20210510859 2. Bijlage 1 - Onderzoeksrapport fietsenstalling Rozenprieel
Tekst van het document
December 2020 Data, Informatie en Analyse In opdracht van afdeling Beheer en Beleid Openbare Ruimte
Fietsenstalling Rozenprieel Onderzoeksrapport 2020
Inleiding
Achtergrond en doel onderzoek In het Rozenprieel kunnen niet alle bewoners hun fiets binnen stallen, waardoor er veel fietsen op straat staan geparkeerd. Om te weten of er belangstelling is voor een buurtfietsenstalling in, of in de buurt van het gebouw Edelweiss, doet gemeente Haarlem een draagvlakonderzoek. Een buurtfietsenstalling kan alleen bestaan als buurtbewoners ervoor (willen) betalen. Dat betekent dat bewoners met een abonnement hun fiets veilig kunnen stallen.
Methode en respons Het onderzoek vond plaats tussen 17 november en 1 december 2020. De gemeente Haarlem wilde de nadruk leggen op omwonenden van het gebouw Edelweiss en koos daarom voor een straal van 500 meter om gebouw Edelweiss waarin inwoners zijn benaderd. Er zijn circa 600 omwonenden per ansichtkaart uitgenodigd voor deelname, waarvan 80 de vragenlijst volledig hebben ingevuld. De respons komt hiermee uit op 13%.
Het onderzoek geeft antwoord op de vraag of een meerderheid van de bewoners voor – of tegenstander is van het invoeren van een betaalde buurtfietsenstalling in, of in de buurt van Edelweiss. Ook is er gevraagd naar algemene interesse in gebruik van een betaalde inpandige fietsenstalling.
Omwonenden ontvingen een ansichtkaart met een link naar de online vragenlijst. Inclusief unieke inlogcode. De inlogcodes zijn gekoppeld aan specifieke adressen in het onderzoeksgebied, zodat kan worden nagegaan bij welk adres een ingevulde vragenlijst hoort. Zo kan worden voorkomen dat een huishouden meer dan één keer aan het onderzoek mee doet. In het onderzoek is een onderverdeling in de steekproef aangebracht op nabijheid tot het gebouw Edelweiss. In totaal wonen 18 van de bevraagde omwonenden binnen 200 meter van het gebouw. Deze zullen in de rapportage worden benoemd als de direct omwonenden*. • •
Direct omwonenden (tot 200 meter) Niet direct omwonenden (200 meter en meer)
* Resultaten voor direct omwonenden zijn indicatief (n<50) Onderzoek Haarlem – Fietsenstalling Rozenprieel
2
Samenvatting
Draagvlak voor invoeren betaalde fietsenstalling is aanwezig Al met al is er (veel) draagvlak voor een fietsenstalling in de buurt van de Edelweiss. Twee op de drie bewoners uit de buurt zijn (sterk) voorstander van het invoeren van een betaalde fietsenstalling. Ook zou het merendeel van de bewoners er gebruik van maken, waarvan één op de drie bewoners er zeker gebruik van zal maken.
Bewoners willen ongeveer €5 per maand per fiets betalen voor een abonnement De meeste bewoners zijn bereid om per fiets per maand tot €5,- te betalen aan de betaalde fietsenstalling. Bijna de helft van de bewoners heeft een bedrag tussen de €2,50 en €5,- over. De gemiddelde prijs die bewoners per fiets per maand bereid zijn te betalen bedraagt €5,70.
Ondanks dat vier op de tien bewoners aangeven geen gebruik te gaan maken van de fietsenstalling als het iets kost, is slechts een enkeling (sterk) tegen het invoeren van de betaalde fietsenstalling. Ook als het parkeren van hun eigen fiets(en) in een inpandige fietsenstalling voor bewoners zelf niet van toepassing is, kan dit wel bijdragen aan een oplossing voor het rommelige straatbeeld en de overlast van alle op straat geparkeerde fietsen.
Tot 4 minuten lopen naar de fietsenstalling is het absolute maximum Twee op de drie bewoners willen maximaal 2 minuten (150 meter) lopen voor de fietsenstalling. Voor iets meer dan een kwart van de bewoners zou ongeveer 4 minuten (tot 300 meter) de absolute max zijn. Er zijn nauwelijks bewoners die verder willen lopen voor een betaalde fietsenstalling.
Bewoners zouden maximaal twee fietsen stallen – voornamelijk gewone fietsen Een kwart van de bewoners die de fietsenstalling zou gebruiken, wilt graag één fiets stallen in de fietsenstalling. Iets minder dan de helft van de bewoners zouden graag twee fietsen stallen. De meeste bewoners willen er hun gewone fiets neer zetten, maar in iets mindere mate ook hun fiets met krat/kinderzitje of elektrische fiets. Een enkeling wilt hun brom- of snorfiets of scooter stallen. Het stallen van een bakfiets noemt daarnaast een handjevol bewoners nog.
Zowel draagvlak bij direct omwonenden als niet direct omwonenden Vooral direct omwonenden zijn sterk voorstander van het invoeren van de fietsenstalling. Ze zouden er vaker gebruik van maken en hebben iets meer geld per maand ervoor over dan niet direct omwonenden. Desalniettemin is er onder de niet direct omwonenden ook ruim draagvlak voor de fietsenstalling.
* Resultaten voor direct omwonenden zijn indicatief (n<50) Onderzoek Haarlem – Fietsenstalling Rozenprieel
3
Merendeel bewoners Rozenprieel staat open voor een betaalde fietsenstalling
Het merendeel (63%) van de bewoners rondom het gebouw Edelweiss ziet een betaalde inpandige fietsenstalling zitten. Eén op de drie inwoners zou er zeker gebruik van maken – een even grote groep zou dit misschien doen. Vier op de tien bewoners zouden geen gebruik willen maken van een inpandige fietsenstalling, als zij daarvoor moeten betalen. Twee op de drie bewoners rondom het gebouw Edelweiss zijn (sterk) voor het invoeren van een betaalde buurtfietsenstalling. Een kleinere groep (22%) heeft geen uitgesproken mening. Er zijn nauwelijks bewoners die (sterk) tegen het invoeren van een betaalde fietsenstalling zijn. Direct omwonenden zouden iets vaker (72%) gebruik maken van de fietsenstalling dan niet direct omwonenden (60%). Ook zijn direct omwonenden vaker (sterk) voor dan niet direct omwonenden (78% t.o.v. 63%).
Zou u gebruik willen maken van een betaalde inpandige fietsenstalling? (n=80)
38%
29% 34%
Nee, als het iets kost maak ik er geen gebruik van
Ja, misschien
Ja, zeker
Hoe staat u tegenover het invoeren van een betaalde buurtfietsenstalling in, of in de buurt van Edelweiss? (n=80)
66%
Bewoners die (sterk) voor het invoeren van een betaalde inpandige buurtfietsenstalling zijn, noemen vooral het oplossen van het rommelige straatbeeld van veel fietsen en de daarbij horende overlast als reden om het in te voeren. Dat het invoeren helpt in het tegengaan van diefstal speelt voor sommige bewoners ook een rol. Vooral de afstand tot Edelweiss voor de niet direct omwonenden maakt het dat zij minder open staan voor (het gebruik van) de fietsenstalling. Een enkeling geeft aan niet open te staan voor een betaalde fietsenstalling omdat zij in hun eigen huis/berging/gang hun fiets kunnen stallen.
(Sterk) voor
18%
Neutraal
(Sterk) tegen
13%
4%
Geen mening
* Resultaten voor direct omwonenden zijn indicatief (n<50) Onderzoek Haarlem – Fietsenstalling Rozenprieel
4
Bewoners zouden overwegend één of twee gewone fietsen stallen in de fietsenstalling
De meeste bewoners willen één of twee fietsen stallen. Eén op de vijf bewoners zou zelfs 3 fietsen of meer willen stallen. Een kleine groep bewoners kan nog niet inschatten hoeveel fietsen zij in de fietsenstalling willen neerzetten. Direct omwonenden zouden vaker slechts 1 fiets willen stallen (54%). Niet direct omwonenden hebben vooral voorkeur voor het stallen van 2 fietsen (49%).
Zes op de tien bewoners die gebruik zouden maken van de fietsenstalling willen graag hun gewone fiets stallen. Voor één op de drie bewoners zou de fietsenstalling gebruikt worden voor hun fiets met krat of kinderzitje. Een kleinere groep bewoners zou hun elektrische fiets stallen en een enkeling hun brom- of snorfiets of scooter. Het stallen van een bakfiets noemt een handjevol bewoners nog.
Hoeveel fietsen zou u willen stallen? (n=50)
? 26% 1 fiets
42% 2 fietsen
20% 3 fietsen of meer
12% Geen idee
Wat voor fiets(en) wilt u stallen? (n=50) Gewone fiets
60% 34%
Fiets met krat of kinderzitje Elektrische fiets zonder oplaadpunt
26%
Elektrische fiets met oplaadpunt
14%
Brom- of snorfiets of scooter
6%
Anders, namelijk
18%
* Resultaten voor direct omwonenden zijn indicatief (n<50) Onderzoek Haarlem – Fietsenstalling Rozenprieel
5
Meeste bewoners zijn bereid om ongeveer €5,- euro per fiets per maand te betalen
De meeste bewoners (65%) zijn bereid om per fiets per maand tot €5,- te betalen aan de betaalde fietsenstalling. Daarvan zou de grootste groep (45%) tussen de €2,50 en €5,- betalen, één op de vijf inwoners wilt maximaal €2,50 betalen. Ondanks dat het merendeel tot €5,- wilt betalen, geeft toch ook een aanzienlijk deel (35%) aan meer dan €5,- te willen betalen. De gemiddelde prijs die bewoners per fiets per maand bereid zijn te betalen bedraagt €5,70.
Hoeveel bent u bereid maximaal te besteden per maand aan de betaalde fietsenstalling? (n=50) Prijs per fiets: 20%
45% €0 - €2,50
Direct omwonenden hebben maximaal per fiets per maand €6,3 over voor de fietsenstalling - niet direct omwonenden zouden gemiddeld €5,5 over hebben voor de fietsenstalling.
€2,50 - €5
29% €5 - €10
6%
Meer dan €10
€5,7 Gemiddelde prijs
* Resultaten voor direct omwonenden zijn indicatief (n<50) Onderzoek Haarlem – Fietsenstalling Rozenprieel
6
Bewoners willen maximaal 150 meter (2 minuten) lopen voor de fietsenstalling
De meeste bewoners (66%) willen maximaal 2 minuten lopen naar de fietsenstalling. Voor iets meer dan een kwart van de bewoners zou ongeveer 4 minuten de absolute max zijn. Er zijn nauwelijks bewoners die verder willen lopen voor een betaalde fietsenstalling.
Hoe lang wilt u maximaal lopen naar de fietsenstalling? (n=50) Tot 150 meter lopen (ong. 2 minuten lopen)
66%
150 tot 300 meter (ong. 4 minuten lopen)
Direct omwonenden willen (logischerwijs) minder lang maximaal lopen naar een betaalde fietsenstalling dan niet direct omwonenden.
28%
300 tot 450 meter (ong. 6 minuten lopen)
4%
450 meter tot 600 meter (ong. 8 minuten lopen)
2%
* Resultaten voor direct omwonenden zijn indicatief (n<50) Onderzoek Haarlem – Fietsenstalling Rozenprieel
7