13-07-2022, verslag poltiek vragenuur 15.30 uur - Topweer.pdf

POLITIEK VRAGENUUR VAN WOENSDAG 13 JULI 2022 15.30 UUR Voorzitter: H. Sietsma (GroenLinks) Namens de raad: I. Peters (D66), B. Hekkema (PvdD), S. Wennink (CU), M. Sloot (Stadspartij 100%), E. Bernabela (PvhN) Namens het college: I. Jongman (wethouder), P. Broeksma (wethouder), M. Wijnja (wethouder) Namens de griffie: W. Meijer

Politiek vragenuur en mededelingen college 00:16:20

Voorzitter: Ja, ik zit erin. Ik mis geloof ik nog wel iemand. Mevrouw Bernabela, maar die zien we wel komen. Welkom bij het vragenuur van 13 juli 2022. Er zijn vier sets vragen aangeleverd, maar eerst krijgen we een mededeling van wethouder Jongman. Gaat uw gang. 00:16:43

mevrouw Jongman - wethouder: Dank u wel, voorzitter. Het gaat over een aanvullend krediet qua vervanging en aanleg van kunstgrasvelden in 2022. Op 22 december vorig jaar heeft u een krediet beschikbaar gesteld voor de vervanging van vier kunstgrasvelden en een pup-veldje, inclusief de vervanging van de veldverlichting. Dat gaat om sportpark De Koepel. Tevens heeft u toen krediet beschikbaar gesteld vanuit het co-investeringsfonds Sport lange woorden - voor de omzetting van natuurgras naar kunstgras op sportpark West-end. Beide aanbestedingstrajecten zijn recentelijk afgerond en de geplande vervangingen liggen helaas hoger dan het vastgestelde- of beschikbaar gestelde budget. De meerkosten zijn het gevolg van de stijgende prijzen van het materiaal. We zien dat overal. In dit geval gaat het om kunstgrasmatten, staal en beton. Hiervoor zijn aanvullende kredieten nodig. Die kunnen we binnen onze begroting dekken, maar daarvoor is wel een raadsvoorstel nodig en dat raadsvoorstel kunnen we niet eerder aanbieden dan in augustus. Omdat de werkzaamheden voor de vervanging al zijn gestart, wil ik u via deze weg alvast informeren. Dus het is gedekt en het wordt na de zomer geregeld via een raadsvoorstel. Bij deze bent u vast op de hoogte. 00:18:03

Voorzitter: Dank u wel. Is dat aanleiding voor opmerkingen? Dat is niet het geval. Dan gaan we naar de vragen over 'Dutch only' huurbazen. Het woord is aan de heer Wennink van de ChristenUnie. 00:18:19

de heer Wennink - ChristenUnie: Dank u wel voor het woord, voorzitter. Ik heb bijna de neiging om Engels te gaan praten bij deze vragen. De vragen zijn in het licht van aanstaande september. Er komen weer allerlei advertenties online, waarbij huurbazen of woningeigenaren steeds vaker 'Sorry, no internationals' of 'Dutch only' advertenties doen. Wij horen graag van het college of het mogelijk is om daar meer aan te doen en of zij dat ziet zitten? 00:18:50

Voorzitter: Dank u wel. Het woord is aan de heer Broeksma. 00:18:53

de heer Broeksma - wethouder: Dank u wel, voorzitter. Kamer-discriminatie, zoals u het 1

noemt, is onwenselijk. Laten we daar geen misverstand over bestaan. Het is gewoon niet toegestaan. Verhuurders en studenten zijn zich daar wellicht niet altijd van bewust van of doen alsof ze zich daar niet bewust van zijn. Het aanbieden aan 'Dutch only' mag gewoon niet. We hebben hier onderzoek naar gedaan en de onderzoekers stelden voor om een campagne, website en Facebook-groep te maken, maar wij denken dat dat niet de oplossing is, want dan komt er weer een nieuwe website en weer een nieuwe Facebook-groep. We denken dat dit soort zaken beter kan lopen via de bestaande kanalen of acties. De ESN of ISN en GSb voeren bijvoorbeeld al een campagne over discriminatie en we willen nog met hen onderzoeken hoe we hierin samen kunnen optrekken, want nogmaals, discriminatie is gewoon niet toegestaan. Tot slot nog even: discriminatie is nadrukkelijk een onderwerp in de nieuwe Wet goed verhuurderschap en we willen in het kader van deze nieuwe wet nader onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om hier effectief tegen op te treden. Tot zover, voorzitter. 00:20:03

Voorzitter: Dank u wel. Ik zie de heer Wennink knikken. Iemand anders nog vervolgvragen? Dat is niet het geval. Dan gaan we naar de vragen van de fracties van D66, Partij voor het Noorden, Partij voor de Dieren en Student&Stad over de gevolgen van de vertraging Stationsgebied voor de vergroening in de Rivierenbuurt. Het woord is aan mevrouw Peters. 00:20:24

mevrouw Peters - D66: Bedankt, voorzitter. Vorige week werd aangekondigd dat de aanpak van het Stationsgebied tot minstens 2026 zal duren. Gekoppeld aan die aanpak is de herinrichting van de Rivierenbuurt. De buurt zal worden vergroend en zal beter ingericht worden op de steeds heter wordende zomers. Dus meer plekken voor verkoeling, minder auto's en meer groen. Erg goed en vooral heel hard nodig, want de Rivierenbuurt heeft te kampen met extreme hittestress. Daarom stellen mijn eigen fractie en de fracties van Partij voor het Noorden, Student&Stad en Partij voor de Dieren vragen over de invloed van de vertraging van aanpak Stationsgebied op de vernieuwing van de Rivierenbuurt, dus graag antwoord van het college. Bedankt. 00:21:02

Voorzitter: Dank u wel. Het woord is aan mevrouw Wijnja. 00:21:05

mevrouw Wijnja - wethouder: Dank u wel, voorzitter. Dank aan de indieners voor de vragen. Ik ga er even integraal op in, want u had het onder elkaar gezet. Het klopt inderdaad dat in 2017 is aangekondigd, als onderdeel van de ontwikkeling van het Stationsgebied, om in één keer de Rivierenbuurt aan te pakken, vanuit het idee dat het niet zo kan zijn dat het Stationsgebied helemaal vergroend wordt en de Rivierenbuurt achterblijft, want de partijen constateren terecht dat daar, qua hittestress, echt wel wat te doen is. Er is nog geen sprake van een concreet totaalpakket. Dat is nog niet gemaakt. Die ambitie is toen uitgesproken, maar dat heeft zich niet vertaald in een concreet totaalproject. Wat inmiddels wel is gebeurd, is dat de herinrichting van de Parkweg gepland staat. Dat is onderdeel van de as Stationsgebied, Stadspark en Martini Trade Park en die wordt aangepakt conform ontwerpleidraad Leefbaarheid Openbare Ruimte, waarin vergroening en hittestress tegengaan centraal staat. Dus dat gaat hier in ieder geval gebeuren. Verder is het zo dat vanuit het gebiedsteam samen met de buurtvereniging is gewerkt aan het opstellen van een 2

agenda voor de wijk. Zoals u wellicht weet is het ook in de verschillende buurten zo, dat op het moment dat er gevraagd wordt: wat zouden we nou eigenlijk moeten doen in deze buurt, dat ook inwoners met dit soort voorstellen komen die gericht zijn op het bestrijden van hittestress. Er is afgesproken voor 2022 om een budget van € 20.000 beschikbaar te stellen voor de eerste aanzet tot concrete projecten, hierop gericht. Dat gaat over vergroening, maar dat gaat ook over fietsparkeren in de wijk. Momenteel worden er gesprekken gevoerd met de buurtvereniging om te kijken welke projecten nog dit jaar en de komende jaren uitgevoerd kunnen worden. Een voorbeeld daarvan is dat er onlangs een verzoek is binnengekomen om een insectvriendelijk grasmengsel in te zaaien aan de Zaanstraat om ervoor te zorgen dat het nieuwe tijdelijke evenemententerrein en toekomstige bezoekerscentrum van het Stationsgebied alvast van een mooie entree wordt voorzien. Daar wordt aan samengewerkt en dat is een doorlopend project. Dus het antwoord is, het hele lange antwoord: het is eigenlijk 'ja' er wordt aan gewerkt, er lopen projecten en ook bij de verdere planvorming van het Spoorkwartier blijven we in gesprek met de Rivierenbuurt om te kijken naar de wensen en kansen voor vergroening. 00:23:35

Voorzitter: Dank u wel. Zijn er vervolgvragen? Gaat uw gang. 00:23:43

de heer Hekkema - Partij voor de Dieren: Een korte vervolgvraag. Dank aan mevrouw Wijnja voor de heldere beantwoording. Goed om te horen dat er qua vergroening al het een en ander gebeurt, ook met buurtorganisaties. Er zijn, volgens mij, al een paar hele mooie voorbeelden van. Ik loop er geregeld langs en aan de Fongersplaats bijvoorbeeld hebben buurtbewoners al het een en ander gedaan. De wethouder ging eigenlijk niet echt in op de vragen die wij misschien wat meer onderin weg hadden gemoffeld, over bijvoorbeeld het aanleggen van de fietsstraten. Eigenlijk wat meer over de infrastructuur van de Rivierenbuurt en ik kan me voorstellen dat de indienende fracties nog een vraag hebben over hoe dat zo meteen wordt georganiseerd, omdat dat misschien juist wel met die vertraging samen kan hangen. Dus als de wethouder daar nog kort op in kan gaan, dan zou dat voor ons verhelderend zijn. 00:24:26

Voorzitter: De wethouder over de fietsstraten. 00:24:29

mevrouw Wijnja - wethouder: Ik zit even snel te kijken en ik neem aan dat er gedoeld wordt op het einde van vraag twee? Daar staat iets over fietsstraten. Ja, ik zou willen voorstellen om daar schriftelijk op terug te komen. Dan zorg ik dat het op een goede manier onder elkaar wordt gezet en dat het via die route bij u terugkomt. 00:24:47

Voorzitter: Het college komt daar schriftelijk op terug. Dank u wel. Dan kunnen we door naar de derde set vragen van de fracties van D66, GroenLinks en Student&Stad over zebrapaden die miraculeus zijn verdwenen aan het Gedempte Zuiderdiep. Mevrouw Peters. 00:25:07

mevrouw Peters - D66: Dank u wel voorzitter. Eind vorige week zijn er veel berichten verschenen over de nieuwe voorrangssituatie bij het Gedempte Zuiderdiep. Er zijn twee 3

zebrapaden verdwenen en dit drukke kruispunt verleent nu voorrang aan bussen, waardoor fietsers en voetgangers in het nadeel zijn geraakt. Dit is verwarrend, want de rechtdoorgaande voetgangers hebben vaak voorrang en voetgangers nemen daar ook nog vaak voorrang. Deze zebrapaden maakte deze regel heel duidelijk. Werkgroep Toegankelijk heeft aangegeven zorgen te hebben over het verwijderen van de zebrapaden. Het nieuwe zebrapad ligt er nu, alleen helaas is deze niet toegankelijk voor rolstoelgebruikers. Wij zijn benieuwd of er al resultaten zijn van het verdere onderzoek dat was aangekondigd in voorbereidingskrediet van december of november vorig jaar? We willen ook nog even zeggen dat we natuurlijk begrip hebben voor het argument dat bussen vertraagd raken op dit kruispunt wat ook niet wenselijk is, maar de indieners van deze vragen zien dat een onveilige situatie voor geen enkele verkeersdeelnemer fijn is. Vandaar deze vragen aan de wethouder. 00:26:09

Voorzitter: Dank u wel. Meneer Broeksma. 00:26:12

de heer Broeksma - wethouder: Dank u wel, voorzitter. Dit heeft het allemaal samenhang met dat wat aanstaande zondag gaat gebeuren. Een historische gebeurtenis, want de bussen verdwijnen van de Grote Markt ten faveure van voetgangers en fietsers op die plek. Hetzelfde geldt voor de Oosterstraat. Ook daar zullen de bussen verdwijnen en het betekent dat die bussen ergens anders moeten halteren. Afgelopen week heeft u gezien dat er haltes worden aangelegd bij het Kattendiep. Ook tegenover de WEEVA verdwijnen parkeerplaatsen, zodat de halteplek breder kan zijn en rolstoelers daar makkelijk kunnen instappen, want er komen veel meer bussen bij op het Zuiderdiep. Dat betekent dat de afwikkeling van die bussen op een goede manier moet gebeuren. U kent onze Mobiliteitsvisie: wij geven prioriteit aan fietsers, voetgangers en openbaar vervoer, maar af en toe komen die elkaar tegen. Dat vereist dat je het op een goede manier regelt. Als ik u vertel dat op het Zuiderdiep door die verandering van de buslijnen, het feit dat de buslijnen van de Grote Markt verdwijnen, dus ook uit de Oosterstraat en aanvoerende wegen, het aantal in- en uitstappers nu ongeveer 4.500 per dag is. Dat is een fors aantal en u ziet, als u regelmatig fietst over de ventweg langs het Zuiderdiep, dat er regelmatig gevaarlijke situaties ontstaan.

Gevaarlijke situaties van bussen die op elkaar moeten wachten, omdat er vaak een constante stroom van fietsers is die inderdaad voorrang hebben en dan soms toch maar doorrijden omdat de dienstregeling gehaald moet worden of omdat de trein op het punt staat te vertrekken, waar reizigers op rijden. 00:27:48

de heer Broeksma - wethouder: Die 4.500 in- en uitstappers per dag nu, dat worden er 8.000, dus bijna een verdubbeling van het aantal in- en uitstappers en het betekent een verdubbeling van het aantal bussen wat daar gaat rijden. Dat betekent dat er iets moet gebeuren. Dat betekent voor de situatie, zoals die is en nu al tot gevaarlijke en onoverzichtelijke situaties leidt en tot onbetrouwbaarheid van de dienstregeling van de bussen, dat daar iets moet gebeuren. Dat hebben we met u besproken. Inderdaad heeft u dat in het raadsvoorstel van 22 december 2021 vastgesteld, maar er is ook eerder met u gesproken in de commissie - de meningsvormende sessie moet ik dan zeggen - waar ook de Werkgroep Toegankelijk Groningen heeft ingesproken. Ook dit kruispunt is expliciet aan de 4

orde geweest. De afhandeling hier hebben we expliciet met elkaar besproken. Het zebrapad zou verdwijnen. Uiteindelijk hebben we er, in overleg met de Werkgroep Toegankelijk Groningen, voor gekozen om het zebrapad iets verderop te leggen. Dat daar de stoepen nog niet helemaal geregeld zijn besefte ik niet, maar dat kan natuurlijk opgelost worden, zodat juist de doelgroep van de Werkgroep Toegankelijk Groningen en de veilige oversteek op een goede manier geregeld is. Enkele tientallen bussen per uur, dat lijkt soms heel veel. Zestig bussen per uur, het precieze aantal weet ik niet, maar dat is één per minuut. Dat betekent, als het gaat over de afwikkeling van bussen ten opzichte van fietsers, dat de bussen door kunnen, maar dat er ook heel vaak geen bus over het kruispunt rijdt. Voor fietsers zal er in veel situaties niet heel veel veranderen, omdat ze gewoon door kunnen rijden. Er komen geen bussen aan en voor auto's is het niet toegestaan om daar te rijden. 00:29:25

de heer Broeksma - wethouder: Er komen geen bussen aan, dus wij kunnen gewoon door. Voetgangers kunnen oversteken als ze dat willen of kunnen voor het zebrapad kiezen als ze wat langzamer zijn en voorrang willen opeisen, dus dat is een situatie zoals we dat gedaan hebben. Daar komt voor terug: geen bussen op de Grote Markt en dat er geen bussen meer door de Oosterstraat rijden, zodat fietsers daar volop de ruimte krijgen in lijn met onze Mobiliteitsvisie. Een vervolgvraag die u stelt: liepen de bussen vertraging op? Nou ja, enkele tientallen seconden en enkele tientallen seconden klinkt voor u misschien niet veel, maar enkele tientallen seconden per bus, per dag, per jaar betekent soms tonnen. Het betekent dat daar honderdduizenden euro's verloren gaan en dat is natuurlijk niet de bedoeling. Het is niet per se die vertraging of hoe snel het gaat, maar het gaat vooral over de betrouwbaarheid van die busverbinding. Bussen moeten op elkaar blijven wachten, soms heen en soms terug, waardoor soms ambulances in de knel komen. Het is een van de redenen waarom de uitstaphalte naar het Kattendiep is verplaatst. U heeft gezien dat het is aangelegd en vanaf zondag is het in gebruik.

Het komt de betrouwbaarheid van de busdienstregeling ten goede en het is een van de uitgangspunten - u kent het vanuit de Mobiliteitsvisie - dat het openbaar vervoer en de busverbinding een betrouwbare busverbinding is. In de binnenstad gaan we niet allemaal 50 kunnen rijden, maar als we van tevoren weten dat het zoveel minuten is van halte tot halte, dat we dat ook inderdaad kunnen garanderen. 00:30:55

de heer Broeksma - wethouder: Als u vraagt en u vraagt dat schriftelijk: is er gekeken naar alternatieven? Er zijn natuurlijk wat parallelroutes, de Prinsenstraat en Singels misschien. Onze inschatting is dat het voor fietsers niet aantrekkelijk genoeg is. Die zullen op het Zuiderdiep blijven rijden. Er zullen grote aantallen fietsers blijven rijden, zodat we hebben gekeken: wat moeten we eraan doen om die situatie zo veilig mogelijk te maken en daar ook het doorrijden van de bussen te kunnen garanderen, zonder dat - de dode hoek, u kent het, bussen zijn geen kleine dingen - de dodehoek-ongelukken niet gaan optreden? Het zebrapad is verplaatst in overleg met de Werkgroep Toegankelijk Groningen, die ook ingesproken heeft in die meningsvormende sessie destijds. Als u vraagt, dat vraagt ook, om de nieuwe situatie te evalueren? U weet, dat hebben we toegezegd en dat is onderdeel van het raadsbesluit wat u genomen heeft. Niet alleen evalueren we na een tijdje, wij monitoren doorlopend. Dat zal zeker vanaf volgende week aan de orde zijn op het moment dat de 5

bussen daar gaan rijden. Het zal dan niet het meest drukke moment zijn, want dan begint de zomerdienstregeling. Dat moment is niet toevallig gekozen, maar op het moment dat het steeds drukker wordt zullen we de situatie blijven monitoren om te kijken: is dit de oplossing die recht doet aan de situatie - betrouwbaarheid van het ov en veiligheid voor fietsers en voetgangers - of moeten we aanpassen? Dan breng ik u ook nog in herinnering dat op enig moment - dat is niet volgende week, maar dat zal nog een aantal jaren duren - de herinrichting van het Zuiderdiep ons voor ogen staat, zodat dan de hele afwikkeling van het verkeer op het Zuiderdiep aan de orde is. Dan wordt natuurlijk opnieuw bekeken wat hier de beste manier is. Tot zover, voorzitter. 00:32:42

Voorzitter: Dank u wel. Een uitgebreid antwoord, maar misschien is er nog reden-- Ja, mevrouw Sloot. 00:32:53

mevrouw Sloot - Stadspartij 100% voor Groningen: Voorzitter, dank u wel. Dank u wel voor de uitgebreide beantwoording. Wij begrijpen heel goed dat zo'n eerste wijziging en zo'n verandering heel verwarrend kan optreden. Ik hoorde u, geloof ik, iets zeggen over het aanpassen van de trottoirs. Betekent dat, dat daar waar het zebrapad nu weg is gehaald, daar op de een of andere manier iets ter verduidelijking gaat komen? Als daar 8.000 in- en uitstapmomenten gaan komen en er zijn zoveel mensen die al standaard dat zebrapad nemen-- Het zebrapad is nu weg, maar je ziet de strepen nog. Kan er iets aan gedaan worden, zodat iemand er echt alert op is? Want ik zie nu iedereen rücksichtslos over dat zebrapad, wat er niet meer is, oversteken en dat lijkt me, buiten verwarrend, ook gevaarlijk. 00:33:46

Voorzitter: De wethouder. 00:33:48

de heer Broeksma - wethouder: Dank voor het advies. We gaan ernaar kijken wat daar een goede oplossing is. Dank u wel. 00:33:56

Voorzitter: Dat was het? Ja, dan kunnen we naar de laatste vragen van de fractie van de Partij voor het Noorden over subsidies voor meer groen in je leefomgeving. Mevrouw Bernabela. 00:34:18

mevrouw Bernabela - Partij voor het Noorden: Bedankt, voorzitter. Onlangs constateerden wij dat de subsidies voor de groene daken, geveltuinen en boomtuinen op zijn voor dit jaar. Er kunnen geen aanvragen meer worden ingediend voor dit jaar. Elk jaar, rond deze tijd, is dat het geval. Zo hebben wij en onze buren wel drie jaar op onze boomtuin moeten wachten. Ook een bewoner uit een andere buurt heeft wel drie jaar op haar geveltuin moeten wachten en op groene daken wachten we ook al drie jaar. De aanlegger GrunnDak kon de offerte-aanvraagstroom niet eens voor de sluitingsdatum verwerken. Voor hen kwam het bereik van het subsidieplafond ook als een verrassing. Door deze stop en ook geen mogelijkheden om je alvast voor volgend jaar op de wachtlijst te laten plaatsen, duurt de vergroening in Groningen nog langer. Juist in een tijd dat je overal de geveltuinen en boomtuinen in bloei ziet staan en mensen hierdoor op het idee gebracht worden om zelf 6

ook een boom- of geveltuin aan te leggen. In Deventer presenteerde ze alle vergroeningsmogelijkheden in het stadhuis en werken ze samen met het waterschap om alles te realiseren. Is het mogelijk om de subsidie weer aan te vullen voor dit jaar? Is er een mogelijkheid00:35:30

Voorzitter: U hoeft de vragen niet voor te lezen, want die hebben we allemaal kunnen lezen op het informatiesysteem. Het woord is aan mevrouw Wijnja. 00:35:39

mevrouw Wijnja - wethouder: Dank u wel, voorzitter. Het is mooi dat de Partij voor het Noorden deze vragen vandaag stelt, want dit komt natuurlijk vaker aan de orde en je zou kunnen zeggen dat het aan de ene kant jammer is om te constateren dat meer mensen een aanvraag zouden willen doen dan dat er budget in de subsidiepot zit, want dat betekent dat veel mensen enorm betrokken zijn bij dit onderwerp en zien dat het belangrijk is om te vergroenen. Eerst wil ik daar in algemene zin twee dingen over zeggen, want wij hebben als gemeente Groningen enorm veel kennis in huis over hoe je dat nou eigenlijk doet. Welke maatregelen kun je nemen om als gemeente Groningen klaar te zijn voor het veranderende weer? Dat is de ene kant en het tweede wat wij hebben zijn subsidies om mensen te helpen die dat niet kunnen betalen. Wat de zoektocht de komende tijd is - dat hangt samen met deze vraag - is aan de ene kant: hoe zorgen we er nu voor dat onze inwoners, die de maatregelen zelf kunnen betalen - want die zijn er ook - vooral gebruik kunnen maken van onze kennis en expertise en dat de subsidies zoveel mogelijk beschikbaar blijven voor mensen die dat zelf niet kunnen betalen? Dus dat eerst even in algemene zin daarover. 00:36:44

mevrouw Wijnja - wethouder: Dan naar de vragen. Het is zo dat, bijvoorbeeld, voor de blauwe klimaatadaptieve maatregelen vier ton beschikbaar was en dat betalen we uit het Gemeentelijk Water- en Rioleringsplan. Stel, we zouden ervoor kiezen om dat lopende het jaar te verhogen, dan heeft dat consequenties voor het onderhoud van het water- en rioolstelsel. Dat is de reden dat wij zeggen dat het niet verstandig is om dat in het lopende jaar te doen, dus daar zou je op zijn vroegst pas voor het volgende jaar naar kunnen kijken. Het is zo dat er voor maatregelen als geveltuintjes een ton beschikbaar was en via het coalitieakkoord is in ieder geval afgesproken om €125.000 extra beschikbaar te stellen voor groen-participatie, dus daar komt volgend jaar geld bij. Dan de mogelijkheid om je alvast in te schrijven voor volgend jaar. Het is zo dat het openstellen van de subsidieregelingen vanuit de gemeente breed wordt gecommuniceerd via alle kanalen die we hebben, maar op zichzelf is het idee om je op de een of andere manier aan te kunnen melden om een seintje te krijgen, natuurlijk best een goed idee. Daar gaan we naar kijken en daar komen we bij u op terug. Tot slot het idee over het inrichten van een permanente presentatieruimte. Dat vonden we eigenlijk ook best een goed idee, dus daar gaan we ook naar kijken.

Dat zou bijvoorbeeld, dachten wij zelf, in een van onze gemeentelijke gebouwen kunnen, dus daar gaan we naar kijken en daar komen we ook bij u op terug. Dank u wel. 00:38:17

Voorzitter: Zijn er nog vervolgvragen hierover? Nee, dat is niet het geval. Dan dank ik u allemaal voor uw bijdragen en sluit ik de vergadering.

7