de ingrijpende werkzaamheden, mede gezien eerdere verzakkingen en funderingsproblemen bij eerdere nieuwbouw in de wijk. De Griffioen is van oorsprong een ruim opgezette, groene en sociaal evenwichtige wijk, gewaardeerd om haar rustige karakter en sterke samenhang.

Wij verzoeken u dringend om de menselijke maat en leefkwaliteit van de bestaande wijk te respecteren en het plan hierop aan te passen. De belangrijkste aandachtspunten en verzoeken worden hierna puntsgewijs toegelicht. Een algemene opmerking is dat veel afbeeldingen in het VO-stedenbouwkundigplan niet of slecht leesbaar zijn vanwege de lage kwaliteit. Ook ontbreken doorsnedes op de pagina’s 16 en 17. Tevens laat de vindbaarheid van het plan op de website van de gemeente te wensen over. 1. a)

Nieuwbouw Aventurijn Wij vragen ons af waarom er niet voor is gekozen om de Aventurijn onder te brengen in het nieuwe deel van de CSW en enkel afscheid te nemen van de oorspronkelijke oudbouw? Herbestemmen is immers een duurzamere en kostenefficiëntere oplossing dan volledige sloop van het schoolcomplex, dat een duidelijke kapitaalvernietiging is. In opgave 5 is sprake van “Kansen voor

36

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

bestaande bebouwing”, dat zien we niet in het plan terug. Graag ontvangen wij hier een gemotiveerd antwoord op. b) In het plan wordt overigens niet gesproken over de voorgenomen fusie van middelbare scholen en de bijbehorende planning van nieuwbouw elders. Wij verzoeken om heldere informatie over de haalbaarheid en timing hiervan. 2. Verkeersdruk en bereikbaarheid a) De langzaamverkeersroute tussen Zanddorp en de Griffioen wordt onveilig, terwijl hier dagelijks veel fietsers gebruik van maken. Wij nemen aan dat hiermee de fietsroute over het fietspad Koninginnelaan - Elzenlaan bedoeld wordt en dat de opmerking specifiek over de Elzenlaan gaat. Reactie: Een eerste verkenning naar de verkeersproductie van de nieuwe ontwikkeling en de verdeling hiervan over de verschillende straten in en rond het plangebied laat en zien de verkeersintensiteit in alle woonstraten binnen het plangebied op een verkeerskundig laag niveau blijft en passen bij de richtlijnen voor Erftoegangswegen(woonstraten) waarbij het fietsverkeer en gemotoriseerd verkeer op veilige wijze gebruikmaken van de dezelfde rijbaan. b) In het plan lijkt enkel naar de niet ideale verkeerssituatie in de Europalaan te worden gekeken. Er wordt geen rekening gehouden met een eventueel toekomstige situatie in de andere straten aan de grenzen van het plangebied.

In de verkeerskundige beoordeling zijn ook de aangrenzende straten meegenomen. c) De Elzenlaan en Populierenlaan zijn te smal voor de verwachte groei in verkeersbewegingen (naar schatting +50%). Dit leidt onvermijdelijk tot onveilige situaties voor fietsers, voetgangers en kinderen. Zodra auto’s buiten de parkeerhavens worden geparkeerd, moet verkeer regelmatig wachten tot de tegenligger is gepasseerd. Bij meer én vermenging van langzaam en snel verkeer kan dit leiden tot onoverzichtelijke en gevaarlijke situaties en ongewenste opstoppingen, zeker op drukke momenten. Hoe denkt de gemeente dit op te lossen? Overweegt de gemeente éénrichtingsverkeer of een parkeerverbod aan één zijde? Zie reactie bij antwoord 1a: Indien het parkeren op de rijbaan leidt tot ongewenste/gevaarlijke verkeerssituaties dan zullen wij daar aanvullende verkeersmaatregelen voor treffen. d) Wij pleiten sterk voor een tweede ontsluitingsroute (bijvoorbeeld via Alexia naar de Laan der Verenigde Naties). Vooral bij calamiteiten is het essentieel dat de wijk via meerdere routes bereikbaar en te verlaten is. Eens; een ontsluiting voor Alexia en de Middelburcht op de Laan der Verenigde Naties is in het plan meegenomen. Wij vragen ons af of er écht voldoende parkeerplaatsen voorzien zijn. Controleer de parkeerbalans, met name voor schoolverkeer en bezoekers in het weekend aan de nieuwe woningen en appartementen.

Komt er een uitbreiding van de blauwe zone? We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Bij het situeren van de parkeervoorzieningen houden we rekening met acceptabel (maximale)loopafstanden tussen parkeerplaatsen en voorziening (wonen, winkels etc.). Ook voor maximale loopafstanden passen we de CROW-richtlijnen toe. Hier is niet op ingeleverd. De parkeerdruk voor het omliggende gebied zou hierbij dus gelijk moeten blijven. Mocht in de toekomst blijken dat er ongewenste neven effecten zijn, dan kan mogelijk met aanpassing van het parkeerregime hierop gestuurd worden e) Vanwege het verwachte stoppen en optrekken van auto’s en daarmee gepaard gaande toename in uitlaatgassen, stellen wij voor om de entree van de parkeerplaats aan de Elzenlaan (nu gepland tegenover huisnummer 5) meer oostwaarts te verleggen, tegenover de huidige speelplaats.

37

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

f)

Blijven de parkeerplaatsen naast Elzenlaan 5 gehandhaafd? Het plan geeft hierover geen uitsluitsel. g) Volgens de tekening op pagina 24 komt de ingang van de nieuwe school aan de Elzenlaan. Betekent dit dat de parkeerplaats aan de Elzenlaan een Kiss & Ride-zone bevat? Is dit de dubbele rijstrook die is ingetekend? De verkeersonveiligheid, zoals nu het geval is aan de Europalaan bij het wegbrengen en ophalen van de kinderen, wordt bij het ontbreken ervan verlegd naar de Elzenlaan zelf. Er komt een Kiss&Ride-zone. 3. Bebouwingsdruk en bouwhoogte a) De algemene indruk ontstaat dat, om het plan te laten renderen, het aantal te bouwen woningen te hoog is voor het plangebied waardoor er te hoog en te dicht op bestaande bebouwing wordt gebouwd, er veel parkeerplekken benodigd zijn en daarmee het groen onder druk komt te staan. b) De bouwdichtheid is fors hoger dan wat de wijk nu kent: een stijging van circa 32% aan woningen op een beperkt oppervlak. Dat is stedenbouwkundig te zwaar voor dit gebied. Is deze toename realistisch? Graag antwoord motiveren. c) Heeft de gemeente het beoogde plan al financieel laten doorrekenen en wat is daarvan de uitkomst? Heeft de gemeente al een CO2 berekening laten maken betreffende sloop en nieuwbouw plus verkeerstoename, en is deze in balans? Hoe wordt voorzien in mitigerende maatregelen? Graag zien wij de rapportages tegemoet.

d) De bebouwing van bouwblok C staat nagenoeg tegen de Elzenlaan, hoek Domburgse Watergang getekend. Was in de eerdere schetsontwerpen nog een brede groenzone met ondergroei en grote opgaande bomen ingetekend, nu rest enkel een relatief smalle lage groenstrook en wordt bijna tegen de stoep aangebouwd. Wij pleiten er voor de woonblokken verder van de Elzenlaan af te plaatsen, waardoor een brede groene zone met grote bomen kan worden gerealiseerd, in lijn met de bomenrij langs de geplande parkeerplaats. e) De beide woongebouwen van bouwblok C, die tegen de Elzenlaan aan staan, hebben een dusdanige hoogte dat de privacy van de bewoners aan de Elzenlaan 17, Populierenlaan 9 en 7 nadrukkelijk in het geding komt. Verzocht wordt om de bouwhoogte te beperken tot maximaal twee bouwlagen (2.5), wat in lijn is met de huidige bouwhoogten in dit deel van de wijk. f) Indien de woongebouwen van blok C worden gerealiseerd, dient niet alleen een ruime groenzone met ondergroei en opgaande bomen te worden gerealiseerd, maar zal in het architectonisch ontwerp van de bouwblokken de zichtrelatie op de aangrenzende privétuinen zoveel als mogelijk moeten worden beperkt. De overige woongebouwen kunnen getrapt in hoogte winnen, richting Alexia. g) In de regels bij Bouwblok C staat appartementen – betaalbare huur als woningtype aangeduid.

Wie zijn de beoogde bewoners? h) De architectuur en materialisatie van de nieuwbouw dienen aan te sluiten op (delen van) de bestaande wijkstructuur en het karakter van de jaren ’50-’60-bebouwing van de Griffioen. 4. Openbare ruimte en overlast a) De ambitie om de wijk te vergroenen is positief, maar moet ook gelden voor het bestaande deel van de Griffioen. b) De geplande speelplaats tussen school en parkeerplaats kan uitgroeien tot een 24-uurs hangplek. Houd bij het ontwerp rekening met materiaalgebruik en verlichting om overlast te voorkomen. c) Wij vragen bovendien aandacht voor wateroverlast bij piekbelasting, een bekend probleem in dit gebied. 5. Bouwrisico en schadepreventie a) Bij de bouw van de woningen aan de Elzenlaan en de Beukenlaan, in de jaren ’90 van de vorige eeuw, hebben de aangrenzende woningen aan de Populierenlaan schade opgelopen, waaronder aan de fundering. Is er indertijd (bodem)onderzoek gedaan naar aanleiding van deze schade? Zo ja, kunnen wij het rapport ontvangen?

38

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

b)

Naar aanleiding van het voorgaande verzoeken wij dat er vóór aanvang van sloop en nieuwbouw een onafhankelijke nulmeting van bestaande woningen (fundering, gevels, grondwaterpeil) wordt uitgevoerd, met een nameting na oplevering om schade objectief vast te stellen.

Conclusie Wij verzoeken u met klem om het VO Stedenbouwkundig Plan “Hart van Griffioen” gewijzigd vast te stellen, rekening houdend met de hierboven genoemde aanpassingen. Een zorgvuldig aangepast plan kan bijdragen aan vernieuwing én behoud van de unieke kwaliteiten van onze wijk — leefbaar, veilig en in balans. Wij lichten deze zienswijze graag mondeling toe en verzoeken u vriendelijk om ons te informeren over de verdere procedure. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in.

1. Positief over vernieuwing, maar zorgen over disproportionele bebouwing en verkeersdruk. Zie hierboven. 2. Verzoek tot herbestemming Aventurijn i.p.v. sloop. Bij de planvorming is gekeken naar duurzaamheid, kwaliteit, functionaliteit, kosten en planning. Er zijn verschillende scenario’s onderzocht waaronder het hergebruik van CSW voor de Aventurijn. Uit onderzoek blijkt dat volledige integratie van de Aventurijn in het nieuwe complex technisch en functioneel niet haalbaar is, mede vanwege de benodigde modernisering van het gebouw en de onderwijslogistiek. “Kansen voor bestaande bebouwing” wordt opgevolgd bij andere gebouwen waar herbestemming wel rendabel en praktisch uitvoerbaar is. Fusie middelbare scholen en planning nieuwbouw: De fusieplannen zijn nog in ontwikkeling. Het huidige plan houdt rekening met de verwachte schoolbehoefte, maar exacte timing en locatie van nieuwbouw elders worden later vastgesteld in overleg met schoolbesturen en de gemeente. 3. Verkeersveiligheid in omliggende straten onvoldoende meegenomen. We begrijpen uw zorg over verkeersveiligheid in de omliggende straten. Dit aspect wordt wel degelijk meegenomen in de plannen. Functioneel blijven de wegen ongewijzigd, waardoor er geen gevolgen zijn voor de omliggende wegen.

Als gevolg van de ontwikkeling van de 30 appartementen aan de Euromarkt zal de verkeersintensiteit op de Euromarkt licht kunnen toenemen. Daar staat tegenover dat er ook een deel van het verkeer dat in de huidige situatie gebruikmaakt van de Euromarkt (bevoorrading en bezoekers van de winkels) komt te vervallen. De toekomstige verkeersdruk in de Euromarkt zal ruim binnen de normen blijven die gelden voor Erftoegangswegen (woonstraten) waar fietsers en gemotoriseerd verkeer gebruikmaken van dezelfde rijbaan. 4. Pleidooi voor tweede ontsluitingsroute en realistische parkeerbalans. Uw pleidooi voor een tweede ontsluitingsroute en een realistische parkeerbalans is opnieuw zorgvuldig bekeken. In het aangepaste ontwerp wordt een aparte ontsluiting voor de bevoorrading van het commercieel centrum gerealiseerd. Zie beantwoording bij 1d. 5. Beperking bouwhoogte en behoud van groenstroken dringend gewenst. We begrijpen het belang van een beperking van de bouwhoogte en het behoud van groenstroken. In het aangepaste plan is nadrukkelijk aandacht besteed aan een zorgvuldige overgang naar de bestaande bebouwing aan de Elzenlaan. Er is een bredere groenzone opgenomen die fungeert als ruimtelijke en landschappelijke buffer tussen het nieuwe bouwblok en de straat. Hierdoor ontstaat een prettigere straatprofiel en blijft de groene kwaliteit van de Elzenlaan behouden.

Daarnaast is het bouwblok ten opzichte van de oorspronkelijke opzet verder van de straat af gepositioneerd, waardoor er meer lucht en licht ontstaat richting de bestaande woningen. De bestaande

39

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

bomenrij, die een belangrijke rol speelt in het straatbeeld en de groene continuïteit van de wijk, blijft volledig behouden binnen het aangepaste plan. Deze maatregelen zorgen gezamenlijk voor een betere inpassing van de nieuwe ontwikkeling in de bestaande context en versterken het groene karakter van de Elzenlaan. In het algemeen voegen we minder woningen toe in het Hart van Griffioen dan eerder gepresenteerd. 6. Schade en overlast. Dit is een aspect voor de uitvoering. Vóór aanvang van sloop en nieuwbouw zal een nulmeting van bestaande woningen (fundering, gevels, grondwaterpeil) worden uitgevoerd, met een nameting na oplevering om schade als gevolg van de bouwactiviteiten objectief vast te stellen. Zienswijze 19 – 969156 Wij, bewoners van de Elzenlaan _, maken hierbij gebruik van de mogelijkheid om een zienswijze in te dienen op het Voorontwerp Stedenbouwkundig Plan “Hart van Griffioen”, dat op 17 september 2025 ter inzage is gelegd. Zoals ook vele van onze buren kenbaar gemaakt in onze collectieve zienswijze, staan wij niet afwijzend tegenover vernieuwing van het hart van Griffioen, en onderschrijven wij het streven naar een duurzame, toekomstgerichte wijk. Tijdens de wijkateliers hebben wij actief meegedacht, suggesties aangedragen en zorgen geuit. Onze zorgen hebben wij recentelijk ook aan de projectleider telefonisch meegedeeld.

Helaas constateren wij dat in het voorliggende plan onvoldoende rekening is gehouden met de bestaande woonomgeving plus de inbreng en zorgen van ons en medebewoners. Het huidige ontwerp leidt tot een disproportionele toename van bebouwing, verkeer en parkeerdruk, een aanzienlijke verhoging van bouwhoogtes, en daarmee tot verlies van privacy, groen en leefkwaliteit voor de bestaande wijk. Bovendien bestaan er gegronde zorgen over bouwkundige schade aan bestaande woningen door de ingrijpende werkzaamheden, mede gezien eerdere verzakkingen en funderingsproblemen door eerdere nieuwbouw in de wijk. De Griffioen is van oorsprong een ruim opgezette, groene en sociaal evenwichtige wijk, gewaardeerd om haar rustige karakter en sterke samenhang. Wij verzoeken u dringend om de menselijke maat en leefkwaliteit van de bestaande wijk te respecteren en het plan hierop aan te passen. Verschillende belangrijke aandachtspunten en verzoeken zijn uitgebreid toegelicht in onze collectieve zienswijze d.d. 26 oktober 2025. Wij beperken ons hier tot enkele zaken die ons direct in onze privésfeer raken.

Bebouwingsdruk, bouwhoogte en geluidsoverlast De algemene indruk ontstaat dat, om het plan te laten renderen, het aantal te bouwen woningen te hoog is voor het plangebied waardoor er te hoog en te dicht op bestaande bebouwing wordt gebouwd, er veel parkeerplekken benodigd zijn en daarmee het groen onder druk komt te staan. Tijdens de eerste twee wijkateliers stonden de bouwblokken (Bouwblok C) ingetekend met een bredere groenstrook met bomenrij, onderdeel van de groene hoofdstructuur van dit deel van de wijk. Ondanks deze schematisch ingetekende bufferzone tussen de bouwblokken en de Elzenlaan, hebben wij met “geeltjes” aangegeven dat de voorgestelde bouwhoogte té massief is en dat de bebouwing te dicht op de Elzenlaan staat. Tijdens het derde en laatste wijkatelier moesten wij constateren dat de groenstrook was versmald, er geen bomen meer waren ingetekend en de bebouwing bijna tegen de Elzenlaan aan staat. Wel was er een bouwlaag afgegaan van beide bouwblokken. Deze constatering stond in schril contrast met wat door NOAHH tijdens de presentatie werd verteld, namelijk dat er was geluisterd naar bezwaren van omwonenden over bouwhoogten, positionering en verlies aan privacy, dat met de aanpassingen van het plan aan de bezwaren tegemoet was gekomen. Dit bleek dus niet het geval aan de Elzenlaan.

Vragen aan de ontwerpers bleven onbeantwoord dat leidt tot frustratie van ons en andere omwonenden. De beide woongebouwen van bouwblok C, die tegen de Elzenlaan aan staan, hebben een dusdanige bouwhoogte dat ons woongenot sterk wordt verminderd door inbreuk op onze privacy. In de avonduren, weekenden en vakantieperiodes is het alle dagen rustig in de huidige situatie. Wij hebben vanuit onze woonkamer geen inkijk, en zicht op groen dat straks moet wijken voor een bouwblok.

40

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Ook in onze tuin zijn wij volledig vrij van inkijk. Na de bouw van beide bouwblokken is de privacy volledig verdwenen en wordt vanuit beide gebouwen in onze tuin en woonkamer gekeken. Door de exponentiele toename in verkeer, juist ook in de avonduren, tijdens weekenden en tijdens vakantieperiodes, zal de geluidsoverlast toenemen waardoor eveneens ons woongenot sterk wordt aangetast. Hoe denkt de gemeente onze zorgpunten weg te kunnen nemen? Als er al wordt gebouwd aan de Elzenlaan tegenover onze woning, verzoeken wij om de bouwhoogte te beperken tot maximaal twee bouwlagen (2.5), wat in lijn is met de huidige bouwhoogten in dit deel van de wijk. Ook zal de eerder ingetekende brede groenstrook met grote bomen en ondergroei, onderdeel van de groene hoofdstructuur, in ere moeten worden hersteld en zal in het architectonisch ontwerp van de bouwblokken de zichtrelatie op de aangrenzende privétuinen zoveel als mogelijk moeten worden beperkt. De overige woongebouwen kunnen getrapt in hoogte winnen, richting Alexia. Conclusie Wij verzoeken u met klem om het VO Stedenbouwkundig Plan “Hart van Griffioen” gewijzigd vast te stellen, rekening houdend met de hierboven genoemde aanpassingen en die in de collectieve zienswijze die samen met verschillende buren en omwonenden is ingediend.

Een zorgvuldig aangepast plan kan bijdragen aan vernieuwing én behoud van de unieke kwaliteiten van onze wijk — leefbaar, veilig en in balans. Wij lichten deze zienswijze graag mondeling toe en verzoeken u vriendelijk om ons te informeren over de verdere procedure.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgestelde suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek op ieder gesteld punt in. 1. Persoonlijke bezwaren tegen bouwblok C: verlies privacy, uitzicht en toename geluidsoverlast. 2. Teleurstelling over versmalling groenstrook en onvoldoende verwerking van input. 3. Verzoek tot max. 2 bouwlagen en herstel van groene bufferzone. In het aangepaste plan is nadrukkelijk aandacht besteed aan een zorgvuldige overgang naar de bestaande bebouwing aan de Elzenlaan. Er is een bredere groenzone opgenomen die fungeert als ruimtelijke en landschappelijke buffer tussen het nieuwe bouwblok en de straat. Hierdoor ontstaat een prettigere straatprofiel en blijft de groene kwaliteit van de Elzenlaan behouden. Daarnaast is het bouwblok ten opzichte van de oorspronkelijke opzet verder van de straat af gepositioneerd, waardoor er meer lucht en licht ontstaat richting de bestaande woningen. De bestaande bomenrij, die een belangrijke rol speelt in het straatbeeld en de groene continuïteit van de wijk, blijft volledig behouden binnen het aangepaste plan. Deze maatregelen zorgen gezamenlijk voor een betere inpassing van de nieuwe ontwikkeling in de bestaande context en versterken het groene karakter van de Elzenlaan.

In het algemeen voegen we minder woningen toe in het Hart van Griffioen dan eerder gepresenteerd. Voor uw overige aangedragen punten verwijzen wij naar onze reactie op de overige zienswijzen.

Zienswijze 20 – 969157 Als medebewoners van de wijk Griffioen hebben wij de zienswijze, onlangs ingebracht via __, ook ondertekend. Omdat wij als bewoners van het pand Populierenlaan van mening zijn dat de huidige bouwplannen van bouwblok C van het huidige plan (hoek Elzenlaan/Domburgse Watergang) onze privacy ernstig zal aantasten, willen we onze bezwaren onderstrepen door middel van dit schrijven:

41

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

a. De bebouwing van bouwblok C kan op grotere afstand van de Elzenlaan gerealiseerd worden, zodat aan de kant van de Elzenlaan vóór deze bebouwing er sprake kan zijn van een brede groenstrook met hoge bomen. De (te hoge) bebouwing staat nu op een afstand van nog geen 30 meter ingetekend. b. De hoogte van bouwblok C is nu zodanig, dat toekomstige bewoners zullen kunnen kijken in ons huis en in onze tuin. Dit is voor ons niet wenselijk. Door de bouwhoogte te beperken tot twee woonlagen kan aantasting van privacy vermeden worden, in combinatie met punt a. Voor het overige onderschrijven wij alle punten die door middel van een zienswijze ingebracht is door de groep buurtbewoners uit de wijk Griffioen, via de brief van ___. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. 1. Specifiek bezwaar tegen bouwhoogte en afstand van bouwblok C (privacy). 2. Verzoek tot max. 2 bouwlagen en bredere groenstrook met hoge bomen. In het aangepaste plan is nadrukkelijk aandacht besteed aan een zorgvuldige overgang naar de bestaande bebouwing aan de Elzenlaan. Er is een bredere groenzone opgenomen die fungeert als ruimtelijke en landschappelijke buffer tussen het nieuwe bouwblok en de straat. Hierdoor ontstaat een prettigere straatprofiel en blijft de groene kwaliteit van de Elzenlaan behouden.

Daarnaast is het bouwblok ten opzichte van de oorspronkelijke opzet verder van de straat af gepositioneerd, waardoor er meer lucht en licht ontstaat richting de bestaande woningen. De bestaande bomenrij, die een belangrijke rol speelt in het straatbeeld en de groene continuïteit van de wijk, blijft volledig behouden binnen het aangepaste plan. Deze maatregelen zorgen gezamenlijk voor een betere inpassing van de nieuwe ontwikkeling in de bestaande context en versterken het groene karakter van de Elzenlaan. Het plan wordt op dit punt aangepast en er komt een groene scherm afscherming in de Elzenlaan naar de nieuw te realiseren woningen. Zoals dit ook opgenomen was in wijk atelier II. Hierdoor wordt ook de afstand vergroot naar bouwblok C. Tevens zal met de oriëntatie van die woningen rekening worden gehouden dat er geen inkijk zal zijn richting de bestaande bebouwing. Tevens zal met de oriëntatie van die woningen rekening worden gehouden dat er geen inkijk zal zijn richting de bestaande bebouwing.

Zienswijze 21 – 969177 Wij willen graag onze zienswijze delen met betrekking tot de herstructureringsplannen voor het hart van Griffioen. Wij waarderen de inspanningen die zijn geleverd in de presentatie van de plannen en de voorbeelden die zijn getoond. Tegelijkertijd willen wij enkele belangrijke uitgangspunten onder de aandacht brengen die voor ons essentieel zijn bij de verdere uitwerking van het project: 1.

2.

Maximale bouwhoogte van drie lagen voor blok D (huidige Aldi). Wij hechten veel waarde aan het behoud van de huidige bouwhoogte. Een maximale hoogte van drie lagen (dus niet hoger dan de huidige situatie) sluit aan bij de bestaande situatie en draagt bij aan een harmonieuze inpassing in de wijk. Voldoende parkeergelegenheid. Het waarborgen van voldoende parkeerruimte is voor bewoners een belangrijk aandachtspunt. Wij verzoeken u om in de plannen expliciet rekening te houden met de parkeerbehoefte, zodat de leefbaarheid en bereikbaarheid van de wijk behouden blijven.

42

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

3.

4.

Geen trekgat tussen woontorens, maar een gelijkmatige bouwhoogte. Wij pleiten voor een gelijkmatige opbouw van de bouwhoogte tussen de woontorens, om te voorkomen dat er een visueel en ruimtelijk “trekgat” ontstaat. Dit draagt bij aan een evenwichtige stedenbouwkundige uitstraling en een prettige woonomgeving. Waardering voor gepresenteerde voorbeelden, mits passend bij bovenstaande uitgangspunten. De gepresenteerde voorbeelden worden gewaardeerd, mits deze daadwerkelijk aansluiten bij de hierboven genoemde uitgangspunten. Wij hopen dat deze input wordt meegenomen in de verdere planvorming.

Wij danken u voor de mogelijkheid om onze zienswijze te delen en zien uit naar een constructieve voortzetting van het proces.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Waardering inspanning en presentaties Wij waarderen het zeer dat onze inspanningen en presentaties worden gewaardeerd. Het plan dat door de wijk zelf is opgesteld is als basis genomen. Wij hebben een uitgebreid participatieproces ingericht, waarbij er voor iedereen op meerdere momenten ruimte was om input te geven. 2. Max. 3 bouwlagen voor blok D. In het aangepaste plan blijven de woningen op de Euromarktplot behouden en worden er minder woningen toegevoegd. De positionering van de woningen op het Euromarkt-plot wordt anders dan eerder was uitgewerkt. Na een zorgvuldige afweging en op basis van de ingekomen zienswijzen is de invulling van het plot van Aldi aangepast en zijn de bouwhoogtes verlaagd. Hierbij is voorzien dat er geen inkijk mogelijk is naar de tuinen van de bestaande woningen. De verdere uitwerking van dit plan vindt plaats in 2026, waarbij u actief kunt meedenken en reageren. Op deze manier wordt uw uitzicht zoveel mogelijk beschermd en blijft de leefkwaliteit gewaarborgd. 3. Voldoende parkeergelegenheid. Dit is uitgangspunt en meegenomen in de parkeerbehoefte waarmee in dit plan is voorzien.

We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Bij het situeren van de parkeervoorzieningen houden we rekening met acceptabel loopafstanden tussen parkeerplaatsen en voorziening (wonen, winkels etc.). Ook voor loopafstanden geeft het CROW-richtlijnen. 4. Geen visueel “trekgat” tussen woontorens. De invulling is juist gekozen om een goede verhouding te krijgen tussen bouwhoogte en de tussenruimte. De gekozen oplossing zorgt er voor dat er een leefbaar tussenklimaat ook tussen de woongebouwen ontstaat. Verder wordt er rekening gehouden dat er geen visueel trekgat komt tussen woningen. 5. Voorbeelden moeten aansluiten bij de uitgangspunten in zienswijze Voorbeelden moeten aansluiten bij de uitgangspunten in de zienswijzen, en dat blijft ons uitgangspunt. Hier wordt in de verdere planuitwerking actief op gestuurd. Dit doen we onder andere door het vaststellen van een beeldkwaliteitsplan, dat als kader dient voor de nadere uitwerking van de plannen.

Zienswijze 22 – 969341

43

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Met dit schrijven willen wij onze zienswijze dan wel bezwaar kenbaar maken inzake het stedenbouwkundig plan “Hart van Griffioen” voor met name de bouwblokken “D” en “E”. In uw gemeenteblad (zaaknummer 907859) is onder het hoofdstuk “Participatie” aangegeven dat diverse participatiestappen zijn gevolgd waarbij de belangrijkste stappen die van de wijkateliers zijn geweest. Wij hebben helaas moeten vaststellen dat de inbreng op een paar significante onderdelen niet dan wel onvoldoende is meegenomen in het uiteindelijk plan zoals door NOAHH is opgeleverd. Het knelt met name op het punt van de geplande hoogbouw aan de Euromarkt als ook op de geplande verkeersstromen en parkeergelegenheid. Hoogbouw Wij kunnen ons niet aan de indruk onttrekken dat het gedeelte van de Euromarkt als sluitstuk is ingebracht om ruimte te creëren voor extra woningen om de rest van het projectplan enigszins dekkend te maken. Het totale plan van “Hart van Griffioen” beslaat circa 100.000 m2 waarop circa 275 woningen gerealiseerd worden. Het perceel aan de Euromarkt beslaat circa 2750 m2 waarop 64 appartementen gerealiseerd zouden moeten worden; te weten ruim 23% op slechts 2,75% van het totale ontwerp. Een onevenredig hoge bezetting. Bij de ontsluiting van bouwblok E (pagina 37) is aangegeven dat dit via de oostzijde vanaf de Van Aalstlaan zou zijn.

De Van Aalstlaan is echter niet ingetekend dan wel bekend in Middelburg volgens mijn informatie. In het ontwerp van NOAHH staan voor de bouwblokken D en E ook wat tegenstrijdigheden. Zo wordt op pagina 34 geschreven dat de gebouwhoogte maximaal 4 bouwlagen bevat terwijl de schetsen op pagina 11 als ook pagina 35 ingetekend zijn tot wel 5 bouwlagen. In beide situaties overschrijdt dit de thans bekende maximale bouwhoogte van 10 dan wel 4 meter. Blijkens de kadastrale kaarten zou de maximale bouwhoogte aan de Euromarkt wat betreft de kopse kant (de huidige appartementen) maximaal 10 meter en aan de lange zijde (winkels) maximaal 4 meter mogen bedragen. Verkeer en parkeren In het ontwerp is op pagina 10 aangegeven dat de huidige verkeersstructuur is herzien om de veiligheid en doorstroming te verbeteren. Voor het gedeelte rondom de Euromarkt als ook Europalaan en Laan der Verenigde naties komt dit helaas niet terug in de schetsen op pagina 15. Sterker nog, de verkeerssituatie zou er hier juist voor met name langzaam verkeer onveiliger op worden. Blijkens de schetsen zou het gemotoriseerde verkeer richting het Hart van Griffioen omgebogen gaan worden van de thans relatief veilige Laan der Verenigde Naties via de nu rustige Euromarkt. Bij een dergelijke ombuiging zal gemotoriseerd verkeer juist extra lijnen van langzaam verkeer gaan doorkruisen.

Dit zal verkeersonveilige situaties opleveren voor zowel het verkeer op de Laan der Verenigde Naties, Euromarkt als ook de Europalaan. Het is op de schets tevens niet geheel duidelijk of de Euromarkt dan weer twee richtingsverkeer zou moeten worden; hetgeen op deze smalle straat nauwelijks mogelijk is. Daarnaast zal een dergelijke ontsluiting onevenredig veel verkeershinder geven voor de bewoners aan o.a. de Hugo de Grootlaan. Voor wat betreft het parkeren voor de woningen aan de Hugo de Grootlaan nummers 55,57,59 en 61 zijn in de schetsen de 5 parkeerplaatsen aan de Euromarkt (achterzijde van de Aldi) opgeheven. Indien de bouwblokken D en E daadwerkelijk op deze wijze zouden worden bebouwd en de verkeersstromen zo worden omgelegd, betekent dit voor ons als directe aanpalende bewoners een ernstige inbreuk op de privacy dan wel woongenot. Juist vanwege privacy (o.a. inkijk op ons perceel en woning), zonlicht en verkeersdrukte hebben wij in 2008 besloten om onze woning aan de Europalaan te verkopen en een rustige hoekwoning aan de Hugo de Grootlaan en het rustige straatje van de Euromarkt aan te schaffen. Hoewel wij de noodzaak zien van nieuwe woningbouw en hier in de basis ook niet op tegen zijn, zijn wij wel van mening dat bij het huidige ontwerp onvoldoende rekening wordt gehouden met de naastgelegen straten

44

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

en woningen welke net buiten het project liggen. Wij verzoeken u dan ook dringend en met klem het project op de punten van verkeersstromen op en rondom de bouwblokken D en E alsmede de geplande hoogbouw niet goed te keuren in de huidige vorm. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Bezwaar tegen geplande hoogbouw en verkeersstructuur rondom blokken D en E. - Onevenredige woningdichtheid op klein perceel. We begrijpen uw zorg over de woningdichtheid op een klein perceel. Het plan is op dit punt aangepast, waarbij de afstand tot de tegenoverliggende bebouwing is vergroot. In het aangepaste plan blijven de woningen op de Euromarktplot behouden en worden er minder woningen toegevoegd. De positionering van de woningen op het Euromarkt-plot wordt anders dan eerder was uitgewerkt. De verdere uitwerking van dit plan vindt plaats in 2026, waarbij u actief kunt meedenken en reageren. Op deze manier wordt uw uitzicht zoveel mogelijk beschermd en blijft de leefkwaliteit gewaarborgd. 2. Verkeersomleiding via Euromarkt leidt tot onveilige situaties. Dit is aangepast in het ontwerp. Er is geen sprake van een (doorgaande) verkeersomleiding via de Euromarkt en het zal geen functie van doorgaand verkeer worden.

Bevoorrading van de winkels vindt plaats vanaf de zuidwestzijde van de locatie. De Alexia en de Middelburcht krijgen een nieuwe ontsluiting op de Laan der Verenigde Naties ter plaatse van het kruispunt Pres Kennedylaan. Deze wordt ontsloten via een nieuwe brug over de watergang met een aansluiting op de Laan der Verenigde Naties. Deze is exclusie bestemd voor bevoorradend verkeer. De ontsluiting van de nieuwe functies in het Hart vindt plaats via de rotonde op de Laan der Verenigde Naties en de Europalaan. 3. Verlies van parkeerplaatsen en woongenot. We begrijpen uw zorg over het mogelijke verlies van parkeerplaatsen en woongenot. Het plan is op dit punt aangepast. Per saldo verdwijnen er geen parkeerplaatsen met de uitvoering van dit plan. We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Hiermee worden er voldoende parkeerplaatsen gerealiseerd. 4. Verzoek tot herziening van hoogbouw en verkeersontwerp.

Het plan is op deze punten aangepast, met name aan de randen en de aansluitingen met de bestaande bebouwing. Zie verder ook de toelichting over de wijzigingen van het ontwerp in de samenvatting aan het begin van deze tekst.

Zienswijze 23 – 969139 In de afgelopen maanden zijn er diverse bijeenkomsten geweest rondom de plannen voor het Hart v. Griffioen. Na de laatste bijeenkomst hebben wij nog steeds moeite met een deel van de invulling van die plannen. Deze willen wij hieronder kort toelichten. 1.

Hoogbouw Op de plaats van de Euromarkt en de Aventurijn staat veel hoogbouw gepland. Zodanig dat de woningen aan de Europalaan 30 t/m 40 erg ingesloten raken. Het wordt één hoge stenen massa rondom deze woningen. Terwijl de wijk Griffioen (momenteel) bekend staat om haar ruime opzet met veel groen. Aan de Euromarkt kan dit worden opgelost door (minimaal) 1 bouwlaag te schrappen. Aan de Europalaan kan dit op 2 manieren worden opgelost. A = om ook (minimaal) 1 bouwlaag te schrappen. B = een nog betere oplossing zou zijn het parkeerdek te schrappen en om

45

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

2.

3.

4.

te zetten in een parkeerkelder. Dan blijft het aantal geplande woningen op deze plek gelijk. Wij willen benadrukken dat het aantal nieuwe woningen dat de gemeente in dit plan wil realiseren niet ten koste mag gaan van het woongenot van de huidige bewoners. De gemeente is er tenslotte voor de bewoners en niet andersom. Ook de meerkosten van een parkeerkelder t.o.v. een parkeerdek mogen niet ten koste gaan van het woongenot van de huidige bewoners. Uit de gepresenteerde tekeningen van het winkelcentrum konden wij niet duidelijk opmaken wat de afstand hiervan is tot aan de gevels van de huidige woningen. Als deze te dicht op de huidige woningen gepland staat belemmert deze het woongenot van de huidige bewoners nog eens extra negatief. Het aanhouden van de rooilijn van de huidige gymzaal is in deze zeer wenselijk. Dan kan eer ook nog een groenstrook blijven bestaan. Parkeren Wat betreft parkeren binnen het plan zelf zijn allerlei berekeningen gemaakt a.d.h. van de geldende normen. Wat echter onduidelijk is gebleven of de plannenmakers zich gerealiseerd hebben dat net buiten het plangebied woningen staan waarvan de bewoners hun auto's parkeren op plekken die aan de rand of net binnen het plangebied liggen. Zo parkeren bewoners van de Hugo de Grootlaan die aan het grasveldje wonen hun auto's aan de achterkant van de huidige Aldi.

Ook is er momenteel een rij parkeervakken aan de zuidkant van de Europalaan (tegenover de nummers 2 t/m 40) waar bewoners en bezoekers aan die bewoners hun auto's parkeren. Ook die parkeerbehoefte moet worden meegenomen in de berekeningen. Spelen Momenteel zijn er een trapveldje en een skatebaantje aan de Europalaan. In de gepresenteerde plannen heb ik daarvan niet terug gezien. Deze faciliteiten zijn wel nodig voor een goede leefbaarheid voor de jeugd in de Griffioen. Het is onwenselijk als deze faciliteiten verdwijnen uit de wijk. Vervuiling De financiële haalbaarheid van deze plannen hangt ook erg af van de ingeschatte kosten die gemaakt moeten worden om deze te kunnen realiseren. Zoals sloop van gebouwen die plaats moeten maken voor nieuwe. Maar er zijn binnen het plangebied diverse locaties met vervuilde grond. Onze angst is dat de kosten die sanering van deze locaties met zich meebrengen (nog) niet goed zijn meegenomen in het totaalplaatje. Het zou jammer zijn als achteraf de kosten veel hoger zouden uitvallen dan aanvankelijk voorgesteld.

Wij hopen er vertrouwen erop dat u de belangen van de huidige bewoners nog beter gaat inpassen in het plan Hart v. Griffioen. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Hoogbouw leidt tot insluiting van bestaande woningen. - Pleidooi voor schrappen van bouwlaag of vervangen parkeerdek door parkeerkelder. Het plan wordt op de genoemde punten aangepast, zoals voorgesteld. Het parkeren bij het commerciële centrum aan de Europalaan wordt half verdiept, waardoor de massa minder hoog wordt. Het plot Euromarkt wordt ook aangepast en hier komen veel minder woningen. 2. Onduidelijkheid over afstand winkelcentrum tot bestaande gevels. Het plan is op dit punt aangepast, waarbij de afstand tot de tegenoverliggende bebouwing in de Europalaan is vergroot. 3. Parkeerbehoefte van omliggende woningen onvoldoende meegenomen. We zijn uitgegaan van parkeernormen voor de nieuwe functies die voldoen aan de richtlijnen van het CROW (het nationale kenniscentrum voor infrastructuur, verkeer en vervoer en openbare ruimte). Deze

46

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

richtlijnen houden rekening met mate van stedelijkheid, gebiedskenmerken en functies. Het CROW geeft bij de parkeernormen een bandbreedte aan. De gemeente Middelburg gaat bij het bepalen van de benodigde hoeveelheid parkeerplaatsen uit van het gemiddelde van de bandbreedte. Bij het situeren van de parkeervoorzieningen houden we rekening met acceptabel loopafstanden tussen parkeerplaatsen en voorziening (wonen, winkels etc.). Ook voor loopafstanden geeft het CROW-richtlijnen. Hier is niet op ingeleverd. De parkeerdruk voor het omliggende gebied zou hierbij dus gelijk moeten blijven. Mocht in de toekomst blijken dat er ongewenste neven effecten zijn, dan kan mogelijk met aanpassing van het parkeerregime hierop gestuurd worden. 4. Behoud van trapveldje en skatebaan gewenst. In de planopzet is er meer ruimte voor groen, ontmoeten en spelen. Dit is echter wel anders georganiseerd. De uitwerking zal in de vervolgfase verder in afstemming met de omgeving verder uitgewerkt worden. 5. Zorgen over kosten van sanering vervuilde grond. Een raming van de kosten voor sanering is meegenomen in de financiële opzet. Zienswijze 24 – 969144 Samen met de andere appartementseigenaren aan de Euromarkt heb ik u een brief geschreven over onze zienswijze m.b.t.

het stedenbouwkundig plan ‘’Hart van Griffioen’’ Ook op persoonlijke titel als woningeigenaar en bewoner van Euromarkt _ wil ik graag no mijn zienswijze kenbaar maken. Graag wil ik vooropstellen dat ik niet tegen het plan als zodanig ben. Ik vind de tekeningen er mooi uitzien en deze zullen mijns inziens leiden tot een impuls voor de wijk. Mijn brief heeft slechts betrekking op de plot ‘’Euromarkt’’, waar mijn woning zich in bevindt. Een aantal punten wil ik graag onder uw aandacht brengen: 1.

2.

3.

Zolang het niet duidelijk is wat er met de plot ‘’Euromarkt’’ gaat gebeuren, is mijn woning onverkoopbaar. Zelfs als er binnenkort meer duidelijkheid komt over de inrichting van het gebied, is het nog maar de vraag of dit op korte termijn wat aan de verkoopbaarheid van mijn woning gaat veranderen. Mocht het nog enkele jaren duren voor de plannen gerealiseerd gaan worden, dan betekent dit dat ik gedurende een langere periode niet kan verhuizen naar een andere woning als ik dat zou willen. Het vooruitzicht om voorlopig ‘vast te zitten’, vind ik zeer onaantrekkelijk. Daarnaast heb ik de afgelopen jaren flink geïnvesteerd in mijn woning door de keuken, badkamer en kozijnen te vervangen. Ik maak mij er zorgen over dat ik deze investeringen wellicht voor niets heb gedaan. De waarde van mijn woning zal door de ontstane situatie namelijk eerder dalen dan stijgen. Ook (verdere) verduurzamingsmaatregelen en onderhoud worden op dit moment begrijpelijkerwijs op de lange baan geschoven. Dit komt de bouwkundige staat en de waarde van mijn woning ook niet ten goede. Ik sta niet bij voorbaat onwelwillend tegenover een uitkoopprocedure, maar ik wil wel graag tijdig weten waar ik aan toe ben en wat mijn mogelijkheden zijn m.b.t. een andere woning.

Ik vraag de gemeente daarom snel duidelijkheid te verschaffen en mijn belangen als woningeigenaar in het oog te houden, zodat de situatie voor mij en mijn buren overzichtelijk en leefbaar blijft. In de huidige woningmarkt is een eigen huis niet vanzelfsprekend. De onduidelijkheid over wat de consequenties van het stedenbouwkundig plan voor de Euromarkt en dus voor mijn woning zullen zijn, draagt bij aan een gevoel van onzekerheid.

Ik zie uw reactie op mijn zienswijze graag tegemoet. Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Waardering voor het plan als totaal Wij waarderen het zeer dat er waardering is voor het plan als totaal.

47

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

2. Onverkoopbaarheid woning door onduidelijkheid over toekomst plot Euromarkt. 3. Zorgen over waardeverlies en zinloosheid van recente investeringen. 4. Verzoek om snelle duidelijkheid en oog voor belangen van woningeigenaren. De onzekerheid die is geweest vinden wij vervelend maar kunnen wij niet wegnemen. Die is onvermijdelijk bij een dergelijke ontwikkeling. Wij hebben met diverse stakeholders, waaronder u overleg gehad en zijn transparant geweest over dit onderzoek. Ook dat het uitgangspunt is dat dit op basis van vrijwilligheid gebeurt en dat er in beginsel geen sprake is van onteigening. Met het raadsvoorstel heeft u de gewenste duidelijkheid. Door te investeren in dit gebied en de directe omgeving van uw woning, is de verwachting dat de waarde van uw woning juist zal stijgen. Hierdoor is geen sprake van waardeverlies. Zienswijze 25 – 969356 Hierbij wil ik reageren op het stedenbouwkundig plan Hart van Griffioen. Goed dat er een plan is om de wijk mooier en beter te maken. Als bewoner van de Mazzinilaan heb ik echter bezwaar tegen de hoogte van de nieuwbouw op de Euromarkt. Met name het gedeelte dat dicht aan de weg (dicht bij de rotonde) komt te staan en op de tekening hoger is dan het gedeelte ernaast. Daardoor zal dit vanuit onze achtertuin zichtbaar zijn.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Goed dat er een plan is om de wijk beter te maken. Wij waarderen het zeer dat er waardering is voor het plan. 2. Bezwaar tegen hoogte van nieuwbouw op Euromarkt, vooral bij rotonde. 3. Nieuwbouw zichtbaar vanuit achtertuin; aantasting woongenot. Mede op uw aangeven wordt de invulling van dit gebied gewijzigd. Uitgangspunt hierbij is om dit gedeelte meer en beter aan te laten sluiten op de omliggende omgeving. Met lagere bebouwing en anders liggende bebouwing. Een andere opzet dus, waarbij de oriëntatie van de nieuwe woningen zorgt dat er geen inkijk is vanuit de nieuwe te realiseren woningen naar de bestaande woningen. In het aangepaste plan blijven de woningen op de Euromarktplot behouden en worden er minder woningen toegevoegd. De positionering van de woningen op het Euromarkt-plot wordt anders dan eerder was uitgewerkt. De verdere uitwerking van dit plan vindt plaats in 2026, waarbij u actief kunt meedenken en reageren. Op deze manier wordt uw uitzicht zoveel mogelijk beschermd en blijft de leefkwaliteit gewaarborgd. Zienswijze 26 – 971070 Al enkele keren heb ik de bijeenkomsten in het kader van de planontwikkeling t.a.v.

Hart van Griffioen bijgewoond, waarin ruimte geboden werd aan de inwoners om mee te denken over de plannen en hun wensen kenbaar te maken. Maar wat tot nu toe ontbrak is de aandacht voor de bewoners van huizen die, in bij de realisatie van de plannen onteigend moeten worden en dat baart mij ernstige zorgen. Zorgen die in deze brief aan u voorleg en waarvan ik hoop en vertrouw dat u hierop reageert: 1. De plannen voor het Hart van Griffioen, vind ik zeer interessant en mooi maar ze hebben grote gevolgen voor mijn persoonlijke woonomstandigheden. Ik woon met veel plezier in mijn huis en in de Griffioen en daar zou dan een eind aan komen.

48

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

2. De financiële consequenties zijn ook niet gering. Ik heb in 2024 mijn huis helemaal verbouwd waardoor de waarde van mijn huis zou stijgen. Ook de landelijke stijgingen op de woningmarkt. (Jaarlijks, cumulatief met 10%) Maar helaas, nu al, nu de plannen nog niet geheel ‘groen licht’ gekregen hebben, is mijn huis onverkoopbaar geworden. 3. Inmiddels is het mij (en de medebewoners van de Euromarkt duidelijk geworden dat er overleg geweest is met de eigenaar van Aldi, de heer Ruigrok en u al tot overeenstemming bent gekomen. De andere leden van de Vereniging van Eigenaren, de Euromarkt-huizeneigenaren, zijn nog nooit benaderd over wat het Hart van Griffioen, voor hen zou impliceren. Dit is mijn inziens niet correct. Ik vraag, als directe belanghebbende om transparantie van het besluitvormingsproces. 4. Indien er daadwerkelijk, in het kader van het Algemeen Belang (Grondwet), besloten wordt om een onteigeningsprocedure te starten dan vertrouw ik er op dat dat alle regels van de Omgevingswet door u correct worden opgevolgd, zowel ten aanzien van wat er wordt vergoed, waarin de waardebepaling van mijn huis correct zal verlopen (met de waardevermeerderingen die ik bij punt 2 van deze brief al noemde) en de bijkomende kosten worden vergoed die direct voortvloeien uit de onteigening, verhuizing enz. 5.

Wat mij betreft hoop ik wat de procedure betreft, op de mogelijkheid om met de Gemeente tot een minnelijke schikking te kunnen komen. Een overleg die ik van mijn kant zorgvuldig zal voorbereiden. Tot zover de zorgen over de gevolgen die de realisatie van Hart van Griffioen voor mij zal hebben, al kan ik niet uitsluiten dat ze gaandeweg de ontwikkelingen rond deze realisatie niet meer zorgen de kop op kunnen steken.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Bewoner woont met veel plezier in de Griffioen, maar maakt zich ernstige zorgen over mogelijke onteigening. Fijn om te horen dat u met zoveel plezier in de Griffioen woont. Met deze gebiedsontwikkeling willen we juist bijdragen aan het behoud en de versterking van het woonplezier in uw buurt. Wij betreuren het dat u zich over onteigening zorgen maakt. Zoals steeds is aangegeven, het uitgangspunt vrijwilligheid en is onteigening in beginsel niet aan de orde geweest en is ook nu niet aan de orde. 2. Woning is recent verbouwd (2024), maar is door de planvorming nu al onverkoopbaar. Met de laatste planwijziging is het duidelijk geworden dat uw woning gewoon behouden blijft en is duidelijk hoe de omgeving er uit gaat zien op hoofdlijnen. Onverkoopbaarheid is hiermee niet aan de orde. 3. Verwijt gebrek aan communicatie: andere VvE-leden zijn niet betrokken, terwijl er al afspraken lijken te zijn met eigenaar Aldi. We realiseren ons dat communicatie cruciaal is en hebben daarom bewust veel momenten en mogelijkheden gecreëerd om informatie te delen en vragen te beantwoorden. Met wijkateliers, maar ook met aparte sessies met alle stakeholders in dit gebied.

Via de bode, brieven aan huis, via actuele informatie op MiddelburgOntmoet en met deze inspraak. Dit planproces is vanuit de buurt zelf gestart, en de insteek is om te bezien of in overleg met partijen een zo goed en gedragen mogelijk plan ontwikkeld kan worden. Zoals steeds is aangegeven, zullen in de vervolgfase concrete afspraken met partijen gemaakt gaan worden welke schriftelijk worden vastgelegd. 4. Indien onteigening plaatsvindt, moet dit volgens de regels van de Omgevingswet, inclusief correcte waardebepaling en vergoeding van bijkomende kosten.

49

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Zoals steeds is aangegeven, is het uitgangspunt vrijwilligheid en is onteigening in beginsel niet aan de orde. 5. Bewoner hoopt op een minnelijke schikking met de gemeente en bereidt zich daarop zorgvuldig voor. Dit is niet aan de orde. De woning blijft behouden.

Buiten de termijn binnengekomen reacties: Zienswijze 27 – 972473 Hierbij mijn inspraakreactie/zienswijze op het stedenbouwkundig plan Hart van Griffioen. Ik heb bij het plan enkele opmerkingen en suggesties: - Bestaande garageboxen niet terugbrengen in nieuwe appartementengebouwen. Bewoners van de appartementen hebben geen zicht op de activiteiten die in de garageboxen plaatsvinden, terwijl deze van onbekende eigenaren zijn die ze ook weer aan derden kunnen verhuren. Daarnaast komt er dan meer flexibele parkeerruimte beschikbaar in plaats van mogelijk leegstaande boxen. - Houd risico met brandgevaar bij parkeren in/onder woongebouwen, ivm de elektrificatie van het wagenpark. - Zorg voor veel buitenspeelruimte. Is de ruimte rondom de school openbaar bruikbaar? Goede verbinding naar het park ten zuiden van de Domburgse Watergang, waar ook speelruimte is. Suggestie: plaats tafeltennistafels op windluwe locaties. Suggestie: faciliteer een disc golf parcours in het park. Dit is een laagdrempelige manier van bewegen voor jong en oud. - Benut ook de zuidzijde van de Domburgse watergang voor appartementenblokken. De watergang kan dan centraler komen te liggen, met een goede brugverbinding en een aantrekkelijke kade. Er is nog veel ruimte nodig voor wonen, zoek dat vooral binnen de huidige stadsgrenzen.

- Maak bij bouwblok B ook parkeervoorziening (onder het gebouw?) - Kijk naar de mogelijkheid om een sportvereniging in het plan mee te nemen, nu is er in de griffioen geen sportvoorziening. Tafeltennis is bijvoorbeeld geschikt, omdat het voor alle leeftijden is, tot 80 jaar kunnen veel mensen deze sport beoefenen. In het hart van de Griffioen zullen veel ouderen komen te wonen, die daar goed gebruik van kunnen maken. Een deel van een tafeltenniszaal zou overdag voor gymlessen van de Aventurijn gebruikt kunnen worden.

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt in. 1. Voorwaarden aan herontwikkeling garageboxen. Het ontwerp is op het onderdeel garageboxen aangepast. Het staat nu los van de appartementengebouwen en heeft ook daglicht waarbij er zicht is op de activiteiten. Voldoende rekening houden met brand(gevaar) is voorwaardelijk voor het verkrijgen van de omgevingsvergunning. Dit proces volgt nog, nadat de gebouwen door een architect verder zijn uitgewerkt en ontworpen. 2. Verzoek om veel buitenspeelruimte. Dit is een van de uitgangspunten, waarbij bij de exacte invulling gekeken gaat worden welke voorzieningen er al aanwezig zijn in de directe omgeving. Inzet is om, waar mogelijk, speelvoorzieningen te maken voor

50

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

alle doelgroepen, jong en oud. Dank voor uw suggesties, deze zullen wij bij de verdere uitwerking van de gebouwen en de openbare ruimte betrekken. 3. Diverse suggesties (ruimte voor extra woningen, parkeren bij bouwblok B, sportvoorzieningen). Dank voor uw suggesties. De gemeenteraad heeft het gebied ten zuiden van de Domburgse watergang aangemerkt als een groene long, waar geen bebouwing in past. Om die reden is dat geen optie. Uw suggestie van parkeren onder blok B is overgenomen in het aangepaste plan. Bij de uitwerking van het plan zullen we uw suggesties m.b.t. de sportvoorzieningen betrekken.

Zienswijze 28 – 972795 Graag wil ik middels dit schrijven officieel bezwaar maken tegen het concept plan 'Hart van Griffioen'. Verschoonbare termijnoverschrijding: Ik ben mij ervan bewust dat de uiterste termijn voor het indienen van dit stuk is overschreden met enkel 2 werkdagen. De reden hiervoor is dat ik deze week met griep geveld was, wat ik helaas niet kan bewijzen. Mijn partner is Engelstalig en kon dit dus niet voor mij opnemen. Ik verzoek u vriendelijk doch dringend om de termijnoverschrijding verschoonbaar te achten, omdat het mij redelijkerwijs niet mogelijk was om het bezwaar eerder in te dienen. De inhoudelijke belangen zijn groot, zoals hieronder verder toegelicht. Ik ben een direct belanghebbende, aangezien ik een woning heb op Europalaan …, grenzend aan en uitkijkend op het plangebied. Ik maak bezwaar tegen het plan op basis van de volgende punten: 1. Ernstig verminderde privacy: De geplande flatgebouwen aan de zijkant van mijn woning zullen direct inkijk geven in mijn achtertuin en woning. Bovendien zullen de geplande woningen EN commerciële doeleinden aan de voorzijde ook inzicht hebben in mijn voortuin en woonkamer. Dit resulteert in een significante achteruitgang in mijn privacy. 2. Aantasting van woongenot en rust: Mijn huidige woning geniet van uitzicht op rust (enkel 2x~20 min tijdens schooldagen) en redelijk groen.

De voorgenomen hoogbouw en de ontwikkeling van winkels zullen leiden tot een aanzienlijke toename van de verkeersbewegingen en geluidsoverlast (ook buitenom openingstijden commerciële doeleinden), waardoor mijn woongenot en de huidige rust in de omgeving ernstig worden aangetast. 3. Verlies van groen en leefkwaliteit: Het plan voorziet in te weinig groenvoorzieningen ter compensatie van de huidige situatie. Het verlies van bestaand groen heeft negatieve gevolgen voor mijn uitzicht. Bijlage: Om het wat beeldender te maken, heb ik een simpele presentatie bijgevoegd met wat opmerkingen, dit is integraal onderdeel van het bezwaar en vult elkaar aan. Verzoek: Ik verzoek u het plan te herzien en te wijzgen, zodanig dat er rekening wordt gehouden met de bestaande woon- en leefomgeving, en met name de rust, het groen en de privacy van de direct omwonenden. Gesprek: Mocht het waarde hebben, zou ik graag het bezwaar mondeling toe te lichten in een gesprek.

51

Eindverslag inspraak Hart van Griffioen

Reactie college van burgemeester en wethouders Hartelijk dank voor uw reactie en de voorgedragen suggesties. Wij waarderen uw betrokkenheid bij het plan. Hieronder gaan wij specifiek in op ieder gesteld punt. 1. Verminderde privacy. Het ontwerp van de nieuwbouw is op dit punt aangepast om de inpassing met de bestaande omgeving te verbeteren. Daarbij is rekening gehouden met de zichtlijnen en afstand tot bestaande woningen, zodat de directe inkijk in achtertuinen en woonruimtes wordt beperkt. 2. Aantasting woongenot en rust. De commerciële voorzieningen zijn opnieuw ontworpen om beter aan te sluiten op de omgeving. Parkeren wordt nu onder het gebouw opgelost in een halfverdiepte laag, waardoor de totale bouwhoogte lager is. Bevoorrading vindt voortaan vanaf de noordzijde plaats, en door inspringingen in de bebouwing is de afstand tot bestaande woningen vergroot. Rondom het gebied komt een bomenzone. Hoewel het hart van de wijk een ontwikkeling betreft die op sommige plekken tot meer activiteit zal leiden, blijft dit binnen aanvaardbare grenzen. Hoogbouw is niet voorzien. 3. Verlies groen en leefkwaliteit. Het totale aandeel groen binnen het plangebied neemt juist toe. Daarnaast wordt het gebied omzoomd met groen, zodat de omgeving van buitenaf grotendeels groen blijft en het uitzicht op groen behouden blijft.

Aldus vastgesteld door burgemeester en wethouders in hun vergadering van 18 november 2025. de waarnemend secretaris,

de burgemeester,

Garmt Kolhorn

Yvonne van Mastrigt

52