Nota van wijziging Initiatiefvoorstel As van Oost

Nota van wijziging Initiatiefvoorstel “As van Oost” Door: M. Wiedemeijer 23/11/24 Aan: raad Geachte leden van de raad, Donderdag 14 november jl. heeft u gesproken over het initiatiefvoorstel “de As van Oost”. Tijdens de behandeling heb ik u toegezegd een aantal wijzigingen aan te brengen naar aanleiding van de behandeling van de commissie. Graag doe ik u dat bij deze toekomen. Proces Op verzoek van diverse fracties wordt de startnotitie pas definitief gemaakt na het haalbaarheidsonderzoek en zijn de kaders van de startnotitie indicatief en dienen primair als basis voor het haalbaarheidsonderzoek, hiermee is de volgende wijziging aangebracht: Aanpassing op diverse plekken in de nota: “De startnotitie “De nieuwe as van Oost” vast te stellen (als basis van de verdere uitwerking en afronding van de initiatieffase door het college)” Gewijzigd naar: “De startnotitie “De nieuwe as van Oost” in concept vast te stellen (als basis voor het haalbaarheidsonderzoek en verdere uitwerking en afronding van de initiatieffase door de raad na het haalbaarheidsonderzoek)” Toevoeging in proces tabellen: Startnotitie (concept) – raad Haalbaarheidsonderzoek – B&W Startnotitie (definitief) – raad – Q2 2025 Toegevoegd: “De uitkomsten van het haalbaarheidsonderzoek bepalen de uiteindelijke kaders waarop de verdere planvorming wordt gebaseerd.” Aangezien diverse fracties hebben aangegeven zich zorgen te

maken over de haalbaarheid van de tijdslijnen in het voorstel is de volgende aanpassing op diverse plekken in het voorstel: “Na het uitvoeren van het haalbaarheidsonderzoek worden de tijdslijnen in het voorstel geactualiseerd door het college aan de hand van de beschikbare ambtelijke capaciteit”

Op verzoek van o.a. Partij van de Dieren is indicatief toegevoegd wat een haalbaarheidsonderzoek kost. Dit heeft tot de volgende wijziging geleid: “Het haalbaarheidsonderzoek kost circa 45.000 euro exclusief btw. “

Parkeren Op verzoek van Jouw Haarlem is de volgende wijziging aangebracht: “Er wordt uitgegaan van het invoeren van betaald parkeren voor het plangebied, aansluitend bij Entree Oost aan de andere kant van de N205 en de Slachthuisbuurt aan de andere kant van de Prins Bernhardlaan. Zonder invoering van betaald parkeren ontstaat “dumping” van auto’s inde genoemde buurten en daarnaast is vanuit het plangebied goede aansluiting op het openbaar vervoer mogelijk.” Gewijzigd naar: “In de verdere planvorming wordt het parkeerbeleid in het plangebied nader onderzocht en uitgewerkt, ter voorkoming van toename van parkeerdruk in omliggende wijken. In het haalbaarheidsonderzoek worden de financiële consequenties op de business case van het al dan niet invoeren van betaald parkeren in het plangebied onderzocht.” Mobiliteit Op verzoek van de ChristenUnie is de volgende wijziging aangebracht: “Het plangebied biedt uitstekende mogelijkheden om goede aansluiting te vinden op het openbaar vervoer. Hiervoor is het noodzakelijk dat de bushaltes per voet en fiets goed bereikbaar zijn.” Gewijzigd naar: “Het plangebied biedt uitstekende mogelijkheden om goede aansluiting te vinden op het openbaar vervoer. Hiervoor is het noodzakelijk dat de bushaltes per voet en fiets goed bereikbaar zijn.

Er wordt onderzocht in de verdere planvorming of een extra bushalte bij het plangebied wenselijk en inpasbaar is om het plangebied optimaal te ontsluiten. In de verdere planvorming wordt ook de ligging van de busbanen nader uitgewerkt” Overig In de tekst “Woningbouwimpuls” gewijzigd naar “Realisatiestimulans” Toelichting: in de raadsstukken wordt op diverse plekken nog gesproken over de mogelijkheid van de Woningbouwimpuls (WBI). Het Rijk zet deze regeling echter stop en deze wordt vervangen door de Realisatiestimulans, waarbij gemeenten een vast bedrag krijgen per gerealiseerde woning.