5 17 2021 Inspraakreactie wijkvereniging Stationsgebied Vaststelling bestemmingsplan De Geus

1 Inspraakreactie Wijkvereniging Stationsgebied Leiden Commissie SO d.d. 18 mei 2021|Agendapunt 8 Vaststelling bestemmingsplan De Geus Refererend aan de zienswijzennota van de Gemeente Leiden met betrekking tot het ontwerp bestemmingsplan de Geus van maart 2021 Wij missen in dit plan de kaders die volgen uit een goed beleid om burgers te beschermen tegen besmetting met virussen, zoals COVID 19, en de gevolgen van klimaatverandering. Puntsgewijs volgens deze nota geven wij het volgende aan: 9. Het ontwerp bestemmingsplan en stedenbouwkundige visie: afgekort STEO Door ons was aangevoerd dat het bestemmingsplan afwijkt van de eerdere stedenbouwkundige visie uit 2012 voor het Stationsgebied, waarvoor een nieuwe visie inmiddels is ontwikkeld. Daar wordt onterecht niet op gewacht voor vaststelling van dit bestemmingsplan. De Geus heeft slechts betrekking op de bouwlocatie en daardoor een uitermate fragmentarisch karakter. Een afgewogen ruimtelijke beoordeling blijft dus beperkt. Hierop wordt onvoldoende ingegaan. 9, 10 en 11 de extra bouwhoogte. We verwijzen naar extra onderzoeken op dit punt, waaruit zou blijken dat deze verhoging van 50 naar 70 meter geen significante gevolgen heeft voor de schaduwwerking en windhinder op de omgeving. Deze onderzoeken blijken afkomstig te zijn van Posad Maxwan, die ook verantwoordelijk is voor het nieuwe STEO.

Is hier wel sprake van een onafhankelijk onderzoek? De inbreuk op het beschermd stadsgezicht wordt ook van de kant van de gemeente ontkend, Uw weerlegging is niet overtuigend. Het wordt wel een erg rommelig zicht vanuit diverse punten in de binnenstad met al die verschillende hoogtes vlak bij de grens met het beschermd stadsgezicht. Dit is uiteraard een subjectieve kwestie, maar is hierover geadviseerd door De Rijksdienst voor de Monumentenzorg? Een hoogte van 70 meter zou verder weg van het beschermd stadsgezicht gerealiseerd dienen te worden. Wij zijn tegen een torenhoogte van 70 meter, omdat: • •

de slagschaduw en windhinder nog verder zullen toenemen bij een nog hogere bebouwing tot 70 m een toren van 70 meter het stedenbouwkundig aanzien van het Stationsgebied ernstig aantast.

12 en 13 de geplande woningen volgens uw weerlegging komen hier alleen vrije sector huurappartementen met een gemiddelde grootte van 65m2, aantrekkelijk voor de projectontwikkelaar, maar ook voor de woningzoekenden? Het gaat om relatief kleine woningen, welke voornamelijk geschikt zijn voor kleine huishoudens. Is er al meer bekend over het prijsniveau van deze woningen, gelet op de grote behoefte die er bestaat aan betaalbare woningen in Leiden? Aan de wens meer woningen te realiseren kan makkelijk tegemoet gekomen worden door de gereserveerde ruimte niet voor kantoren, maar juist voor woningen te bestemmen. Meer kantoren zijn niet nodig, zeker niet nu meer thuis gewerkt wordt. De kantoorruimte gepland in het Lorenz gebied is daarom nu niet gerealiseerd. Bovendien is er kantoorruimte leeg aan de Schipholweg en zijn er in de omgeving van het Stationsgebied voldoende mogelijkheden om turnkey kantoorruimtes te huren. 14 de horecafunctie van 1700 m2 extra in het Stationsgebied wordt niet nader onderbouwd. Wat komt daar en is daarvoor een marktonderzoek gedaan? Onze zorgen om mogelijke overlast hierdoor worden te gemakkelijk weggewoven, zoals ‘Dat moet je maar voor lief nemen als bewoner van het Stationsgebied.’ De onderbouwing van dit planonderdeel is dus onvoldoende.

Wij blijven daarom aandringen aan een koppeling van de horecafunctie aan de bioscoopfunctie en een beperking van de oppervlakte tot 500 m2, ook al wil de projectontwikkelaar dat misschien niet. Horecavergunning categorie IV en hoger plus de daaraan gekoppelde evenementen, geven voor het Stationsgebied onacceptabel veel overlast: niet alleen in geluid, dat ook nog eens weerkaatst wordt door de hoge gebouwen, maar ook voor de veiligheid (denk aan calamiteitenverkeer en passanten).

2 15 evenementen bestemming Welke andere evenementen dan 3 oktober op het plein voor de Geus te verwachten zijn is volstrekt onduidelijk. Deze functie is dus onvoldoende onderbouwd. Ook dient aangegeven te worden hoe deze functie zich verdraagt met de woonfunctie. 16 horeca op het dakterras van de sokkel Wat gaat de gemeente er aan doen bij onaanvaardbare overlast voor de omwonenden, zoals de overburen van de sokkel? Wij willen dat er geen horeca vanaf categorie IV en hoger, en dus ook geen evenementen, in de Geus en op het Stationsplein voor De Geus (uitgezonderd 3 oktober) worden geboden. 19 t/m 23 Monitoring en communicatie tijdens loop en bouw Wij als bewoners verzoeken de gemeente dat het bouwproces zoals de aan- en afvoer van al het bouwverkeer vanaf de Morssingel en het Morssingelterrein met de uiterste zorgvuldigheid verloopt. Een goede en regelmatige communicatie hierover met omwonenden en ander belanghebbenden is daarom vereist. Wij willen daarom dat de gemeente voordat de sloop en bouw start een onafhankelijke meting laat uitvoeren van de staat van de omliggende gebouwen. 24, 25 en 26 Groen De bouw van de Geus heeft grote invloed op de woon- en leefsituatie van de aangrenzende woningblokken. Onder punt 25 lijkt de gemeente begrip te tonen voor de waarde die aan het bestaande groengebied met monumentale bomen voor de omwonenden heeft.

Onder punt 26 is de gemeente echter weer uitermate vrijblijvend door hierbij ook weer de parkeersituatie af te wegen. Dit is voor ons onaanvaardbaar. Wij bestrijden verder dat u via een tijdelijke omgevingsvergunning de groenbestemming ongedaan kan maken gelet op het ingrijpende karakter hiervan. We willen dat de gemeente het hele groengebied achter de flats van de Morssingel tijdens en na het slopen en bouwen beschermt. Wij zijn tegen het parkeren in het groengebied zowel tijdens de sloop, voor en na de bouw. 27 en 29 Gelet op het ecologisch onderzoek, dat zich beperkt tot de bouwlocatie van de Geus, concluderen wij dat wij ervan uit mogen gaan dat bij de uitvoering van het bouwproces het bestaande groen op het Morssingelterrein wordt gerespecteerd. Een steeg door het Morssingelblok is ons inziens ook onrealistisch. 28 parkeeraspecten Wij verwachten dat van de kant van de gemeente de parkeersituatie op het Morsingelterrein goed zal monitoren en zal bewerkstelligen dat het parkeren in de nabij gelegen parkeergarages wordt ingezet om problemen op het Morssingelterrein te voorkomen. Wij willen dat de gemeente met een andere oplossing komt voor het tijdelijke tekort aan parkeerplaatsen voor bewoners die ook vergunninghouders zijn door bijvoorbeeld de mogelijkheid te creëren gratis in de Morspoortgarage te parkeren en op het terrein achter Stationsplein 107.