Tekst inspreker

:. :. , .. :,

i

,: .. ' : i:: | ;, r:i..: !,

=,., -...

sucnting'dorpen landschâp bommelerwaard"

Geachte leden van de commissie, Vandaag mag u zich buigen over het ontwerp bestemmingsplan Uiterwaarden Wamel, Dreumel en

Heerewaarden, ln wezen een u¡twerkìng van trajecten die al lang lopen met betrekking tot

waterberging, rivierveiligheid en herstel van de riviernatuur, Met de aanleg van meestromende nevengeulen en een heel palet aan inrichtingsvoorstellen die de biodiversiteit bevorderen lijkt hiermee een sluitstuk gemaakt te worden van een proces dat midden jaren 90 is ingezet. Onze Stichting Dorp en Landschap Bommelerwaard heeft vanaf haar oprichting meegedacht en

meegepraat over beheer inrichting en handhaving in onze waardevolle natuurgebieden aan de rivier. De

bloemrijke dijken, de verantwoorde dijkverbeteringen... we waren er bij betrokken als positieve en kritische partij. Vandaag de dag beheren we enkele natuurgebieden voor en met overheidspartijen, natuurorganisaties in samenspraak met bedrijven en de laatste jaren met veel plezier met de u wel bekende agrarische natuurvereniging de Capreton, U hebt kennis kunnen nemen van onze zienswijze, De meer technische kant van het verhaal wat betreft de vorm van de nevengeulen en de historische juistheid daarvan wil ik vanavond niet belichten. We

willen ons beperken tot de zienswijzen met betrekking tot de inrichting op Maasdriels grondgebied. Graag zouden we een paar zaken aangepast zien in dit plan, lk ga mijn best doen bouwstenen aan te dragen.

Het parkeren in de uiterwaarden

Hoofdpunt is het feit dat we het geen goed idee vinden om parkeerterreinen in het zeer smalle gebied bij de meest westelijke nevengeul te positioneren. ln de reactie op onze zienswijze missen we de formele reactie van de Provincie Gelderland als het gaat om de volgende passage in onze zienswijze:

Deze woarden zijn vastgelegd in de Omgevingsverordening vsn de Provincie Gelderland die

in art. 2.7.1.1 en verder duidelijk stelt dat " binnen het GNN geen nieuwe functies worden toegeløten tenzij er geen reële alternotieven voorhanden zijn voor de negatieve gevolgen voor de kernwoarden zoals beschreven in de toelichting met daorna de mogelijkheid om negatieve gevolgen te mitigeren of te compenseren. Als basis voor een toetsíngskader worden altijd gemeten noar: ecologische samenhang, stilte, duisternis, apenheid en rust. ( htt ps : //www. g e I d e rl d nd. n l/be sta n d e n/G e I d e rl a n d/O m g ev i n g svi si e- e nru i mte/ DOC_ke r n kw o I ite ite n_A m g ev i n gsvi si e. pdf ) lk hoop dat er een verklaring is voor het feit dat dit niet formeel getoetst is bij de Provincie die hiermee een weigeringsgrond zou kunnen hebben !

i,, i, i,..-

'.: ..'',

sucntlng'dorp en landschap bommelerwâard" Enkele aandachtspunten a

o

Ook nu zijn de "informele"parkeerplekken al een bron van gedoe met vuilstort en vernieling. ( weten ze bij openbare werken), en dus sociaal onveilig voor omwonenden en argeloze bezoekers. De terreineigenaren hebben er hun handen vol mee Natuur en rust zijn juist door de smalte erg kwetsbaar!

Om dit laatste toe te lichten: de rivier is ter plaatse op zijn smalst en de uiterwaarden ook. Als de

Habitatrichtlijn en de bepalingen van het Gelders Natuur Netwerk duidelijk zijn over verbetering van de natuurkwaliteit ligt hier een kans om dat dan ook werkelijk te doen,

Dit terwiil er aan de kant van de N322 senqeg ruimte is om te parkeren. (die verbreding is er zelfs voor aangelegd en sociaal veilig met de daar aanwezige lichtmasten) De reactie op de zienswijze vinden wij

wat mager, om het eens vriendelijk te zeggen. Het genoemde argument dat de bestaande ruimte aan de N322 níet geschikt zou zijn vanuit landschappelijke overwegingen lijkt ons enigszins vergezocht. Er ligt

asfalt, er is een veilige afslag en de zaak is in de avond en nacht verlicht.

Wat betreft de bruggen: ln de meest westelijke nevengeul zijn drie bruggen gepland die heel erg veel geld kosten overigens. Gezien de doelstellingen van het Gelders Natuur Netwerk om "geen nadelige handelingen te verrichten" en de natuur te verrijken in dit smalle stukje Waal uiterwaard lijkt het ons verstandig de meest

westelijke voetgangersbrug en de brug in het midden van het project uit het plan te halen. lnderdaad mensen kunnen dan minder makkelijk op het ontstane eiland maar..., Dat is nu ook al zo bij een iets verhoogde waterstand en je kunt er wel op vanaf de oostelijke kant. Je ziet nu al dat de hoogtes aan de

rivier en de rivierduinen een vluchtplek voor waterwild zijn. Met de gemiddeld 40 a 50 loslopende honden per dag is er van natuurwaardes niets mee over. Ook de nieuwe trend om te crossen en te

stropen in de uiterwaarden wordt zo wat overzichtelijker in de hand te houden. Aanbrengen van erg dure voetgangersbruggen betekent dus een verslechtering van de natuurkwaliteit. De zinsnede in de nota van beantwoorden "dat de bruggen extra draagvlak voor de natuur leveren" gaat

wat ons betreft niet op. De vele mensen die wij van heinde en verre zien komen om van bijzondere vogels, rust, ruimte te genieten zullen de verstoring als bijzonder onprettig ervaren waardoor je de doelstelling om de rustzoekende toerist te zoeken dwarsboomt. Alles wat in de reactienota geschreven staat over handhaving en coördinatie daarvan is in de prakti¡k

een lege huls. Als terreinbeheerder ervaren we dagelijks dat verstoring van de natuurgebieden door lawaaisporters, stropers, vuilstorters en loslopende honden niet in te dammen zijn dan met sociale

controle en een gemeenschappelijk handhavingsbeleid, waarin onze gemeente eindelijk eens middelen en mensen ter beschikking zou kunnenstellen om dit samen met de organisaties op te pakken Een

noodkreet!

en lûnclschap

De geschiedenis van Heerewaarden is bijzonder, de strategische ligging al sinds de romeinse tijd, de

hoogtijdagen en teloorgang van de riviervisserij door de milieuramp in Basel in de jaren 50. Zou het niet mooi zijn de middelen van twee volstrekt overbodige bruggen te gebruiken voor een soort opvolger van

het Heerwaardense bezoekerscentrum op bijvoorbeeld Bato's erf, zoals dat jarenlang besproken is? Zouden de archeologische vondsten uit het project over de Maas daar geen goede plek kunnen krijgen zo op de grens van twee gemeenten, twee rivieren waar meerdere toeristische routes samenkomen?

Als ik nog iets kan toelichten wil ik dat graag doen!

Bedankt voor uw aandacht