07-20 Transcript Raad

En dan heb ik gelijk de vraag van de PvdA van ja goed OV blijft belangrijk, want dit is zo in mooi Nederlands heel belangrijk voor de last mile of de last five mile dat je vanaf ons prachtige knooppunt NieuwZuid of Heemstede-Aerdenhout of het station of Spaarnwoude, dat je mooi in en uit die stad komt om daarna verder te reizen met het OV, want het gaat hen om die vrijheid dat de mensen die in het OV kunnen, met HET OV kunnen reizen, die in het OV kunnen, dat het vaak een efficiënter en prettiger vervoersmiddel kan zijn. Want als deze druk wordende stad met die meer woningen, als iedereen daar een eigen auto zou hebben, dan zouden we niet kunnen vergroenen of en vernatten, zouden we geen woningen toe kunnen voegen. Dus we moeten het met elkaar doen en daarbij is deelmobiliteit een belangrijk aspect. Je kan heel veel zeggen zonder interrupties hier. We hebben het natuurlijk ook al in de commissie Beheer gedaan, dus ik zou hem niet over doen. De voorzitter: Ik constateer dat u zo nu en dan opkijkt en rondkijkt van waar blijven uw interrupties. Wethouder Van Leeuwen: Ik ga zo meteen hele gekke dingen zeggen … De voorzitter: Maar dat …

35

Wethouder Van Leeuwen: Kijken ik nog interrupties uit kan lukken, maar … De voorzitter: Daar komt de heer Aynan. Wethouder Van Leeuwen: Nee, dat ga ik niet doen. De heer Aynan: Gaat u verder. Wethouder Van Leeuwen: Ik heb verschillende partijen gehoord over amendement 15.01 van de ChristenUnie, Haarlems hek tegen free-floating. Ik heb alle kleurschakeringen ook in de bijdrages langs horen komen. Volgens mij is het voorstel nu in het beleidskader door u aangepast naar aanleiding van de commissiebehandeling lijkt het college redelijk. Dus in dat vakken, allereerst bij het station, die zullen al na het zomerreces al verschijnen en daarna in de buurten waar nu problemen zijn. En daarnaast zullen we het met elkaar in de gaten houden. Dus wij zien dit amendement niet als noodzakelijk en dat hebben we ook verschillen van u horen betogen. Motie 15.02, Meten is weten. Ja dat heb ik ook al vaker in de commissie gezegd, dit is een nieuw domein en je ziet nu ook nog dat bij sommige aanbieders dat daar in andere steden veel funvervoer op zit. We zullen met elkaar dit blijven monitoren en de ambtelijke organisatie heeft ook regulier contact met de aanbieders. Dus de motie in deze strekking voer ik niet uit en zijn we niet aan het doen, maar we zijn continu al aan het monitoren wat gebeurt er nu, wat speelt er nu, hoe wordt het gebruikt.

En natuurlijk, volgens mij de heer Van den Berg van D66 zei het ook … De voorzitter: U heeft zowaar … Wethouder Van Leeuwen: Het hele leuk is hier als een deelvervoer niet … De voorzitter: U heeft … Wethouder Van Leeuwen: Ik zit nog in een komma. De voorzitter: Ja, ik begrijp het, maar … Wethouder Van Leeuwen: Als deelvervoer niet gebruikt wordt, dan zal een aanbieder het ook niet laten staan. De voorzitter: Ik dacht u zal blij zijn. Er is een interruptie. Mevrouw Hartman. Mevrouw Hartman: Ja. Is het dan niet veel slimmer om vooraf even te monitoren in hoeverre er daadwerkelijk behoefte aan is? Wethouder Van Leeuwen: Ja, dat is het mooie hiervan. Als er niet verdiend kan worden, dan zal er ook vrij weinig neergezet worden. Oftewel, deelaanbieders die zullen zeer huiverig zijn om zaken neer te zetten die hen alleen maar geld kosten en die hen geen geld opleveren. Oftewel, wij maken hiermee een kader. We maken hiermee vergunningen. Wij verwachten hierbij dat de aanbieders dat aan gaan bieden. Dat weten we ook al dat aanbieders het aan willen bieden. En als zij daar geen markt voor zien, dan zullen ze dat niet gaan doen. En dan maak ik gelijk de koppeling naar de bijdrage van BVNL. Dure deelauto's.

Uit alle onderzoeken blijkt eigenlijk dat als je tot 10.000 kilometer per jaar rijdt, dat een deelauto weldegelijk goedkoper is, want ja je hebt natuurlijk de aanschaffen, je heb je verzekering, maar heb je ook jaarlijkse APK, je hebt het onderhoud, dus dat komt keer op keer uit die kengetallen dat onder die 10.000 euro is een deelauto weldegelijk goedkoper en voorziet het in een behoefte van steeds meer mensen die niet zo vaak een auto nodig hebben.

36

De voorzitter: De heer Rademaker. De heer Rademaker: Maar ik heb het niet zozeer over mensen die niet zo vaak hun auto nodig hebben. Kijk, het autogebruik, dat staat vast, dat de meerderheid van de raad wil dat dat verminderd wordt. Je hebt heel veel mensen die werken buiten Haarlem, die hebben hun auto nodig om naar hun werk te gaan. Als jij bij bijvoorbeeld Greenwheels 5 dagen per week je auto nodig hebt, laten we zeggen je werkt 8 uur, komt een uur reistijd bij, 9 uur, zit je op 22,70 euro. Dat is 414 euro per maand voor fulltime werkmaand. Daarbovenop komt nog 25 euro per maand aan abonnementskosten en dan nog 29 cent per kilometer. Dat is denk ik wel een stuk duurder dan wanneer je gewoon een Toyota Aygo hebt uit 2010 en deze naar een garage brengt ergens in de Waarderpolder. Wethouder Van Leeuwen: En ik zeg inderdaad net dat voor mensen die tot 10.000 kilometer per jaar rijden dat goedkoper is en voor andere mensen is het niet goedkoper. Maar het gaat over die keuzevrijheid, het gaat om het meest logische middel in een stad waar vergroenen en vernatten belangrijk is, in een stad waar extra woningen belangrijk zijn. Want u wilt ook met zijn allen dat er meer woningen komen voor al die Haarlemse woningzoekers, hoor ik u week na week betogen tegen mijn collega Roduner. Dus dit is met elkaar nodig en het gaat over de keuzevrijheid, wat past voor wie op welk moment.

Daar gaat het hier om. Dan het amendement 15.03, Emissieloos vervoer. Ja eigenlijk vroeg de heer Van den Berg de toelichting op de maar. Kijk, de maar is eigenlijk heel praktisch en ik hoorde hem ook al in een betoog weer langskomen. Er staat natuurlijk gewoon elk nieuw voertuig moet emissieloos zijn, mits het kan. En dat mits het kan, hij kwam al langs, mits er in die wijk laadcapaciteit voldoende is. Want als wij ergens een auto neer gaan zetten die niet kan laden, ja dan gaat die auto weinig rijden want dan is hij leeg. Dus ja, wij hebben precies dezelfde visie en kunnen ook toezeggen dat wij als college alles op alles zetten met de bestaande aanbieders, maar ook met nieuwe aanbieders om elk nieuw voertuig emissieloos te laten zijn. Tenzij het op die plek, op die manier echt niet kan. Dus volgens mij delen wij precies dezelfde visie, geven we daar wat mij betreft ook uitvoering aan. Maar het kan soms zo zijn dat het technisch even niet lukt op een plek en dat is eigenlijk heel plat het antwoord. En zoals ook net gezegd bij motie 15.02, wij monitoren dit natuurlijk voortdurend, dus het is een nieuwe markt, het is een jonge markt, waarbij we ook niet precies weten hoe het veld, hoe de markt er over vier jaar uitziet, dus dit zullen we met elkaar in de gaten blijven houden. Dan ben ik volgens mij in ieder geval door alle moties en amendementen heen.

Ik hoor nog mensen zeggen ja zorg nou dat er aanbod is en dat er ook mensen met elkaar dus in warme kring nog kunnen delen, dus en dat particuliere aanbieders dat nog kunnen doen met elkaar. Dat zit er ook nadrukkelijk in. Dat zit ook in het actieplan dat we dan nog verder uit gaan werken. Want hoe mooi is het als inderdaad mensen of het familie is van elkaar of vrienden, dat die zeggen van nou ja wij hadden allemaal een tweede auto, maar eigenlijk hebben we die tweede auto gebruiken we vrijwel nooit, dat je dat ook met elkaar kan delen en dan wordt het natuurlijk nog goedkoper dan bij een commerciële aanbieder, om nog even op dat prijsargument in te gaan. Dat waren volgens mij alle bijdrages, voorzitter. De voorzitter: Dank u wel. Is er behoefte aan een tweede termijn? De heer Van den Berg. De heer Van den Berg: Na de toelichting en toezegging van de wethouder trekken we ons amendement terug. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Hartman.

37

Mevrouw Hartman: Ja voorzitter, wij blijven bij het punt staan dat het wijs is om eerst vast te stellen in hoeverre de burger bepaald beleid wil, voordat we het beleid uitvoeren. Ik geef de wethouder wel gelijk in één punt, gelukkig gelden altijd de marktregels nog. Het heeft meer zin om te stemmen met gedrag en met uitgaven en wellicht houdt dat de transitie nog tegen. De voorzitter: Dank u wel. Dat was het. Dan kunnen we over naar besluitvorming. Er ligt een amendement. Haarlems hek tegen free-floating. Heeft iemand een stemverklaring? Ja, de heer Kuin. De heer Kuin: Wij vonden dat het onderwerp van de agenda af moest. We zijn niet tegen deelmobiliteit, maar wel tegen de besluitvorming erover vanwege de uitspraak van de rechter en bovendien, ja ook die Nota, je kunt niet, je loopt vooruit op de discussie als je er nu over gaat sluiten, terwijl er nog geen parkeerbeleid is vastgesteld. Dus wij zullen tegen alle amendementen, moties en tegen het hele stuk stemmen. De voorzitter: Dank u wel. Ik kijk even verder. Geen stemverklaringen. Dan gaan we stemmen. Wie is voor het … De heer …: De heer Aynan. De voorzitter: Toch nog. De heer Aynan, die heeft … Ja. U wilt ook een stemverklaring? De heer Aynan: Ja zeker, kort, voorzitter. De voorzitter: Gaat uw gang. De heer Aynan: Wij sluiten ons aan bij de stemverklaring van de SP.

Dat is ook de reden dat we het inderdaad van de agenda willen. Met pijn in het hart hoor, stemmen we tegen. Maar de rechter is duidelijk geweest en daar moeten we ons aan houden. De voorzitter: Dank u wel. De heer Van den Raadt. De heer Van den Raadt: Ja voorzitter, we mogen er niet over stemmen en wij houden ons graag aan de wet. Hier willen we wel eens wetten invoeren die nog niet eens wet zijn, dus laten we nou een keertje wel aan de wet houden, dus we moeten tegenstemmen allemaal. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan we naar mevrouw Jacobsz. Mevrouw Jacobsz: Ja. OPHaarlem sluit zich aan bij de SP en Jouw Haarlem. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan wij naar de stemming. Wie is voor het amendement? Dat is de Partij van de Arbeid, Partij voor de Dieren, Actiepartij, ChristenUnie en VVD. Nieuwe coalitie. Dat is niet genoeg. Het amendement is verworpen. Dan gaan wij naar de motie. Op zich wel opmerkelijk overigens, want ik begrijp dat in de toelichting net, in de stemverklaring, gezegd werd dat eigenlijk helemaal niet moties aan de orde zouden moeten zijn. Maar die is er wel. Wie heeft een stemverklaring? Niemand. Dan gaan we stemmen. Wie is voor de motie? Dat zijn Forum voor Democratie, BVNederland, Trots Haarlem. Motie is verworpen. En neem me niet kwalijk. Ik had natuurlijk eigenlijk eerst gewoon over het stuk zelf moet laten stemmen, maar goed. Dat doen we dan nu.

De Nota deelmobiliteit. Wie wil daar een stemverklaring over afleggen? De heer Van den Raadt.

38

De heer Van den Raadt: Ja voorzitter, wij gaan tegenstemmen. We konden ons aansluiten bij het fantastische verhaal van Forum voor Democratie. Daar waren we het helemaal mee eens. Die motie heeft het helaas niet gehaald. En het feit blijft dat we hier nog steeds niks over mogen zeggen van de rechter, dus we gaan tegenstemmen. De voorzitter: Goed, dank u wel. Dan gaan we stemmen. Wie is voor de Nota deelmobiliteit vaststellen? Dat is Partij van de Arbeid, D66, Partij voor de Dieren, Actiepartij, ChristenUnie, CDA, VVD en GroenLinks. Die is aangenomen. Overige punten 16. Herstemming over motie CDA GLH Trots Hlm (Raad 13 juli 2023 - motie 14) Havo en VWO in Schalkwijk in één keer goed De voorzitter: Dan gaan we naar de herstemming over de motie van CDA, GroenLinks en Trots Haarlem, Havo en VWO in Schalkwijk in één keer goed. Bij de vorige stemming vorige week staakten de stemmen. Dan wordt in deze vergadering dit punt heropend. Dat gebeurt nu. En ik stel voor dat wij gewoon direct overgaan tot stemming. Wenst iemand nog eerst iets te zeggen? Ja. De heer Dreijer. Nee, nee, nee, maar je kunt op zich wel iets zeggen. Misschien trekt hij hem wel in. Ik weet het niet. De heer Dreijer: Dan zou ik graag een hoofdelijke stemming willen, voorzitter. De voorzitter: Een hoofdelijke stemming. Kijk. De heer Dreijer: De laatste. De heer …: Flikker op hoor.

Wie zei dat? De voorzitter: De heer Dreijer. De voorzitter: Ik constateer dat u in ieder geval iedereen verrast hebt, mijnheer Dreijer. De heer …: Maak je geen vrienden mee. De voorzitter: Nee, nee, nee. Zes. De heer …: De heer Van den Berg, daar beginnen we. De voorzitter: Oké. De heer …: Wil jij ze … De voorzitter: Ja ik zal ze wel voorlezen. Dan wil ik graag dat u even op gaat letten, want we gaan dus een hoofdelijke stemming doen over deze motie. En we beginnen bij de heer Van den Berg. De heer Van den Berg: Tegen. De voorzitter: Dank u wel. De heer Blokpoel.

39

De heer Blokpoel: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Van den Broek. Mevrouw Van den Broek: Voor. De voorzitter: Mevrouw Hamzad. Mevrouw Hamzad: Van harte voor. De voorzitter: De heer Bruch. De heer Bruch: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Çimen. Mevrouw Çimen: Tegen. De voorzitter: De heer Dreijer. De heer Dreijer: Voor. De voorzitter: De heer Drost. De heer Drost: Voor. De voorzitter: Mevrouw Hartman. Mevrouw Hartman: Tegen. De voorzitter: De heer Heinis. De heer Heinis: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Jacobsz. Mevrouw Jacobsz: Voor. De voorzitter: De heer Van Kessel. De heer Van Kessel: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Klazes. Mevrouw Klazes: Voor. De voorzitter: Mevrouw Klazinga. Mevrouw Klazinga: Tegen.

40

De voorzitter: De heer Krouwels. De heer Krouwels: Tegen. De voorzitter: De heer Kuin. De heer Kuin: Voor. De voorzitter: De heer Van Leeuwen. De heer Van Leeuwen: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Moedt. Mevrouw Moedt: Voor. De voorzitter: Mevrouw Oosterbroek. Mevrouw Oosterbroek: Voor. De voorzitter: Mevrouw Oppenhuis. Mevrouw Oppenhuis: Voor. De voorzitter: Mevrouw Oudshoorn. Mevrouw Oudshoorn: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Özogul. Mevrouw Özogul-Özen: Voor. De voorzitter: Mijnheer Van den Raadt. De heer Van den Raadt: Voor, voorzitter. De voorzitter: Mijnheer Rademaker. De heer Rademaker: Voor. De voorzitter: Mevrouw Roodhuizen. Mevrouw Roodhuizen: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Schneiders. Mevrouw Schneiders: Voor. De voorzitter: Mevrouw Scholten.

41

Mevrouw Scholten: Voor. De voorzitter: Mevrouw Verhoeff. Mevrouw Verhoeff: Tegen. De voorzitter: Mijnheer Visser, ChristenUnie. De heer F. Visser: Tegen. De voorzitter: Mijnheer Visser, Partij van de Arbeid. De heer S. Visser: Tegen. De voorzitter: Mijnheer Wiedemeijer. De heer Wiedemeijer: Tegen. De voorzitter: Mevrouw Van der Windt. Mevrouw Van der Windt: Tegen. De voorzitter: Mijnheer Abbasi. De heer Abbasi: Tegen. De voorzitter: De heer Aerssens. De heer Aerssens: Tegen. De voorzitter: De heer Aynan. De heer Aynan: Voor. De voorzitter: Mevrouw Barten. Mevrouw Barten: Voor. De voorzitter: Mevrouw Bastiaans. Mevrouw Bastiaans: Tegen. De voorzitter: En daarmee zijn alle raadsleden, die aanwezig zijn, benoemd. De heer …: Twintig tegen. De voorzitter: Hoeveel? De heer …: Twintig tegen en zeventien voor.

42

De voorzitter: Dan is de motie met twintig tegen en zeventien voor verworpen. 17. Benoeming twee leden referendumcommissie De voorzitter: Dan gaan we naar de benoeming van twee leden van de referendumcommissie. En mijn vraag is, het gaat om de benoeming van mevrouw Korzelius en mevrouw Wagenaar als lid van de referendumcommissie, mag dat bij acclamatie? Ja? Goed. Dan is dat bij acclamatie vastgesteld. En dan zullen wij namens u hen feliciteren met de benoeming. 18. Initiatiefvoorstel ChristenUnie Laden met de eigen kabel De voorzitter: Dan is er een initiatiefvoorstel van de ChristenUnie, Laden met de eigen kabel. En de heer Visser licht dat toe. De heer F. Visser: Dank u wel voorzitter. Het aantal elektrische auto's in Haarlem neemt snel toe. En deze kun je laden bij een openbare laadpaal of bij een snellader. Maar veel interessanter is dat je het ook kunt doen vanaf je eigen energieaansluiting. Want steeds meer mensen hebben zonnepanelen die overdag energie over hebben en dan kan je dus gratis je auto opladen. En ondertussen is ons elektriciteitsnet overbelast. Dus ook voor de overheid is het interessant als die zonne-energie rechtstreeks de auto's ingaat in plaats van het netwerk op. Dan zijn er ook minder laadpalen nodig en dat scheelt, want op veel plekken in Haarlem zijn deze best wel een obstakel op de stoep.

Maar dan is er één probleem, want in Haarlem mag je alleen maar laden vanaf je eigen aansluiting als je een eigen oprit hebt. En dat geldt dus maar voor een heel exclusief groepje Haarlemmers. De kabel mag in Haarlem namelijk niet onder, over of boven de stoep en heel wat Haarlemmers zouden hier graag een oplossing voor zien. En de ChristenUnie heeft dit onderzocht, welke mogelijkheden zijn er. Allereerst het ingraven van de kabels. Dat is geen optie, omdat dit problemen geeft in het onderhoud van nutsvoorzieningen. Kabels over de stoep, afgedekt met kabel matten, zijn een eenvoudige en goedkope oplossing. Meerdere gemeenten staan dit ook toe, maar Haarlem niet. Het nadeel van deze oplossing is dat het de toegankelijkheid van de stoep beperkt. Daarom stelt de ChristenUnie een alternatief voor, het onder voorwaarden mogelijk maken van de aanleg van kabelgoten. We wijzen daarbij op gemeentelid Leidschendam-Voorburg en de gemeente Soest die dit al mogelijk gemaakt hebben voor inwoners. En we hebben dit uitgewerkt, we hebben alle praktische, juridische uitgezocht en die hebben we in een uitgebreide nota gezet en we wensen u veel leesplezier in het reces en we hopen na het reces met u daarover te spreken, zodat in Haarlem er een oplossing komt dat mensen hun auto op deze manier kunnen opladen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Dat wordt verder behandeld zoals voorgeschreven.

19. Moties vreemd De voorzitter: Dan gaan wij naar de motie vreemd die is ingediend. En ik kijk naar de Partij van de Arbeid wie een toelichting daarop geeft. De heer Visser. U heeft het woord. De heer S. Visser: Dank u wel voorzitter. Zo vlak voor het reces vanavond willen we positief afsluiten. Positief voor D-Squad, een dansgroep van meiden tot veertien jaar uit Schalkwijk dat zich gekwalificeerd heeft voor het wereldkampioenschap streetdance in Groot-Brittannië, aankomende augustus. Op dit moment lijkt het erop dat deze groep net als vorig jaar toen zij zich kwalificeert hadden niet op het WK actief zullen zijn, omdat de ouders van de meiden de reis financieel niet op kunnen brengen. Daarom dienen wij deze motie. In Haarlem willen we graag dat jongeren zich kunnen plaatsen of kwalificeren voor iets op basis van hun talent

43

en niet de portemonnee van hun ouders. Omdat dit breder speelt dan alleen deze dansgroep, zou ik bij deze ook graag een oproep willen doen richting de collega's van de commissie Samenleving om na het reces samen te kijken naar de oprichting van een fonds voor dit soort zaken. Want waar topsport en breedtesport goed ondersteund worden in Haarlem, is het nog lastig om vanuit de breedtesport de laatste stap te zetten naar topsport. Het dictum van deze motie luidt om maximaal 2500 euro of een lager bedrag wanneer het tekort inmiddels kleiner is, beschikbaar te stellen, zodat D-Squad Haarlem vertegenwoordigd kan zijn op het WK streetdance in Blackpool, Groot-Brittannië. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Reactie vanuit het college. Wethouder De Raadt. Wethouder De Raadt: Ja dank u wel voorzitter. Ja het college begrijpt de vraag goed. Ook wij zien deze meiden graag afreizen naar Engeland. En dat is denk ik ook de reden dat we ze al behoorlijk geholpen hebben binnen de mogelijkheden die ons beleid of eigenlijk jullie beleid ons geeft, dat zeggen dat we geen individuele sporters of individuele teams subsidiëren. Wat we wel hebben gedaan, we hebben ze gekoppeld aan Sport in Haarlem. Die heeft een heel groot artikel over ze geschreven.

Ze hebben een optreden mogen verzorgen tegen een volgens mij een hele mooie vergoeding en we hebben ze daarna ook nog gekoppeld aan het platform van Yvonne van Gennip, het crowdfundingsplatform en volgens mij is dat ook goed gelukt. Want waar u bij de kadernota vorige week nog vroeg om 10.000 euro, heeft u er, vraagt u vandaag nog maar om 2500 euro. Maar ja, de reden ook van het platform, met crowdfundingsplatform van Yvonne van Gennip en waarom we dat subsidiëren als gemeente dat we dat financieren is dus juist om dit soort individuele sporters toch in staat te stellen om zelf hun financiële middelen bij elkaar te halen. En als laatste opmerking, voorzitter, u zei het volgens mij zelf al hoor, maar ik zou de raad wel willen verzoeken dat wanneer u deze motie aanneemt en er gaan zich straks meerdere teams en meerdere sporters zich melden en ik kan u verzekeren dat gaat gebeuren, dat we dan wel nieuw beleid gaan maken en dat u hier ook heel specifiek extra geld voor beschikking stelt in plaats van op deze ad-hocbasis uit de algemene middelen. De voorzitter: Dank u wel. Stemverklaringen? Mevrouw Van der Windt. Mevrouw Van der Windt: Ja dank u wel voorzitter. Ja wij zullen tegen deze motie stemmen.

En dat doen wij juist om hetgeen wethouder De Raadt zojuist zegt dat wij het niet goed vinden om op ad-hocbasis, alleen omdat een raadslid toevallig een groep heeft gesproken ons voor een groep in te zetten. Als je op het platform van de Yvonne van Gennip Stichting kijkt dan zie je heel veel jonge talenten die vragen om funding voor omdat zij topsporters zijn, maar net geld tekortkomen. Wij hebben aangedragen en zijn ook blij dat de Partij van de Arbeid dat onmiddellijk omarmt om na te denken over een fonds om daar wat mee te doen, maar om op deze individuele basis dit te steunen, daar zullen wij niet mee in stemmen. Dank u wel. De voorzitter: Dank u wel. Geen andere stemverklaringen? Wel. De heer Van Leeuwen. De heer Van Leeuwen: Actiepartij vindt dit ingewikkeld. Wij hebben van tevoren aangegeven dat we het verzoek goed begrijpen, maar ik hoor de wethouder toch wel zaken zeggen die toch ook wel als een inspanning klinken die we vanuit de stad hebben gepleegd. En dan zijn wij toch ook wel bang dat een incidentele, hoe klein het bedrag ook is voor een gemeente, dat realiseer ik me, maar dit incidenteel ad hoc doen niet de goede volgorde is. Dus wij zullen toch tegenstemmen. De voorzitter: Dank u wel. Mevrouw Jacobsz.

44

Mevrouw Jacobsz: Ja, dank u wel voorzitter. Ik wil nog even in herinnering brengen dat wij ook ooit zo'n soortgelijke motie hebben ingediend gekregen. Dat ging dan over Triple ThreaT en over drie ton en toen vonden we het allemaal goed. Het is ook hartstikke goed hoor. Dus ik vind dat geen argument meer. Dat wil ik even zeggen. De voorzitter: Dank u wel. Dan mevrouw Oppenhuis. Mevrouw Oppenhuis: Dank u wel voorzitter. Wij kunnen ons eigenlijk aansluiten bij wat D66 en Actiepartij hebben gezegd, dus wij zullen tegenstemmen. De voorzitter: Dank u wel. De heer Van den Raadt. De heer Van den Raadt: Voorzitter, dan had geholpen als de mondelinge toelichting gewoon als een extra punt bij het verzoekt het college werd toegevoegd om te zeggen dat we binnenkort samen gezamenlijk proberen een fonds op te richten voor dit soort zaken, had mensen kunnen overtuigen. Maar Trots harem is al overtuigd. Wij willen best afspreken dat iedereen die naar een WK-finale gaat 2500 euro krijgt. Ik weet niet hoeveel mensen er naar een WK-finale gaan, maar dat zullen toch niet zo heel veel zijn. Dank u wel. De voorzitter: Mevrouw Klazinga. Mevrouw Klazinga: Ja ook de VVD zal tegen deze motie stemmen. Eigenlijk precies om datgene wat de wethouder ook zegt.

Er is op dit moment geen beleid, dus op welke manier het uitgevoerd zou moeten worden als het tegen het beleid van de gemeente is en bovendien is dan precies wat de wethouder ook zei, het hek van de dam en staan er straks allerlei sporters hier aan de deur voor individuele bijdragen. Daar is de VVD tegen. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan wij stemmen. Wie is … Nee, mevrouw Scholten. Mevrouw Scholten: Last minute, maar toch. Wij vinden dit een zeer sympathiek voorstel en kunnen ons eigenlijk zeer goed vinden in de stemverklaring van de heer Van den Raadt. Namelijk als iedereen die naar een WK gaat, dat zullen er echt niet zoveel zijn. Dus wij vinden dit zo'n sympathiek voorstel. De voorzitter: Dank u wel. Dan gaan wij nu stemmen. Wie is voor de motie? Dat is fractie Partij van de Arbeid, OPHaarlem, Jouw Haarlem, Trots Haarlem, SP en GroenLinks. De heer …: Negentien voor en achttien tegen. De voorzitter: Oké. Het cadeautje gaat door. Negentien voor, achttien tegen. En daarmee zijn wij aan het eind gekomen van deze vergadering. En ik wens u een heel goed reces. Ik zou zeggen geniet, rust uit en kom straks met frisse energie en moed weer terug. Ik sluit de vergadering.

45