Brief instemming IRP

postadres Postbus 26, 3400 AA IJsselstein

bezoekadres Overtoom 1 3401 BK IJsselstein

Bestuurlijk opdrachtgevers REP U10 De heren Verschuure en Jansen rep@utrecht10.nl

t 14 030 f 030 6884350 e info@ijsselstein.nl

betreft uw kenmerk uw brief van behandeld door

zaaknummer

F. Both

datum blad 1 van 2 bijlagen

Geachte heren Verschuure en Jansen, Op 16 december 2021 heeft de gemeenteraad van IJsselstein ingestemd met het IRP. Zowel de regionale als IJsselsteinse ambities zijn goed geland in het IRP. Het is nu in ons aller belang om te werken aan de vervolgstap. In het IRP is hier een voorstel voor gedaan. Graag willen wij namens de gemeenteraad van IJsselstein in deze brief nog enkele aanscherpingen meegeven voor de verdere uitwerking in deze nieuwe fase van het REP. Groenopgave De groenopgave is niet scherp geformuleerd. De concrete invulling en uitwerking hiervan kan voor gemeenten verschillend uitpakken. Een minimumvereiste aan invulling van een Groene Scheg geeft meer duidelijkheid over de opgave die per scheg geformuleerd moet worden. Gezien het belang van de gemeenten waar en Groene Scheg loopt, zullen deze gemeenten samen moeten werken aan de minimumvereisten voor de specifieke scheg. Vitaliteit Verschillende gemeenten met een vitaliteitsopgave hebben een grotere bouwopgave opgenomen in het IRP dan strikt genomen noodzakelijk is om het aantal inwoners gelijk te houden. Vitaliteit gaat echter verder dan alleen demografie. Nabijheid van voorzieningen is van belang om het aantal vervoersbewegingen te beperken.

Het wegvallen van voorzieningen door een afname van bijvoorbeeld jonge gezinnen die hier gebruik van maken, maakt een kern minder interessant voor deze doelgroep waardoor een verdere afname van het aantal inwoners ontstaat. Om dit gevolg te voorkomen moeten gemeenten vanwege vitaliteit ook voor de regio bouwen, soms buiten de huidige kernen. Gezien het provinciale standpunt dat woningen voor de regio bij knooppunten gerealiseerd moeten worden, is een stevige onderbouwing van het begrip vitaliteit noodzakelijk. Voor IJsselstein is het van belang dat een goede uitwerking van het begrip vitaliteit in regionaal verband op korte termijn wordt opgepakt. Wij willen hier graag met u ambtelijk het gesprek over aangaan en zien hier voor IJsselstein ook een belangrijke rol. Recreatie Recreatie is onderbelicht in het IRP. Hoewel het als mogelijkheid wordt benoemd bij onder meer groen en landschap en sporadisch terugkomt in de uitwerking in deelgebieden, ontbreekt een integrale visie op recreatie. Bij de uitwerking van het thema Groen en landschap moet hier aandacht voor zijn. Zowel als verdienmodel als vanuit de verschillende doelgroepen en daarmee samenhangende ruimtevraag en inrichtingsvraagstukken die hieruit voortvloeien.

Mobiliteit-fietsroutes Bij de uitwerking van regionale fietsroutes is het wenselijk om de ontwikkelzone voor deze routes niet te beperken tot alleen de verharding, maar juist te verbreden. Dit maakt het mogelijk om koppelkansen De gemeente IJsselstein gebruikt uw persoonsgegevens uitsluitend voor het doel waarvoor zij zijn verstrekt. Voor meer informatie daarover kunt u contact opnemen met de behandelend ambtenaar van onze gemeente.

Bankrelatie BNG NL79BNGH028.50.09.958 Bankrelatie RABO NL83RABO0320.72.82.85

zaaknummer blad 2 van

2

te benutten bij de realisatie van de fietsroute, zoals een groenopgave, waterbergingsopgave, recreatieopgave of verkeersveiligheidsopgave. Mobiliteit-Grote Wiel De aandacht voor het Grote Wiel is te beperkend voor het functioneren van OV in de regio. Samen met Houten en Nieuwegein, evenals met de Lopikerwaard, willen wij inzetten op OV verbindingen tussen kernen rondom de stad Utrecht. Doel hiervan is het verminderen van regionaal (OV) verkeer dat via Utrecht moet reizen. Door alleen OV voorzieningen in de stad Utrecht te versterken (het Kleine Wiel), blijft de effectieve reistijd voor regionale vervoersbewegingen met OV een obstakel ten opzichte van de auto. Dit vraagt een extra investering in het OV. Deze investering is in onze ogen een logisch gevolg van het streven van alle overheden naar een mobiliteitstransitie waarin de auto minder vaak wordt benut. Mobiliteit-tram In de fasering van de uitvoering van het IRP is versnelling van de tramlijn in IJsselstein niet opgenomen in fase 1. Gezien het belang van het versnellen van de gehele tramlijn, is het onvermijdelijk om versnelling van de tramlijn in IJsselstein mee te nemen in de eerstvolgende fase. Voortgang woningbouw Als regio staan we voor een ongekend grote woningbouwopgave. Vanzelfsprekend volgen we daarbij de verstedelijkingsstrategie.

Toch zijn nu al geluiden bekend dat niet alle grote binnenstedelijke projecten daadwerkelijk de gewenste aantallen woningen gaan herbergen. Om toch tijdig over voldoende plancapaciteit te beschikken, is het dan ook noodzakelijk om snel bij te kunnen sturen. Regelmatige monitoring en evaluatie zien wij als de belangrijkste middelen om binnen de scope van het IRP daadwerkelijk voldoende woningen te realiseren. Zo nodig kunnen de plannen voor Rijnenburg of andere grootschalige woningbouwplannen naar voren worden gehaald. Financiering De financiering is niet rond. Daarmee is de financiering een van de grootste obstakels om tot volledige uitvoering van het IRP te komen. Gezien de gezamenlijke ambities die in het IRP zijn opgenomen zoals woningbouw en bereikbaarheid, is het wel van belang dat voldoende financiering wordt gevonden. Zo nodig zal een plan B opgesteld moeten worden om de hoogst haalbare doelen te kunnen bereiken als regio. Om voldoende financiën te krijgen, zal een sterke lobby nodig zijn. Als gemeente IJsselstein willen wij naar vermogen onze ambtelijke en financiële ondersteuning toezeggen. Bestuurlijk willen wij bijdragen door de lobby via de partijlijnen te bekrachtigen. Graag zien wij in uw plan van aanpak voor de 4e fase van het REP terug op welke wijze rekening wordt gehouden met de door ons aangegeven aandachtspunten.

Hoogachtend, BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN IJSSELSTEIN, de secretaris, de burgemeester,

drs. W.M. van de Werken

mr. P.J.M. van Domburg