- 20.01 Amendement CU Binnenstad 15 km per uur
Tekst van het document
AMENDEMENT Binnenstad 15 km/uur – versie 2
De gemeenteraad van Haarlem in vergadering bijeen op 23 september 2021, In beraadslaging over Mobiliteitsbeleid Haarlem 2040, Constaterende dat: · Wordt voorgesteld 30 km/uur de norm te maken in Haarlem; · Ook wordt voorgesteld in de binnenstad de voetganger op de eerste plek te zetten; · In veel smalle straten in de binnenstad 30 km/uur te hard is in combinatie met voetgangers en in deze straten alleen bestemmingsverkeer komt; Overwegende dat: · Een lagere maximumsnelheid in de binnenstad de verkeersveiligheid vergroot en lopen en fietsen stimuleert; · Een uitzondering voor HOV-routes en de Fietsring duurzame mobiliteit bevordert en de fietsroutes dwars door de binnenstad ontlast; · Veel smalle straten in de binnenstad al voldoen aan de inrichtingseisen voor 15 km/uur en een verkeersbord 15 km/uur kan verduidelijken dat harder rijden hier niet gewenst is; · Er nog geen middelen beschikbaar zijn voor herinrichting van overige wegen naar 15 km/uur maar dat begonnen kan worden met straten die in de nabije toekomst toch worden aangepast vanwege toevoeging aan het voetgangersgebied; BESLUIT: ·
In het mobiliteitsbeleid invoering van 15 km/uur in de binnenstad (met uitzondering van de Gebiedsontsluitingswegen, HOV-routes en de Fietsring) op te nemen en daartoe de volgende tekstuele wijzigingen door te voeren (vetgedrukt is toevoeging): Blz. 5 Deze verplaatsingen vinden plaats op veilige wegen, waar de snelheid in de meeste gevallen terug is gebracht naar 30km/uur en in de binnenstad naar 15 km/uur (met uitzondering van Gebiedsontsluitingswegen, HOV-routes en de Fietsring)
Blz. 7 Haarlem wordt een stad waar 30km/uur de norm is en in de binnenstad 15 km/uur. Hierop vormen de hoofdroutes van auto, de Fietsring en (H)OV de uitzondering. Voor deze routes geldt een maximumsnelheid van 70 - 50 km/ uur.
Blz. 27 In het mobiliteitsbeleid wordt gekozen voor (ruimte voor) de voetganger en fiets door te kiezen voor 30 km/u als standaardsnelheid binnen de bebouwde kom. In de binnenstad is dit 15 km/uur. Blz. 34 In de rest van de stad wordt 30 km/uur in principe de standaard en in de binnenstad 15 km/uur. Hiermee wordt gekozen voor het verbeteren van de verkeersveiligheid voor fiets en voetganger en wordt de route voor de auto binnendoor/door de wijken heen minder aantrekkelijk ·
De invoering van 15 km/uur in de binnenstad (met uitzondering van Gebiedsontsluitingswegen, HOV-routes en de Fietsring) toe te voegen aan het uitvoeringsprogramma. Eerste stap daarbij is het plaatsen van 15 km/uur borden bij straten die reeds zijn ingericht voor deze snelheid en uitwerken van inrichtingsoplossingen voor de overige wegen in het HIOR
en gaat over tot de orde van de dag. Frank Visser, ChristenUnie