1 Parkeerplaatsen voor grote voertuigen

Collegebesluit

Onderwerp Parkeerplaatsen voor grote voertuigen Nummer Portefeuillehouder Programma/beleidsveld Afdeling Auteur Telefoonnummer Email Kernboodschap

Behandelvoorstel voor commissie

2023/1988609 Leeuwen, B. van 4.3 Aantrekkelijke leefomgeving BBOR Meijer, J.C. 0638688101 hmeijer@haarlem.nl In de informatienota ‘Verbeteracties bestaande parkeerexploitatie’ (2023/1750578) is een van de acties om het aanwijzingsbesluit en de bebording en andere informatie over het parkeren van grote voertuigen te actualiseren. Dit besluit geeft hier uitwerking aan. In Haarlem is het verboden om op werkdagen van 18.00 tot 8.00 uur grote voertuigen in woonwijken te plaatsen. Dit verbod vindt zijn grondslag in de APV. In 2016 heeft het college locaties aangewezen waar grote voertuigen wel geparkeerd mogen worden. Onder deze voertuigen vallen ook de touringcars. Dit besluit is deels achterhaald omdat er locaties in staan die inmiddels niet meer gebruikt kunnen worden voor het parkeren, omdat de verkeerssituatie is gewijzigd of omdat er bouwactiviteiten hebben plaatsgevonden. Met dit besluit wordt het oude besluit ingetrokken en een nieuwe genomen met daarin opgenomen de huidige functionerende locaties. Dit zijn: 1. Noordzijde Ter Spijtstraat (70 meter vanaf Kleverlaan tot aan Achterweg) 2. Werfstraat (Voor de bedrijfspanden Werfstraat 11 en 9) 3. Waarderpoldergebied (openbare plaatsen op industrieterrein) 4. Westzijde Rutherfordstraat (tussen achterzijde Stephensonstraat 7 en Pascalstraat) 5.

‘s-Gravesandeweg (Langs Van Leeuwenhoekpark, 31 meter vanaf aansluiting met Van Leeuwenhoekstraat) 6. Amelandstraat Parkeerhaven tussen Amelandstraat 46 en 102) 7. Oostzijde van de A.W.F. van Idenburglaan. Op de nieuwe lijst staan parkeerplekken die in de toekomst gaan wegvallen. Dat vraagt dan opnieuw om een aanpassing. Het parkeerverbod voor grote voertuigen is indertijd niet aangegeven op de invalswegen van Haarlem en is niet terug te vinden op de website van Haarlem. Dit wordt op orde gemaakt en de communicatie naar de chauffeurs wordt verbeterd. Het college stuurt dit besluit ter informatie naar de commissie Beheer

Kenmerk: 2023/1988609

1/4

Over het parkeren van grote voertuigen in woonwijken wordt regelmatig aandacht gevraagd door bewoners van Haarlem. Met dit besluit wordt duidelijkheid gegeven aan zowel de inwoners als de chauffeurs waar wel en niet grote voertuigen mogen worden geparkeerd. Relevante eerdere besluiten

Besluit College d.d. 4 februari 2025

APV Haarlem Aanwijzingsbesluit parkeren grote voertuigen BBV nr: 2016/150763 Bijlage bij nota Aanwijzingsbesluit BBV nr. 2016/150763 Raadsbesluit vaststellen DO Bisschip Bottemanneplein 2023/1431011 Het college van burgemeester en wethouders Besluit: 1. 1. Het aanwijzingsbesluit parkeren grote voertuigen 2016/150763 in te trekken 2. 2. Het aanwijzingsbesluit parkeren grote voertuigen 2024 vast te stellen. 3. de secretaris, de burgemeester,

1. Inleiding Grote voertuigen waarvan de omvang is opgenomen in de APV, mogen op werkdagen van 18.00 uur tot 08.00 uur niet in woonwijken worden geparkeerd. Er zijn speciale locaties aangewezen waar deze wel mogen staan. Deze in 2016 bepaalde locaties zijn inmiddels niet allemaal meer bruikbaar zijn voor het parkeren van grote voertuigen. Daarnaast is op de invalswegen van Haarlem nooit aangegeven dat het parkeren van grote voertuigen verboden is. Ook is het niet terug te vinden op de website van de gemeente Haarlem. Het aantal aangewezen locaties lijkt erg weinig. De dit jaar gehouden parkeertellingen geven een beeld van de grote voertuigen in de Haarlemse wijken op dinsdag en zaterdagmiddag. Volgens de regels is het toegestaan overdag een groot voertuig te plaatsen. In het weekend en in de avonduren is dat niet toegestaan. In het algemeen valt het aantal geparkeerde grote voertuigen erg mee. De Kweektuinbuurt wijkt af, maar hier is dan ook een aanwijsplek voor grote voertuigen. Op dinsdagmiddag scoort ook de Schoterveenpolder hoog. Deze afwijking is vooralsnog niet te verklaren. Uitbreiding van het aantal plekken lijkt vooralsnog niet nodig. Daarbij moet overigens worden opgemerkt dat het in een stad als Haarlem vanwege de druk op de openbare ruimte lastig wordt nieuwe parkeerplekken te vinden.

Kenmerk: 2023/1988609

2/4

Het parkeerverbod geldt niet voor caravans en kampeerwagens voor zover deze voertuigen niet langer dan drie achtereenvolgende dagen op de weg worden geplaatst. Het college heeft de bevoegdheid om ontheffing te verlenen van het parkeerverbod. Momenteel werkt handhaving voornamelijk meldinggestuurd, zij gaan in eerste instantie op zoek naar een oplossing en zullen niet direct bekeuren. Wanneer het gevaarlijk of hinderlijk is, heeft de handhaving hierop een hoge prioriteit. In andere gevallen is de prioriteit minder. Rondom Haarlem liggen nabij de snelwegen locaties waar de vrachtwagen voor langere tijd geparkeerd mag worden. Ook komen er in Nederland steeds meer beveiligde truckparkings. Bij Beverwijk, Amsterdam en Hoofddorp zijn grote parkeerplekken voor vrachtwagens. De kosten voor het op orde brengen van de verkeersborden is door Spaarnelanden begroot op € 27.151,80 ex. Btw. Deze kosten worden gedekt uit de lopende parkeerexploitatie (de middelen die nodig zijn voor de 15 verbeteracties). 2. Besluitpunten college 1. Het aanwijzingsbesluit parkeren grote voertuigen 2016/150763 in te trekken 2. Het aanwijzingsbesluit parkeren grote voertuigen 2025 vast te stellen. 3. Beoogd resultaat Dit besluit moet meer duidelijkheid brengen voor de chauffeurs van grote voertuigen en in de buurten waar overlast van vrachtwagens wordt ervaren.

Met het besluit worden de volgende locaties aangewezen als locatie waar met een groot voertuig geparkeerd mag worden: 1. Oostzijde Ter Spijtstraat (70 meter vanaf Kleverlaan tot aan Achterweg) 2 Werfstraat (voor de bedrijfspanden Werfstraat 11 en 9) 3. Waarderpoldergebied (openbare plaatsen op industrieterrein) 4. Westzijde Rutherfordstraat (tussen achterzijde Stephensonstraat 7 en Pascalstraat) 5. ’s-Gravesandeweg (langs Van Leeuwenhoekpark, 31 meter vanaf aansluiting met Van Leeuwenhoekstraat) 6. Amelandstraat (parkeerhaven tussen Amelandstraat 46 en 102) 7. Oostzijde van de A.W.F. van Idenburglaan Door het oude besluit in te trekken worden de volgende locaties onttrokken aan de locaties waar met een groot voertuig geparkeerd mag worden. - Vergierdeweg - Planetenlaan - Parallelweg Delftlaan tussen Mr. Jan Gerritszlaan en Jan Gijzenkade

Kenmerk: 2023/1988609

3/4

-

Spaarndamseweg Surinameweg Antillenpad Munterslaan

4. Argumenten Dit besluit is een eerste stap in het scheppen van meer duidelijkheid over het parkeren van grote voertuigen. Hierover ontvangen we veel klachten. Deze zijn voornamelijk van inwoners die last hebben van grote voertuigen die langdurig voor de woning geparkeerd staan. De kritiek van de eigenaren van de grote voertuigen richt zich in het algemeen op de onmogelijkheid om grote voertuigen in de directe nabijheid van de woning te plaatsen. Dit geldt voornamelijk voor de voertuigen die ook een werkplaatsfunctie hebben. Denk hierbij aan loodgieters, aannemers etcetera. Dit vraagt om een ontheffingsbeleid dat zowel rekening houdt met de klachten van de inwoners als met de wensen van de eigenaren van de grote voertuigen. Participatie en inspraak Er is hier geen sprake van nieuw beleid, maar van het aanpassen van het aantal locaties. Participatie en inspraak is daarom niet noodzakelijk. Wel staat het aanwijzingsbesluit (als concretiserend besluit van algemene strekking) open voor bezwaar en beroep. 5. Uitvoering Het aanwijzingsbesluit wordt gepubliceerd op, en treedt in werking op de dag van publicatie. Voorafgaand aan inwerkingtreding worden de verkeersborden op orde gebracht. Het gaat hierbij om het verwijderen van borden op oude locaties en het plaatsen en verbeteren van nieuwe borden op de locaties die in stand blijven.

Bij de komgrenzen van Haarlem worden borden geplaatst die de weggebruikers op de parkeerregels wijzen. Na inwerkingtreding start een waarschuwingsperiode van 12 weken. Gebruikelijk wordt een periode van 4 weken gehanteerd. Naar verwachting worden de plekken met een lage frequentie gebruikt, zodat voor de gewenning een langere periode uitgetrokken moet worden. Het is mogelijk om een ontheffing te geven van het verbod voor parkeren van grote voertuigen. Uit ervaring blijkt dat zelden een verzoek om ontheffing wordt ingediend. Om die reden wordt voorgesteld om geen beleidsregels op te stellen voor het verlenen van een ontheffing. Het biedt de mogelijkheid om meer maatwerk te verlenen. 6. Bijlagen 1. Aanwijzingsbesluit Parkeren grote voertuigen 2025 2. Situatietekeningen

Kenmerk: 2023/1988609

4/4