Bijlage 1 16 Windhinderonderzoek

202370 Schalkwijk Haarlem Windstudie In opdracht van: Rijnboutt 09.10.2024

OMRT 2024 | www.omrt.tech

Inhoud Introductie……………………………………………………. Leeswijzer

3 ↗

………………………………………………….

Interactief Dashboard …………………………………….

Referentie 2023  70 Opdrachtgever

4 ↗

Rijnboutt Moermanskkade 317 1013 BC, Amsterdam

Toetsingskader en uitgangspunten………………..

6 ↗

Windanalyse resultaten ………………………………….. 10 ↗

Opdrachtnemer OMRT B.V. Koivistokade 1 1013 AC Amsterdam

Windhinder

..……………………………………………….

Auteurs Siddharth Jain

Gewogen windsnelheid …………………………………….

Bijn Worms

Windgevaar ..………………………………………………….. Document status

Conclusies ..………………………………………………….

15 ↗

Final Datum 09.10.2024

OMRT 2024 | www.omrt.tech

2

Introductie Leeswijzer Doel en Achtergrond In opdracht van Rijnboutt voor de omgeving Schalkwijk Haarlem) een windanalyse uitgevoerd op stedelijke schaal. De achterliggende studie toont het windcomfort conform de NEN8100 op basis van de nieuwe ontwerpen. Concreet is het doel van deze studie om het windklimaat in het plangebied te onderzoeken en om windcomfort kwaliteitsklassen aan te geven, met focus op de stedelijke kwaliteit en voetgangerscomfort. Initieel zijn drie varianten getest op windhinder, na selectie is een enkele variant gekozen voor verdere analyse. Leeswijzer We raden aan om de resultaten te bekijken via het dashboard, te vinden op pagina 5. Het rapport is slechts een uitleg van het dashboard. Het toont een uitleg van de regelgeving, een verwijzing naar het dashboard en vervolgens enkele 'screenshots' van de comfortklassen

Methode De uitgevoerde analyse wordt gebruikt om de windhinder op maaiveld te onderzoeken door middel van een digitale windstudie CFD-model) voor de beschouwde varianten. De resultaten worden weergegeven in een interactief OMRT-dashboard en zijn samengevat in deze PDF.

OMRT 2024 | www.omrt.tech

3

Interactief Dashboard Resultaten

OMRT 2024 | www.omrt.tech

4

Interactief Dashboard Resultaten OMRT Hub In het dashboard is een duidelijk inzicht in studieresultaten beschikbaar, samen met een flexibel vergelijkingssysteem om varianten en prestaties te sorteren, filteren en evalueren. Het dashboard is te vinden door in te loggen op: hub.omrt.tech Inloggegevens zijn aan de klant verstrekt om de resultaten te in te zien.

OMRT 2024 | www.omrt.tech

5

Toetsingskader en uitgangspunten NEN8100

OMRT 2024 | www.omrt.tech

6

Toetsingskader en uitgangspunten Windhinder en windgevaar volgens NEN8100 Windhinder

Windgevaar

Windhinder is een indicatie van hoeveel

Op plaatsen waar regelmatig mensen komen, moet te allen

wind een individu zal ervaren. Het ervaren

tijde windgevaar worden voorkomen. Windgevaar kan

van windhinder is afhankelijk van de

optreden vanaf een snelheid van 15 m/s. De kwalificatie van

activiteit die men onderneemt; de kans op

windgevaar verwijst naar de kans op het overschrijden van

hinder bij een bepaalde windsnelheid is bij

een hoge windsnelheid. Windgevaar is onafhankelijk van

stilzitten groter dan bij het lopen.

activiteit.

Onderstaande tabel uit de NEN8100 laat zien hoe goed of slecht een windklimaat is, afhankelijk van de activiteit. Windhinder is acceptabel, zolang deze niet te vaak voorkomt.Een matig of slecht windklimaat kan worden opgelost door gevoelige functies te verplaatsen (bijvoorbeeld een terras verplaatsen naar een gebied met klasse A, of door maatregelen te nemen die het windklimaat beïnvloeden (zoals het

Overschrijdingskans v> 5 m/s

% van jaar

Kwaliteitsklasse

-

Activiteiten

Doorlopen

Slenteren

Langdurig zitten

< 2.5%

A

goed

goed

goed

2.5  5.0%

B

goed

goed

matig

5.0  10%

C

goed

matig

slecht

10  20%

D

matig

slecht

slecht

> 20%

E

slecht

slecht

slecht

Wettelijke normen en eisen Er zijn geen formele landelijke eisen voor windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving. Wel kunnen gemeenten richtlijnen opstellen met betrekking tot windhinder en windgevaar. Regelmatig wordt de NEN8100 'Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving' als uitgangspunt

Overschrijdingskans v > 15 m/s % van jaar

Kwaliteitsklasse

< 0.05%

Geen risico

0.05  0.29%

Beperkte risico

> 0.30%

Gevaarlijk

genomen, waarbij de kans op overschrijding van referentiesnelheden wordt gerelateerd aan een comfortklasse. De NEN8100 maakt onderscheid tussen windhinder en windgevaar.

plaatsen van schermen).

OMRT 2024 | www.omrt.tech

7

Toetsingskader en uitgangspunten Details van CFD simulatie Omvang berekend gebied

Diameter van 900 meters]

Kerngebied

Schalkwijk , Haarlem

Coordinaten RD

X105214 Y485942

Software

AWS Batch, OpenFOAM version 2206

Mesher

Blockmesh, SnappyHexMesh]

Startgrootte van cellen

16 meter]

Celgrootte context

1 meter]

Celgrootte project

0.5 meter]

Celgrootte studiegebied

0.5 meter]

Ruwheidslengte Grondvlak

0.1 meter (weg), 0.03(gras), 0.001 (water)]

Ruwheidslengte Bebouwing

0.01 meter]

Blokkeringsgraad

[≤ 5%]

Aantal cellen

16 miljoen]

Hoogte analysevlak

1.75 meter boven maaiveld]

Solver

[simpleFoam]

Turbulentiemodellering

RNG KEpsilon turbulentie model]

Instroomprofiel

Hargreaves Wright]

Ruwheidslengte grondvlakken

Per windrichting bepaald op basis van

buiten ontwerp

windstatistieken. Varieert tussen 0.2 ONO) tot 1.3 WNW

Aantal windrichtingen

12

OMRT 2024 | www.omrt.tech

8

Toetsingskader en uitgangspunten Windhinder en windgevaar volgens NEN8100 Windroos Het geanalyseerde gebied is voornamelijk onderhevig aan zuidwestelijke windstromingen. Dit is

Windroos

duidelijk zichtbaar in zowel de windroos als de gewogen gemiddelde windsnelheidskaart, die hogere waarden voor deze richting benadrukt (zuidenwinden worden ook geaccentueerd door Het open kanaal aan de zuidkant van het perceel).

Kaart ruwheid

OMRT 2024 | www.omrt.tech

9

Windanalyse resultaten Hinder | Gevaar

OMRT 2024 | www.omrt.tech

10

Windhinder Overschrijdingskans ingedeeld naar kwaliteitsklasse Ontwerpscenario A De belangrijkste punten voor deelgebied A en deelgebied B worden uitgebreid toelicht op de volgende paginaʼs.

B

Windhinder (overschrijdingskans voor V  5 m/s in % van uren per jaar) 2.5%

2.5%  5.0%

5.0%  10.0%

10.0  20.0%

20.0%

Kwaliteitsklasse A

Kwaliteitsklasse B

Kwaliteitsklasse C

Kwaliteitsklasse D

Kwaliteitsklasse E

Windhinder - bovenaanzicht

OMRT 2024 | www.omrt.tech

11

Windhinder

1

Overschrijdingskans ingedeeld naar kwaliteitsklasse

2

Ontwerpscenario deelgebied A Belangrijkste punten: 1.

Een gebied met kwaliteitsklasse D vormt zich langs de hoek van het gebouw. Dit gebied is acceptabel voor de activiteiten doorlopen.

2.

De kwaliteitsklasse in het gebied tussen de gebouwen is B en C welke zich goed tot matig leent voor de activiteit slenteren. Het advies is om gebouwentrees niet in de zones met kwaliteitsklasse C te situeren.

1 2

Windhinder (overschrijdingskans voor V  5 m/s in % van uren per jaar) 2.5%

2.5%  5.0%

5.0%  10.0%

10.0  20.0%

20.0%

Kwaliteitsklasse A

Kwaliteitsklasse B

Kwaliteitsklasse C

Kwaliteitsklasse D

Kwaliteitsklasse E

Windhinder deelgebied A - bovenaanzicht & perspectief

OMRT 2024 | www.omrt.tech

12

Windhinder 2

Overschrijdingskans ingedeeld naar kwaliteitsklasse

1

Ontwerpscenario deelgebied B Belangrijkste punten: 1.

Door de bebouwingshoogte en de breedte van de doorgang ontstaat

3

een trechter effect. Hierdoor ontstaat een gebied met kwaliteitsklasse D. Gebouwentrees kunnen niet zonder aanvullende maatregelen in deze zone worden geplaatst. 2.

De passage en het plein hebben een goed windklimaat met kwaliteitsklasse A en lenen zich voor de activiteit langdurig zitten.

3.

Hier ontstaat een klein gebied met windklasse D en C. Er wordt aangeraden om gebouwentrees elders te positioneren danwel aanvullende maatregelen te treffen wanneer hier wel entrees worden gesitueerd.

Windhinder (overschrijdingskans voor V  5 m/s in % van uren per jaar) 2.5%

2.5%  5.0%

5.0%  10.0%

10.0  20.0%

20.0%

Kwaliteitsklasse A

Kwaliteitsklasse B

Kwaliteitsklasse C

Kwaliteitsklasse D

Kwaliteitsklasse E

Windhinder deelgebied B - bovenaanzicht

OMRT 2024 | www.omrt.tech

13

Windgevaar Overschrijdingskans ingedeeld naar kwaliteitsklasse Ontwerpscenario Belangrijkste punten: ●

Er ontstaan nergens in het plangebied gebieden met beperkt risico of windgevaar.

Windgevaar (overschrijdingskans V 1 5 m/s in % uren in een jaar)

Windgevaar - bovenaanzicht

0.05%

5.0%  10.0%

20.0%

Geen risico

Beperkt risico

Gevaar

OMRT 2024 | www.omrt.tech

14

Conclusies Samenvatting en overwegingen

OMRT 2024 | www.omrt.tech

15

Conclusies Windstudie Schalkwijk Samenvatting en overwegingen

●

In het plangebied bestaat geen risico op windgevaar.

Voor de ontwikkeling van

●

Het windklimaat binnen in het plangebied is bijna overal kwaliteitsklasse A

Schalkwijk heeft Rijnboutt een stedenbouwkundig

wat de kwaliteit goed maakt voor de activiteit langdurig zitten. ●

De straten dwars op de Europaweg in het plangebied kennen kleine

windonderzoek laten uitvoeren

gebieden met kwaliteitsklasse C en D. Er wordt geadviseerd om

door OMRT.

gebouwentrees niet in gebieden met kwaliteitsklasse D te positioneren zonder aanvullende maatregelen.

Het doel van het onderzoek is om het windklimaat in het plangebied te onderzoeken en windcomfortkaliteitsklassen vast te stellen om de kwaliteit op het maaiveld te toetsen.

OMRT 2024 | www.omrt.tech

16

Contactgegevens 31 20 238 6073 | info@omrt.tech

OMRT 2024 | www.omrt.tech