535240 Bijlage Glazenmaker 20220711 - Bezwaar en zienswijze, geanonimiseerd

Epe, 11 juli 2022 Uw referentie: zaaknummer 388258

Betreft: reactie op uw conceptvaststelling aanleg parkeerplaatsen (t.b.v. openbaar laden) aan de Glazenmaker in Epe ** Woensdag 6 juli heb ik u, ** telefonisch gesproken over de situatie aan de Glazenmaker. We hebben e.e.a. telefonisch uitgewisseld, waarna u adviseerde om een reactie uit te sturen met een zienswijze. U adviseerde daarbij een samenvatting van ons gesprek, met argumentatie op onze zienswijze, te formuleren en bij te voegen. Ik begreep van u dat deze brief als bezwaar/inspraak wordt beschouwd op uw voornemens. Bij dezen stuur ik u, namens ondergetekenden, een reactie op uw ontwerptekening tot aanleg van 7 parkeerplaatsen, waarvan 4 parkeerplaatsen t.b.v. openbaar laden aan de Glazenmaker in Epe. Zoals aangegeven zijn wij buren, inwoners van het hofje Glazenmaker 101 t/m 117, bezorgd om de verkeersveiligheid. Met grote regelmaat staan er busjes/auto's geparkeerd aan de weg/in het groen/in de uitrit/op de hoek van het hofje, waardoor veilig uitrijden met fiets of auto zeer gevaarlijk is of kan zijn. Ikzelf heb bijna een moeder met kind aangereden, doordat ik met een grote bocht de weg op draaide en per definitie direct uitkwam op de weghelft van de tegenliggers. Een ander voorbeeld is dat mijn vrouw met de bakfiets met kinderen om de auto's heen moest rijden, en bijna door een auto werd geschept om dezelfde reden.

Meer buren hebben soortgelijke voorvallen meegemaakt. Volledigheidshalve willen wij graag opmerken dat we van de verkeersonveilige situaties diverse beeldmaterialen in ons bestand hebben, die we graag met u willen delen ter onderbouwing van de daadwerkelijke situatie. Een onzer buren, *, heeft vorige week e-mailcontact gehad met uw collega (ik vermoed a.d.h.v. het e-mailadres dat dit gaat over mailcontact met d*. Hierin is reeds aangehaald dat wij als buren nîet verwachten dat het parkeerprobleem is opgelost met de komst van 4 parkeerplaatsen bij de bestaande parkeerplaats. Wij zien soms lege vakken op de parkeerplaats, en toch auto's op de weg staan. En we krijgen de indruk dat mensen graag op de weg parkeren om kans op schade aan hun auto te verkleinen (parkeren op een krappe parkeerplaats geeft nu eenmaal kans op schade van openslaande deuren).

Daarnaast zijn er 3 uitritten (t.h.v. huisnummers 56, 74 en 90) van de bestaande parkeerkeerplaats, die van het noorden de doorgaandeweg van de Glazenmaker opdraaien. In de huidige situatie leidt dat al tot verkeersonveilige situaties, gezien deze automobilisten of fietsers bij hun bocht al uitkomen op de weghelft van de tegenligger. Dat probleem wordt nog meer versterkt als jullie concept t.b.v. de aanleg van de 4 parkeerplaatsen daadwerkelijk zou worden uitgevoerd. Immers komen die parkeerplaatsen behoorlijk op de hoek bij het trottoir te staan, waardoor de mensen die de weg opdraaien nog minder zicht hebben en derhalve de verkeerssituatie nog onveiliger wordt. Een luchtfoto ter verduidelijking van ons schrijven is bijgevoegd. Ik begreep in ons telefonisch onderhoud dat er een bepaalde hoeveelheid groen is in de wijk, en dat eventueel opofferen van groen t.b.v. parkeerplaatsen (parkeerhaven) tussen de weg en de wadi, om die reden dan ook ongewenst zou kunnen zijn, waardoor deze optie in de toekomst mogelijk geen oplossing meer kan bieden aan een parkeerplaatsenprobleem. Daarom lijkt het des te nuttiger dat er nu al groen wordt opgeofferd wat ook bij zal dragen aan het parkeerprobleem én ineens de verkeersveiligheid sterk bevordert.

Onze visie/zienswijze: Het is niet onze verwachting dat het creëren van de 7 parkeerplaatsen bij zullen dragen aan het oplossen van de verkeersveiligheid. Immers is het de verwachting dat mensen, om schade aan auto te voorkomen, toch op de weg zullen blijven parkeren en dus de verkeersveiligheid negatief beïnvloeden. Dat is vrijwel zeker het geval wanneer en parkeerplaatsen worden ingericht als laadpunt voor elektrische auto's. Immers mag men daar niet parkeren voor langere tijd dan de oplaadtijd, gezien het een laadpunt betreft. Daarnaast kom ik frequent langs de parkeerplaatsen gelopen, en heb daar nog nooit een elektrische auto zien staan. Als er nu groen van de "overkant", grenzend aan de bestaande parkeerplaatsen, wordt opgeofferd, brengt dat de groenverdeling tussen het groen aan onze kant en het groen aan de "overkant" nog meer uit balans. Waarom aan een kant alles bestraten, en bij ons langs de weg niet? Er zijn reeds bestaande parkeerhavens aan dezelfde kant van de weg, maar meer aan het begin van de Klaarbeek. Waarom kan het daar wel, en hier niet, terwijl er een ongelofelijk grote oppervlakte groen is tussen de weg en de wadi. Indien men zich bezorgd maakt over het aanzicht tegen/rondom auto's, is het wellicht een optie om een beukenhaag (conform de doorlopende trend groen in de wijk) op enige afstand van de parkeerhavens te plaatsen.

In ons hofje is er door de bewoners (ondergetekenden) al aangegeven dat wij het stukje aanleg van een dergelijke haag gezamenlijk willen uitvoeren (bijv. op burendag), uiteraard op aanwijzing van de gemeente, maar op voorwaarde dat beplanting door de gemeente wordt aangeleverd. Zoals aangegeven gaat het ons in de eerste plaats niet om het parkeerprobleem an sich, maar om vergroten van de verkeersveiligheid. Dat het vergroten van de verkeersveiligheid op deze wijze bijdraagt aan een effectieve oplossing van een parkeerplaatsentekort, is een zeer mooie bijkomstigheid.

Geld uitgeven kan maar 1 keer. Met uw visie/ontwerptekening, is het onze verwachting dat er niets aan de verkeersveiligheid wordt veranderd. Daarnaast lijkt het een reële verwachting dat niet eens een parkeerprobleem wordt opgelost. Volledigheidshalve, terugkomend op de e-mail van uw collega als reactie op de e-mail van * waarin wordt gesproken over een eventuele aanvraag voor een parkeerverbod om de verkeersveiligheid te vergroten: wij denken niet dat een parkeerverbod er toe zal leiden dat het mensen zal weerhouden langs de weg te parkeren. Immers staan de auto's daar al lange tijd geparkeerd waar ze niet mogen staan (kruispunt, in het groen, etc). en daar is in al die tijd nooit op gehandhaafd. Ik sprak met een boa van de gemeente, en ik begreep van hem al dat er helemaal geen capaciteit is om te handhaven. Des te meer reden om parkeerhavens te maken: dan is handhaving ook niet meer nodig. Wij willen u graag op locatie uitnodigen om onze zienswijze toe te lichten, uiteraard indien er voldoende buurtbewoners op dat moment aanwezig kunnen zijn (uit diverse "uithoeken" van de Klaarbeek). Omwille van de tijd en vakantieperiode zijn wij nu niet in de gelegenheid om alle bewoners van "de overkant" te bereiken. Echter hebben enkele buurtbewoners, die ik heb aangesproken op straat, ingestemd met onze zienswijze (huisnummers niet opgeslagen).

Het is oprecht onze verwachting dat het gros van deze medewijkbewoners achter deze zienswijze staan. Bij dezen dan ook het verzoek om, indien u middels dit schrijven nog niet overtuigd bent van de visie van de wijk, buurtonderzoek te verrichten alvorens tot een definitief besluit te komen. Wellicht is na de zomervakantie het beste moment om dat te doen. Graag zie ik, en met mij alle ondergetekenden, uw reactie op dit schrijven graag tegemoet. Met vriendelijke groet,

)