CConstaterende datHaarlem
Koppel je AI →
Document · PDF

Antwoord verzoek Haarlem agendalid Vervoerregio

commissie Beheer 18 april 2024, gemeente HaarlemBij agendapunt: 17:20-17:40 uur 17.01 Motie op de agenda van de VRA ChristenUnie Jouw Haarlem, CDA GLH AP PvdA D66 Trots Hlm HvH OPH SP BvNL (BL)1.103 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Niet gevonden in dit document.

Postbus 626 1000 AP Amsterdam Termini 179 1025 XM Amsterdam

Gemeente Haarlem College van Burgemeester en Wethouders Postbus 511 2003 PB HAARLEM

T 020 527 37 00 E info@vervoerregio.nl W www.vervoerregio.nl KvK: 34374879000 IBAN: NL46BNGH0285168274 BIC: BNGHNL2G

Datum

21 december 2023

Onderwerp

Uw kenmerk Ons kenmerk

Inlichtingen

2023/18531/AG Bestuurszaken, bestuurszaken@vervoerregio.nl

Antwoord verzoek Haarlem agendalid Vervoerregio

Bijlagen

Geacht college, Met veel genoegen heeft het dagelijks bestuur van de Vervoerregio Amsterdam (DB) uw brief (2023/1385331) gelezen, waarin u ingaat op de door de Haarlemse gemeenteraad aangenomen motie ‘Haarlem op de agenda van de VRA’. Deze motie verwoordt de behoefte om intensiever met het bestuur en de regioraad van de Vervoerregio samen te werken. Ook wij zien het belang om meer tot onderlinge afstemming te komen en willen daar graag invulling aan geven. Wij zien als dagelijks bestuur dat de opgaven op het gebied van verstedelijking en mobiliteit aan de westkant van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) groter worden. De pendel tussen de regio ZuidKennemerland/IJmond met onder meer Amsterdam, Haarlemmermeer/SchiPHOl neemt toe. De noodzaak van samenwerking tussen de Vervoerregio en de gemeente Haarlem wordt daardoor alleen maar groter. Gelukkig werken we al aan veel projecten samen, zowel ambtelijk als bestuurlijk. Dat zijn bijvoorbeeld: - Hoogwaardig OV(HOV)-corridor Haarlem-SchiPHOl-Amsterdam; - HOV-knoop Haarlem Nieuw-Zuid; - Doorfietsroutes Haarlem – Haarlemmermeer – Amsterdam. Ook vanuit onze verantwoordelijkheid voor de concessie Amstelland-Meerlanden zijn er onlangs nog ambtelijke gesprekken gevoerd met uw ambtenaren over onder meer OV-knooppunten, lijnennetvisie en implicaties 30-50 km voor het OV. Veelal zijn deze contacten constructief maar wel op ad-hoc basis.

Wij zien uiteraard de verwevenheid die er is in de buslijnvoering van de concessie Amstelland-Meerlanden met die van de concessie Haarlem-IJmond. Het is van belang de afstemming hierover te verbeteren. Wij willen invulling geven aan het verzoek van het college en de raad van Haarlem. Dat willen we wel in goed overleg met de gedeputeerde Mobiliteit en Bereikbaarheid van de provincie Noord-Holland, Jeroen Olthof, blijven doen. De provincie is immers de opdrachtgever van de concessie Haarlem-IJmond. De

Ons kenmerk

2023/18531/AG

Pagina

2 van 3

provincie Noord-Holland heeft in haar Coalitieakkoord ‘Verbindend vooruit‘ al aangegeven in nauwere samenwerking met de Vervoerregio het OV slimmer te willen organiseren en investeringen in infrastructuur beter op elkaar aan te laten sluiten. Voorstel Het dagelijks bestuur van de Vervoerregio stelt voor om de volgende invulling geven aan uw verzoek tot versterking van de samenwerking met de Vervoerregio: 1. Versterken van de ambtelijke samenwerking via: a. deelname van de gemeente Haarlem aan het concessiebeheerders afstemoverleg van Vervoerregio en Provincie, voor zover het de concessies Amstelland-Meerlanden en HaarlemIJmond betreft. Hier worden operationele kwesties mbt dienstregelingen/vervoerplannen besproken, maar ook ontwikkelingen op beleid en tarief die impact hebben op deze concessies. Ook wordt hier de nieuwe aanbesteding van de concessie Haarlem/IJmond besproken. b. deelname van de gemeente Haarlem aan de Werkgroep Verkeer en Vervoer van de Vervoerregio, het overleg van de vervoerregio-organisatie met haar 14 gemeenten. Dit is het ambtelijk voorportaal van het portefeuillehoudersoverleg (PHO) van de Vervoerregio Amsterdam. Hier worden oa de concept stukken besproken die vervolgens bestuurlijk geagendeerd gaan worden (DB, PHO en/of Regioraad). Ook kennisdelen is een belangrijke functie van dit overleg.

Door deze ambtelijke deelname heeft de Gemeente Haarlem een goed overzicht op wat er speelt in vervoerregionaal-verband en in het bijzonder op het gebied van de OV-concessie Amstelland-Meerlanden. 2. De wethouder Mobiliteit c.q. voorzitter Mobiliteit van de deelregio Zuid-Kennemerland (nu Bas van Leeuwen) wordt agendalid van het vervoerregionale Portefeuillehoudersoverleg. Het portefeuillehoudersoverleg van de Vervoerregio heeft een adviserende rol aan het DB. Het gaat daarbij vaak om beleidsbepalende voorstellen en voorstellen rond P&C-cyclus en programmering; onderwerpen die vervolgens hetzij in het DB hetzij in de Regioraad worden vastgesteld. Ook de samenwerking in de MRA en in Rijk-Regio-verband worden in het PHO besproken. Aan het portefeuillehoudersoverleg nemen de wethouders Mobiliteit van de vervoerregio-gemeenten deel. De gedeputeerde van de Provincie NH is eveneens agendalid van het PHO. Het PHO van de Vervoerregio heeft een vergelijkbare functie met het Provinciale Verkeer en Vervoer Beraad (PVVB) van ZuidKennemerland. Via het ontvangen van de agenda en stukken krijgt de gemeente Haarlem cq de deelregio ZuidKennemerland de gelegenheid bestuurlijk te reageren op voorstellen waar de besluitvorming bij het DB cq bij de Regioraad ligt. In het PVVB Zuid-Kennemerland kan de wethouder verslag doen.

Met de versterking van de ambtelijke (1) en de bestuurlijke (2) lijnen heeft de gemeente/de deelregio zicht op wat er speelt in de Vervoerregio en worden verrassingen voorkomen. 3. Inzicht in de openbare vergaderstukken van de Regioraad Uw laatste verzoek, deelname aan de regioraadsvergaderingen kunnen we niet honoreren. Dat is volgens de wet en de Gemeenschappelijke regeling Vervoerregio Amsterdam alleen bestemd voor de gemeenten die deel uitmaken van deze Gemeenschappelijke regeling. De vergaderingen zijn wel voor iedereen toegankelijk en via een livestream te volgen.

Ons kenmerk

2023/18531/AG

Pagina

3 van 3

Vanwege de sterke samenhang van de mobiliteitsopgaven en van de OV-opgaven in het bijzonder, begrijpt het DB uw behoefte. Het DB kiest voor samenwerking via inhoudelijke, praktische lijn binnen de bestaande organisatiestructuren en bevoegdheden van de verschillende overheden. Afstemming van het voorstel met wethouder en gedeputeerde Op 15 december heeft Marja Ruigrok (namens het DB) dit voorstel besproken met wethouder Bas van Leeuwen en gedeputeerde Jeroen Olthof. Alle bestuurders erkennen dat samenwerking nodig blijft om de mobiliteitsopgaven te realiseren en willen zich daarvoor inzetten. Op infra-gerelateerde projecten maar zeker ook op het gebied van OV, gezien de sterke verwevenheid tussen de 2 concessies AmstellandMeerlanden en Haarlem-IJmond. Het voorstel vanuit het DB werd omarmd. Dank daarvoor. Om de Vervoerregio ook meer te betrekken bij de mobiliteitsopgaven in deelregio Zuid-Kennemerland werd door de gedeputeerde en de wethouder de uitnodiging gedaan aan de Vervoerregio om ambtelijk en bestuurlijk agendalid te worden van het PVVB Zuid-Kennemerland. Dat waarderen we zeer en we gaan daar graag op in. We gaan per 2024 van start met deze werkwijze om de samenwerking te versterken.

Afgesproken is om na een jaar te toetsen of deze manier van samenwerking er toe geleid heeft dat college en raad van Haarlem beter en tijdiger betrokken zijn bij de activiteiten van de Vervoerregio Amsterdam en in het bijzonder de concessie Amstelland-Meerlanden. Hoogachtend, M. Ruigrok Lid Dagelijks Bestuur NB. Een afschrift van deze brief is verstuurd aan de gedeputeerde Mobiliteit en Bereikbaarheid van Provincie Noord-Holland.

Dit document is digitaal ondertekend en bevat daarom geen zichtbare handtekening. Zie akte van ondertekening.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14020977/2