21-11 Transcript Gemeente Haarlem Vragenuur

TRANSCRIPT VAN HET VRAGENUUR VAN GEMEENTE HAARLEM d.d. 21 november 2024 1.

Vragen voor vragenvuur Voorzitter: Ja wij kunnen van start, volgens mij. Ik heb, welkom bij het vragenuurtje van 21 november 2024. Ik heb hier drie wethouders naast mij en een politieke partij die acht vragen gaan stellen voor het vragenuurtje. De heer Van den Raadt van Trots, the floor is yours voor de eerste vraag. De heer Van den Raadt: Ja, voorzitter oh nee, even... deelnemen. Ja, de eerste vraag gaat over btwverhogingen in de sector, waar ook hotels onder vallen, en die hebben ook te maken met verhoging van de toeristenbelasting. In hoeverre kan dit de hotels in Haarlem raken? In het bericht wordt voorspeld dat het wel een impact gaat hebben in de, voor de hotels in Amsterdam maar in hoeverre zou dit impact kunnen hebben op bijvoorbeeld het toekomstige Egelantier hotel en het bestaande Van der Valk hotel? Stel dat Van der Valk failliet gaat door deze regelingen, wat doen we dan met de asielzoekers die daarin zitten? Voorzitter: Wethouder Berkhout? Wethouder Berkhout: Dank voorzitter. Ja, de impact laat zich lastig voorspellen. Evident dat overnachten duurder zal worden en de vraag is in welke mate dat effect op de vraag gaat hebben. De sector geeft aan dat de prijselasticiteit in de logies sector onder druk staat, en de verwachting en vrees is dat de prijsstijging door de btw-verhoging gaat leiden tot vraaguitval, wat dan weer hun omzet raakt.

Daarnaast wel goed om te zeggen, dat de verhoging van de toeristenbelasting van vijf naar zes euro per 1 januari aanstaande minder impact heeft over de, op de totaalprijs van een overnachting dan de btw-verhoging ging. En zoals u weet, hebben we hierover ook al ver voor de invoering gecommuniceerd met de Haarlemse hotelhouders. Voorzitter: Nog een vervolgvraag? De heer Van den Raadt: Ja, een kleine. Want als er dan gezegd wordt: het gaat wel impact hebben op de vraag. We hebben natuurlijk laatst egelantier gehad en die hebben gezegd we moeten drie of vier kamers extra hebben. Maar als dan al bekend wordt dat eigenlijk de vraag gaat afnemen, in hoeverre is dan dat een oplossing voor het rendabel maken van dat plan? Wethouder Berkhout: Zoals ik net aangaf zeggen we vanuit de gemeente dat de impact zich moeilijk laat voorspellen. En ik ging daarna op in op hoe de Koninklijke Horeca daarop reageert en zij zeggen het gaat impact hebben op de prijs. De vraag is in hoeverre dat impact gaat hebben op de vraag? Hotelkamers zijn de afgelopen jaren ook duurder geworden. Heeft dat impact gehad? Dus in die hoedanigheid zeggen we wat ons betreft laten zich moeilijk voorspellen. Dit is wat de kern erover zegt. Voorzitter: Dan gaan we door naar uw tweede vraag maar die ga ik zelf beantwoorden, maar ik wil u wel de kans geven om de vraag in ieder geval te stellen.

De heer Van den Raadt: Oké, nou als die maar beantwoord wordt. Ik fiets regelmatig even als check door die oude parkeergarage bij Schalkwijk, nadat ik heb gehoord van de wethouder Roduner dat die zal geplaatst, dat die zal verdwijnen als dat nieuwe zwembad daar komt. Gemiddeld staan hier zestig tot negentig auto's. Een nieuw zwembad zal ook weer mensen trekken die misschien met de auto komen, en hoe gaat dit dan voor impact hebben op de invloed van het aantal parkeerplekken en overlast voor de buurt? Mensen gaan

1

misschien in de buurt parkeren. Is dit dan niet een gouden kans om een van de twee beloofde P+R-garages daar een plek te geven? De voorzitter: Uitstekende vraag, maar het zwembad van Schalkwijk staat volgende maand bij de commissie ontwikkeling op de op de agenda. Dan kunt u het uitgebreid bespreken, en een gedeelte van uw vragen zijn technisch dus als u die zou willen indienen als technische vraag dan kunnen we dat meenemen en dan krijgt u ze ook zeker beantwoord tijdens het debat. De heer Van den Raadt: Oké, kunt u voor de zekerheid deze vragen dan toevoegen bij die stukken. De voorzitter: Voor in hoeverre ze technisch zijn zeker. Dan gaan we door, vraag drie De heer Van den Raadt: Vraag drie gaat over de verkeersstroom. Ik kom er net via een andere kant, maar het is echt waanzinnig hoe slecht het gaat, want kruisingen staan volledig vol met auto's die gewoon doorrijden, terwijl dat licht rood is. Maar dit gaat over de knelpunten Amsterdam-Haarlem-oost Waarderpolder en Muiden-Alkmaar, is daar een verkeersplan en nu staan de mensen van Oostpoort naar Noord. Die doen daar 's ochtends en ’s middags, nou vooral 's ochtends veertig tot vijftig minuten over, voordat ze dan bij het punt zijn waar ze naartoe willen De voorzitter: Gecompliceerde vraag, maar ik kijk naar wethouder Van Leeuwen. Wethouder Van Leeuwen: Ja, voorzitter dank.

Zoals De heer Van den Raadt al schetst voorzitter, gaat het om het hoofdwegennet in beheer bij Rijkswaterstaat en de knelpunten op het hoofdwegennet in de spits en de route van Haarlem-oost naar het Boterplein in het bijzonder zijn ons bekend, en uiteraard wordt in afstemming met ook de regionale verkeerscentrale het verkeer steeds gemonitord waar mogelijk wordt ingegrepen in bijvoorbeeld verkeersregelinstallaties verkeerslichten om de Doorstroom op het drukste aanbod goed in te regelen. We zien echter wel dat het wegennet een gegeven is, er is niet gelijk veel meer ruimte en na corona het autobezit en autogebruik in met name spitsen toch ook weer toeneemt, zeker met de buien die wij de afgelopen dagen hebben mogen ervaren. Als gemeente zetten we in om, zetten we ons in om goed bereikbaar te blijven, waarbij openbaar vervoer, het toekomstige metrobus systeem, maar ook knooppunt Nieuw-Zuid, wat uiteindelijk moet leiden tot minder auto's op de A9, want meer mensen die in de bus kunnen zitten, kunnen dan met de bus, maar ook op de fiets. Doorgaande fiets moet een alternatieve route voor de auto kunnen geven. En met werkgevers wordt zowel door ons als gemeente Haarlem als vanuit de metropoolregio Amsterdam inzet gegeven om voor hun personeel tot een alternatief te komen voor de auto, of ook om meer te variëren in werktijden.

We zien ook helaas weer dat meer mensen als dan naar kantoor gaan dat echt tussen negen en vijf doen wat eigenlijk de hyperspits van het is maar een kwartier maar een hyperspits van een kwartier geeft en daardoor moet het wegennet in Nederland bereikbaar blijven. De voorzitter: Kunnen we door naar de vraag over de invalideparkeerplekken bij Teylers, De heer Van den Raadt. De heer Van den Raadt: Ja, ja die vraag is: Ik zag ergens een beantwoording dat men met een invalidekaart overal mag parkeren. Dus als dat het antwoord is, dan is deze vraag in principe opgelost. De voorzitter: Wilt u hem alsnog stellen aan het college? De heer Van den Raadt.

2

De heer Van den Raadt: Ja, De invalidenparkeerplaats bij het Teylers museum is weggehaald. Is dit om Haarlem toegankelijker te maken? Wethouder van Leeuwen: Nee, ons onderzoek laat zien dat dit verkeersbord per abuis is verdwenen tijdens werkzaamheden, maar er is dus ook geen verkeersbesluit genomen om deze plek op te heffen, dus dat verkeersbord moet worden teruggehangen. Dus dank voor deze tip, want dit was even gemist. De voorzitter: Ik ben toch blij dat u deze vraag heeft kunnen stellen, De heer Van den Raadt. En volgens mij u ook. We gaan door naar De heer Van den Raadt. De heer van Raadt: Nou, dan komt weer een goede vraag. Hoe staat het nu met het idee van het college om woonwijk elementen in de Waarderpolder te gaan toevoegen, zoals een marihuana shop, wat vroeger koffieshop werd genoemd in de oude Sea Cottage restaurant? De voorzitter: Wethouder Roduner Wethouder Roduner: Ja, het college heeft geen idee om woonwijkelementen in de Waarderpolder toe te voegen. Er is wel een koffieshophouder die inderdaad een omgevingsvergunning heeft aangevraagd voor een koffieshop, precies op de locatie waar u die u benoemt en die het college heeft die aanvraag in behandeling.

De voorzitter: We gaan naar vraag zes van De heer Van den Raadt De heer Van den Raadt: Vervolgvraag, want eerst was het toen in de vakantieperiode dat die ondernemers werden gevraagd - daar heb ik toen nog een vraag over gesteld - waarom in de vakantie? En toen werd de burgemeester Wienen boos omdat het een extraatje was voor die ondernemers, maar dat is inmiddels al maanden geleden. Horen die er nog wat van, in welke fase van het proces zitten we nu dan? Wethouder Roduner: Nou we zitten dus in de fase dat er een aanvraag omgevingsvergunning is ingediend en dat we die in behandeling hebben. Dus daar zal uiteindelijk de volgende stap in zijn: dat we die wel of niet kunnen verstrekken. De voorzitter: Lijkt me een duidelijk antwoord. Vraag zes, we gaan naar Trots. De heer Van den Raadt: Ja, dank u voorzitter. Lang geleden zijn we de zoektocht begonnen naar woonwagenstandplaatsen. Er zijn al veertig jaar lang te weinig standplaatsen en er werd veel, met veel moeite twee mogelijke plekken gevonden. Hoe vordert het proces en kunnen we wat extra gas geven als college? De voorzitter: Wethouder Roduner Wethouder Roduner: Nou u wordt in ieder geval in januari geïnformeerd over de voortgang van de zoektocht en de opgave ten aanzien van de woonwagentandplaats in Haarlem volgens mij.

We hebben twee locaties in onderzoek genomen, eerder dit jaar, de Amsterdamsevaart, Wim Sonneveldstraat locatie en de locaties van straat. Nou, de uitkomsten zijn ook uitvoerig besproken met de stuurgroepen woonwagens. Nog wat aanvullend huiswerk teruggenomen na de eerste keer. Conclusie is in ieder geval dat Amsterdamsevaart en Wim Sonneveld, dat die wel heel erg ingewikkeld gaat worden ook heel kostbaar. Zullen we later over informeren, maar in ieder geval dat de woonwagen los standplaatsen op de locaties van straat wel heel erg kansrijk zijn. Nou, en daarop gaan we dan ook vervolgstap in ieder geval zetten om die verder te ontwikkelen. Daar komt dan ook een krediet bij wat we gaan aanvragen bij de gemeenteraad, nou en dat gaan we dan

3

uiteindelijk met u gaan bespreken. Maar u wordt in ieder geval in januari volgens mij via een rib geïnformeerd over de stand van zaken, en dan komt later de riedel vanzelf bij u. De voorzitter: Is dat voldoende De heer Van den Raadt: Nou, we begonnen natuurlijk wethouder dit gesprek met dat we opzoek gingen naar vier locaties. Daar bleven er twee over. U zegt nu dat eentje al bijna heel moeilijk wordt, dus u bent ervan op de hoogte dat we waarschijnlijk in januari dan gaan praten over een plek. Bent u dan ondertussen proactief op zoek naar een vervanging van die plek twee? Wethouder Roduner: Nou misschien even voor de scherpte. We zijn uiteindelijk begonnen met vier en dan was er nog eentje bijgekomen, dus vijf potentiële locaties. Toen hebben we geconstateerd nou laten we inderdaad die versnelling aanbrengen, die waar u ook naar vraagt, en toen hebben we gezegd laten we de twee meest kansrijke locaties waar we van denken hé die zouden toch heel interessant zijn, laten we daar versneld onderzoek naar doen. We weten dat ze sowieso niet alle vijf zouden gebeuren, maar dit waren de twee kansrijke. Nou, dus in ieder geval een van die twee is ook echt kansrijk, kunnen we stappen in zetten en nu moeten we weer terug ook naar de rest van het lijstje om te kijken wat kunnen we daar dan nog betekenen en haar vervolgstap opzetten? Nou, dat is uiteindelijk hoe het proces loopt.

Maar die andere drie zijn dus nog niet afgeschreven. De voorzitter: Dank u wel. Laatste vraag. De heer Van den Raadt: Ja, binnen de tijd voorzitter. Hoe staat het met de plannen van het verduurzamen van de panden uit de jaren zestig in Haarlem-Noord. We horen dat dat een beetje schort. De voorzitter: Wethouder Berkhout. Wethouder Berkhout: Ja, voorzitter. Kijk gewoon als u dit zo algemeen stelt, het helpt om een gericht antwoord te krijgen als je een gerichte vraag stelt, dus dan stel ik voor dat u enerzijds technisch stelt en misschien wel met de specifieke aanduiding van de straten waar u op doelt. Anderzijds zou ik willen zeggen: twee keer per jaar geven we de commissie beheer de voortgangsrapportage van het uitvoeringsprogramma voor de warmtetransitie de TVW en daar staat dit bijvoorbeeld in of de stand van zaken hiervan. Toevallig staat die vandaag op de agenda, dus dat wil ik u ook wel meegeven. Als u er echt in de commissie over wil praten, had u dat stuk voor vanavond kunnen agenderen. De voorzitter: En daar gaan we zo meteen naartoe, naar de commissie beheer, maar niet voordat we het vragenuurtje bij deze hebben afgesloten. Dank u wel wethouders dank u wel De heer Van den Raadt van Trots.

4