Deel III - Mobiliteit.pdf

Mobiliteit Raadsinformatieavond 15 juni 2026

Inhoud presentatie -

Omgevingsvisie

-

Mobiliteitsplan

-

Bestaand beleid

-

Vraagvolgend vs. sturend beleid

-

STOMP

-

Gereguleerd parkeren

-

Ruimtelijke puzzel

-

Vervolg

Omgevingsvisie Aantal opgaven: -

Bereikbaarheid op peil houden, ook met het oog op de drukte op de A15, het onderliggend wegennet en het spoor

-

Knelpunt spoorwegovergang t.h.v. station Hardinxveld-Giessendam oplossen

-

Inzet op mobiliteitshubs, deelvervoer en groei duurzame mobiliteit

-

Verbeteren van voetpaden, fietspaden en pontjes/waterbus

-

Verbeteren verkeersveiligheid

Vastgesteld op 11 december 2025 door de gemeenteraad

Mobiliteitsplan Veel doelen gesteld op gebied van bereikbaarheid, duurzaamheid en verkeersveiligheid, denk aan:

-

Doorfietsroute realiseren

-

Integratie doelgroepenvervoer en OV

-

Wegen Duurzaam Veilig inrichten en GOW30 onderzoeken

-

Voldoende parkeerplaatsen realiseren bij nieuwbouwprojecten met het oog op een klimaatbestendige en leefbare wijk

-

Uitstoot verminderen door inzet op meer lopen, fietsen, OV en deelvervoer gebruiken en de elektrificatie van voertuigen doorzetten

Vastgesteld op 28 september 2023 door de gemeenteraad

Bestaand beleid -

Blauwe Zone beleid (vastgesteld op 9 maart 2021 door het college)

-

Parkeerverordening Hardinxveld-Giessendam 2021 (vastgesteld op 17 december 2020 door

-

APV (vastgesteld op 26 januari 2023 door de gemeenteraad)

-

Vrachtwagenparkeerbeleidsregels (vastgesteld op 3 juli 2018 door het college)

-

Beleid gehandicaptenparkeren (vastgesteld op 25 november 2025 door het college)

-

Nota Parkeernormen Hardinxveld-Giessendam 2026 (vastgesteld op 26 februari

de gemeenteraad)

2026 door de gemeenteraad)

Recap Nota Parkeernormen -

Lokale normen voor woningen

-

CROW-normen voor overige functies

-

Afwijkingsmogelijkheden

-

Doorontwikkeling in de toekomst: - Vraagvolgend of sturend beleid? -

-

Met welk doel?

Fietsparkeernormen ontwikkelen

Vraagvolgend of sturend beleid Vraagvolgend beleid: Faciliteren van de auto

Consequentie: minder ruimte voor woningen, groen, water en spelen

Sturend beleid: O.a. inzet op lager autobezit en -gebruik en hoger gebruik van alternatieve vervoersmiddelen Parkeervormen:

-

Blauwe Zone

Parkeervorm:

-

Vergunninghoudersparkeren

Vrij parkeren

-

Betaald parkeren

Wat is het doel? Hoe willen we dat de schaarse ruimte gebruikt wordt?

STOMP Stappen (lopen), Trappen (fietsen), Openbaar Vervoer, MaaS (deelvervoer), Privéauto STOMP als leidraad bij herinrichtingen en bouwplannen: inzet op een leefbare en duurzame wijk met ruimte voor alle modaliteiten met volgend stappenplan: 1. Bepaal welke uitgangspunten voor een straat moeten gelden 2. Maak een wensbeeld per vervoerwijze 3. Toets of deze wensbeelden allemaal passen. Zijn er kansen of opgaven? 4. Doe nader onderzoek naar welke knelpunten in de wensbeelden verholpen kunnen worden 5. Zorg voor optimalisatie van de knelpunten en houd de STOMPmethode in het achterhoofd

Ruimtelijke puzzel Nieuwbouwproject: 20 rijtjeswoningen, 30 sociale huur appartementen, 1 nieuwe sportschool en een kantoorlocatie op een inbreidingslocatie Huidige norm: 88 pp Sturend beleid norm: 73 pp Ruimtegebruik mobiliteitsmodaliteiten

Zijn er nog vragen?