02-03 inspreekbijdrage H Schrage mbt Spoorzone Hlm Zuidwest

B & W Haarlem, Leden van de Raad, Leden van de ontwikkelcommissie Spoorzone

Huub Schrage

Geachte leden van de ontwikkelcommissie Spoorzone in Haarlem Zuidwest, Mijn naam is Huub Schrage, lid van de oorspronkelijke MeeDenkGroep en ik woon aan het Christiaan Huygensplein in Haarlem Zuid West. Achter onze de tuin loopt het spoor en gloort het ochtendlicht. Nog wel… De Spoorzone is voor vele bewoners van de aanliggende wijken één groot onheilspellend vraagteken. De gemeente heeft periodiek een flitspeiling georganiseerd. Ik heb ook een flitspeiling gehouden: Niemand die ik heb aangesproken weet iets van een enquête! De bakfietsinformatie geeft limonade, maar gaat echte vragen uit de weg. Wat gaat er gebeuren? Hoeveel verkeer moet er door de nauwe straten worden geperst? (zie de twee video’s van Freek Kloppenburg. De derde video is nog in de maak) De conclusie in de informatienota geeft een constatering, geen oplossing: Te veel verkeer voor te smalle wegen. 7000 Fietsers gaan ’s morgens naar werk of school en ’s avonds weer terug. Als nu al de verkeerssituatie zo onveilig is, hoe haal je het dan in je hoofd om binnen de 2 km2 van deze wijk nog 1472 woningen bij te bouwen? Naast de 7 scholen, die hier in dit gebied liggen moet er nog een school voor zo’n 500 kinderen bijgebouwd worden.

Alle bewoners zorgen voor Stikstof, CO2 heel veel extra verkeer, ondanks het idee van wethouder Roduner om in deelauto’s te gaan rijden… Het meedenken heeft veel tijd gekost en is goed gelukt, maar de participatie faliekant mislukt. De gemeente vermeldt participatie wel steeds tijdens hun informatiemomenten en op de website, maar de inspraak is niet gehoord. Luisteren naar ideeën van de wijkbewoners voor een veilig en acceptabel ontwerpplan is nooit serieus de bedoeling geweest. De beloften qua verkeer, parkeerplaatsen, geluid, vergroening, wateropslag, sociale woningbouw en betaalbare huren zijn in de Remisewijk en Plaza West niet nagekomen. Echt teleurstellend. Nieuwe woningen zijn prima maar moeten passen. Spoorzone heeft te weinig ruimte voor te veel bebouwing, te veel mensen, te veel bedrijven, te veel steen, te veel hoogte (dichtheid?) en te weinig leefbaarheid. Tegen beter weten in houdt de gemeente vast aan de mogelijkheid om subsidie te ontvangen van het Rijk als zij een minimale hoeveelheid woningen weten te bouwen. In plaats van een harde grens qua subsidie voor een aantal woningen zou er een rato moeten gelden. Praten met Den Haag i.p.v. drammen ten koste van leefbaarheid. Het probleem ontstaat door de korting die we van het Rijk krijgen als we 1472 woningen realiseren. Dit heeft altijd centraal gestaan. Maak er a.u.b.

geen mislukte erfenis van wethouder Roduner van. Waar is het onderzoek naar “geluid”? Twee jaar geleden heb ik het voorstel gedaan om smalle rechthoekige blokken te bouwen met de grootste lengte in oost-westrichting. Tussen deze blokken ruimte om het geluid van de trein naar twee kanten te laten gaan. Ook de terrasopbouw aan de westgevels zou de het treingeluid ruimte geven en dit naar boven af te voeren. Nooit in de spelregelkaart opgenomen! Een grote kaatsende muur van een hoge lange gevel langs het spoor zal het lawaai versterken en westwaarts weerkaatsen. De bewoners van de V. h. Hoffstraat tegenover Plaza West waarschuwen ons hiervoor. In een stad waar je woont, word je geregeerd door Burgemeester, wethouders en de Raad middels verkiezingen. Je gaat ervan uit dat zij zich bewust zijn van hun dienende functie, belangen afwegen, keuzes maken, vertrouwen bieden en niet doof zijn voor argumenten van hun eigen burgers. Vertrouwen is de grondslag van burgers in hun bestuur. Als geboren Haarlemmer zie ik mensen en ondernemingen van buiten onze stad, die dit vertrouwen beschamen. Ik voel me echt beduveld door de manier waarop het project van de Spoorzone er doorheen wordt gedrukt. Laat a.u.b. het gezonde verstand regeren voor een passende hoeveelheid woningen en ga aan de slag om een naar rato goede subsidie te verkrijgen om de bouw te realiseren.

Dit is écht onderzoek: de video’s van Freek Kloppenburg. Titel: Fietsen jouw kinderen ook zo ‘veilig’ naar school? Dit was ontluisterend. Kijk hier deel 1 en 2 uit de serie van 3. https://youtu.be/Jhz6UiHoBd0 en deel 2 https://youtu.be/Iwaf_JUxluk