Inspreeknota 2e Herziening bestemmingsplan Perkpolder

Inspraaktekst bij de Commissie Ruimte van de gemeenteraad Hulst. 28 januari 2025, Bestemmingsplan Perkpolder 2e herziening. Wordt uitgesproken door Jan Adelmund, Actiecomité Leefbaarheid Kuitaart Beste Raadsleden, In 2007 verscheen de MER Gebiedsontwikkeling Perkpolder. Nu ligt er weer een document op tafel. Wij voelen ons geleidelijk “In het Pak genaaid”. Ik haal er een samenhangend punt uit geluidsbelasting en toenemend verkeer. In de beantwoording van onze zienswijze wordt gesteld dat er geen bewijs is voor toename geluidsbelasting door verkeer. Voor geluidsbelasting bestaan wettelijke normen. Op blz. 67 staat in de MER Gebiedsontwikkeling Perkpolder 2007: dat de wettelijke grenswaarde voor geluidsbelasting van woningen maximaal 48db bedraagt. De maximale ontheffingswaarde die de gemeente mag hanteren bedraagt 53db voor oude woningen en maximaal 68db voor nieuwbouwwoningen. Volgens de Atlas leefomgeving was de geluidsbelasting in Kuitaart op 2 februari 2024 op oude woningen aan de Hulsterweg op nummer 119 69 db, op nummer 54 61db, op nummer 64 60 db, Dat overschrijdt dus nu al ruimschoots de normen. In 2007 is men nog realistisch. Men schrijft op blz. 11 “bij Punt 12 Effecten woon- en leefmilieu, De toename van de hoeveelheid wegverkeer leidt tot een hogere geluidsproductie.

Het aantal geluid belaste woningen neemt toe met circa 10% en het geluid belaste oppervlakte stijgt met 45%.” Dat zou nu volledig anders zijn? Er is ineens geen stijging van geluidsbelasting! Nu over het verkeer: Op blz 63 staat in 2007 vermeldt over verkeer ten tijde van de veerdienst : 2002 4651 voertuigen/etmaal op het traject Kuitaart / Kloosterzande. Na opheffen veerdienst in 2005 1924 voertuigen/ etmaal Op pagina 129 werd in 2007 gesproken over 4800 voertuigen/etmaal maximaal na realisatie van gebiedsontwikkeling Perkpolder. In het document van 2007 is dus sprake van Een geringe stijging van het verkeer door Kuitaart ten opzichte van ten tijde van de veerdienst

Nu even de harde werkelijkheid We hadden in de documentatie 2007: Een groei van 2876 voertuigen/etmaal. Hetgeen realistisch lijkt op de toen berekende 1000 verblijfseenheden bestaand uit: Jachthaven 500 ligplaatsen. Een Hotel met 80 kamers. Woningen tot 500 en een golfbaan. We hebben nu in 2024 volgens de huidige documentatie: een groei van 920 voertuigen/etmaal. Hetgeen echt onrealistisch is op de nu berekende 1200 verblijfseenheden: Jachthaven 500 ligplaatsen (uit de beantwoording zienswijze 1), 250 hoteleenheden, 450 Woningen. Met daarnaast ook nog 8 horecagelegenheden, dagrecreatie en nog te ontwikkelen sportgelegenheden. In maart 2024 was het aantal voertuigen op een werkdag al 5857 gemiddeld in Kuitaart. Hetgeen dus zonder Waterzande nu al een toename 1200 voertuigen is, ten opzichte van ten tijde van de boot. Keihard beweren dat er geen bewezen aanmerkelijke toename is in geluidsbelasting door verkeer na realisatie van Waterzande, terwijl er al nu al een dagelijkse overschrijding is van de wettelijke normen en nu al een toename van verkeer, snijdt door je ziel als bewoner van Kuitaart. De voorliggende tekst verhult meer onwerkelijke aannames. Wij verlangen realistische antwoorden op de door ons gestelde vragen over verkeersintensiteit, geluidsbelasting en aantasting van het milieu en onze leefomgeving.

Het is onbegrijpelijk als de Gemeenteraad zonder meer een akkoord geeft op deze onjuiste voorstelling van zaken. Ga in gesprek met de bewoners van Kuitaart!