3 Bijlage 5 bij bijlage 2 HIOR

Kies een kolk die aansluit bij de vorm van de molgoot Molgoot vloeiend aanleggen, niet trapsgewijs

Formaat van de rijweg

Dit is een vlakke goot, pas kolkdeksel hierop aan Toepassen in overleg met klimaatdeskundige en beheerder gemeente

Lengte x 40/120 x 250

Toepassen bij overgang fietspad-trottoir

Lengte x (130/150) x 250 Lengte x 400 x 350

Antraciet afgestrooid met basalt/porfier

17a

element Trottoirband zwaar

type/materiaal/legverband Bij zwaar verkeer

formaat Lengte x (180/200) x 250

18 19a 19b

Trottoirband breed Opsluitband beton Opsluitband koppenrand

Beton Beton Gebakken klinkers

20

Brede uitstapband

21

Margestrook (rabatstrook) langs fietsstraat Openbare verlichting Schampstrook

Beton, afgestrooid met basalt/porfier Gebakken klinker

Lengte x 280/300 x 240 Lengte x 100 x 200 Maat van omliggende klinkers Lengte x 380/400 x 250

22 23 24 25 26 27

Oprit t.b.v. toegankelijkheid Verlaagde band i.v.m. toegankelijkheid Boomkrans Standaard straatkolk

28

Trottoirkolk

29

Markeringssteen

30

Vrij liggend voetpad/parkverharding

31

Groenslinger

32

Haag

33a 33b 34

Geveltuin met koppenrand Geveltuin beton Berm

35

Wadi/regentuin

36 37 38 39

Regenwaterafvoer Bank Afvalbak Ondergrondse afvalcontainer

HIOR Haarlem | 28

Dikformaat of keiformaat

kleur Antraciet afgestrooid met basalt/porfier Antraciet, natuursteenkeur Antraciet, natuursteenkleur Kleur van omliggende klinkers

bijzonderheden

Antraciet, afgestrooid basalt/porfier

Toepassen tussen parkeerstrook en groen-blauwe voorzieningenzone

Kleur van de parkeervakken

Materiaal van het trottoir of van het parkeervak Materiaal van het trottoir

Beton Combinatie beton/gietijzer of: kunststof/gietijzer Combinatie beton/gietijzer of: kunststof/gietijzer Gebakken klinker Afgestrooid asfalt Halfverharding/Komex of vergelijkbaar

Diverse geschikte klimplanten met een overspanning van staalkabels van voldoende sterkte

Bij voorkeur dubbel alternerend geplant Gebakken klinkers Beton Gazon, ruig gras, kruiden, wilde bloemen Overwegend inheemse, biodiverse beplanting

Wordt vooral toegepast in gebied A (centrum)

Toepassen langs GOW-weg tussen parkeren en fietspad, i.v.m. openslaande deuren e.d.

Diverse afmetingen

Antraciet

Formaat van de omringende klinkers Antraciet Zandgeel

Wit

Hoogte minimaal 4,5 meter

Wadi 3 meter of breder. Regentuin 1,5 m of breder.

Band ligt op gelijke hoogte met trottoir (i.v.m. afwatering)

Kan worden toegepast in smalle straten tot ca. 8 meter breed op plekken waar twee bewoners/ondernemers tegenover elkaar willen meewerken door hun geveltuin en gevel ervoor beschikbaar te stellen.

4.3

Wegprofielen 6m breed

6ABC-1 indicatief profiel

HIOR Haarlem | 29

6ABC-1 geel indicatief profiel

6ABC-2 indicatief profiel

HIOR Haarlem | 30

6ABC-2 geel indicatief profiel

6ABC-1 en 2 toelichting Gebiedstype: link gebiedstekst • Komt voor in de gebieden A, B en C (in D en E komen niet zulke smalle straten en stegen voor) Kenmerken van dit profiel • Kies het type profiel dat het dichtst bij het huidige profiel ligt en hergebruik zoveel mogelijk de eventuele aanwezige authentieke materialen zoals natuurstenen trottoirbanden en oude (gele) klinkers in verschillende formaten. Dit draagt bij aan het afwisselende en oorspronkelijke karakter van de binnenstad en sommige vooroorlogse woonbuurten • In dit profiel is de rijbaanbreedte slechts 3m (afwijkend van de ASVV). Let er dan wel op dat er een doorgaande ‘obstakelvrije zone’, oftewel vrije doorgangsruimte is van minimaal 3,4m (i.v.m. doorgang nood-en hulpdiensten), dus geen lichtmasten of andere objecten in de trottoirs plaatsen • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Trottoirbreedte minimaal 1,5m excl. band • Voorzieningen zoals ondergrondse containers, fietsplekken, etc.

dienen in de groen-blauwe voorzieningenstrook van de dichtstbijzijnde bredere straten te worden ingepast • Bij een profiel breder dan 6m gaat de extra ruimte allereerst naar het verbreden van de rijbaan naar 3,4m, dan naar het verbreden van de trottoirs • Bij stegen smaller dan 6m versmallen de trottoirs geleidelijk naar 0,9m • Bij stegen smaller dan 4,8m vervallen de trottoirs Groen in dit profiel • Geveltuin, groenslinger • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) Klimaatadaptie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. HIOR Haarlem | 31

Materialen en objecten Type openbare verlichting: wand of hangarmatuur Ondergrond Algemeen: • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­profiel Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd riool buis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt niet afgekoppeld enkel drainage bij geplaatst. • Afstand tussen drainage/riool en uitgeefbare grond dient eigenlijk minimaal 3m te zijn. Mitigerende maatregelen dienen genomen te worden ter bescherming van de bestaande bouw. • Let op of de gronddekking tussen riool en straatkolken voldoende is (afhankelijk van de diepte van het riool) Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, water, warmte en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat), waarbij water niet bij warmte en middenspanning wordt geplaatst. • In 6m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen om ruimte te creeren voor 2 aanbieders. Bij meer dan 2 aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd.

Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen. Op twee dieptes aanleggen heeft niet de voorkeur. Uitgangspunt Warmtenet: In 6m straten kan enkel een warmtenet met singlepipe systeem worden aangelegd als gas wordt verwijderd. In de binnenstad zal de gasleiding voor alsnog niet verwijderd worden. Wel kan er ruimte worden gemaakt voor een twinpipe systeem. NB: het ideaal­profiel voor ondergronds ruimtebeslag (waarin alle denkbare

kabels en leidingen zijn toegepast) vraagt om een profiel van 19,5m breed. In smalle straten is niet altijd het hele pakket nodig maar toch worden vrijwel altijd concessies gedaan. Raadpleeg bij extra ruimte dus altijd het ideaal­ profiel voor ondergronds ruimtebeslag en de toelichting.

HIOR Haarlem | 32

4.4

Wegprofielen 8m breed

8A1 indicatief profiel

HIOR Haarlem | 33

8A1 toelichting Gebiedstype: gebiedstekst Centrum • Komt voor in de gebieden A Kenmerken van dit profiel • In straten van 8m en breder is er ruimte voor een groen-blauwe voorzieningenstrook. Deze strook is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie (door infiltratie) en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, parkeren etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • 3m brede rijbaan wijkt af van de ASVV (die schrijft 3,4m voor, maar dat gaat dan ten koste van de groen-blauwe voorzieningenstrook). Zorg er daarom voor dat er een ‘obstakelvrije zone’ oftewel vrije doorgangsruimte is van minimaal 3,4m (i.v.m. doorgang nood-en hulpdiensten), dus geen lichtmasten of andere objecten in het trottoir tegenover de voorzieningenstrook plaatsen. • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel: rijweg in EQ+, keperverband.

Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen • Trottoirbreedte min. 1,5m excl. band • Bij meer breedte in het profiel dan 8m eerst de rijbaan verbreden naar 3,4m, dan trottoirs verbreden Groen in dit profiel • Geveltuin, groenslinger (linkjes naar teksten richtlijnen), bomen/leibomen (2de of 3de grootte) • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan)

HIOR Haarlem | 34

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Materialen en objecten Ondergrond Algemeen: • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­profiel Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt voor de 8 meter profielen is dat bestaand riool wordt verlegd om ruimte te creeeren voor de groen-blauwe voorzieningenstrook en andere kabels en leidingen. • Riool wordt veelal niet afgekoppeld, enkel drainage bij geplaatst. • Let op! Afstand tussen drainage en uitgeefbare grond dient eigenlijk minimaal 3m te zijn. Mitigerende maatregelen dienen genomen te worden ter bescherming van de bestaande bouw Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, water en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat), waarbij water en middenspanning niet bij elkaar worden geplaatst. • In de binnenstad worden brede banden toegepast. Deze geven een ruimte beperking voor de ondergrondse kabels en leidingen.

Om ruimte te creëren zullen koper kabels (zoveel als mogelijk) worden verwijderd en zal de beschikbare strook voor data worden versmald waarbij, er bij meer dan twee aanbieders, op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen. Op twee dieptes aanleggen heeft niet de voorkeur, vandaar dat deze optie lichter is ingetekend.

Uitgangspunt Warmtenet: Volgens Transitie Vise Warmte komt er in de binnenstad (vooralsnog) geen warmtenet. In dit profiel kan enkel een warmtenet worden aangelegd als gas wordt verwijderd echter zal de gasleiding vooralsnog in de binnenstad niet verwijderd worden vandaar dat er in dit profiel geen warmtenet is ingetekend.

HIOR Haarlem | 35

8BC1 indicatief profiel

HIOR Haarlem | 36

8BC1 toelichting Gebiedstype: gebiedstekst • Komt voor in de gebieden B en C (in D en E komen niet zulke smalle straten en stegen voor) Kenmerken van dit profiel • In straten van 8m en breder is er ruimte voor een groen-blauwe voorzieningenstrook. Deze strook is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie (door infiltratie) en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, parkeren etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • 3m brede rijbaan wijkt af van de ASVV (die schrijft 3,4m voor, maar dat gaat dan ten koste van de groen-blauwe voorzieningenstrook). Zorg er daarom voor dat er een ‘obstakelvrije zone’ oftewel vrije doorgangsruimte is van minimaal 3,4m (i.v.m. doorgang nood-en hulpdiensten), dus geen lichtmasten of andere objecten in het trottoir tegenover de voorzieningenstrook plaatsen.

• Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel dient een afweging gemaakt te worden tussen het gebruik van EQ+klinkers (keperverband) of asfalt. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen • Trottoirbreedte min. 1,5m excl. band • Bij meer breedte in het profiel dan 8m eerst de rijbaan verbreden naar 3,4m, dan trottoirs verbreden, dan een bredere groen-blauwe voorzieningenstrook • Materiaal trottoirs kan in bepaalde gebieden afwijken: zoals asfalt in de buurt Zuiderhout en klinkers in de gehele binnenstad (A), in (delen van) buurten als Kleverpark, Koninginnebuurt, Bosch en Vaart en Ramplaan

HIOR Haarlem | 37

Groen in dit profiel • Geveltuin, groenslinger, bomen/leibomen (2de of 3de grootte) • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Plant 2de of 3e grootte bomen in de groen- blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond Algemeen: • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven. • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel. Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt voor de 8 meter profielen is dat bestaand riool wordt verlegd om ruimte te creeeren voor de groen-blauwe voorzieningenstrook en andere kabels en leidingen. • Riool wordt niet afgekoppeld enkel drainage bij geplaatst • Let op! Afstand tussen drainage en uitgeefbare grond dient eigenlijk minimaal 3m te zijn. Mitigerende maatregelen dienen genomen te worden ter bescherming van de bestaande bouw.

Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, water, warmte en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat), waarbij water niet bij warmte en middenspanning wordt geplaatst. • In 8m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen om ruimte te bieden creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan 3 aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen. Op twee dieptes aanleggen heeft niet de voorkeur Uitgangspunt/overwegingen warmtenet: • Indien er geen bomen worden geplaatst in de ‘groen-blauwe voorzieningen strook’ kan hier zonder belemmeringen of kostenverhoging een warmtenet worden aangelegd onder de ‘groen-blauwe voorzieningen strook’. • Bij uiterste noodzaak kan er worden gekozen om een warmtenet aan te leggen onder ‘groen-blauwe voorzieningen strook’ waarin wel bomen zijn geplant. Echter hiervoor zouden dan wortelboringen en/ of expansie­ slagen nodig zijn om bomen (en ondergrondse afvalcontainers) te ontzien.

Dit maakt het kostbaar en heeft daarom niet de voorkeur, vandaar dat het warmtenet hier lichter is ingetekend • In plaats van de gasleiding kan ook een twinpipe/duobuis voor een warmtenet worden aangelegd. Voor kleine diameters zou dit passen in het zelfde ruimtebeslag als een gasleiding, bij grotere diameters zal er ruimte moeten worden gemaakt door de beschikbare ruimte voor data te versmallen. Let wel op beïnvloeding tussen middenspanning en de buis van het warmtenet indien deze van staal is. Indien er geen middenspanning aanwezig is, kan er voor kleine diameters ook worden gekozen voor single pipe, hou hierbij dan een dagmaat aan van 100mm t.o.v. LS.

HIOR Haarlem | 38

4.5 Wegprofielen 10m breed (incl. winkelprofiel en woonerf )

Nu

10A1 indicatief profiel

Toekomst

HIOR Haarlem | 39

10A1 toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden A Kenmerken van dit profiel • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • Bij een profiel breder dan 10m gaat de extra ruimte allereerst naar het verbreden van de trottoirs naar 2,4m, dan naar het verbreden van de groen-blauwe voorzieningenstrook • Trottoirbreedte min. 1,65m. In de binnenstad wordt er relatief meer gebruik gemaakt van trottoirs door voetgangers (en uitstallingen) dan daarbuiten • 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel: rijweg in EQ+ keperverband.

Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Plant 2de of 3e grootte bomen (of leibomen) in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel

HIOR Haarlem | 40

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond Algemeen: • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven. • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel. Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, water en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). Waarbij water niet bij/naast warmte en middenspanning wordt geplaatst. • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders.

Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen.

Uitgangspunt warmtenet: • Volgens Transitie Vise Warmte komt er in de binnenstad (vooralsnog) geen warmtenet. Toch is er hier in dit profiel wel ruimte voor gereserveerd. • Warmtenet kan onder het trottoir worden aangelegd door gas en water enkelzijdig aan te leggen.

HIOR Haarlem | 41

10A2 indicatief profiel

10A2 toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden A Kenmerken van dit profiel • Let op: kies alleen voor een tweerichtingenprofiel wanneer dat voor de buurt of straat echt noodzakelijk is en een eenrichtingsweg niet volstaat (bijv. i.v.m. veiligheid en bereikbaarheid). De extra rijbaanbreedte gaat nl. ten koste van de minimale breedte voor een groen-blauwe voorzieningenstrook en dus van groen, klimaatadaptiviteit, trottoir en daarmee ten koste van de leefbaarheid van de straat • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • Bij een profiel breder dan 10m gaat de extra ruimte allereerst naar het verbreden van de trottoirs naar 2,4m, dan naar het verbreden van de groen-blauwe voorzieningenstrook • Trottoirbreedte min.

1,65m (niet aan te bevelen in de binnenstad maar anders vervalt de groen-blauwe voorzieningenstrook) • 4,8m brede rijbaan is minimale breedte voor twee-richtingen volgens de ASVV • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel: rijweg in EQ+ keperverband. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Plant 2de of 3e grootte bomen (of leibomen) in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel

HIOR Haarlem | 42

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Water, gas, warmte en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd.

Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen.

HIOR Haarlem | 43

Uitgangspunt warmtenet: • Onder de weg naast het riool is nog ruimte voor een twinpipe/duobuis voor een warmtenet.

10 winkel indicatief profiel

10A winkel toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden A Kenmerken van dit profiel • Dit Kernwinkelstraatprofiel is vooral geschikt om te lopen en verblijven (dus niet voor auto’s en fietsen). Daarbij is er ruimte voor klimaat­adaptatie en groen (in de groen-blauwe voorzieningenstrook). In de verhouding tussen groen en verharding dient een balans gezocht te worden tussen gebruik (winkelbezoekers en bevoorrading) en klimaatadaptatie (infiltratie en hittestress verminderen) • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaat­adaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, banken, prullenbakken, lichtmasten, terrassen, etc.

• Zorg dat de verharding (deels) afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en deze zone zo sponzig mogelijk is door toepassen van bomen en begroeiing, of door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken en indien gewenst ook ter plaatse van parkeerplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur van de gemeente) • Bij een profiel breder dan 10m gaat de extra ruimte naar het verbreden van de groen-blauwe voorzieningenstroken • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel dient een afweging gemaakt te worden tussen het gebruik van EQ+klinkers (keperverband) of asfalt. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden

HIOR Haarlem | 44

Toegankelijkheid • Zorg voor een goede toegankelijkheid van winkels • Zorg voor voldoende voorzieningen voor slecht zienden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen.

Uitgangspunt warmtenet: • Volgens Transitie Vise Warmte komt er in de binnenstad (vooralsnog) geen warmtenet. Toch is er hier in dit profiel wel ruimte voor gereserveerd. • Warmtenet kan onder het trottoir worden aangelegd door water ook enkelzijdig aan te leggen. Grote Houtstraat

HIOR Haarlem | 45

10CD1 indicatief profiel

De Belamystraat in Amsterdam is volgens de Rainproof-methode ingericht en heeft voor dit Hior en specifiek voor 10CD1 ter inspiratie gediend

10CD1 toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden C, D Kenmerken van dit profiel • In Haarlem komen zeer veel woonstraten voor die in de 10-categorie vallen. Het is een zeer gangbare straatbreedte. In dit toekomstbestendige profiel zijn zowel de trottoirs als de groen-blauwe voorzieningenstrook van een royale breedte. Dit nodigt bewoners uit om de straat als een prettige, groene ruimte te gebruiken. Het wordt meer een verblijfsplek dan een doorgangsroute of parkeerplek voor auto’s. Groen, klimaatadaptatie en verblijfskwaliteit komen in plaats van de geparkeerde auto (slechts 20 a 30% van de huidige parkeercapaciteit). Dit betekent dat er vooraf goed HIOR Haarlem | 46

•

•

•

• • •

•

nagedacht moet worden wat het alternatief is voor de (stilstaande) auto. Zijn er alternatieve parkeerplekken in de buurt (bij winkelcentra of in parkeergarages bijvoorbeeld)? Kunnen er deelauto’s worden ingevoerd? Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed, maar hier dus 2,4m) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc. Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) Bij een profiel breder dan 10m gaat de extra ruimte allereerst naar het verbreden van de trottoirs naar 2,1m, daarna naar het verbreden van de groen-blauwe voorzieningenstrook 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) In gebied B (beschermd stadsgezicht) komen ook trottoirs van klinkers (Koninginnebuurt, Bosch en Vaart, Kleverpark, Ramplaankwartier) of van asfalt (Zuiderhout) voor.

Dit zijn karakteristieke kenmerken die behouden moeten blijven. Gebruik in beschermd stadgezichtgebieden de principes uit het profiel 14B2 Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel dient een afweging gemaakt te worden tussen het gebruik van EQ+klinkers (keperverband) of asfalt. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen

Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Plant 2de of 3e grootte bomen in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen HIOR Haarlem | 47

•

Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden.

Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven . • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­profiel. Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas is in dit profiel niet ingtekend. (Dit kan wel worden ingepast door de electra bundel onder het linker troittoir te versmallen) • Water, warmte en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur.

Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen Uitgangspunt warmtenet: • Warmtenet kan onder het trottoir worden aangelegd in plaats door water en middenspanning eenzijdig aan te leggen. Middenspanning ligt dan onder de laagspanning.

Nu

Toekomst

HIOR Haarlem | 48

10CD1 tussentijdse variant parkeren op breed trottoir

HIOR Haarlem | 49

10CD1 tussentijdse variant toekomst parkeren wordt groen

10CD1 tussentijdse variant en tussentijdse toekomst variant toelichting

•

Gebiedstype • Komt voor in de gebieden C, D

Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Plant 2de of 3e grootte bomen in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel

Kenmerken van dit profiel • In Haarlem komen zeer veel woonstraten voor die in de 10m-categorie vallen en waarbij er canadees geparkeerd wordt (met twee wielen op het trottoir). Dit is een ongewenste (gedoog)situatie en dient in de toekomst te worden voorkomen • Deze mildere versie van het ambitieuzere indicatieve profiel 10CD1, ligt dit indicatieve profiel meer binnen bereik omdat er (in de beginfase) meer ruimte wordt geboden aan de geparkeerde auto. Door aan een zijde het trottoir zodanig te verbreden dat er geheel op trottoirniveau geparkeerd kan worden en aan de andere zijde volwaardige parkeerhavens, afgewisseld met meer of minder groenvakken, bomen en fietsplekken, wordt canadees parkeren voorkomen. In de loop der jaren kunnen stapsgewijs parkeerplekken worden omgevormd naar groen (of andere functies) • Dit is geen ideaal­profiel wat betreft voetgangers en toegankelijkheidsbeleid omdat de trottoirs in dit profiel (aan de zijde van de groen- blauwe voorzieningenstrook) te smal blijven (min. 1,5m excl. band). Er kunnen geen bomen geplant worden in de toekomstige groenstrook i.v.m.

ondergrondse infra • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • In gebied B (beschermd stadsgezicht) komen ook trottoirs van klinkers (Koninginnebuurt, Bosch en Vaart, Kleverpark, Ramplaankwartier) of van asfalt (Zuiderhout) voor. Dit zijn karakteristieke kenmerken die behouden moeten blijven. Gebruik in beschermd stadgezichtgebieden de principes uit het profiel 14B2 HIOR Haarlem | 50

Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel dient een afweging gemaakt te worden tussen het gebruik van EQ+klinkers (keperverband) of asfalt. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven . • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel. Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt voor deze profielen is dat bestaand riool wordt verlegd om ruimte te creeëren voor de groen-blauwe voorzieningenstrook en andere kabels en leidingen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst.

Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, warmte en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen Uitgangspunt warmtenet: • Er is ruimte om onder het rechter trottoir/smalle groene zone een warmtenet door middel van twinpipe/duobuis aan te leggen. Indien gas wordt verwijdert is hier ook een warmtenet aan te leggen door middel van een singlepipe systeem.

HIOR Haarlem | 51

10 BCD Woonerf parkeren

10BCD Woonerf parkeren Gebiedstype • Komt voor in de gebieden B, C, D Kenmerken van dit profiel • Deze woonerf-versie van het gangbare 10 meter profiel biedt meer ruimte en mogelijkheden voor de voetganger. De gehele ruimte tussen de gevels is bestemd voor alle verkeersdeelnemers: voetgangers, fietsers, auto’s, zodat met name de voetganger (en minder valide personen) veel meer mogelijkheid krijgt zich vrij en zonder teveel obstakels te bewegen. De auto en de fietser zijn hier namelijk te gast en er worden geen trottoirbanden toegepast. • In Haarlem komen zeer veel woonstraten voor die in de 10m-categorie vallen en waarbij er canadees geparkeerd wordt (met twee wielen op het trottoir). Dit is een ongewenste (gedoog)situatie en dient in de toekomst te worden voorkomen • Het woonerf-parkeren biedt meer parkeerruimte, maar daarvoor is de rijbaan hier versmald naar 3 meter. De groen-blauwe voorzieningenstrook waarin bomen, ondergrondse containers en openbare verlichting mogen worden geplaatst wordt aan één zijde gerealiseerd, zodat er aan de andere zijde ondergronds genoeg ruimte overblijft voor ondergrondse kabels en leidingen. Wel kan daar boven een groenstrook worden gerealiseerd met laag blijvend groen. • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse). • Dit profiel gaat niet goed samen met een fietsroute.

Groen in dit profiel • Plant 2de of 3e grootte bomen in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid • Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden

HIOR Haarlem | 52

Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven . • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­profiel. Uitgangspunt riool • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, water en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). Waarbij water niet bij/naast warmte en midden¬spanning wordt geplaatst. • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen. Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst.

Uitgangspunt warmtenet: • Onder de groenstrook is ruimte voor een twinpipe/duobuis voor een warmtenet.

HIOR Haarlem | 53

10 BCD Woonerf toegankelijkheid

10BCD Woonerf toegankelijkheid Gebiedstype • Komt voor in de gebieden B, C en D Kenmerken van dit profiel • Deze woonerf-versie van het gangbare 10 meter profiel biedt meer ruimte en mogelijkheden voor de voetganger. De gehele ruimte tussen de gevels is bestemd voor alle verkeersdeelnemers: voetgangers, fietsers, auto’s, zodat met name de voetganger (en minder valide personen) veel meer mogelijkheid krijgt zich vrij en zonder teveel obstakels te bewegen. De auto en de fietser zijn hier namelijk te gast en er worden geen trottoirbanden toegepast. • In Haarlem komen zeer veel woonstraten voor die in de 10m-categorie vallen en waarbij er canadees geparkeerd wordt (met twee wielen op het trottoir). Dit is een ongewenste (gedoog)situatie en dient in de toekomst te worden voorkomen • Het woonerf-toegankelijk biedt meer ruimte voor voetgangers door extra breed trottoir en enkelzijdig parkeren. De groen-blauwe voorzieningenstrook waarin bomen, ondergrondse containers en openbare verlichting mogen worden geplaatst wordt aan één zijde gerealiseerd, zodat er aan de andere zijde ondergronds genoeg ruimte overblijft voor ondergrondse kabels en leidingen. • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse). • Dit profiel gaat niet goed samen met een fietsroute.

Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m. • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan). • Plant 2de of 3e grootte bomen in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden.

HIOR Haarlem | 54

Toegankelijkheid • Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven . • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­profiel. Uitgangspunt riool • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Gas, water en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). Waarbij water niet bij/naast warmte en middenspanning wordt geplaatst. • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen.

Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt warmtenet: • Warmtenet kan onder het trottoir worden aangelegd door water en middenspanning eenzijdig aan te leggen. Middenspanning ligt dan onder de laagspanning.

HIOR Haarlem | 55

10CD2 indicatief profiel

HIOR Haarlem | 56

10CD2 indicatief profiel (parkeren wordt groen)

10CD2 toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden C, D Kenmerken van dit profiel • Let op: kies alleen voor een tweerichtingenprofiel wanneer dat voor de buurt echt noodzakelijk is en een eenrichtingsweg niet volstaat (i.v.m. veiligheid en bereikbaarheid). De extra rijbaanbreedte gaat nl. ten koste van groen, klimaatadaptiviteit, trottoirruimte en dus ten koste van de leefbaarheid van de straat • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV • In gebied B (beschermd stadsgezicht) komen ook trottoirs van klinkers (Koninginnebuurt, Bosch en Vaart, Kleverpark, Ramplaankwartier) of van asfalt (Zuiderhout) voor. Dit zijn karakteristieke kenmerken die behouden moeten blijven.

Gebruik in beschermd stadgezichtgebieden de principes uit het profiel 14B2 • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel dient een afweging gemaakt te worden tussen het gebruik van EQ+klinkers (keperverband) of asfalt. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) • Plant 2de of 3e grootte bomen in de groen-blauwe voorzieningenstrook i.v.m. smal profiel

HIOR Haarlem | 57

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel Uitgangspunt riool: • In de profielen zijn twee varianten te zien voor de ligging van riool. Bestaand handhaven en ligging optimaliseren om ruimte te creeëren voor warmtenet. • De (nieuwe) locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. • Uitgangspunt kabels en leidingen: • Water, (gas) en middenspanning worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). Indien er geen gas wordt aangelegd/terug gelegd is er meer ruimte voor electra. • In 10m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt.

Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen

Uitgangspunt warmtenet: • Onder de weg naast het riool kan een warmtenet worden aangelegd. Twinpipe bij handhaven riool in het hart van de straat. Singlepipe bij optimaliseren ligging riool. • Let wel op beïnvloeding tussen middenspanning en de buis van het warmtenet indien deze van staal is. Om de beïnvloeding te minimaliseren kan er worden gekozen om middenspanning onder LS aan te leggen.

HIOR Haarlem | 58

4.6

Wegprofielen 12m breed

12A1 symmetrisch indicatief profiel

12A1 symmetrisch toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden A Kenmerken van dit profiel • Dit profiel zit in dit Hior vooral ter illustratie van het principe, om te zien welke keuzes er gemaakt worden als de straat breder is dan 11m, want er komen in de binnenstad vooral heel veel smalle straten (4-8m); straten van rond de 10m (Grote Houtstraat e.d.) en bredere straten van 18m en breder voor (zoals Gedempte Oude Gracht en Raaks) • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc.

• Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • Bij een profiel breder dan 12m gaat de extra ruimte allereerst naar het maken van bredere groen-blauwe voorzieningenstroken en dan naar extra trottoirruimte • 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel: rijweg in EQ+ keperverband. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen Groen in dit profiel • Geveltuintjes, bomen, vaste planten en heesters in de groen-blauwe voorzieningenstroken • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan)

HIOR Haarlem | 59

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven. • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij temaken van kabels en leidingen. • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel. Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt voor deze profielen is dat bestaand riool wordt verlegd om ruimte te creeëren voor de groen-blauwe voorzieningenstrook en andere kabels en leidingen. • Indien ligging huidig riool in het hart van de straat wordt aangehouden kan er slechts aan één zijde van de straat bomen geplant en ondergrondse containers geplaatst worden. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Water, gas en warmte worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). • In 12m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders.

Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen.

HIOR Haarlem | 60

Uitgangspunt warmtenet: • Het warmtenet kan worden aangelegd onder het trottoir middels singlepipe.Let wel op beïnvloeding tussen middenspanning en de buis van het warmtenet indien deze van staal is. Om de beïnvloeding te minimaliseren kan er worden gekozen om middenspanning onder LS aan te leggen.

12A1 asymmetrisch indicatief profiel

12A1 asymmetrisch toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden A Kenmerken van dit profiel • Dit profiel zit in dit Hior vooral ter illustratie van het principe (om te zien welke keuzes er gemaakt worden als de straat breder is dan 11m), want er komen in de binnenstad vooral heel veel smalle straten (4-8m); straten van rond de 10m (Grote Houtstraat e.d.) en bredere straten van 18m en breder voor (zoals Gedempte Oude Gracht en Raaks) • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed, maar in dit profiel breder) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel: rijweg in EQ+ keperverband.

Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen Groen in dit profiel • Geveltuintjes, bomen, vaste planten en heesters in de groen-blauwe voorzieningenstroken • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan)

HIOR Haarlem | 61

Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten

Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt is dat bestaand gemengd rioolbuis gehandhaafd blijft in het hart van de straat. • De locatie van het riool op de tekening is indicatief en afhankelijk van de staat van het liggende riool. Riolering die technisch goed is blijft liggen. • Indien gekozen wordt voor vervanging van het riool dan is het wenselijk om de ligging van het riool te optimaliseren naar het geheel onder de weg zodat er ruimte wordt gecreëerd voor een grote boom. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst. Uitgangspunt kabels en leidingen: • Water, gas en warmtenet worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). Uitgangspunt warmtenet: • Het warmtenet kan worden aangelegd onder het trottoir middels singlepipe. Let wel op beïnvloeding tussen middenspanning en de buis van het warmtenet indien deze van staal is. Om de beïnvloeding te minimaliseren kan er worden gekozen om middenspanning onder LS aan te leggen.

De Belamystraat in Amsterdam is volgens de Rainproof-methode ingericht en heeft voor dit Hior en specifiek voor 12A1 asymmetrisch ter inspiratie gediend

HIOR Haarlem | 62

12CD1 indicatief profiel

12CD1 toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden C, D Kenmerken van dit profiel • De 12m straat is in Haarlem minder gangbaar dan de 10m straat. In dit toekomstbestendige profiel zijn twee groen-blauwe voorzieningenstroken mogelijk met een trottoir van voldoende breedte om geveltuinen van 0,6m toe te passen (indien er geen voortuinen zijn). Dit nodigt bewoners uit om de straat als een prettige, groene ruimte te gebruiken. Het wordt meer een verblijfsplek dan een doorgangsroute of parkeerplek voor auto’s. Groen, klimaatadaptatie en verblijfskwaliteit komen in plaats van de geparkeerde auto (ca. 50% van de huidige capaciteit). Dit betekent dat er vooraf goed nagedacht moet worden wat het alternatief is voor de (stilstaande) auto. Zijn er alternatieve parkeerplekken in de buurt (bij winkelcentra of in parkeer­garages bijvoorbeeld)? Kunnen er deelauto’s worden ingevoerd? • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc.

• Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • De trottoirs zijn voldoende breed om geveltuintjes van 0,3 à 0,6m breed te maken, zodat bewoners uitgenodigd worden om ook zelf met groen aan de slag te gaan • 3,4m brede rijbaan is minimale breedte volgens de ASVV • Fietsen in twee richtingen is in principe mogelijk (afhankelijk van verkeers­ intensiteit en situatie ter plaatse) • Trottoirbreedte min. 1,65m. • In gebied B (beschermd stadsgezicht) komen ook trottoirs van klinkers (Koninginnebuurt, Bosch en Vaart, Kleverpark, Ramplaankwartier) of van asfalt (Zuiderhout) voor. Dit zijn karakteristieke kenmerken die behouden

HIOR Haarlem | 63

•

moeten blijven. Gebruik in beschermd stadgezichtgebieden de principes uit het profiel 14B2 Waar het hoofdnet fiets (zie fietsnetwerkkaart) samenvalt met dit profiel dient een afweging gemaakt te worden tussen het gebruik van EQ+klinkers (keperverband) of asfalt. Voor maatvoering zie fietsstraatprofielen

Groen in dit profiel • De toepassing van geveltuintjes wordt gestimuleerd, houd hierbij rekening met een vrije doorgangsruimte van minimaal 1,65m • Informatie geveltuin (website, groenbeleidsplan) Klimaatadaptatie maatregelen in dit profiel • Holle weg, geveltuin, groenslinger, groen-blauwe voorzieningenstrook, bomen • Als er een waterbergend profiel wordt toegepast kan de rijweg ook tonrond (blijven) liggen met een molgoot aan beide zijden. Toegankelijkheid Zorg voor voldoende opgangen/verlaagde banden Materialen en objecten Ondergrond • Bestaande leidingen zoveel mogelijk handhaven • Onderzoek of het mogelijk is om de groen- blauwe voorzieningenzone vrij te maken van kabels en leidingen • Dit principeprofiel wijkt vanwege de schaarse ruimte af van het ideaal­ profiel Uitgangspunt riool: • Uitgangspunt voor deze profielen is dat bestaand riool wordt verlegd om ruimte te creeëren voor de groen-blauwe voorzieningenstrook en andere kabels en leidingen. • Indien ligging huidig riool in het hart van de straat wordt aangehouden kan er slechts aan één zijde van de straat bomen geplant en ondergrondse containers geplaatst worden. • Riool wordt afgekoppeld en er wordt een drainage bij geplaatst.

HIOR Haarlem | 64

Uitgangspunt kabels en leidingen: • Water, gas en warmtenet worden enkelzijdig aangelegd (dus aan één zijde van de straat). • In 12m straten is de ondergrondse ruimte voor kabels en leidingen beperkt. Om ruimte te creëren kan worden afgesproken om koper kabels (zoveel als mogelijk) te verwijderen, om zo ruimte te creëren voor 3 aanbieders. Bij meer dan drie aanbieders kunnen er op twee hoogtes (boven en onder de huisaansluitingen strook) datakabels worden gelegd. Dit heeft echter niet de voorkeur. Daar waar middenspanning wordt aangelegd is het niet mogelijk data ook verdiept aan te leggen Uitgangspunt warmtenet: • Warmtenet kan onder het trottoir worden aangelegd. • Om water (en gas) dubbelzijdig aan te kunnen leggen kan er worden gekozen om een warmtenet aan te leggen onder de groen-blauwe voorzieningen strook. Bomen (en ondergrondse containers) kunnen dan enkel in de groen-blauwe voorzieningen strook aan de anderekant van de weg worden geplaatst. Wel kan er laag blijvende beplanting worden aangelegd in deze strook.

12CD2 indicatief profiel

12CD2 toelichting Gebiedstype • Komt voor in de gebieden B, C, D Kenmerken van dit profiel • Let op: kies alleen voor een tweerichtingenprofiel wanneer dat voor de buurt echt noodzakelijk is en een eenrichtingsweg niet volstaat (i.v.m. veiligheid en bereikbaarheid). De extra rijbaanbreedte gaat nl. ten koste van groen, klimaatadaptiviteit, trottoirruimte en dus ten koste van de leefbaarheid van de straat • Groen-blauwe voorzieningenstrook: deze zone (minimaal 2m breed) is in eerste instantie bedoeld voor bomen, beplanting en klimaatadaptatie en in tweede instantie voor het plaatsen van de nodige voorzieningen zoals ondergrondse vuilcontainers, fietsplekken, lichtmasten, straatmeubilair, parkeren, terrassen, etc. • Zorg dat het trottoir afwatert in de groen-blauwe voorzieningenstrook en dat deze strook zo sponzig mogelijk is door bomen en begroeiing, en eventueel door het toepassen van waterdoorlatende verharding ter plaatse van fietsplekken (afhankelijk van de ondergrond en gebruik, afstemmen met klimaatadviseur en beheerder van de gemeente) • 4,8m brede rijbaan is minimale breedte voor twee richtingen volgens de ASVV • Trottoirbreedte min. 1,65m • In gebied B (beschermd stadsgezicht) komen ook trottoirs van klinkers (Koninginnebuurt, Bosch en Vaart, Kleverpark, Ramplaankwartier) of van asfalt (Zuiderhout) voor. Dit zijn karakteristieke kenmerken die behouden moeten blijven.