2022-02-17 Aangenomen Amendement 7B D66 Mobiliteitsplan Fietsnetwerk aangepast

—

PA niecr

AMENDEMENT 2022-02-7B Dit amendement heeft betrekking op agendapunt 7, mobiliteitsplan Onderwerp: Fietsnetwerk Epe De raad van de gemeente Epe, in vergadering bijeen d.d. 17-02-2022 gehoord de beraadslagingen, constaterende dat 1. Het mobiliteitsplan de visie op mobiliteit geeft voor de komende tien jaar; 2. Deze visie richtinggevend is voor uitwerkingsplannen; 3. In de raadscommissie door inspreker 3 de kwetsbaarheid van Natura 2000gebied in relatie tot een regionaal hoofdnetwerk is benoemd. 4. In de raadscommissie bij agendapunt F50 het college duidelijk heeft aangegeven dat invulling van het tracé Epe-Heerde nog volledig open is; 5. In de verbeelding wel diverse varianten van het noordelijk tracé van de F50 ingetekend zijn; van mening dat 1. Het onderzoek naar het noordelijk tracé ook werkelijk volledig open moet zijn; 2. Er veel meer varianten zijn dan aangegeven in het plan;

besluit: Het ‘mobiliteitsplan 2022-2032: veilig, gezond en duurzaam’ vast te stellen met de volgende wijzigingen: 1. De status van het Spoorbaanpad tussen de Heerderweg en de gemeentegrens met Heerde wordt gewijzigd in een recreatief fietspad. Aangezien het onderdeel is van het knooppunten systeem, krijgt het net als alle andere fietsknooppuntenroutes de status ‘lokaal hoofdfietsnet’ (wijziging 1). 2. De toevoerroutes naar het Spoorbaanpad Epe-Heerde worden gewijzigd in ‘lokaal basisnet’ en niet aangemerkt als potentiële toe voerroute voor de F50 (wijziging 2). 3. De mogelijke vari anten (lees stippellijnen) op de kaart van het fietsnetwerk als mogelijk tracés voor de F50 tus sen Epe-Heerde worden uit het fietsnetwerk/de kaart verwijderd (wijziging 3). 4. De fietsroute Lange Veente weg wordt als fietsroute ‘basisnet’ opgenomen als relatie tussen Epe-Noord en o.a. retailpark en bedrijven Kweekweg (wijziging 4). 5. De kaarten van het fietsnetwerk worden hierop aangepast zoals opgenomen in bijlage 1. Dit geldt ook voor de tabellen in het verdiepingsdocument (vanaf blz. 104 en verder). Dit is opge nomen in bijlage 2. 6. In het hoofddocument op blz. 14 (en in het verdiepingsdocument op blz. 37) in de tekst op genomen: “Mogelijke routes voor de F50 Epe-Zwolle moeten nog regionaal worden verkend en zijn daarom niet opgenomen in het gemeentelijke fietsnetwerk.

Daarbij worden ook de ontwik kelingen rondom de Zuukerenk en het ‘t Slath nadrukkelijk betrokken.” Zie hiervoor bijlage 3

En gaat over tot de orde van de dag.

De fractie(s) van:

Naam:

Handtekening

D66

A. Van Loon

CDA

B. -I4endfiks

PvdA

L. Boer

()

Besluit gemeenteraad:

verworpen

Nieuwe Lijn SGP/CU D66

4

/ >(

3

VVD

2

2

GroenLinks

2 /

Gemeentebelangen

1

Epe Liberaal

1

PvdA Dorpspartij

1

(1

Bijlage 1 kaarten fietsnetwerk

Deze 2 kaarten worden zowel aangepast in het hoofddocument (blz. 14-16) en het verdiepingsdocument (blz. 38-40).

Legenda Netwerken FTETS_NETVERK -

—

—

—

-

—

1a hld LOka honld-ocr

Regbna le(dIwr Rcgnaalooldncler araot

—

-

Lbnct

/

Bestuurlijke grenzen -

OrqreOZefl

F’(rnaat: M, Sclc: l:15.000j

II

1

Iî

Op onderstaande

 ijlre

• Gist

Legenda Newerken FIETS_NETWERIK —

Lokaal basisnet

—

L.oIaal oofdrewk

— —

—

—

—

-.

Loka& ofdretwek vanant Regionaal honfdnetsserk Regionaal hoofdrelsserk variant

Bestuurlijke grenzen Gemeentereiv

tl3mqr0000n Formaat; M, Scale: i:SO.000 Ere Nele.ia-d to.neumqy Mei, Contiibutres

Bijlage 2 tabellen fietsnetwerk BIz. 104-106 van het ‘verdiepingsdocument’: 10.3 onderbouwing opgenomen fietsroutes in fietsnetwerk Onderstaand zijn de fietsroutes beschreven die zijn opgenomen in het geactualiseerde fietsnetvierk.

-

Binnen bebouwde kom Vaassen: Functie Hoofdfietsnet: Het :reirbaai’pad maakt oncerdeal uit van de panscrmisg realisatie V&V fietsroute Ap&doorn-ZwoLe (F50). Deze fietsverbincling naakt ook onderdeel uit van het

Treiribaanpad

recreatieve knooppuntensysteern. Enisterweg

Hoofdietsriet: dit is een interlokale verbirding tussen Ernst er vaassen (gesruik circa 550 fietsersi Hoofdfietsnet: dit is een interlokale verbinding tussen Ernst envaassen (gebruik: circa 800 fietsers (direct ten r.ocrden tuin Deventerstraet()

Dorcsstraat

Hoofdfietsnet: deze route maakt onderdeel uit van de piansorning V&V-fietsroute Apeldoorn

Laan van Fatna

Zwolle (F501 evenals een nieuwe fie:sverbinding naar bedrijventerrein Eektervald )faeder) .

Apaldoornseweg-noord/

Hoofdfietsnet: dit is eer intarlokale verbinding naar het dorpscentrum lfietsgebruik: 1.725)

Dorpsttraat Apeldoornseweg-zuid

Hoofdfietsnet: dit is een interlokale fietsverbinding Vaassen

rvlanegeweg

Hoofdfietsnet dubbelfunctie feeder F50 vanuit Vaassen-west naar F50 er lokale fietsroute naar) port)voorzieinirgerilee agen aan de Woestijsweg/Kcuwenaars

—

Apeldoorn

-

Justrieweg

Hoofdfietsnet fietsradiaai: dit is een verbinding naar het dorpscentrum

esersveg

Hoofdfietsnet fletsradiaal: dit is een verbinding naar het dorpscentrum. Deze fiassserbircirg

-

-

maakt gedeeltelijk ook orderdaal uit van het recreatieve kr000puntensystaens.

solitairfietspaci en met aan ongelijkvloersa •:ruising met de kaas van Fasna

—.

—

—

Oowaardaren raar ho&dïetsnes: dit is een fietsradiaal mat hoge kv:aliseit, namelijk een solitair fietspad. Hoof&iettnas en woon-werkverbinding naar bedrventeein Eekterveld. De Deventerssraat is een fietssarbinding nset hoge landschapze’ijke/cultuurhistorische halevingswaarda. Deze maakt ook onderdeel uit seri her recreatieve knocppuntersystae

—-

Binnen bebouwde kom Epe:

a_

Functie en gebruik

L Veenteweg

Basisnet dit i een verbinding tussen de Hoge Werd en oa bedrijven/grootschalige detailhandel De Meent/Kweekweg.

Vegtelarijweg

Dubbelfunctie: enerzijds toevoerroute [50 vantÂt wijk naar F50 en daarnaast fietsroute naar bushalte Klaarbeek (verknoping met ov-netwek) Deze fletsverbinding bestaande Lat een solitairtietspad.

Schietbaanweg

Basisnet (alternatieve fietsroute naar het centrum met landschappelijke belevrg)

Wachtelenbergweg

Basisnet van/naar sportvoorzieningen en basisscholen

Wilgenweg-Vegtelarijweg

Basinet: fietsroute naar bushalte Klaarbeek (verknoping met ov-netwerk). Fietsverbinding bestaat uit en autciuwe verbinding. Fietsroute is tevens toevoerroute F50.

Doorsteek Cnsiusweg

Toevoerroute F50 naar RSGNOV (middelbaar onderwijs)

-

Overige kernen en buitengebied:

—s

Weg Landelijke kisopnunten

—

routes

Functie en gebruik Aller opgenomen In de huidige situatie maa<t hetreinhaanpad onderdeel uit van het

Treinbaanpad

-ï

knooppuntensysteern. het deel ven het spoorbaanpadtussen Apedoorn en Epe maakt ordrdee uit san de plannen. rondom de F50.

Eperweg-Oenerweg

!nterlckale fleteserbinding: tussen kern Epe en -Oene (ci’ce 50-0 fiesse3 op

Oranjewe; Ernst

Oenevee t.n.v. Vcissencergweg interlokale verbinding naar Viernouten-E:speet, functie voor recreatieve fietsers en

-

de fietsroute is opgenomen vanwege de fietsveiligheid Dorpenroute

Interlokale fletsverbinding: h-eerde-Epe-Emst-Vaassen-Apeldoom. Op de êloofdstraat di-ect ten noorden sen de Fl309 bedraagt het gebruik circa 900 fietsers)

Braken,veg-PspenvtraatjUngeweg

Dubcefunct:e: feeder F30 vanuit Wisve/recreatieper<en, maar ook recreatief: Langeweg/Srekerv.’eg is onderdeei knoopcii’:ensysseem

Stationsweg-Hanendorperweg

Oubse&nctie: feeder F50: utliseire ontsluiting recreatieve bestemmingen (campings) en ontsluiting sportvoorzieningen. Daarnaast is de route onderdeel van

Snnkerweg

Te—vuerroute F50 vaM Ern*aordnaarF0

Leen van Fasra bubeko

Feeder F50: (nieuwe) fie:sverbinding ven/neer bedrijsen:er-ein Eekterveld

Cieventerstraat Provinciale wegen

Zowel knooppuntenroute als alterneteve ietvro-ite san/neer bedrijven Eektrveld Interlokale verbinding tussen kernen )regionael): ve. Epe-Nunspeet

Oowaerderen Eelserdereweg

PM

Fietsverbinding Vemdenveg

Nog een te leggen fietsverbinding. Daarna dient de fietsverbinding op te worden geno men in het knooppuntensysteem

Jsgtlusr.veg

Realisatie fietsverbinding eis alternatief voor de Officiersweg, niet doorsteek naar camping Jegerstee, en verder richting centrum van Epe vis fietsradiaal Eurg. v.

het knooppuntenvysteem i

Welsemleen. Na realisatie dient de Jagtlustweg te worden opgenomen in het recreatieve knooppuntenvysteern. Herenkanspse.’eg/Pollenseweg

Nieuwe fietedoorsteek (deze was ei opgenomen in de Fietsnota 2010) als alternatief voor de Woesterbergweg

Weteringdijk

Schoolroute

t burge—veg

Os. sclrooiroute en onderdeel van het recreatieve krooppuntensysteem.

E:elienweg

Fietsroute vanuit neer recreatieve voorzieningen zoals betenkanip/de Dellen.

Verergcle Officiersweg

Verbisdingefunctie van/naar station ‘t Ha’de vanuit recreetieparken. Ook onderdeel cnooppuntensysteen’.

—

Bijlage 3 tekst hoofddocument en verdiepingsdocument Tekst blz. 14 ‘hoofddocument’:

Fietsen Ambitie, kernopgaven en maatregelen Fietsnetwerk Epe Binnen het tietseetwerk in Epe willen we gnede mate. tassen de weonwijken en het centeew mahen. Dit noemen we fietsradialen en deze moetes eijn nndemdeel ean het lokale kootdnetsserh Daarnaast zijn er meginnale revtes. waarvan de F50 en de toevoerrentes daamaar de belangrijkste nieuwe ontwikkeling is Het went.Iseeld van het fietsnetweth ie tpe is zichtbaar in de kaart hiernaast. MogiJétautes yocr& FSOop

Zuulterenken trefl$blbn.&dikeh*beø&Iûkn.

F50 (Apeldoorn-Zwolle) als essentiele schakel in mobiliteitsnetwerk De realisatie sao de F50 draagt bij aan de volgende doelen en ontwikkelingen: Nieuwe tietsvotwen eragen oni bredere ltetsnoorzieriegen Doordat er weer elektrische fietsen kernen is er behoefte aan vlotte regionale fietsroutes na, voor focenzen Poteotlele eitbreidiegsincaties ‘t Slath en Zeekerenk slniters optimaal aan op F50 De F50 kan de dor-peeroete ontlasten, wat zorgt voor betere leefbaarheid en oelliglteid op deze route De Ft0 kan aotomobilissen mede ASO oemleiden 0w de fietste gaan gebroiken -

-

satme.

-

-

-

Tekst b)z. 37 ‘verdiepingsdocument’:

de VS V-fietsroote willen we ootonrobiksten stimuleren de ocerstop te moken con de acte ooar de fiets en doororee de dorpenroote te ootlorten qua oolocerbeer Ook kent de Hoofdstroot-zuid in Ene relotief smalle fietspaden, moor niet veel/ietsgebruik Verderop in het winbel-/horecogebied conflrcteert (de hoge snelheid con) het fietsverkeer sonrs niet de coetgoogers/wiokelend publiek en het horecogebroik De F50 bon voor een deel con deze fietsers een aantrekkelijk olterootief warden -F50 als duurzaam alternatief voor ASO en als onderdeel aanpak cnagestie 550 Zoals vermeld vormt de F50 een essentiële schakel naast de ASO en dient als duurzaanr alternatief, nronr ook om de doorrtronring op de ASO te bevorderen Vanuit de regio wordt er daarom hij het rijk gelobbyd om het belang voo de Aan

en F50 te oertalee in concrete maatregelen en steun vanuit het Rijk Vanaf 2015 ziln do provincie, regio Cleantech en de gemeenten Apeldoorn es Epe bezig met planten snor de realisatie van een Vlotte er Veilge ketsroute IFSOI tussen Apeldoorn en Epe. De F50 Apeldoorn-Zssolle loopt tussen Apeldoorn-Epe over het voormalige treinbaanpad jvoor wat betreft hot doel binnen do gemeento gpel. Ter hoogte aan de Europalaan dient nog een keuze te worden gemaakt via melk tracé de F50 gaat lopen. Begin 2022 volgt naar verwachting de besluitvorming ovet hel Voorlopig Ontsveip dat is opgesteld voor dit traloct. Do wens in om uiteindelijk te komen tot een Vlotte en Veilige kotsroute Apeldoorn-Zwolle. In 2017 is op basis van een gemeenschappelijk onderzoek gebleken dat erin do regio Epo

Zwolle een snelle ontwikkeling is in do groei van het gebruik van de kets. Do studio van 2017 hooft aangotoond dat eon -

hoogwaardige tiotsroote tassen [poon Zwolle kansrijk mln 2017 is deze verkossing door het college vastgostold en is do Raad goisformoerd. In 2020/2021 is een eerste gemoontolijko verkonning uitgevoerd naar oeir Vlotte os Veiligo ketsroute (F501 tussen kpo-Heordo. In 2022 wordt do rogionalo vorkosning F50 tpo-Zsvollo opgestart. Daarin worden alle mogelijke tracés onderzocht5 en seordt nadrukkelijk ook do relatie gelegd osol de potentiële woningboowlocaties Zoukorock en ‘t Slath. In dit project participeren de gemeente tpo sawon met de gemeente Hoorde en do gemeente Hattem, do provincie Gelderland en de beroikbaarhoidsregio Zwolle. Daarin wordt ook de haalbaarheid verder onderzocht. Fietssetweck Epo cmi Voassen Nieuwe ondordolon in het geaclaalisoordo fiotsnetwork voor Epo en Vaasen zijnde realisatie sas de kotsradialon vanuit do woonsvijken mln de F50 niet do Imogelijkel foodors.