02-03 inspreekbijdrage E Alders mbt TK svz ontwikkelzone Zuidwest

Geachte heer, mevrouw, Op donderdagavond 3 februari vindt een vergadering plaats van de commissie ontwikkeling. Als inwoner van dit gebied maak ik graag maak ik gebruik van mijn mogelijkheid om in te spreken bij het punt ‘Ontwikkeling Zuid West’. Ik wil u vragen om bij uw verdere oordeelsvorming rekening te houden met de ideeën en wensen van de huidige bewoners. Samengevat Ik maak mij grote zorgen om de leefbaarheid in de buurt wanneer er uitvoering zou worden gegeven aan de massale verdichting/verstening die kennelijk het doel is, ondanks de passages over groen- en andere voorzieningen. Het is een betrekkelijk klein gebied en dan zijn meer dan 1400 woningen er héél veel. Voor andere voorzieningen blijft dan weinig ruimte over. Vanuit de zogeheten meedenkgroep zijn meerdere malen deze zorgen geuit maar al jarenlang worden deze volstrekt genegeerd. Van serieus luisteren en serieuze participatie is geen sprake. Meerdere deelnemers van de meedenkgroep zijn daar inmiddels – zeer teleurgesteld – uit gestapt. Dat lijkt wel een structureel probleem bij de gemeente. Afgelopen weekend weer een artikel in het Haarlems Dagblad met betrekking tot het Anton Pieck hofje. Enige tijd terug moest zelfs de burgemeester naar Schalkwijk om de gemoederen te sussen in een buurt waar de gemeente – tegen de wil van de bewoners – parkeerplekken wil opheffen om groen te realiseren.

De toverformule is dan altijd dat ‘de communicatie beter moet’ maar dat is niet het probleem. De houding van de mensen bij de gemeente moet méér ‘luisteren’ zijn dan ‘onze eigen ideeën doordrukken’. Verkeer en parkeren Ook bij dit project is ‘parkeren’ een twistpunt. De discussie is echter weinig gestructureerd, de begrippen ‘verkeer’ en ‘parkeren’ lopen steeds door elkaar heen. Dat er verkeersmaatregelen worden genomen ter verbetering van de veiligheid (drempels, 30 km-gebied, smallere passages e.d.) is prima. Dat is echter iets geheel anders dan het voorzien in de parkeerbehoefte. De gemeente Haarlem gelooft kennelijk nog steeds in ‘de maakbare samenleving’ waarin vooreerst de parkeercapaciteit onevenredig wordt beperkt en daarmee wordt gedacht dat mensen dan zullen afzien van hun autobezit. Dat is een fictie, daarnaast hebben mensen vaak simpelweg een auto nodig voor hun werk of hun sociale contacten. De gevolgen van dit parkeerbeleid zijn in de naastgelegen wijk ‘remise’ overduidelijk: propvolle straten en afwenteling op omliggende buurten en bij winkels. De idee dat mensen dan gebruik zullen gaan maken van (al dan niet elektrische) deelauto’s is een luchtkasteel want dit is juridisch niet afdwingbaar/haalbaar. De woningbehoefte/woningopgave Het is duidelijk dat er een tekort is aan woningen in de gemeente. Hoe hard dit ook klinkt: dat zal altijd het geval blijven.

Hoeveel er ook wordt gebouwd, dat is zelfs in de raad al eens opgemerkt. Mensen van buiten de gemeente zullen zich massaal in deze stad willen blijven vestigen. Dit is nauwelijks tegen te houden, mede omdat de Huisvestingswet het niet toelaat dat een huisvestingsvergunning (‘woonvergunning’) kan worden verlangd voor koopwoningen noch voor huurwoningen uit het midden- en hoger segment. Dat wil uiteraard niet zeggen dat er dan maar niets meer hoeft te worden gebouwd. Het evenwicht is echter zoek. Het massaal willen bouwen trekt een te grote wissel op de woon- en leefomgeving in bestaande wijken. Onjuiste voorstelling van zaken m.b.t. de financiële haalbaarheid Wij storen ons aan de passages waarin wordt gesuggereerd als zou het genoemde aantal woningen per se gerealiseerd moeten worden teneinde te voorkomen dat onevenredig veel subsidie verloren zou gaan. Daarmee wordt er op aan gestuurd dat er wel akkoord gegaan moet worden met deze opzet, anders zal het gehele project mislukken. Dat doemscenario is niet juist, deze suggestie is ook op geen enkele wijze onderbouwd of gekwantificeerd.

Wij willen u verzoeken om van de gemeente te vragen om in ieder geval aan te geven hoeveel rijkssubsidie beschikbaar is bij de realisering van bv. 1.000 of 700 woningen. Dank voor uw aandacht en met vriendelijke groeten Eddie Alders