14-04-2021 verslag Politieke woensdag 15.40 uur - Aanpak Ring Zuid.pdf

De heer Broeksma: U vroeg ook over het inpakken van die brug die er bij de Paterswoldseweg is. Ja, die wordt ingepakt en ook daarvan kun je zeggen: als ik kijk naar de geluidsnormen sec, 's nachts en overdag zijn er verschillende normen, mag het zoals het opgelost is. En toch weet iedereen dat de overlast alle perken te buiten gaat. ARZ en CHP hebben ook gezegd, ik heb erop toegezien: wij lossen dit op, dit wordt ingepakt en die 22

rekening... Wij gaan kijken wie dat betaalt, gaat CHP dit betalen of ARZ of een combinatie ervan, fiftyfifty, wat dan ook. Dat zien wij later maar dit kan niet langer duren, dit moet opgelost worden. Het is niet een kwestie van dat het spul al klaarligt in China en het moet dan even door het Suezkanaal, al dan niet met hinder, en komt dan in Rotterdam en Groningen terecht. 02:09:00

De heer Broeksma: Nee, dat spul wordt speciaal gemaakt, meneer Staijen, u vroeg daarnaar. Het moet speciaal gemaakt worden op maat voor de brug zoals die hier aan de Paterwoldseweg ligt. Dat is gemaakt, wordt ingeladen en dat wordt vervolgens verscheept. Vervolgens is er een periode nodig waarin de weg afgezet kan worden. Dat is eind mei, dat is niet ongeveer maar dat is die periode en dan wordt het opgelost. Sneller is helaas niet mogelijk maar iedereen ziet hier, of het aan de normen voldoet of niet, dat dit een situatie is die niet langer kan. Daar wordt krachtig en zo snel mogelijk ingegrepen. 02:09:33

De heer Broeksma: U vraagt ook naar De Zaayer. Voor de Paterswoldseweg nog een paar zaken. De omwonenden hebben daar gevraagd of er mogelijkheden zijn voor hotelovernachtingen. Er zijn misschien wat andere mogelijkheden. Er zijn zaken gesuggereerd: omrijden rondom de Noordelijke ringweg, kunnen wij oordopjes krijgen, op maat gemaakt voor zoveel decibel zodat wij 's nachts kunnen slapen. Ook mensen die in de nachtdienst werken en overdag moeten slapen, kunt zij overdag een hotelovernachting krijgen. Dat zijn allemaal gesprekken en eigenlijk wordt daar zo goed mogelijk mee omgegaan. Die oordopjes, dat wordt allemaal geregeld. Als je kijkt naar het totale bedrag van de hele ringweg zijn dat de kosten niet. Die oplossingen worden samen met de mensen... Wat kan snel geregeld worden? Dat gebeurt dan ook. Dat is de Paterswoldseweg. 02:10:27

Voorzitter: De heer Koks. 02:10:28

De heer Koks: Dus die lijst van ik geloof 12 punten of zo, die de bewoners hebben aangeleverd wordt serieus met hen doorgelopen om te kijken wat daarin gerealiseerd kan worden? 02:10:43

De heer Broeksma: Er zijn wat opmerkingen voor de korte termijn en de wat langere termijn, de inrichting van het plantsoentje op het moment dat de hele zaak weer vertrokken is, dat gaat natuurlijk allemaal netjes gebeuren. Omrijden rondom de Noordelijke weg, er wordt ook bekeken wat voor impact dat dan weer heeft. Het lijkt allemaal wat eenvoudiger dan het is. Jazeker, met de avondklok zal er niet heel veel verkeer zijn maar het is niet handhaafbaar, om maar iets te noemen. Dat betekent ook dat er afzettingen opgebouwd moeten worden en afgezet worden, dat is een praktisch bezwaar dat ook weer geluidsoverlast enzovoort... Maar dat wordt besproken met de mensen waar het over gaat en er wordt gekeken naar wat reële oplossingen zijn gezien de problematiek. 02:11:17

Voorzitter: De heer Leemhuis. 23

02:11:19

De heer Leemhuis: De vraag die ik wilde stellen ging net als de heer Ubbens die de vraag had gesteld over het omrijden, daar zegt de wethouder nu wat over. Maar ook daarin is er nog wel wat verwondering: als het niet handhaafbaar is, kan de wethouder niet even met de burgemeester praten dat hij dat met de politie opneemt? Want het verbaast mij zeer dat als mensen zware geluidsoverlast hebben van een studentenfeestje dat de knoppen te hard heeft staan, dan staat de politie aan de deur. En op het moment dat inwoners van Groningen excessieve last van geluidsoverlast hebben, dan zegt de politie: "Ja, geen prioriteit." Is er niet toch nog wat mogelijk op dat vlak? 02:11:59

De heer Broeksma: Ja, misschien wel. Ik zeg u toe nog een keer die vraag te stellen ook, al dan niet via de burgemeester. Het is verkend, het omrijden om de Noordelijke ringweg en de wegbeheerders. De ene is het Rijk en voor de rest van de ringweg is dat de provincie. De wegbeheerders zelf hebben daar ook nog iets over te zeggen, het is een complex en het is niet zomaar even: zet er een bod neer 'vanaf negen uur omrijden'. Dat heeft alleen zin als je dat kunt handhaven. Voor de politie zal het geen prioriteit zijn maar ik kan die vraag nog een keer stellen. Het is één van de zaken die verkend wordt. 02:12:28

De heer Leemhuis: Dan mag u dat voorbeeld van de stereo van een studentenhuis best gebruiken, waarom zij daar dan wel handhaven. 02:12:33

Voorzitter: Dank u wel. 02:12:39

De heer Broeksma: Bij de Zaayer gaat het over, is er een vergunning verleend voor het deel waar eerst de huizen stonden van de H.L. Wichersstraat. Daar is protest tegen aangetekend en daar is een advocaat voor in de arm genomen door de bewoners. Over dat bezwaarschrift, er is nog geen besluit genomen, dus daar kan ik verder hier niet op ingaan. Wat wij wel gedaan hebben bij De Zaayer is dat doek, dat geluidsdoek zou in de ideale omstandigheden een geluidsreductie van twaalf decibel opleveren. Vergis u niet, decibellen zijn logaritmische schalen, dus drie decibel betekent al een verdubbeling dan wel een halvering van het geluid. 02:13:18

De heer Broeksma: Twaalf decibel in ideale omstandigheden is goed maar in de praktijk blijkt dat iets van zes decibel te zijn en twee keer drie decibel is een kwart van het lawaai wat er zou moeten zijn. Maar alleen als dat goed vastgemaakt is, alleen als ook die onderste rand goed is. Daar ziet de gemeente op dat het op een goede manier gaat. Daar hebben wij het over met de gemeente, ARZ, met CHP: als je het doet, doe het dan ook goed zodat de mensen daar ook kunnen leven. Wij betalen ook voor De Zaayer, de mensen. Wij doen het er allemaal bij, het heeft impact op onze leefomgeving. Ik heb een aantal keren met hen gesproken, een mediator in dienst genomen, mevrouw Steehouder, allerlei gesprekken met allerlei betrokkenen hierbij. Zij levert een eindrapportage op en daar moeten wij ons toe verhouden. Wat betekent dat voor de stappen die wij kunnen nemen?

24

02:14:07

Voorzitter: Mevrouw De Wrede. 02:14:11

Mevrouw De Wrede: Dank u wel, Voorzitter. Tot nu toe best een mooi verhaal van de wethouder, dat zal ik hem nageven. Ten aanzien van het feit dat die omwonenden van De Zaayer een advocaat in de hand genomen hebben. Zij hebben bezwaar aangetekend tegen het feit dat de gemeente een vergunning heeft verleend om dat gebied pa achter hun huizen te gebruiken als bouwterrein. Nu zou ik eigenlijk willen vragen aan de wethouder: denkt u ook niet dat dat misschien niet zo'n heel goed besluit was om daarvoor vergunning te verlenen? En welke mogelijkheid had om dat niet te doen? Wat zat er allemaal achter? 02:14:52

Mevrouw De Wrede: Maar goed, dit ligt nog bij de rechter of bij de bezwaarcommissie, dus ik weet niet wat de wethouder daar zo meteen over wil en kan zeggen. Maar wat ik in dat geval zou willen vragen: waarom heeft de gemeente nog steeds niet gereageerd op het bezwaar dat is aangetekend door deze bewoners? Want dat is natuurlijk ook frustrerend. Je tekent bezwaar aan en de gemeente reageert er niet op en gaat zelfs voorbij de datum. Er is nog steeds niet op gereageerd en er is in gebreke gesteld. 02:15:25

Voorzitter: De wethouder. 02:15:27

De heer Broeksma: Dat klopt, de fatale termijn is verstreken en wij zijn inderdaad in gebreke gesteld. Ik wil verder niet op deze zaken ingaan. Wat ik u wel kan zeggen is dat de vergunning toezicht en handhaving... Het is niet zo dat je als College kunt zeggen: "Deze vergunning mag niet verleend worden." Het al dan niet verlenen van een vergunning is aan regels gebonden, dus als iemand een vergunning aanvraagt moet getoetst worden aan de toepasselijke wet- en regelgeving. Als daaraan voldaan wordt, dan moet de vergunning verleend worden. VTH is een relatief zelfstandige organisatie binnen de gemeente. Het is niet zo dat je als individuele wethouder of College kan zeggen: "Hier hebben wij geen zin in, dus die vergunning mag niet verleend worden." Als aan de eisen voldaan wordt, moet die vergunning ook verleend worden. Dat wil ik erover zeggen. Het ligt onder de rechter en ik kan daar verder nu niets over zeggen. 02:16:18

Voorzitter: De heer Koks. 02:16:19

De heer Koks: Ik begrijp best dat u niks over de inhoud kan zeggen maar kunt u wel iets zeggen over de termijn waarop de afwikkeling gaat plaatsvinden want daar wachten die bewoners natuurlijk al tig maanden op. 02:16:30

Voorzitter: De wethouder. 02:16:30

De heer Broeksma: Niet anders dan zo spoedig mogelijk, het is een complexe zaak, dat snapt u wel. Ik probeer even het thema voor thema bij elkaar. Ik heb het per partij opgeschreven. 25

De social return, SROI. De CHP heeft in zijn aanbieding, waarmee zij de aanbesteding hebben gewonnen gezegd: wij gaan drie keer een rapportage doen. In de termijn, ik heb u hier eerder over gesproken, van de oplevering van de ombouw van de ring gaan wij drie keer rapporteren dat wij 70 procent van onze investering regionaal laten landen. 02:17:15

De heer Broeksma: Nu is het project van drie jaar, is het zes jaar geworden maar die drie keer blijft onveranderd, u weet dat. Het is ook wat CHP doet, het CHP geeft ook opdracht om dat onderzoek uit te voeren. Ik hoor u een motie aankondigen en ik meen dat u in die motie gaat vragen om dat vaker, elke twee jaar, te doen. Dat zou betekenen dat het vaker dan die drie keer is. Ik kan dat niet afdwingen. Het is gewoon iets wat zij zelf aangeboden hebben. Daar kunnen wij hen aan houden, drie keer en dat is dan de drie keer. Ik verwacht de de tweede dit jaar en dan zal blijken of die 70 procent op koers ligt of niet. 02:17:51

Voorzitter: De heer Koks. 02:17:52

De heer Koks: Maar als zij dus drie keer hebben aangeboden en vervolgens wordt de periode opgerekt, hoe houdt u dan zelf toezicht op de contractbepaling dat 70 procent van de aanneemsom in de regio wordt ingezet? Dan staat u toch zelf ook met lege handen om die bepaling te controleren? 02:18:08

Voorzitter: De wethouder. 02:18:09

De heer Broeksma: Het is aan CHP om aan te tonen dat die 70 procent wordt gerealiseerd. Op het moment dat het niet gebeurt, dan moeten wij het contract nazoeken of daar een boetebepaling in is. Maar dat is een deel van het aanbod, dat hebben zij beloofd en daar houden wij hen aan maar wij kunnen niet verwachten, dat kunnen wij niet van hen eisen, dat het vier keer of vijf keer wordt. Dat is dan weer meerwerk, een toevoeging aan het contract zoals dat afgesproken is. Ik heb geen enkele manier om het af te dwingen. 02:18:40

Voorzitter: De heer Koks. 02:18:42

De heer Koks: Ik neem aan dat het CHP een professioneel bedrijf is, hoewel je daar wel vraagtekens bij kunt zetten, en zij hebben een financiële administratie. Ik neem toch aan dat al die bonnetjes die zij krijgen, dat die van een codenummer voorzien worden. Een druk op de knop en je weet of het 70 procent is of niet. En of je het nou twee keer of drie keer in een jaar doet, ik kan mij niet voorstellen dat dat extra kosten met zich meebrengt. 02:19:02

Voorzitter: De wethouder. 02:19:07

De heer Broeksma: Klachtenafhandeling naar de gemeente toe. Wij hebben daar ook eerder afgesproken, de SP heeft daar een concrete vraag gesteld. Er is een klachtenloket, dat is een onderdeel van het hele proces en het hele contract dat afgesproken is. En ARZ en de 26

gemeente zijn daar een onderdeel daarvan en u kunt van mij erop aangaan dat ik er strikt op toezie dat het op een goede manier gebeurt. U merkt mijn irritatie op het moment dat dat niet goed gaat, dat houd ik niet geheim. Voor die klachtenafhandeling zou de gemeente ook middelen moeten hebben om die klachten te kunnen afhandelen en dat zijn tijdsmiddelen maar vooral financiële middelen en de gemeente heeft dat niet. 02:19:48

De heer Broeksma: U weet dat het contract wordt beheerd door Rijkswaterstaat, u weet dat de financiën worden beheerd door de provincie en de gemeente is in feite met handen gebonden. Wij hebben hier het contract niet, wij kunnen toezien op uitvoering van het contract en dat doen wij ook. Maar de financiële middelen om... Dit is zo erg, hier doen we een ton bij of hier doen wij 1,5 miljoen bij of hier doen wij weer een ander bedrag bij. Zo'n risicopot hebben wij niet, die zit in het project. Dat betekent dat op het moment dat CHP zegt: "Wij voldoen aan alle eisen en wij voldoen aan de contractafspraken, dus iets wat daarboven uitgaat is voor rekening en risico van ARZ." Dan is dat het punt. Daar is ook de plek waar het loket is het en ARZ spreekt CHP ook aan op die klachtenafhandeling. 02:20:36

De heer Broeksma: De Buitenhof. Ik zal straks nog even alle partijen langs en kijken of ik alle vragen wel gehad heb per onderwerp maar nu ga ik naar de Buitenhof toe. Ik hoor een aantal, elke partij heeft er iets over gezegd. Eigenlijk de brief die u stuurt is, en met de onderzoeken erbij, is een antwoord op de vraag die vanuit de Raad kwam. Uw vraag was: wat betekent het om hier het geluidsniveau naar beneden te krijgen in de tussentijd, voordat het stil asfalt aangelegd is in 2024? Het stil asfalt levert iets van vijf decibel geluidsreductie op, soms vijf, zes, zesenhalf, dat hangt van het type verkeer af en op welk moment. Maar dat is helemaal naar achteren geschoven en dan ook nog eens een keer het project later, dus er kan in de tussentijd iets gebeuren. Wat voor impact heeft dat en wat kost dat nou? 02:21:27

De heer Broeksma: Eigenlijk is uw vraag beantwoord en u ziet ook dat het College geen advies heeft, en ook geen raadsvoorstel doet: doe dit en doe dat niet. Eigenlijk is het aan u. U moet ook beseffen -dat beseft u natuurlijk wel- dat het budgetrecht ook bij u is. Of u zegt: "Wij zijn van plan om dat niet uit te geven" of misschien de optie van drieënhalve ton of die optie van 1,7 miljoen, het is uiteindelijk aan u. Het college is nieuwsgierig naar hoe u ertegen aankijkt. Dat zou u in uw motie kunnen verwoorden. Uiteindelijk het afweegmoment is op het moment dat de begroting voorligt. Dan kunt u zeggen: "Wij hebben daar niets voor over, wij hebben daar 1,7 miljoen voor over of een ander bedrag, 350 duizend. Dat betekent dat als wij het geld hieraan uitgeven, dan kunnen wij het niet ergens anders aan uitgeven." Dat is een afweging die bij uitstek bij u als Raad ligt. 02:22:20

De heer Broeksma: Als u vraagt: College, bereid voor dat wij die afweging kunnen maken, bijvoorbeeld rondom de drieënhalve ton, dan kan het College dat doen en dan nemen wij dat op als één van de opgaven bij de begroting en dan kunt u een keuze maken: dit bedrag vinden wij goed besteed en het andere bedrag vinden wij niet goed besteed. U heeft een aantal partijen expliciet gehoord over die 1,7 miljoen, dat is een heel goede oplossing voor 27

deze plek en het is ook veel geld. Het is niet de enige plek, dat geef ik u als overweging mee. Het is niet de enige plek waar veel geluidsoverlast is. Als u het terug reduceert naar 50 decibel, dat is de impact van die 1,7 miljoen, er zijn vele plekken in Groningen waar de geluidsoverlast vele malen groter is dan die 50 decibel die je dan overhoudt. 02:23:01

De heer Broeksma: Daar zitten zij ook op 55, 60 en 65 decibel, dus van matig naar zeer matig naar onvoldoende en op sommige plekken zelfs zeer onvoldoende. Dat moet een deel zijn van uw overweging of u dit soort bedragen op deze plek wilt inzetten, terwijl ook dat stil asfalt... Er is nog een andere overweging: stil asfalt betekent dat de bron van het geluid wordt aangepakt, dus het geluid ontstaat niet. Een scherm zorgt ervoor dat het geluid wat ontstaan is wordt tegengehouden, dat is altijd wat minder effectief dan proberen te voorkomen dat het geluid ontstaat. 02:23:37

Voorzitter: De heer Ubbens heeft een vraag. 02:23:40

De heer Broeksma: Ik kom zo bij de rol van het Rijk. 02:23:40

De heer Ubbens: Bedankt, Voorzitter. Ik begrijp dat het asfalt de bron aanpakt en dit reflecteert maar dat asfalt komt er toch sowieso, dus dit is toch niet een keuze tussen één van beiden? 02:23:51

Voorzitter: De wethouder. 02:23:53

De heer Ubbens: Dat klopt. Op het moment dat er stil asfalt ligt en je zou bijvoorbeeld die optie van 350 duizend kiezen, dat betekent dat je acht à negen decibel geluidsreductie krijgt, dus dat is een flinke slok op een borrel. Het is ook de reden, dat is het andere element, dat het Rijk zegt: "Op het moment dat het stil asfalt er ligt in 2024 zijn wij klaar, wij voldoen aan de normen, het voldoet binnen de wettelijke kaders. Dit mag, het is binnen de norm, wij hebben hier een weg die voldoet aan de geluidsnormen, dus wij doen verder niets." Tot die tijd is, zegt het Rijk ook, dit is een project, een werk in uitvoering. Dat betekent dat je ontheffing kunt krijgen van de GPP, het gecumuleerde geluidsproductie plafond, daar kun je dan een ontheffing van krijgen en ik als minister verleen dat tot en met het eind van het project. Wij zijn er klaar mee. Er is geen geld te verwachten van het Rijk. 02:24:58

Voorzitter: Dank u wel. Als u ondertussen uw blaadje checkt, dan check ik of er nog vragen zijn. Ik zie de heer Koks ook maar die zie ik de hele middag al. Zijn er in ieder geval nog bij de andere leden vragen die zijn blijven liggen? Ik zie mevrouw De Wrede nog en de heer Koks had nog een interruptie, volgens. De rest lijkt min of meer tevreden. Nu gaat de wethouder kijken welke hij heeft en als het dan nog steeds zo is, dan zijn dat de twee mensen die nog het woord krijgen. De wethouder. 02:25:31

De heer Broeksma: Nog een paar dingen. Minister, neem verantwoordelijkheid. Een aantal 28

partijen hoor ik er dingen over zeggen. Het staat u natuurlijk vrij om de Tweede Kamer, het Rijk danwel provincie daarop... Het Rijk dan vooral, het is een rijksweg, daar hebben wij het natuurlijk over, om daar uw meningen kenbaar te maken. In de gesprekken die ik heb gehad over dit thema en ook andere thema's is de uitkomst zoals ik u dat net gezegd heb. 02:26:03

De heer Broeksma: PVV vraagt naar de veiligheid van de tunnel. Is er een QRA? Ja, er is een veiligheidsanalyse van die tunnel en die voldoet aan de normen en eisen, anders kan die niet aangelegd worden. Een veiligheidsanalyse. Wil het College een inspanning leveren? Volgens mij heb ik de inspanning duidelijk gemaakt die het college levert in zowel ARZ als richting CHP als richting inwoners, om deze weg, om de overlast beperkt te houden. De hinder en de last die zal er blijven maar om de overlast zoveel mogelijk binnen de perken te houden. Ik span me daar diep voor in maar nogmaals, ik beheer niet het geld en ik beheer niet het contract. Op het moment dat CHP aan de eisen voldoet zegt zij: "Wij doen wat jullie gevraagd hebben in het contract en in de wet- en regelgeving, vraag ons niet nog meer zonder meer. 02:27:01

Voorzitter: De heer Haaima had nog een vraag en ik denk over waar dan die veiligheidsanalyse staat, want die wilt u dan graag ontvangen. 02:27:06

De heer Haaima: Ja. 02:27:06

Voorzitter: Dat kan via de griffier, dat gaan wij regelen. De wethouder. 02:27:15

De heer Broeksma: De Goeman Borgesiuslaan is nog naar gevraagd. Er zijn regelmatig gesprekken met de inwoners van de Goeman Borgesiuslaan. Uitkomst is ook dat de Helperzoomtunnel gebruikt kan worden voor het vrachtverkeer zodat het de Goeman Borgesiuslaan ontlast. De hele situatie is in brede zin bekeken. De vergunningverlening heb ik iets over gezegd, de lobby voor de N33 en de Wunderline. Het krantenbericht klopt, ik heb u ook eerder gezegd dat het wat mij betreft een ... is van het Rijk om te zeggen: de meerkosten van de ring Zuid, wij hebben het daar bij de vaststellingsovereenkomst over gehad, die moeten komen uit de RSP-gelden. 02:28:00

De heer Broeksma: Dat betekent dat wat gaat naar de ring Zuid niet kan gaan naar de andere projecten uit de RSP-pot. Daar zaten drie projecten in: N33, Wunderline en de treinverbinding Stadskanaal-Veendam. Ik heb ook toegezegd en ook richting de gedeputeerde staten, richting de provincie, ook tegen anderen: op het moment sta ik volledig aan uw zijde, beste provincie, als het gaat om het Rijk zover te krijgen om die RSPpot weer aan te vullen. Of dat gaat naar de ring Zuid of naar die drie potten, die pot moet aangevuld worden. Het geld uit de RSP-pot wat niet naar de N33 hoeft omdat het Rijk daar bijbetaalt, kan dus naar de Wunderline. Dat zijn allemaal communicerende vaten. 02:28:44

De heer Broeksma: In die zin moet u zien dat ik steun dat die N33, die RSP-pot, dat het Rijk 29

de verantwoordelijkheid neemt voor die N33, het is immers ook een rijksweg, om daar gelden te forneren zodat er weer meer overblijft voor de Wunderline en zodat de infrastructurele projecten zoals Groningen, deze provincie waar wij recht op hebben en waar ook afspraken met het Rijk over zijn, dat die onverkort kunnen doorgaan. Het klopt wat u gezien hebt, de lobby voor de N33 en daarmee ook communicerende vaten met de Wunderline. De N33 is misschien iets verder van ons weg maar het gaat wel over Groningen en stad en Ommeland zijn hier niet gescheiden. De Wunderline, u weet dat die vertrekt en die eindigt bij ons op het station. Dank u wel. 02:29:31

Voorzitter: Dan is er nog een vraag blijven liggen bij mevrouw De Wrede. Was dit voldoende? Dit was voldoende. De heer Koks nog wel. 02:29:38

De heer Koks: Ik had nog gevraagd of u weer in gesprek gaat met de mensen die aan de Julianaweg wonen, met de situatie rondom de Van Ketwich Verschuurlaan en of u bereid bent om een schadeprotocol op te stellen zodat mensen die zich gedupeerd dreigen te voelen weten waar zij aan toe zijn. 02:29:54

Voorzitter: De wethouder. 02:29:56

De heer Broeksma: Ik heb mij ervan vergewist dat er met de mensen van de Van Ketwich Verschuurlaan en de Julianaweg gesproken is. Er is regelmatig contact mee, niet met mij persoonlijk maar wel door de mensen van de gemeente. Als het gaat over een schadeprotocol, ik heb net in mijn beantwoording aangegeven of in mijn reactie aangegeven dat op mijn verzoek, ook na afloop van de vaststellingsovereenkomst, er een protocol wordt gemaakt voor die gevallen die dan buiten wet- en regelgeving vallen of buiten het contract vallen maar waar dan toch de overlast zo duidelijk te groot is dat daar iets moet gebeuren. Dat protocol wordt opgesteld en dat wordt nu gemaakt. Dat is om te kunnen optreden in gevallen zoals de Paterswoldseweg, zoals De Zaayer, dat soort gevallen. 02:30:49

De heer Koks: Dat bedoel ik niet. Ik bedoel: als mensen schade dreigen te krijgen aan hun woningen of er dan, net zoals vergelijkbaar met het eerste, dat er 10 duizend euro zo beschikbaar was, wordt er ook een dergelijk en makkelijk toegankelijk schadeprotocol opgesteld? 02:31:04

De heer Broeksma: Het standaard schadeprotocol: als je schade hebt, dan kun je de veroorzaker daarvoor aanspreken. Dat kan via CHP, dat kan via ARZ. Waar u op doelt is een specifieke situatie rondom de damwanden die veel trillingen gaf in dat gebied. Dat kan, ook op het moment dat het project afgelopen is, dat CHP is vertrokken, dan kan Rijkswaterstaat als contracteigenaar aangesproken worden op de schade die is opgetreden. Dat loket is geregeld. 02:31:33

Voorzitter: Dank u wel. Ik wil tot een conclusie komen en ik concludeer in ieder geval dat de 30

heer Koks en de heer van Niejenhuis gezamenlijk een motie hebben aangekondigd en dat er misschien nog wel meer moties komen. Dus dat zullen dan een aantal moties vreemd aan de orde van de dag zijn bij de gemeenteraad van 28 april aanstaande. Dan dank ik iedereen voor zijn of haar inbreng en de wethouder voor de beantwoording en sluit ik deze vergadering.

31